基于TISM-MICMAC方法的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素分析

周 路

(四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 德陽 618000)

隨著我國(guó)農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量的需求得到較大的提升，而大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品是生鮮類產(chǎn)品，很容易變質(zhì)、腐敗，時(shí)效性較強(qiáng)。因此，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)必須具有高度協(xié)調(diào)性，才能夠保證流通過程中的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，降低冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)對(duì)其影響的程度。近年來，雖然我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展速度較快，采用全程低溫流通的農(nóng)產(chǎn)品比例不斷提高，運(yùn)輸質(zhì)量完好率也提高到95%以上，但是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)中的技術(shù)設(shè)備、信息化、溫濕度檢測(cè)等因素依然是影響冷鏈物流運(yùn)作效率的主要風(fēng)險(xiǎn)。冷鏈物流運(yùn)作中某個(gè)節(jié)點(diǎn)失效，則會(huì)導(dǎo)致失效迅速波及其他節(jié)點(diǎn)，從而使整個(gè)冷鏈物流失效(張浩、王明坤，2016)。因此，識(shí)別、評(píng)估與控制農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作失效的風(fēng)險(xiǎn)具有重要現(xiàn)實(shí)和理論意義。

1 文獻(xiàn)綜述

為了有效降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的損耗和成本，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了專門研究，研究成果集中表現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)和生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)。

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的研究

如果冷鏈流通加工、冷鏈運(yùn)輸與配送、冷鏈儲(chǔ)存和冷鏈銷售環(huán)節(jié)中任意一點(diǎn)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈斷鏈，影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全(羅紅梅、李學(xué)工，2014)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)中每個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作效果的影響因素可以分為生產(chǎn)性因素、運(yùn)輸因素、環(huán)境因素和社會(huì)因素(滕興樂、張峰等，2016)，這些因素可以細(xì)分更準(zhǔn)確的二級(jí)指標(biāo)，研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可以采用關(guān)聯(lián)函數(shù)、AHPSO-SVM的預(yù)警模型、熵權(quán)可拓決策模型、突變級(jí)數(shù)評(píng)估模型等方法(滕興樂、張峰等，2016；楊瑋、偶雅楠等，2018；彭本紅、武柏宇等，2017；張浩、邱武等，2018)，評(píng)價(jià)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的影響程度和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并提出相應(yīng)的政策建議。有一些學(xué)者重點(diǎn)研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)中的關(guān)鍵要素，如Imran.Ali(2017)基于易腐彈性模型研究溫度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的影響，而Juan Carlos Osorio-Gomez(2019)研究運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制。

1.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的研究

關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的研究，學(xué)者們主要將關(guān)注重點(diǎn)放在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估與控制上。謝泗薪和薛琳琳(2018)針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等物流作業(yè)節(jié)點(diǎn)識(shí)別影響其質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，包括溫濕度檢測(cè)、產(chǎn)品包裝、揀貨作業(yè)等，并提出冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)控制的具體措施。張琰(2017)、鄒毅峰和謝如鶴等(2008)分別運(yùn)用因子分析法、GO-FLOW分析法定量評(píng)估生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)因素之間相互影響的不同重要程度，將信號(hào)流的故障率和可靠性作為指標(biāo)，剖析影響冷鏈物流安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)而提出解決問題方法；而陳偉炯、范雯等(2019)則利用DBN方法對(duì)乳制品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)概率進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估，并對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行靈敏度分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性比較大，而加工風(fēng)險(xiǎn)最容易發(fā)生。

上述研究中雖有少數(shù)關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的文獻(xiàn)，但缺少?gòu)亩拷嵌妊芯哭r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的成果。因此，筆者針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的影響因素，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵要素系統(tǒng)，并將TISM-MICMAC模型應(yīng)用到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程，以期準(zhǔn)確判定導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的直接原因、間接原因和根本性原因，找出風(fēng)險(xiǎn)要素之間驅(qū)動(dòng)力與依賴度的差異，從而為企業(yè)更有效采取措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制提供參考。

