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      高速動(dòng)車組撒砂裝置振動(dòng)疲勞壽命預(yù)測(cè)研究

      2022-01-11 08:33:28趙子豪鄒洪偉鞠增業(yè)劉元君
      鐵道車輛 2021年6期
      關(guān)鍵詞:頻譜幅值壽命

      趙子豪,鄒洪偉,鞠增業(yè),劉元君

      (中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司,山東青島266111)

      高速動(dòng)車組在運(yùn)營(yíng)服役過程中,撒砂裝置作為車下安裝部件,受到的隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)是引發(fā)其失效破壞的主要原因。針對(duì)撒砂裝置的振動(dòng)特性,文獻(xiàn)[2]對(duì)比了現(xiàn)車安裝和試驗(yàn)室安裝情況下的振動(dòng)特性,發(fā)現(xiàn)邊界條件對(duì)于撒砂裝置的振動(dòng)特性影響很大,進(jìn)而可以影響隨機(jī)振動(dòng)耐久性試驗(yàn)的結(jié)果;文獻(xiàn)[3]對(duì)撒砂裝置及構(gòu)架端部進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤測(cè)試,發(fā)現(xiàn)等效應(yīng)力幅值出現(xiàn)大幅波動(dòng)與運(yùn)行線路有關(guān),并在時(shí)域及頻域內(nèi)分析了導(dǎo)致結(jié)構(gòu)振動(dòng)及應(yīng)力水平過高的主要原因。本文基于目前的研究,將對(duì)撒砂裝置進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn),以校正撒砂裝置的有限元模型并獲得對(duì)應(yīng)模態(tài)的阻尼比,依據(jù)IEC 61373:2010[4]進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)及振動(dòng)疲勞分析,以期形成高速動(dòng)車組撒砂裝置隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命預(yù)測(cè)方法。

      1 IEC 61373:2010中對(duì)車輛安裝設(shè)備的振動(dòng)試驗(yàn)要求

      IEC 61373:2010規(guī)定了對(duì)要安裝在軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)的要求,用于驗(yàn)證被試設(shè)備在鐵路機(jī)車車輛正常環(huán)境條件下承受振動(dòng)的能力。采用加速振動(dòng)應(yīng)力的方式來進(jìn)行長(zhǎng)壽命試驗(yàn),通過每個(gè)軸向5 h的振動(dòng)試驗(yàn)來等效25年的正常運(yùn)行振動(dòng)疲勞損傷。撒砂裝置安裝在車軸上,在其長(zhǎng)壽命試驗(yàn)中采用3類車軸安裝的ASD頻譜。圖1為隨機(jī)振動(dòng)ASD頻譜密度,其中X為ASD頻譜密度的標(biāo)稱值,f2為上限頻率。撒砂裝置的質(zhì)量小于50 kg,因此f2取500 Hz,根據(jù)圖1分別計(jì)算出垂向、橫向、縱向的ASD頻譜密度,具體數(shù)據(jù)如表1所示。

      圖1 3類車軸安裝ASD頻譜密度曲線

      表1 車軸安裝隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)參數(shù)

      2 模態(tài)試驗(yàn)與模態(tài)仿真

      撒砂裝置安裝在軸箱體下方,通過4個(gè)螺栓固定在軸箱體上,由安裝臂、排障板托架、管線等組成,如圖2所示。

      圖2 某型動(dòng)車組撒砂裝置示意圖

      考慮在試驗(yàn)室無法完全實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車安裝情況下的隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn),對(duì)于垂向振動(dòng)、橫向振動(dòng)、縱向振動(dòng)試驗(yàn)分別采用圖3所示的試件安裝方式進(jìn)行試驗(yàn),傳感器布置如圖4所示。

      圖3 振動(dòng)試件安裝方式

      圖4 傳感器布置

      2.1 模態(tài)試驗(yàn)

