馬鋼礦業(yè)礦山設(shè)備點(diǎn)巡檢體系信息化建設(shè)實(shí)踐

郇 偉 黃 欽

（安徽馬鋼礦業(yè)資源集團(tuán)有限公司）

馬鋼礦業(yè)資源集團(tuán)有限公司是寶武資源旗下的骨干企業(yè)集團(tuán)，年產(chǎn)礦產(chǎn)品3 353.5萬(wàn)t，下轄南山、姑山、張莊、羅河、桃沖5個(gè)礦業(yè)公司，主要設(shè)備類(lèi)型包括采礦設(shè)備、掘進(jìn)設(shè)備、裝載設(shè)備、破碎設(shè)備、磨礦設(shè)備、選礦設(shè)備、濃縮脫水設(shè)備、篩分設(shè)備、漿體輸送設(shè)備和干物料輸送設(shè)備等10余大類(lèi)礦業(yè)專(zhuān)用設(shè)備，關(guān)鍵核心設(shè)備共計(jì)132臺(tái)套，其他輔助設(shè)備7 027臺(tái)套。礦業(yè)資源集團(tuán)公司的生產(chǎn)設(shè)備總體表現(xiàn)出種類(lèi)多、分布廣的特點(diǎn)，做好這些設(shè)備的管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備點(diǎn)巡檢信息化是保證礦山生產(chǎn)穩(wěn)定、順暢的前提。

1 點(diǎn)巡檢流程現(xiàn)狀與問(wèn)題

目前，集團(tuán)公司相關(guān)點(diǎn)巡檢管理制度不夠規(guī)范，崗位間的點(diǎn)巡檢職責(zé)分工不清晰，點(diǎn)巡檢計(jì)劃及點(diǎn)巡檢路線靈活性差，導(dǎo)致點(diǎn)巡檢結(jié)果可靠性低，難以進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，企業(yè)推行標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理較困難。原點(diǎn)巡檢模式存在的問(wèn)題：

（1）無(wú)法及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的真實(shí)運(yùn)行狀況，存在錯(cuò)檢和漏檢的情況，難以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集統(tǒng)計(jì)和運(yùn)行狀況分析。

（2）點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性與有效性，難以進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證，缺乏數(shù)據(jù)支撐和動(dòng)態(tài)調(diào)整。

（3）點(diǎn)巡檢流程采用手工點(diǎn)巡檢與點(diǎn)巡檢結(jié)果反饋，點(diǎn)巡檢工作效率較低，易出錯(cuò)，點(diǎn)巡檢計(jì)劃和變化難以傳遞給現(xiàn)場(chǎng)操作人員。

（4）無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控點(diǎn)巡檢人員是否按照計(jì)劃點(diǎn)巡檢，點(diǎn)巡檢線路是否合理，點(diǎn)巡檢過(guò)程無(wú)法保證規(guī)范性。

（5）點(diǎn)巡檢員點(diǎn)巡檢后無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)故障單、記錄單，點(diǎn)巡檢結(jié)果也不能及時(shí)反饋和統(tǒng)計(jì)分析。

（6）點(diǎn)巡檢制度不夠完善，流程不順暢。工程師、操作工、維修隊(duì)伍之間容易出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清、管理混亂情況，管理層和操作層不能有效地進(jìn)行協(xié)調(diào)，導(dǎo)致設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作不能有效進(jìn)行。

2 點(diǎn)巡檢信息化建設(shè)目標(biāo)[1-5]

針對(duì)上述問(wèn)題，馬鋼礦業(yè)資源集團(tuán)公司通過(guò)推行礦山設(shè)備專(zhuān)業(yè)點(diǎn)巡檢信息化，來(lái)優(yōu)化原點(diǎn)巡檢制度和流程，將管理流程以信息系統(tǒng)來(lái)固化。主要建設(shè)思路見(jiàn)圖1。