2 研究方法

2.1 TISM模型簡(jiǎn)介

美國(guó)沃菲爾德教授1973年首次利用解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)分析復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)問題，沃菲爾德教授將復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)分成不同的要素系統(tǒng)，借助于專家意見分析要素之間的相互關(guān)系，形成結(jié)構(gòu)矩陣和層次關(guān)系有向圖，從而可以確定研究問題的關(guān)鍵領(lǐng)域。解釋結(jié)構(gòu)模型在一定程度上簡(jiǎn)化復(fù)雜問題分析過程，但是它不能有效解釋要素之間因果關(guān)系和轉(zhuǎn)移連接問題(Nasim,2011;Sushil,2012)，而這種連接關(guān)系是存在于分析系統(tǒng)中的，于是印度蘇希爾教授(Sushil,2012)拓展解釋結(jié)構(gòu)模型，他將解釋矩陣引入解釋結(jié)構(gòu)模型，通過一對(duì)要素的特殊連接關(guān)系，解釋有向圖中節(jié)點(diǎn)之間的間接影響和鏈接問題。這種解釋結(jié)構(gòu)模型稱之為全解釋結(jié)構(gòu)模型(TISM)，其分析問題的步驟如下。

2.1.1 識(shí)別影響問題相關(guān)因素，形成鄰接矩陣A

因素之間關(guān)系有4種：Ri對(duì)Rj有直接影響，有符號(hào)V表示；Rj對(duì)Ri有直接影響，符號(hào)為A;Ri與Rj之間具有相互影響關(guān)系，符號(hào)為X；Ri與Rj之間無關(guān)系，符號(hào)為O。按照因素之間的關(guān)系不同構(gòu)造鄰接矩陣節(jié)點(diǎn)數(shù)值，形成鄰接矩陣A。

2.1.2 初始可達(dá)矩陣的計(jì)算

為了更好地了解不同因素之間的直接和間接關(guān)系，必須對(duì)鄰接矩陣進(jìn)行一定過程的計(jì)算，得到初始可達(dá)矩陣，計(jì)算公式為：

A+I≠(A+I)2≠……≠(A+I)n-1=(A+I)n=(A+I)n+1=R

(1)

式中，A是鄰接矩陣，I是單位矩陣，n是矩陣計(jì)算次數(shù)。

2.1.3 求解最終可達(dá)矩陣

對(duì)初始可達(dá)矩陣進(jìn)行傳遞性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)按照傳遞原則(如果A-B,同時(shí)B-C,則有A-C)進(jìn)行。如果檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)因素之間存在傳遞性，該節(jié)點(diǎn)的數(shù)值通常以1*表示，形成最終可達(dá)矩陣。因素之間的傳遞性檢驗(yàn)亦可以在因素關(guān)系分析過程中確定，而這種方法比較煩瑣。

2.1.4 風(fēng)險(xiǎn)因素層次水平的確定

為了劃分風(fēng)險(xiǎn)因素的層次水平：①通過最終可達(dá)矩陣求出風(fēng)險(xiǎn)因素的可達(dá)集、先行集和交集?？蛇_(dá)集由最終可達(dá)矩陣的不同因素本身和它可能影響的其他因素構(gòu)成，先行集由最終可達(dá)矩陣的不同要素本身和可能影響因素本身的其他因素構(gòu)成?？蛇_(dá)集與先行集中共同具有的風(fēng)險(xiǎn)因素則是交集的集合。②利用對(duì)比關(guān)系將風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分層。常用分層方法有原因優(yōu)先抽取法、結(jié)果優(yōu)先抽取法和原因優(yōu)先—結(jié)果優(yōu)先輪換抽取法，多數(shù)文獻(xiàn)則采取結(jié)果優(yōu)先抽取法分層，極少情況下采取原因優(yōu)先的原則將風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分層。在因素分層時(shí)，次級(jí)分層時(shí)要去掉上一級(jí)已經(jīng)分層的因素，按照此標(biāo)準(zhǔn)完成所有風(fēng)險(xiǎn)要素的分層。