      試件在垂向安裝狀態(tài)下,使用力錘對(duì)其進(jìn)行敲擊,通過加速度傳感器將激勵(lì)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),經(jīng)LMS數(shù)采裝置把電信號(hào)轉(zhuǎn)換為模態(tài)響應(yīng)參數(shù)。模態(tài)參數(shù)利用幅頻特性和相位共振原理進(jìn)行辨識(shí)。在激振條件下,觀測(cè)振動(dòng)響應(yīng)的幅值和相位,當(dāng)滿足幅值和相位共振條件時(shí)記錄振動(dòng)響應(yīng)和頻率信息,這時(shí)的激勵(lì)頻率就是撒砂裝置對(duì)應(yīng)振型的共振頻率。振型根據(jù)撒砂裝置響應(yīng)的幅值和相位信息按模態(tài)辨識(shí)理論中的共振法確定。

      表2為垂向模態(tài)試驗(yàn)測(cè)得的模型的頻率數(shù)據(jù),圖5為試驗(yàn)得到的1階模態(tài)振型。

      綜上所述,將控制血糖護(hù)理干預(yù)措施應(yīng)用于子宮肌瘤合并糖尿病患者中效果顯著,可確保患者血糖水平趨于平穩(wěn),并控制并發(fā)癥發(fā)生幾率,促進(jìn)患者機(jī)體康復(fù),臨床應(yīng)用價(jià)值較高,可大面積推廣并應(yīng)用。

      表2 垂向模態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)

      圖5 垂向模態(tài)試驗(yàn)1階振型

      2.2 模態(tài)仿真與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比與分析

      根據(jù)試驗(yàn)?zāi)P瓦M(jìn)行仿真建模,計(jì)算試件垂向安裝狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的模態(tài)并與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。表3為在實(shí)施修改連接方式及網(wǎng)格類型等優(yōu)化措施后,仿真模型的模態(tài)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)數(shù)據(jù)對(duì)比,其中相對(duì)誤差=|(仿真數(shù)據(jù)-試驗(yàn)數(shù)據(jù))/試驗(yàn)數(shù)據(jù)|×100%。同時(shí)采用相同步驟獲得試件橫向和縱向安裝狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)頻率及模態(tài)阻尼比。

      表3 垂向仿真模態(tài)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)數(shù)據(jù)對(duì)比

      由于安裝在振動(dòng)臺(tái)上的撒砂裝置是個(gè)完整的裝配體,涉及多個(gè)部件之間的螺栓連接,而螺栓連接造成了機(jī)械系統(tǒng)的非連續(xù)性,會(huì)引入額外的能量耗散,連接接觸阻尼占到了整體結(jié)構(gòu)阻尼的90%,導(dǎo)致了整體剛度變化,從而直接影響系統(tǒng)的固有頻率和動(dòng)力學(xué)特性[5]。螺栓連接的作用機(jī)理極其復(fù)雜,具有較強(qiáng)的非線性特性,而動(dòng)力學(xué)仿真基于線性分析假設(shè),本身不能考慮非線性的影響,因此在計(jì)算原理上存在一定誤差。

      3 隨機(jī)振動(dòng)分析

      隨機(jī)振動(dòng)分析方法分為時(shí)域法和頻域法。因時(shí)域法不適用于長(zhǎng)時(shí)間隨機(jī)激勵(lì)工況,而且IEC 61373:2010規(guī)定的是ASD頻譜,所以本文使用頻域法進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析。

      頻域隨機(jī)振動(dòng)基于如下動(dòng)力學(xué)方程:

      f(s)=(Ms2+Cs+K)u(s)

      (1)

      式中:f(s)——基于復(fù)頻率的外載荷函數(shù);

      M——質(zhì)量矩陣;

      C——阻尼矩陣;

      K——?jiǎng)偠染仃嚕?/p>

      u(s)——基于復(fù)頻率的模態(tài)振型函數(shù);

      s——復(fù)頻率。

      令H(s)=(Ms2+Cs+K)-1,得到:

      u(s)=H(s)f(s)

      (2)

      式中:H(s)——結(jié)構(gòu)的頻響函數(shù)。

      式(2)兩邊乘以其轉(zhuǎn)置共軛項(xiàng),得到:

      u(s)u(s)*=H(s)f(s)f(s)*H(s)*

      (4)

      記為:

      Suu*(s)=H(s)Sff*(s)H*(s)

      (5)

      式中:Suu*(s)——輸出的互功率譜矩陣;

      Sff*(s)——輸入的互功率譜矩陣。

      在M、C、K一定的情況下,就能得到結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)。

      使用OptiStruct軟件對(duì)撒砂裝置進(jìn)行3個(gè)方向上的隨機(jī)振動(dòng)分析。阻尼采用試驗(yàn)值,先進(jìn)行基于預(yù)應(yīng)力的頻響分析,得到結(jié)構(gòu)的頻響函數(shù)H(s),再進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)工況分析。認(rèn)為振動(dòng)臺(tái)對(duì)于結(jié)構(gòu)的激勵(lì)幅值相位一致,Sff*(s)簡(jiǎn)化為自功率譜加載,分析中載荷譜使用圖1的ASD頻譜密度曲線,求解得到撒砂裝置的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)。圖6、圖7、圖8分別為得到的垂向、橫向及縱向的RMS應(yīng)力,最大值分別為40.8 MPa、34.3 MPa、26.4 MPa。

      圖6 垂向振動(dòng)RMS應(yīng)力

      圖7 橫向振動(dòng)RMS應(yīng)力

      圖8 縱向振動(dòng)RMS應(yīng)力

      4 振動(dòng)疲勞分析

      Dirlik雨流幅值分布公式是一種經(jīng)驗(yàn)公式[6],適用于窄帶和寬帶的計(jì)算,是隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析采用的普遍方法,Dirlik概率密度函數(shù)p(σ)可表達(dá)為:

      (6)

      其中:

      D3=1-D1-D2

      式中:σ——應(yīng)力;

      m0、m1、m2、m3、m4——功率譜密度函數(shù)的慣性矩。

      基于Miner線性累積損傷理論使用HyperLife軟件進(jìn)行求解疲勞壽命,一般的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析軟件基于頻響分析的結(jié)果,再設(shè)置ASD頻譜密度進(jìn)行求解,HyperLife軟件可以基于隨機(jī)振動(dòng)分析的結(jié)果進(jìn)行疲勞壽命統(tǒng)計(jì)。

      圖9、圖10、圖11分別為垂向、橫向、縱向的疲勞壽命云圖。

      圖9 垂向振動(dòng)疲勞壽命

      圖10 橫向振動(dòng)疲勞壽命

      從圖9~圖11可知,3個(gè)方向上的疲勞壽命分別為3.4×104s、4.9×104s和8.3×105s,換算成小時(shí)為9.4 h、 13.6 h和230.6 h,均大于IEC 61373:2010中規(guī)定的垂向、橫向、縱向均為5 h的沖擊試驗(yàn)結(jié)果,表明撒砂裝置的設(shè)計(jì)能滿足隨機(jī)振動(dòng)的使用要求。

      圖11 縱向振動(dòng)疲勞壽命

      5 結(jié)束語

      本文研究了撒砂裝置振動(dòng)疲勞壽命預(yù)測(cè)的方法,通過模態(tài)試驗(yàn)得到系統(tǒng)的模態(tài)阻尼比并校核有限元模型,采用頻域分析方法施加IEC 61373:2010中3類隨機(jī)振動(dòng)ASD頻譜密度得到系統(tǒng)的RMS應(yīng)力值,再采用Dirlik法和Miner損傷理論對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞壽命進(jìn)行統(tǒng)計(jì),最終得到各個(gè)方向上系統(tǒng)的疲勞壽命。

      由于試驗(yàn)室安裝狀態(tài)與現(xiàn)場(chǎng)安裝狀態(tài)有一定的差別,而且試件3個(gè)方向的安裝狀態(tài)各不相同,計(jì)算結(jié)果中包含了工裝對(duì)于結(jié)構(gòu)的影響。撒砂裝置作為一個(gè)裝配體,各個(gè)部件通過螺栓連接,給系統(tǒng)帶來了剛度和阻尼非線性的因素,如何更加合理處理螺栓連接是需要持續(xù)關(guān)注的動(dòng)力學(xué)問題。

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