總體目標(biāo)上突出“三化”建設(shè)，即設(shè)備點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)精益化、點(diǎn)巡檢過(guò)程管控透明化、點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)分析價(jià)值化。①設(shè)備點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)精益化。即通過(guò)點(diǎn)巡檢信息系統(tǒng)規(guī)范設(shè)備點(diǎn)巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)巡檢路線可視化，將A、B、C類(lèi)設(shè)備的點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級(jí)、分類(lèi)精細(xì)化管理，嚴(yán)格按“五定”原則分解，關(guān)鍵設(shè)備的點(diǎn)巡檢項(xiàng)目全部數(shù)字化，對(duì)應(yīng)到具體設(shè)備編號(hào)，細(xì)化到零部件級(jí)。②點(diǎn)巡檢過(guò)程管控透明化。通過(guò)信息化系統(tǒng)理順管理者、操作者和維修者之間的權(quán)責(zé)關(guān)系，形成扁平化的點(diǎn)巡檢流程；簡(jiǎn)化點(diǎn)巡檢計(jì)劃和任務(wù)派發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤點(diǎn)巡檢任務(wù)執(zhí)行的及時(shí)性、規(guī)范性，如點(diǎn)巡檢是否合規(guī)、點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確等，并通過(guò)績(jī)效指標(biāo)管控形成閉環(huán)管理。③點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)分析價(jià)值化。為各級(jí)設(shè)備管理人員提供專(zhuān)業(yè)的點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)可視化看板，系統(tǒng)采用推送方式將隱患異常和故障預(yù)警發(fā)送給對(duì)應(yīng)人員，自動(dòng)跟蹤匯報(bào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、劣化趨勢(shì)，并按照預(yù)設(shè)規(guī)則自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的點(diǎn)巡檢流程有效提高了設(shè)備點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值。

3 點(diǎn)巡檢體系設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)

3.1 點(diǎn)巡檢體系業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

設(shè)備點(diǎn)巡檢管理流程涉及設(shè)備管理部門(mén)、班組、車(chē)間調(diào)度3個(gè)部門(mén)，涉及的主要人員包括專(zhuān)業(yè)工程師、點(diǎn)巡檢員、維修人員。點(diǎn)巡檢流程通過(guò)專(zhuān)業(yè)工程師制定點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)，然后系統(tǒng)生成點(diǎn)巡檢任務(wù)，并自動(dòng)將任務(wù)派發(fā)給班組。當(dāng)班組接收到點(diǎn)巡檢任務(wù)后，由點(diǎn)巡檢員執(zhí)行點(diǎn)巡檢任務(wù)，并判斷有無(wú)異常或故障，若異常，則將異常反饋給車(chē)間調(diào)度，車(chē)間調(diào)度結(jié)合異常和故障情況選擇合適的處理方式，如果設(shè)備異常為小問(wèn)題，且不影響運(yùn)行，通過(guò)計(jì)劃維修進(jìn)入到檢修計(jì)劃執(zhí)行子流程，再反饋給點(diǎn)巡檢員進(jìn)行點(diǎn)巡檢；如果設(shè)備故障較大，則通過(guò)系統(tǒng)選擇快速搶修，派發(fā)搶修任務(wù)給維修人員。具體礦業(yè)點(diǎn)巡檢系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)見(jiàn)圖2。

3.2 點(diǎn)巡檢功能模塊的實(shí)現(xiàn)

通過(guò)實(shí)施設(shè)備點(diǎn)巡檢管理信息系統(tǒng)，對(duì)點(diǎn)巡檢業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面覆蓋，不僅包含了點(diǎn)巡檢的主體業(yè)務(wù)，同時(shí)將班組管理、人員排班、特種設(shè)備安全集成一體化管理，突出了礦山設(shè)備管理的特色，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化管理落地。移動(dòng)端更方便實(shí)時(shí)有效地跟蹤設(shè)備點(diǎn)巡檢任務(wù)執(zhí)行的及時(shí)性與規(guī)范性。優(yōu)化后的點(diǎn)巡檢信息化主要模塊設(shè)計(jì)見(jiàn)圖3。

系統(tǒng)針對(duì)點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)管理、點(diǎn)巡檢路線管理、點(diǎn)巡檢任務(wù)管理、移動(dòng)端點(diǎn)巡檢、統(tǒng)計(jì)分析5個(gè)點(diǎn)巡檢核心業(yè)務(wù)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化提升。

（1）數(shù)字化的點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)管理。點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)包括專(zhuān)業(yè)點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)這3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，將所有的點(diǎn)巡檢項(xiàng)目按照“五定”原則來(lái)進(jìn)行規(guī)范化和數(shù)字化，包括點(diǎn)巡檢項(xiàng)目、周期頻率、點(diǎn)巡檢內(nèi)容、點(diǎn)巡檢時(shí)間、點(diǎn)巡檢方法、點(diǎn)巡檢基準(zhǔn)值等關(guān)鍵點(diǎn)巡檢信息，使點(diǎn)巡檢精細(xì)化和精準(zhǔn)化。系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備設(shè)定的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按周期、頻率智能生成對(duì)應(yīng)的維護(hù)任務(wù)，并根據(jù)所設(shè)定的維護(hù)責(zé)任人，系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)接口在內(nèi)網(wǎng)環(huán)境下實(shí)時(shí)下發(fā)至移動(dòng)端，并通知相關(guān)自主維護(hù)任務(wù)責(zé)任人，所有的點(diǎn)巡檢任務(wù)能按周期自動(dòng)生成，而且點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)也可以進(jìn)行復(fù)制、克隆，從而提高了點(diǎn)巡檢效率，減少了工作量。

