探析現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提高質(zhì)量的有效策略

范潔清

Abstract： The improvement of vehicle maintenance technology and quality is an important factor to ensure traffic safety. How to effectively improve the quality of vehicle maintenance technology under the background of the vigorous development of modern technology has become the focus of the industry. Based on this， the article discusses the related technologies of high-quality vehicle maintenance， and analyzes how to further improve the level of vehicle maintenance technology， in order to promote the continuous development of the field of automobile maintenance.

關(guān)鍵詞： 汽車;維修技術(shù);維修質(zhì)量

Key words： automobile;maintenance technology;maintenance quality

中圖分類號(hào)：U472.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）04-0221-03

0 ?引言

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用的技術(shù)類型增多，技術(shù)復(fù)雜度也顯著提升，這帶來了汽車整體性能的提高，但同時(shí)也導(dǎo)致汽車的故障類型也日趨復(fù)雜，如何提高汽車維修技術(shù)質(zhì)量，以更好保障人們的出行安全和實(shí)現(xiàn)汽修行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，仍是需要研究的一項(xiàng)內(nèi)容。因此，需要結(jié)合當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)汽車維修技術(shù)做更深入的研究。

1 ?當(dāng)前汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)

1.1 信息化

在當(dāng)今這個(gè)信息時(shí)代，汽車維修技術(shù)也必然受到“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的影響，推動(dòng)汽車維修行業(yè)的信息化發(fā)展。具體表現(xiàn)在，汽修人員能夠基于信息化管理平臺(tái)對(duì)汽車歷史維修信息進(jìn)行管理，并應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)社交媒體進(jìn)行疑難問題的交流，實(shí)現(xiàn)技術(shù)信息的有效共享，有助于提升工作效率，并解決更多的難題[1]。

1.2 智能化

隨著汽車產(chǎn)品的智能化程度不斷提升，汽車維修設(shè)備也隨之發(fā)展，各種基于智能化技術(shù)的維修設(shè)備層出不窮，有效取代了以往的設(shè)備，也克服了傳統(tǒng)設(shè)備的不足之處，這不僅提升了汽車維修工作的效率，而且又改善了汽車維修工作的的質(zhì)量，有助于汽車維修行業(yè)做到“與時(shí)俱進(jìn)”[2]。

1.3 科技化

在汽車維修工作中，首要工作環(huán)節(jié)是對(duì)具體的故障進(jìn)行診斷。目前，主要的診斷方式分為兩種，一種是基于汽車自身的設(shè)備進(jìn)行診斷，另一種是引入外部的技術(shù)設(shè)備開展診斷，二者相輔相成，都是排除故障和實(shí)現(xiàn)維修目標(biāo)的關(guān)鍵。當(dāng)前，隨著診斷科技的發(fā)展，診斷速度也隨之提升。

1.4 精準(zhǔn)化

在信息技術(shù)視域下，汽車維修技術(shù)的精準(zhǔn)化程度也在迅速提升，能夠基于各種先進(jìn)技術(shù)準(zhǔn)確定位出汽車故障的具體位置及成因，并以此精確設(shè)計(jì)出故障排除方案，這有助于提升故障排除效率[3]。

2 ?現(xiàn)代汽車維修工作所遵循的基本原則

2.1 由簡(jiǎn)到難的原則

由于現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，其故障也通常很難通過“第一印象”加以確定本質(zhì)，這就需要遵循由簡(jiǎn)到難的原則，對(duì)故障進(jìn)行逐一排查和解決。如在汽車維修中發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、排氣管冒黑煙、容易熄火等情況，就需要從最簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼讀取工作入手，依次檢查節(jié)氣門、氧傳感器等部位，逐步進(jìn)行檢查和測(cè)試，直至問題解決。通過采用這種方法，能夠有效查明故障的細(xì)節(jié)信息，實(shí)現(xiàn)較為準(zhǔn)確的維修。