2.1.5 繪制有向圖，構(gòu)建全解釋結(jié)構(gòu)模型

根據(jù)要素分層情況和要素傳遞性繪制有向圖：因素用矩形或圓形表示，不同層次存在關(guān)系元素之間用向上帶箭頭的線段表示，帶箭頭實(shí)線表示上下層節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系，虛箭頭則代表跨層的節(jié)點(diǎn)之間傳遞關(guān)系。同一層不同因素如果存在雙向關(guān)系，則用水平的帶箭頭實(shí)線表示；反之，因素之間無須任何標(biāo)識(shí)。因素之間可能存在增強(qiáng)或減弱作用，也可能不存在任何作用。通過這樣的處理就建立了全解釋結(jié)構(gòu)模型(TISM)。

2.2 MICMAC

交叉影響矩陣乘法是Duperrin和Godet在1973提出的，用于分析系統(tǒng)中變量之間相互關(guān)系的工具。交叉矩陣乘法分析過程是將影響因素分為自治、依賴、獨(dú)立和聯(lián)動(dòng)4種集群類型，并用二維平面圖來表示這4類因素的位置。自治集群類型具有低驅(qū)動(dòng)力和低依賴性的特征，因聯(lián)動(dòng)集合的因素則呈現(xiàn)高驅(qū)動(dòng)力和高依賴性的特點(diǎn)，其他兩類集合分別是獨(dú)立性集合和依賴性集合。通過圖形可以比較容易找出驅(qū)動(dòng)因素和依賴因素，從而為解決問題提供對(duì)策。

3 實(shí)證分析

3.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)影響因素的確定

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一種特殊類型的供應(yīng)鏈，其運(yùn)作過程效率受到許多要素制約，而要素之間存在相關(guān)性、交叉性、模糊性和系統(tǒng)性等特點(diǎn)，根據(jù)文獻(xiàn)研究成果與物流領(lǐng)域?qū)＜业慕ㄗh，采用專家訪談和流程識(shí)別方法，提取影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作效率的14個(gè)主要因素，見表1。

表1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素

3.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素的TISM-MICMAC分析

為了有效識(shí)別農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作過程的風(fēng)險(xiǎn)，并判斷不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互關(guān)系和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作影響的程度，本文基于TISM-MICMAC理論的思想，綜合利用TISM-MICMAC方法分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)，探索風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)屬性、層次結(jié)構(gòu)和相互影響的機(jī)制(郭禮揚(yáng)，2017)，并為減弱冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品安全影響提供理論性指導(dǎo)。

3.2.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素的TISM

3.2.1.1 確定風(fēng)險(xiǎn)要素集合?；诒?的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)要素，通過電子郵件方式向供應(yīng)鏈、冷鏈物流、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等專家進(jìn)行問卷調(diào)查，請(qǐng)專家對(duì)冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)中的要素進(jìn)行關(guān)聯(lián)性評(píng)價(jià)。共發(fā)郵件145份，收回郵件128份，去掉無效的郵件5份，最后有效問卷為123份。通過平均的方法得到因素模糊關(guān)聯(lián)矩陣R。

3.2.1.2 計(jì)算初始可達(dá)矩陣、最終可達(dá)矩陣和骨架矩陣。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的鄰接矩陣A，利用公式A+I≠(A+I)2≠……≠(A+I)n-1=(A+I)n=(A+I)n+1=R可以求出鄰接矩陣A的初始可達(dá)矩陣。一般通過MATLAB軟件編程的方式計(jì)算初始可達(dá)矩陣，計(jì)算結(jié)果表明n=5時(shí)符合上述公式的要求，求出的矩陣就是初始可達(dá)矩陣。在初始可達(dá)矩陣基礎(chǔ)上，比較因素之間數(shù)字是0的節(jié)點(diǎn)，如果因素之間存在傳遞性，則風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)應(yīng)點(diǎn)的數(shù)值由0更改為1*，表明該點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)之間存在間接的關(guān)系。將所有因素之間數(shù)值為0的節(jié)點(diǎn)通過這樣處理就可以形成最終可達(dá)矩陣，見表2。

