張政
(東北大學(xué),遼寧沈陽 110819)
近年來,T-S 模糊系統(tǒng)在各行各業(yè)應(yīng)用廣泛[1-2]。T-S 模糊模型是由一系列if-then 規(guī)則描述的非線性模型,任意光滑非線性系統(tǒng)都能由無常數(shù)項(xiàng)的T-S 模糊模型以任意指定精度逼近得到[3-4]。到目前為止,Chadli 等人[5]針對不確定連續(xù)T-S 模糊廣義系統(tǒng)的魯棒穩(wěn)定性問題,給出了嚴(yán)格LMIs 穩(wěn)定性充分條件。時滯是引起系統(tǒng)故障,導(dǎo)致動態(tài)系統(tǒng)不穩(wěn)定且性能差的一個重要原因,在許多實(shí)際系統(tǒng)中經(jīng)常存在,Li Wenxin 等人[6]利用新型積分不等式給出了具有時滯的T-S 模糊廣義系統(tǒng)容許性的充分判據(jù)。Zhu Baoyan 等人[7]基于T-S 模糊模型,針對廣義系統(tǒng)提出了具有L-2 擾動的耗散控制方法。Li Rongchang 等人[8]設(shè)計積分型切換函數(shù)對一類T-S 模糊廣義系統(tǒng)的滑??刂破鞴收蠙z測問題進(jìn)行研究。基于T-S 模糊方法,Zhang Di 等人[9]針對非線性馬爾科夫跳變系統(tǒng)進(jìn)行滑??刂撇槠湓O(shè)計滑??刂破鳌i Jinghao 等人[10]基于超扭轉(zhuǎn)算法,針對馬爾科夫跳變T-S 模糊廣義系統(tǒng)提出了積分滑??刂品桨浮?/p>
本文將基于T-S 模糊方法,研究廣義系統(tǒng)的滑模控制問題。首先定義廣義模糊系統(tǒng)穩(wěn)定性、無脈沖和正則性。然后設(shè)計積分型滑模面函數(shù),得到等效控制律ueq使系統(tǒng)軌跡維持在滑模面上。給出了時滯系統(tǒng)容許的LMI 判據(jù)。最后設(shè)計滑模控制器,驅(qū)動系統(tǒng)在有限時間內(nèi)到達(dá)滑模面。
本節(jié)為系統(tǒng)(4)設(shè)計滑??刂破?,給出閉環(huán)系統(tǒng)在所有允許的不確定性和外部干擾下容許的充分判據(jù)?;?刂破鞯脑O(shè)計分為兩步:(1)設(shè)計積分型滑模面函數(shù),使系統(tǒng)軌跡維持在滑模面 s (t)=0 上。 基于 Lyapunov 穩(wěn)定性理論, 構(gòu)造Lyapunov-Krasovskii 泛函從而證明系統(tǒng)的容許性。(2)設(shè)計滑??刂破鞅WC系統(tǒng)在有限時間到達(dá)滑模面。
設(shè)計積分型滑模面函數(shù)如下:
本文研究了帶有不確定的T-S 模糊廣義時滯系統(tǒng)的滑??刂茊栴}。首先,設(shè)計積分型滑模面函數(shù),保證等效控制律使系統(tǒng)穩(wěn)定在s(t)=0 滑模面上。然后,根據(jù)Lyapunov 穩(wěn)定性理論,統(tǒng)給出滑模系容許性的充分判據(jù)。最后,設(shè)計滑??刂破鞅WC系統(tǒng)在有限時間到達(dá)滑模面。