風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器在航標(biāo)設(shè)備上的新應(yīng)用探究

刁伍星，薛政宇，宋曉博

（空軍勤務(wù)學(xué)院研究生大隊(duì)，江蘇 徐州221000）

1 現(xiàn)階段風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器在航標(biāo)設(shè)備上的運(yùn)用問(wèn)題

通過(guò)對(duì)各基層航標(biāo)管理站大量的走訪調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，港口與海島的航標(biāo)設(shè)備，例如，海上燈塔、漂浮燈樁、漂浮燈標(biāo)等設(shè)備受到海鳥(niǎo)糞便污濁較為嚴(yán)重，不僅在一定程度上會(huì)影響燈光鮮明性與指引性，還會(huì)造成設(shè)備功能障礙，影響正常的使用壽命[1]。為此，各基層航標(biāo)管理站需要將設(shè)備管理的重點(diǎn)放在如何減少海鳥(niǎo)對(duì)航標(biāo)設(shè)備侵?jǐn)_，對(duì)設(shè)備落腳點(diǎn)與近距離飛翔點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理地控制。而在我國(guó)其他行業(yè)領(lǐng)域中，也在使用不同種類的驅(qū)鳥(niǎo)器，例如，電力系統(tǒng)行業(yè)使用的電能驅(qū)鳥(niǎo)器、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域行業(yè)使用的風(fēng)能、光能驅(qū)鳥(niǎo)器、飛機(jī)航空領(lǐng)域行業(yè)一般多使用的聲控驅(qū)鳥(niǎo)器[2]。而對(duì)于海上運(yùn)輸行業(yè)而言，必須根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)先選擇風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器，并與航標(biāo)設(shè)備進(jìn)行有效結(jié)合，才能開(kāi)展相關(guān)實(shí)驗(yàn)工作。

但是就目前情況而言，部分風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器在航標(biāo)設(shè)備上的運(yùn)用一直存在缺陷問(wèn)題，基層航標(biāo)管理站在使用驅(qū)鳥(niǎo)器過(guò)程中，只是將其作為一個(gè)基礎(chǔ)輔助設(shè)備進(jìn)行使用，沒(méi)有明確的維修標(biāo)準(zhǔn)與使用規(guī)范，導(dǎo)致驅(qū)鳥(niǎo)器在工作過(guò)程中，很容易受到外界因素干擾，降低驅(qū)鳥(niǎo)器工作效率。同時(shí)，還有部分基層航標(biāo)管理站工作人員綜合素質(zhì)較差，對(duì)驅(qū)鳥(niǎo)器的使用規(guī)范缺乏一定的引導(dǎo)性，無(wú)法貫徹落實(shí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安排工作[2]。

2 應(yīng)用背景介紹

2.1 燈浮標(biāo)

相較于海港港外，海鳥(niǎo)更喜歡在海港內(nèi)部活動(dòng)；相較于碼頭海岸線，海鳥(niǎo)則更喜歡在海上燈浮標(biāo)上落腳休息。在這些位置，海鳥(niǎo)不會(huì)受到碼頭海岸線人類活動(dòng)或機(jī)械噪音的影響，而且海鳥(niǎo)會(huì)在這些地方留下大量的糞便，糞便會(huì)由上至下，從浮標(biāo)頂部、太陽(yáng)能硅板、頂標(biāo)構(gòu)架、圍欄都留下白色痕跡[3]。據(jù)作者取樣分析得知，海鳥(niǎo)的糞便一般呈酸性，且具有一定的強(qiáng)腐性，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，在實(shí)際生活中，露天停車場(chǎng)汽車表面經(jīng)常會(huì)被鳥(niǎo)類糞便污濁，若車主不能及時(shí)處理糞便，那么第二天漆面很有可能會(huì)被腐蝕出一個(gè)凹坑，除了重新烤漆以外很難恢復(fù)如初[4]。同樣道理也適用于航標(biāo)設(shè)備，海鳥(niǎo)的糞便也會(huì)對(duì)航標(biāo)設(shè)備產(chǎn)生極為負(fù)面的影響。

2.2 燈樁、燈塔

每個(gè)海港港口或獨(dú)立小島上都會(huì)設(shè)立專業(yè)的燈樁，而且一些較大的海港港口在很多地方都會(huì)設(shè)立燈塔進(jìn)行光線引導(dǎo)，在部分地區(qū)，燈塔已經(jīng)成為了海鳥(niǎo)重要的棲息場(chǎng)所之一，同樣也會(huì)飽受海鳥(niǎo)糞便的困擾，海港管理人員需要聘請(qǐng)大量清潔維護(hù)工作人員對(duì)糞便集中處理，投入額外的人力、物力、財(cái)力[5]。

3 驅(qū)鳥(niǎo)器設(shè)備介紹

3.1 彈簧型驅(qū)鳥(niǎo)器

彈簧型驅(qū)鳥(niǎo)器一般采用碳鋼或不銹鋼，在頂端增加配重來(lái)提升幅度與影響范圍，當(dāng)海鳥(niǎo)都在浮標(biāo)上時(shí)，驅(qū)鳥(niǎo)器會(huì)隨著風(fēng)力、海浪的用力來(lái)回?cái)[動(dòng)，通過(guò)無(wú)規(guī)則的驅(qū)趕，讓海鳥(niǎo)沒(méi)有歇腳的位置，以此來(lái)達(dá)到驅(qū)鳥(niǎo)的效果。該產(chǎn)品一般中間是彈簧部分、頂端是增加配重部分，既可以保持驅(qū)鳥(niǎo)工作的靈活性，也能夠緩解海浪與風(fēng)力的勢(shì)能，當(dāng)海鳥(niǎo)靠近時(shí)，驅(qū)鳥(niǎo)針也不會(huì)因?yàn)閼T性力量傷害海鳥(niǎo)[6]。