表2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)要素最終可達(dá)矩陣

骨架矩陣是最終可達(dá)矩陣中沒有環(huán)路的矩陣，從最終可達(dá)矩陣可以發(fā)現(xiàn)：{R1、R10、R12}，{R3、R9}，{R4、R8}互為強(qiáng)連通因素，將這些因素縮減為R1h、R3h、R4h，調(diào)整后則風(fēng)險(xiǎn)因素之間形成新的矩陣就是骨架矩陣M。

表3 風(fēng)險(xiǎn)因素集合

3.2.1.3 風(fēng)險(xiǎn)因素的層次劃分。根據(jù)骨架矩陣M求出每個(gè)影響因素的可達(dá)集P(Ri)與先行集Q(Ri)，可達(dá)集與先行集的交集I(Ri)。其中，可達(dá)集P(Ri)是骨架矩陣M中因素Ri對(duì)照的行中，包含1的矩陣元素對(duì)照列的集合，代表因素Ri所到達(dá)因素；先行集Q(Ri)是骨架矩陣M中因素Ri對(duì)照的列中，代表因素Ri所到達(dá)因素。影響因素集合見表3。

對(duì)于骨架矩陣的可達(dá)集合、先行集合和共同集合，采用結(jié)果優(yōu)先的層次抽樣方法進(jìn)行層次劃分，即P(Ri)∩I(Ri)=P(Ri)，從表3中可知，因素R11和R14是屬于一個(gè)層次，以L1={R11、R14}；然后將R11和R14在因素集合中去掉，并在集合中去掉11和14的數(shù)值，這樣就形成新的風(fēng)險(xiǎn)因素集合，再按照相同方法得到第二層次L2={R3h、R4h}，第三層次L3={R5、R6、R13}，第四層次L4={R7},第五層次L5={R1h、R2}。

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)層次分析的結(jié)果和最終可達(dá)矩陣，可以構(gòu)造全解釋結(jié)構(gòu)模型(TISM)。在繪制TISM模型圖時(shí)，層次是按照從下方到上方順序排列，最下方層次數(shù)最大，最上方層次數(shù)最小。層次之間因素如存在相互關(guān)系則用向上帶箭頭實(shí)線表示，同層的不同因素之間若存在相互影響，則用雙箭頭實(shí)線表示；跨層的風(fēng)險(xiǎn)因素之間如果存在間接轉(zhuǎn)移關(guān)系，就用帶箭頭的虛線段表示。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)分析的TISM模型見圖1。

圖1表明，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的影響因素分為5個(gè)層次，技術(shù)設(shè)備和配送作業(yè)位于模型的頂端，是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的直接原因，這主要是因?yàn)槲覈?guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展比較晚，冷鏈物流的設(shè)備設(shè)施不僅是數(shù)量上不能滿足需求，而且質(zhì)量上也存在嚴(yán)重的問題。另外，技術(shù)設(shè)備和配送作業(yè)之間存在相互促進(jìn)的正向關(guān)系。因此，若消除直接風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，不僅要提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作技術(shù)設(shè)備水平和配送作業(yè)效率，還要關(guān)注技術(shù)設(shè)備與配送作業(yè)之間的相互影響程度。

圖1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)分析的TISM模型

溫濕度控制、出入庫作業(yè)、揀貨與包裝作業(yè)、企業(yè)合作能力、分級(jí)預(yù)冷作業(yè)、存儲(chǔ)作業(yè)、流通加工與裝卸搬運(yùn)是影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的間接因素，它們對(duì)冷鏈物流技術(shù)設(shè)備水平和配送作業(yè)效率具有積極推動(dòng)作用，同時(shí)又受到出入庫作業(yè)、企業(yè)合作能力等深層因素影響。雖然冷鏈物流出入庫作業(yè)、揀貨包裝作業(yè)和企業(yè)合作能力屬于第三層因素，但是它們之間是相互獨(dú)立的。而屬于第二層的冷鏈物流分級(jí)預(yù)冷作業(yè)與存儲(chǔ)作業(yè)、流通加工與裝卸搬運(yùn)之間卻具有雙向影響的關(guān)系，并對(duì)技術(shù)設(shè)備與配送作業(yè)的運(yùn)作產(chǎn)生直接作用。企業(yè)合作能力對(duì)配送作業(yè)、出入庫作業(yè)對(duì)技術(shù)設(shè)備、溫濕度控制對(duì)分級(jí)預(yù)冷因素之間均具有間接傳遞性。因此，在衡量冷鏈物流運(yùn)作因素關(guān)系時(shí)，不僅要重點(diǎn)考慮層與層因素之間的直接作用，還要考慮跨層因素之間的間接作用，二者共同影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的大小。