2.2 分離法

在復(fù)雜的車輛結(jié)構(gòu)下，某個(gè)部件的故障很可能導(dǎo)致其他部件受到嚴(yán)重影響，給判斷維修工作帶來困難。為了解決這一困難，就需要用分離法確定哪個(gè)部件出現(xiàn)了故障。以自動(dòng)變速器的故障維修為例，如檔位出現(xiàn)問題，維修人員就需要根據(jù)油路的設(shè)計(jì)圖，對(duì)各個(gè)檔位的油壓和失速點(diǎn)進(jìn)行分析，查找出發(fā)生故障的檔位機(jī)構(gòu)，避免因盲目拆解變速器而造成的低效率、高成本的問題[4]。

2.3 排除法

排除法對(duì)于汽車維修中的疑難問題較為有效。以某車輛的故障維修為例，該車輛在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，無論如何踩下加速踏板，轉(zhuǎn)速都無法超過3000rpm。對(duì)于這類故障的維修，首先則是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴和汽油濾清器等進(jìn)行檢查，并對(duì)節(jié)氣門的積碳進(jìn)行清洗。但在上述工作完成后問題仍未解決，因此繼續(xù)對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，拆開消聲器后，故障消失，實(shí)現(xiàn)了對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷。這種按部就班的方法，準(zhǔn)確率較高，也較為簡(jiǎn)單，可在實(shí)踐中針對(duì)性使用。

2.4 逆推法

逆推法對(duì)于出現(xiàn)多個(gè)故障現(xiàn)象的車輛維修而言較為實(shí)用。其在實(shí)際應(yīng)用中，主要是結(jié)合各種故障現(xiàn)象，進(jìn)行冷靜思考，分析故障產(chǎn)生的原因，再進(jìn)行故障的處理。這相當(dāng)于從現(xiàn)象的原因中找出問題的本質(zhì)，將工作重點(diǎn)放在問題的突破上。

2.5 對(duì)比法

對(duì)比法主要是對(duì)兩臺(tái)相同型號(hào)的車輛的數(shù)據(jù)流進(jìn)行對(duì)比，或是用其中一臺(tái)正常車輛的相關(guān)部件進(jìn)行替換，以發(fā)現(xiàn)和解決故障。相對(duì)而言，這種方法的“經(jīng)驗(yàn)主義”特征較為突出，可能在某些細(xì)節(jié)上不夠科學(xué)，但在實(shí)踐工作中，卻是及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)和解決故障最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一種方法[5]。

3 ?現(xiàn)代汽車高效率高質(zhì)量維修的相關(guān)策略

3.1 加強(qiáng)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

由于電子診斷技術(shù)所具有的多樣性、系統(tǒng)性和完整性等特征，因此在汽車的維修工作中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車維修的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，具體來看，主要分為以下幾個(gè)方面。

一是對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，以往的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)通常只能通過聽聲音和聞氣味的方式進(jìn)行，局限性較為突出，在引入電子診斷技術(shù)后，即可有效讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面性能參數(shù)，通過確定異常的參數(shù)來實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確診斷，充分發(fā)揮出電子診斷技術(shù)的系統(tǒng)性，也避免檢測(cè)過程中細(xì)節(jié)上的遺漏。

二是對(duì)汽車的油樣進(jìn)行檢測(cè)。在汽車運(yùn)行過程中，各個(gè)零部件的摩擦?xí)纬梢欢ǖ慕饘兕w粒，當(dāng)摩擦程度加劇時(shí)，金屬顆粒的量會(huì)顯著增多，這些金屬顆粒通常會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油當(dāng)中。因此可通過檢測(cè)油樣的方式判斷汽車零部件的磨損情況。通過電子診斷技術(shù)，維修人員能夠定量分析出金屬顆粒的含量，根據(jù)這些數(shù)據(jù)反推汽車部件的運(yùn)行情況，以實(shí)現(xiàn)較為準(zhǔn)確的故障排查。