（2）可視化的點(diǎn)巡檢路線管理。礦山設(shè)備點(diǎn)巡檢實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)巡檢區(qū)域以及點(diǎn)巡檢路線的科學(xué)化與可視化。點(diǎn)巡檢區(qū)域的劃分要合理，不能過(guò)大或過(guò)小，點(diǎn)巡檢工作量要適中，而且還要利于開(kāi)展業(yè)務(wù)銜接和點(diǎn)巡檢橫向關(guān)系的協(xié)調(diào)。所以在制定點(diǎn)巡檢路線的時(shí)候，為方便點(diǎn)巡檢作業(yè)的實(shí)施，要避免點(diǎn)巡檢路線重復(fù)，保證點(diǎn)巡檢路線最短、時(shí)間最省，同時(shí)也要考慮點(diǎn)巡檢作業(yè)的安全，以及點(diǎn)巡檢維修費(fèi)用預(yù)算與維修成本的核算等問(wèn)題。在點(diǎn)巡檢路線制定過(guò)程中，可以設(shè)置路線節(jié)點(diǎn)，然后在路線節(jié)點(diǎn)添加相應(yīng)的設(shè)備，通過(guò)圖形流程化展示點(diǎn)巡檢線路，可視化的點(diǎn)巡檢路線更便于點(diǎn)巡檢人員查看，提高了點(diǎn)巡檢效率與信息傳遞流暢程度。

（3）精準(zhǔn)化的點(diǎn)巡檢任務(wù)管理。設(shè)計(jì)了針對(duì)班組和個(gè)人的“任務(wù)池”對(duì)點(diǎn)巡檢任務(wù)進(jìn)行綜合管理，系統(tǒng)按照班組的排班表和網(wǎng)格區(qū)域分工，自動(dòng)進(jìn)行分派或人工調(diào)度，可以批量回復(fù)操作、批量漏檢補(bǔ)漏處理。點(diǎn)巡檢結(jié)果反饋后，系統(tǒng)自動(dòng)按照基準(zhǔn)判斷正常或異常。

（4）便捷化的點(diǎn)巡檢移動(dòng)端。專(zhuān)業(yè)點(diǎn)巡檢、運(yùn)行點(diǎn)巡檢、專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑等功能均可同步發(fā)送到手持移動(dòng)端，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)掃描二維碼執(zhí)行任務(wù)，見(jiàn)圖4。

通過(guò)移動(dòng)端的應(yīng)用，改善了點(diǎn)巡檢結(jié)果反饋不及時(shí)、點(diǎn)巡檢計(jì)劃和變化難以傳遞給現(xiàn)場(chǎng)操作人員的問(wèn)題，有效提高了點(diǎn)巡檢到位率和點(diǎn)巡檢路線的規(guī)范化水平。移動(dòng)端通過(guò)手機(jī)隨時(shí)可以填報(bào)設(shè)備檢查情況，并及時(shí)反饋檢查結(jié)果，管理人員也可及時(shí)接收到設(shè)備點(diǎn)巡檢正常、異?；蚬收锨闆r，更加方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。

（5）專(zhuān)業(yè)化點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)分析提供了對(duì)任務(wù)的多維度統(tǒng)計(jì)，對(duì)于管理人員關(guān)注的點(diǎn)巡檢計(jì)劃執(zhí)行率、到位率、漏檢率進(jìn)行詳細(xì)分析和挖掘追溯。同時(shí)，對(duì)14類(lèi)設(shè)備設(shè)計(jì)了專(zhuān)業(yè)化的點(diǎn)巡檢報(bào)表和分析圖表，輔助工程師和班組人員進(jìn)行趨勢(shì)分析和狀態(tài)評(píng)估。

4 結(jié) 語(yǔ)

（1）借助設(shè)備點(diǎn)巡檢信息化系統(tǒng)對(duì)冶金礦山設(shè)備點(diǎn)巡檢體系進(jìn)行完善，方便點(diǎn)巡檢人員進(jìn)行檢查，保證了點(diǎn)巡檢工作的完整性、精準(zhǔn)性，設(shè)備故障率顯著降低。

（2）有了設(shè)備點(diǎn)巡檢信息化系統(tǒng)，可以實(shí)施精準(zhǔn)點(diǎn)巡檢，得到真實(shí)的點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)，解決作業(yè)人員的工作規(guī)范性問(wèn)題，直觀了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，提高設(shè)備點(diǎn)巡檢實(shí)效和工作質(zhì)量，提高設(shè)備的使用壽命和工作人員管理效率。

（3）通過(guò)信息化實(shí)施，推進(jìn)了點(diǎn)巡檢體系的規(guī)范化和數(shù)字化，可以有效提升礦山企業(yè)設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平。