孫博文,石 磊,付 強(qiáng),陳銀平
(中國(guó)石油寧夏石化公司,寧夏銀川 750026)
寧夏石化公司催化裂化裝置由260×104t/a 重油催化裂化裝置及相配套的雙脫裝置組成,催化裂化裝置由中國(guó)石化工程建設(shè)公司設(shè)計(jì)[1],再生形式采用耗風(fēng)指標(biāo)較低的重疊式兩段貧氧再生,提升管選用VQS 旋流快分、預(yù)汽提和多段汽提技術(shù),原料噴嘴采用專門的高效進(jìn)料噴嘴(BWJ-III 型),底部采用新型預(yù)提升加速段。重油提升管采用冷再生催化劑循環(huán)技術(shù),為大幅度提高劑油比提供了可靠保證,以實(shí)現(xiàn)“低溫接觸、大劑油比、高催化劑活性”的要求,為催化裂化反應(yīng)創(chuàng)造良好的反應(yīng)條件。自2020 年8 月中旬開工以來(lái),催化裂化反再系統(tǒng)加注蘭州石化LDC-200NH 催化劑,在使用一段時(shí)間后,為橫向?qū)Ρ三R魯石化MLC-500 催化劑與蘭州石化LDC-200NH 催化劑在具體生產(chǎn)過(guò)程中的優(yōu)劣性,11 月17 日起,反再系統(tǒng)開始加注齊魯石化MLC-500 催化劑,并在MLC-500 達(dá)到一定藏量后,對(duì)兩種催化劑相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行類比分析,得到兩種催化劑在具體生產(chǎn)中的差異性。
表1 催化劑反再主要操作對(duì)比
開工后,反應(yīng)溫度控制在(502±1)℃,11 月調(diào)整至(500±1)℃,1 月為減少CO 焚燒爐負(fù)荷,加工量降至220~230 t/h 控制,為保證劑油接觸溫度,二再床溫控制在650~655 ℃,除以上差異外,反再操作無(wú)較大調(diào)整。
表2 原料油性質(zhì)
自開工至今,原料油密度在890~900 kg/cm3,殘?zhí)荚?.7%~4.0%,總體性質(zhì)較穩(wěn)定。
表3 催化劑理化性質(zhì)
2020 年8 月19 日催化裂化裝置開工后,使用蘭州石化LDC-200NH 降烯烴催化劑,辛烷值和烯烴偏高。根據(jù)降烯烴要求調(diào)整操作,通過(guò)增加新鮮催化劑加注量、降低原料油預(yù)熱溫度等措施,烯烴緩慢降低至35%~37%(v/v),但辛烷值大幅降低,最低值90.3(見表4)。
表4 汽油烯烴與辛烷值
10 月投用CCOC 回?zé)捗押驝5組分,添加PCAOCT 辛烷值助催化劑,辛烷值上升至91,烯烴控制在33%~35%(v/v)。辛烷值效果維持至11 月中旬,辛烷值開始下降。11 月穩(wěn)定汽油蒸氣壓執(zhí)行冬季指標(biāo),更換為MLC-500 催化劑后,辛烷值在90.5 左右,烯烴值控制在33%~35%(v/v),且維持在較穩(wěn)定狀態(tài),無(wú)較大波動(dòng)。
從表5 分析,汽油收率自開工后呈上升趨勢(shì),柴油收率略有下降后基本保持平穩(wěn),催化輕收也有一定的增長(zhǎng)。從更換催化劑前后的數(shù)據(jù)分析,液化氣收率上漲0.04%,干氣收率上漲0.057%,汽油收率上漲0.92%,輕收上漲0.36%,丙烯收率上漲0.35%,柴油收率下降0.56%,油漿收率下降0.08%,其中,液化氣、干氣、油漿基本保持不變,輕收、丙烯收率及汽油收率上漲明顯,柴油收率下降明顯。
自2020 年11 月17 日反再系統(tǒng)使用了齊魯石化MLC-500 催化劑后,三旋出口濃度由原來(lái)的550~600 mg/m3驟降為300~350 mg/m3,這也表明齊魯石化MLC-500 較蘭州石化LDC-200NH 磨損指數(shù)更高,在相同操作條件下,產(chǎn)生的細(xì)粉更少,單耗更低。同時(shí),因后續(xù)煙機(jī)結(jié)垢、CO 焚燒爐注氨脫硝等影響,為保證裝置長(zhǎng)周期,要盡可能減少細(xì)粉產(chǎn)生量,所以在這一點(diǎn)上,MLC-500 較LDC-200NH 更具有優(yōu)勢(shì)。
由表5 可知,在兩種催化劑加工下,產(chǎn)生的焦炭和加工損耗基本保持一致,不存在較大的分歧,但從加工損失計(jì)算收益,兩者之間無(wú)較大差別。
表5 物料平衡
自開工以來(lái),催化裂化反再系統(tǒng)加注蘭州石化LDC-200NH 催化劑,9 月生產(chǎn)的汽油辛烷值保持在90.54,而汽油烯烴含量為37.19%,不滿足國(guó)Ⅵ指標(biāo)[2],嚴(yán)重影響了汽油調(diào)和出廠,為降低汽油中烯烴含量,崗位做出操作調(diào)整,雖有效降低了汽油烯烴含量,但汽油的辛烷值下降嚴(yán)重,同樣影響了汽油的調(diào)和出廠。在煉油廠添加PCA-OCT 辛烷值助劑后,汽油辛烷值達(dá)到了91,同時(shí),烯烴含量控制在33%~35%(v/v)。在11 月17 日反再系統(tǒng)開始加注齊魯石化MLC-500 催化劑后,在12 月與1 月的生產(chǎn)中,汽油辛烷值保持在90.54,烯烴值保持在33%~34%(v/v),且無(wú)較大波動(dòng)。
在相同操作條件下,蘭州石化LDC-200NH 在添加辛烷值助劑的前提下,可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)汽辛烷值與烯烴指標(biāo)的雙合格,且辛烷值可達(dá)到91,而齊魯石化MLC-500,無(wú)需加注辛烷值助劑的前提下,便可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)汽辛烷值與烯烴指標(biāo)的雙合格。
在相同操作條件下,對(duì)兩種催化劑產(chǎn)品分布情況做了類比分析,其中,在使用蘭州石化LDC-200NH 催化劑時(shí),柴油的收率較MLC-500 高出0.56%,而在使用齊魯石化MLC-500 催化劑時(shí),汽油收率較LDC-200NH 上升0.92%,輕質(zhì)油收率上升0.36%,在相同操作條件下,多產(chǎn)柴油可使用蘭州石化LDC-200NH 催化劑,多產(chǎn)汽油可使用齊魯石化MLC-500 催化劑,但從總體輕質(zhì)油收率來(lái)看,齊魯石化MLC-500 催化劑獲得的收益更高。
從三旋出口濃度觀察,齊魯石化MLC-500 較蘭州石化LDC-200NH 磨損指數(shù)更高,催化劑不易產(chǎn)生細(xì)粉,有效的減緩了煙機(jī)結(jié)垢及CO 焚燒爐顆粒物濃度。無(wú)論是從催化劑單耗,還是長(zhǎng)周期運(yùn)行考慮,MLC-500都更有優(yōu)勢(shì)。