三是對(duì)底盤輸出功率進(jìn)行檢測(cè)。在這項(xiàng)檢測(cè)工作中，通?；陔娮蛹夹g(shù)中的底盤測(cè)功儀實(shí)現(xiàn)電子診斷，其能夠?qū)崟r(shí)傳遞出車輛底盤的輸出功率數(shù)值，并通過相應(yīng)的算法，對(duì)汽車的驅(qū)動(dòng)輪的性能參數(shù)進(jìn)行分析，從而提高汽車故障的檢測(cè)效率。

3.2 對(duì)新能源汽車的維修工作予以重視

在當(dāng)前的汽車行業(yè)中，新能源汽車占據(jù)的比例正在逐年上升，而新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油車相比，其在發(fā)動(dòng)機(jī)等方面存在較為明顯的差異，因此維修人員對(duì)這方面的工作也需要引起足夠的重視，具體來看，對(duì)于新能源汽車的維修技術(shù)工作，應(yīng)當(dāng)將其分為混合動(dòng)力和純電兩個(gè)方面予以分別考慮[6]。

3.2.1 混合動(dòng)力汽車維修工作的策略

當(dāng)混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，首先需用使用專業(yè)的清洗工具，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，除去發(fā)動(dòng)機(jī)表面的附著物，讓維修人員能夠全面準(zhǔn)確地觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀、構(gòu)造和運(yùn)行狀態(tài)。如進(jìn)行了分解清洗，則需要將所有的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行晾曬，而后再進(jìn)行組裝?？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，因此維修人員特別要注意發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器安裝位置和安裝方位的正確性，在這一環(huán)節(jié)的工作中，通常需要反復(fù)進(jìn)行確認(rèn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗和重新組裝完成后，即需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故障類型予以確認(rèn)。如發(fā)動(dòng)機(jī)的故障在內(nèi)部，則需要嚴(yán)格按照拆卸順序，逐步進(jìn)行拆卸和故障位置的確認(rèn)，一般來說，拆卸順序是，先拆除發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的各種連接線，再拆除空氣濾清器設(shè)備，拔掉與電池的連線，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，則需要用合適的盛裝容器進(jìn)行暫時(shí)保存。在拔除連線后，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐架和固定螺栓等進(jìn)行拆卸，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠完全從車輛中移出。在發(fā)動(dòng)機(jī)移出后，將其放置在支架上進(jìn)行固定，設(shè)置好支架的高度、尺寸和位置方向。

以上工作完成后，則需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的采集。對(duì)于新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集而言，其通常需要根據(jù)實(shí)際需要，安裝位移傳感器、加速傳感器和應(yīng)變片等器件，且需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)和規(guī)格進(jìn)行選擇，按照相關(guān)的操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行操作。大部分傳感器都以粘貼的方式進(jìn)行安裝，在傳感器粘貼完成后，將傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接好，并固定好數(shù)據(jù)線，開始進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，即可進(jìn)行故障的診斷與排除[7]。

3.2.2 純電動(dòng)汽車的維修技術(shù)策略

純電動(dòng)汽車與其他類型的汽車相比，在動(dòng)力系統(tǒng)上更為特殊，其發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修工作主要是針對(duì)動(dòng)力電池方面所開展的，包括解決電池輸出功率不足，或是電池?fù)p壞等問題。相對(duì)而言，這類維修工作的難度并不顯著，主要是針對(duì)動(dòng)力電池成分的測(cè)試工作，如使用專業(yè)的檢測(cè)儀器，檢測(cè)電池內(nèi)部是否出現(xiàn)了“硫酸鹽化”的現(xiàn)象，以避免電池壽命的迅速縮短。