深層因素是導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的根本性原因，卻不是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的直接原因。信息技術(shù)水平、物流運(yùn)輸、冷藏柜溫度和物流系統(tǒng)柔性化則屬于冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的深層因素，信息技術(shù)與物流運(yùn)輸、冷藏柜溫度與物流系統(tǒng)柔性化之間存在相互直接的影響，同時(shí)信息技術(shù)間接影響揀貨包裝作業(yè)效率。重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作過程中的信息技術(shù)、物流運(yùn)輸、物流系統(tǒng)柔性化等方面管理，對(duì)于提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作效果具有根本性作用。

3.2.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素的MICMAC分析

按照MICMAC的原理，利用最終可達(dá)矩陣可以計(jì)算出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的驅(qū)動(dòng)力和依賴度，具體如表2所示。根據(jù)驅(qū)動(dòng)力與依賴度的數(shù)值將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素分為3類：自發(fā)因素、驅(qū)動(dòng)因素和依賴因素，并以X軸表示依賴度，Y軸表示驅(qū)動(dòng)力，將第一象限分為4個(gè)區(qū)域，分別代表自發(fā)因素、驅(qū)動(dòng)因素、依賴因素和聯(lián)動(dòng)因素所處于的區(qū)域，具體如圖2所示。

MICMAC分析結(jié)果顯示：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素之間只存在自發(fā)關(guān)系、驅(qū)動(dòng)關(guān)系和依賴關(guān)系，卻不具有聯(lián)動(dòng)關(guān)系。企業(yè)合作能力、出入庫作業(yè)和揀貨作業(yè)屬于自發(fā)性因素區(qū)域，它們具有較低程度的驅(qū)動(dòng)力和依賴度，影響著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)，并起到承上啟下作用，可能會(huì)提高風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率，是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)控制的首要因素(上官子恒等，2019)。依賴因素包括溫濕度控制、信息技術(shù)水平、配送作業(yè)、冷藏柜溫度和物流系統(tǒng)柔性化7個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，其位置是在第二象限。該類風(fēng)險(xiǎn)因素一般是處于TISM模型上端，具有很強(qiáng)的依賴性和較弱的驅(qū)動(dòng)力，很容易受到驅(qū)動(dòng)力因素影響，在實(shí)踐中往往通過減弱驅(qū)動(dòng)因素發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)度來控制依賴風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作效率的影響。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的技術(shù)設(shè)備水平、配送作業(yè)、流通加工作業(yè)、裝卸搬運(yùn)作業(yè)、分級(jí)預(yù)冷作業(yè)和儲(chǔ)存作業(yè)均是驅(qū)動(dòng)力因素，其位于第四象限，具有很強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力和較弱的依賴度，是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵因素，必須慎重處理。

圖2 驅(qū)動(dòng)力—依賴度分類

4 結(jié)論

通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別，采用TISM-MICMAC模型研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)要素之間相互關(guān)系和風(fēng)險(xiǎn)影響的異質(zhì)性。結(jié)果顯示：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)要素之間存在直接影響關(guān)系和傳遞性間接關(guān)系，整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素分為不同性質(zhì)的5個(gè)層次，其中技術(shù)設(shè)備水平和配送作業(yè)是引致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展的直接因素，而信息技術(shù)水平、運(yùn)輸作業(yè)、冷藏柜溫度和物流系統(tǒng)柔性化則是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展的根本性原因；農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)驅(qū)動(dòng)力與依賴度的差異，可以劃分為性質(zhì)不同的三種類型，不同類型風(fēng)險(xiǎn)因素影響風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理是迥異的。