3.3 提高其他電氣設(shè)備的維修能力水平

3.3.1 空調(diào)設(shè)備的維修

對(duì)于汽車空調(diào)設(shè)備的維修，應(yīng)當(dāng)先檢查壓縮機(jī)和電子扇，確定這兩部分已不存在問題后，對(duì)空調(diào)的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試。在調(diào)試作業(yè)中，維修人員應(yīng)當(dāng)按照50-60℃的區(qū)間，判斷高壓管制冷系統(tǒng)是否存在故障（因?yàn)榇藴囟葏^(qū)間是制冷系統(tǒng)正常工作的溫度區(qū)間）;同時(shí)，也要掌握低壓管的正常工作溫度，將5-6℃作為標(biāo)準(zhǔn)，確定空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。高壓管和低壓管的溫度需要采用測(cè)溫儀器進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的高壓管或低壓管，則要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理措施，或是進(jìn)行更換。除了測(cè)試溫度之外，還需要對(duì)壓力進(jìn)行測(cè)試，一般來說，低壓管的正常壓力值在1-2bar區(qū)間，而高壓管的壓力值則位于10-15bar這個(gè)區(qū)間[8]。

3.3.2 照明系統(tǒng)的維修

照明系統(tǒng)的故障通常表現(xiàn)在汽車的燈光出現(xiàn)問題，或是喇叭無法正常工作等。在這方面的維修工作中，應(yīng)當(dāng)使用專業(yè)的儀器，并輔以觀察法，精準(zhǔn)定位故障位置，并給出維修的方案。其中，專業(yè)儀器的主要作用是，對(duì)信號(hào)傳輸模塊進(jìn)行檢測(cè)，分析是否因信號(hào)傳輸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致照明系統(tǒng)無法正常工作。

3.3.3 蓄電池方面的維修

對(duì)于蓄電池方面的維修，需要借助多用電表對(duì)蓄電池的性能參數(shù)進(jìn)行分析，判斷故障的具體原因。一般來說，蓄電池方面主要的故障問題是虧電，對(duì)于這種問題，其解決措施是，更換蓄電池的電解液，以降低蓄電池的內(nèi)阻，讓蓄電池能夠繼續(xù)發(fā)揮作用。

3.3.4 啟動(dòng)機(jī)方面的維修

對(duì)于啟動(dòng)機(jī)方面的維修而言，維修人員首先要將啟動(dòng)機(jī)與汽車前照燈進(jìn)行連接，觀察前照燈的亮度變化，如前照燈亮度一直較為穩(wěn)定，則證明啟動(dòng)機(jī)故障與蓄電池?zé)o關(guān)，由此，繼續(xù)連接車架和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，觀察啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，如啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，則證明車架和缸體之間搭接不良，由此即可采取針對(duì)性的維修措施。如此時(shí)啟動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，則證明啟動(dòng)機(jī)本身，或至少啟動(dòng)機(jī)的控制線路出現(xiàn)了故障，此時(shí)則需要按照指定程序進(jìn)行處理，縮短恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。

3.4 其他方面的維修策略

3.4.1 異常響動(dòng)的處理

引起汽車異常響動(dòng)的因素相對(duì)較多，因此在處理這方面的問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)先對(duì)響動(dòng)的狀態(tài)予以確定，結(jié)合不同的響動(dòng)特征，判斷哪些零件或設(shè)備出現(xiàn)了故障。一般來說，響動(dòng)的主要類型及其對(duì)應(yīng)的問題，主要分為以下幾個(gè)方面：①響動(dòng)聲音類似于敲砧板聲音或摩擦音，較為刺耳，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，即可推斷出是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量不足，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油即可。②響動(dòng)僅出現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎過程中，直線行駛時(shí)不出現(xiàn)響動(dòng)，則證明是差速器中的行星齒輪出現(xiàn)問題，更換新的行星齒輪即可解決問題。③在踩下加速踏板時(shí)，如排氣管發(fā)出突突突的響動(dòng)，則證明發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能存在缺缸的現(xiàn)象，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。④對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，在踩下離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)明顯的“沙沙”聲，則證明離合器分軸缺油，對(duì)其進(jìn)行加油保養(yǎng)即可消除響動(dòng)故障。

3.4.2 異常氣味的處理

汽車維修工作中，異常氣味主要分為以下兩種：一是類似于焦糊特點(diǎn)的氣味，這通常表明電氣設(shè)備線路當(dāng)中存在短路問題，此時(shí)應(yīng)當(dāng)立刻關(guān)閉總電源，并采用多用電表等設(shè)備對(duì)全車電路進(jìn)行查驗(yàn)，以找出具體的短路區(qū)域。二是汽油味，當(dāng)汽油味出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)分析油箱狀態(tài)，確定油箱或油管是否出現(xiàn)了漏油的情況，從而針對(duì)性地開展維修措施。

4 ?提高汽車維修技術(shù)和質(zhì)量的相關(guān)策略

4.1 構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫平臺(tái)

在當(dāng)今這個(gè)信息時(shí)代，汽車維修工作中引入的信息技術(shù)已經(jīng)相對(duì)較多，但整體來看，行業(yè)中信息技術(shù)的融入還處于較低的層次，通常分散在各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)中，而缺乏整體的管理，特別是大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)較少。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)當(dāng)基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等一系列新技術(shù)，構(gòu)建專業(yè)化的汽車維修信息管理平臺(tái)，根據(jù)平臺(tái)的模塊化特點(diǎn)，對(duì)相關(guān)軟件的功能進(jìn)行擴(kuò)增，進(jìn)一步提升維修軟件的實(shí)用性。同時(shí)，在該信息管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展情況，不斷錄入更多的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，以實(shí)現(xiàn)更為全面的維修工作。不僅如此，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，還可建立起某一車型故障原因的數(shù)學(xué)分析模型，幫助維修人員更好應(yīng)對(duì)汽車維修工作中遇到的疑難問題，實(shí)現(xiàn)更為高效的維修工作[9]。

4.2 加強(qiáng)質(zhì)檢方面的技術(shù)應(yīng)用和提高

在汽車維修工作中，質(zhì)量檢測(cè)也是一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)。在汽車維修工作完成后，通過質(zhì)量檢測(cè)，即可準(zhǔn)確評(píng)估汽車維修質(zhì)量水平，這對(duì)于提高汽車維修效果，改善汽車維修技術(shù)等方面都有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了提高質(zhì)量檢測(cè)方面的技術(shù)水平，首先，要及時(shí)更新維修質(zhì)量檢測(cè)理論，引入全新的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)方法，提高質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性;其次，在汽車維修工作完成后，工作人員應(yīng)當(dāng)基于信息技術(shù)，將維修工作中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，為今后類似的質(zhì)檢工作提供參考借鑒。

4.3 注重汽車維修經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的總結(jié)和創(chuàng)新

當(dāng)前，隨著汽車車型的增多和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，汽車維修技術(shù)也需要不斷創(chuàng)新，才能滿足不斷發(fā)展的維修需求。為此，汽車維修工作人員在工作中要注重應(yīng)用信息技術(shù)對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，并結(jié)合實(shí)際情況，以創(chuàng)新思維來分析和解決問題，切實(shí)促進(jìn)汽車維修技術(shù)的改善。與此同時(shí)，汽車維修工作人員還需要基于信息技術(shù)交流平臺(tái)，展開經(jīng)驗(yàn)技術(shù)方面的交流，共同就汽車維修工作中的疑難問題展開深度探討，分享汽車維修方面的心得體會(huì)，以此整合汽車維修工作人員的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高汽車維修技術(shù)水平。

5 ?結(jié)束語

總的來看，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的信息化、智能化和科技化等特點(diǎn)已經(jīng)日臻顯著，這就需要汽車維修工作人員做到“與時(shí)俱進(jìn)”，緊密結(jié)合汽車行業(yè)和維修技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，多措并舉，加強(qiáng)技術(shù)理念和方法的創(chuàng)新和實(shí)踐，以提高汽車維修的質(zhì)量水平，改善傳統(tǒng)汽車維修方法的不足，從而推動(dòng)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

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