3.2 普通旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器

這種驅(qū)鳥(niǎo)器是根據(jù)鳥(niǎo)類對(duì)于光線敏感的特點(diǎn)，特別是對(duì)短暫強(qiáng)度的光芒閃爍會(huì)產(chǎn)生躲避行為而研發(fā)形成。一般該裝置都會(huì)安裝在燈浮上，通過(guò)風(fēng)葉和葉柄上的反光鏡，利用風(fēng)能轉(zhuǎn)動(dòng)楓葉，通過(guò)陽(yáng)光反射的原理，對(duì)鳥(niǎo)類視覺(jué)進(jìn)行干擾，以此來(lái)達(dá)到驅(qū)鳥(niǎo)的效果[7]。但是，普通旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器對(duì)于天氣的依賴十分嚴(yán)重，在陰天或小雨天，該裝置會(huì)失去根本效能，無(wú)法達(dá)到驅(qū)鳥(niǎo)的目的。在這個(gè)階段若有海鳥(niǎo)立于該設(shè)備之上，進(jìn)行排泄很容易造成反光鏡面污濁，并且需要人工加以處理[8]。

3.3 不銹鋼驅(qū)鳥(niǎo)器

該驅(qū)鳥(niǎo)器與普通旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器相類似，但是旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉是由不銹鋼打造而成，通過(guò)不銹鋼自身的特點(diǎn)進(jìn)行反光，取消了原有的反光鏡，這種做法的好處是增加設(shè)備的使用年限，減少維修次數(shù)，而且根據(jù)最新的不銹鋼材料來(lái)看，對(duì)海水的侵蝕耐性與免清洗性有了很大提升，而且在設(shè)計(jì)框架下還增添了玻璃防護(hù)網(wǎng)，這對(duì)于不銹鋼驅(qū)鳥(niǎo)器而言更是如虎添翼，在多種情況下，該設(shè)備可以保持3年之內(nèi)不需要維修清洗[9]。

4 三種驅(qū)鳥(niǎo)器之間的詳細(xì)對(duì)比

4.1 彈簧型驅(qū)鳥(niǎo)器

此驅(qū)鳥(niǎo)器一般適合用于位置狹小的區(qū)域，單個(gè)設(shè)備雖然顧及面較小，但是可以在航標(biāo)設(shè)備上連續(xù)安裝多個(gè)驅(qū)鳥(niǎo)器，以此來(lái)達(dá)到大面積驅(qū)趕海鳥(niǎo)的作用。但是這種驅(qū)鳥(niǎo)器在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，無(wú)法按照統(tǒng)一規(guī)則進(jìn)行來(lái)回?cái)[動(dòng)，會(huì)對(duì)航標(biāo)檢查維護(hù)造成一定的干擾。因彈簧作為該裝置的蓄力點(diǎn)，突然間的爆發(fā)力難以保障不傷及海鳥(niǎo)或工作人員，所以在安裝使用過(guò)程中要加以注意，一般在冰標(biāo)上較為適用[10]。

4.2 普通旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器

這種驅(qū)鳥(niǎo)器是依靠風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)翅連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用鏡面反光達(dá)到驅(qū)逐海鳥(niǎo)的作用。旋轉(zhuǎn)鳳翅材料一般為ABS硬塑材料，具有防腐、防潮、防銹、防腐蝕特性，使用壽命一般在5～10年。但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，此設(shè)備的作用層面較為有限。用反射光面的圓鏡一般是普通平面鏡。反光范圍面較小，嚴(yán)重影響航標(biāo)設(shè)備上的其他適用性，如果把該裝置放在頂層燈器上，在夜晚航標(biāo)燈工作過(guò)程中，容易受到小圓鏡反射光的干擾，嚴(yán)重降低航海者對(duì)于燈塔的識(shí)別，簡(jiǎn)而言之，只適合放在燈裝柱上進(jìn)行使用。

4.3 不銹鋼旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器

旋轉(zhuǎn)旋葉一般采用不銹鋼材料制成，比塑料材料更加的堅(jiān)實(shí)耐用，具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，而且重量較輕便于啟動(dòng)。此驅(qū)鳥(niǎo)器最大的特點(diǎn)就是依靠旋葉連續(xù)旋轉(zhuǎn)和不銹剛?cè)~面反射光作用。但是由于不銹鋼葉面較大，擁有一定弧度，可以大大增強(qiáng)反射光的作用面，促使光線呈現(xiàn)出較為立體的效果。并且在豎直安裝的情況下，通過(guò)不銹鋼葉面的反射光，可以顧及到浮標(biāo)燈更為廣泛的范圍。此外，在夜間也可以通過(guò)航標(biāo)發(fā)出的反射光照射航標(biāo)本身，不僅不會(huì)對(duì)航海者造成干擾或影響，還能夠保障夜間船只行駛安全。

5 適用范圍與具體優(yōu)勢(shì)

5.1 適用范圍較廣

這三類驅(qū)鳥(niǎo)器一般廣泛用于我國(guó)沿海區(qū)域內(nèi)港與礁島位置，并根據(jù)實(shí)際情況選用合適的驅(qū)鳥(niǎo)器。不銹鋼旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器一般適用范圍較廣，價(jià)格較為低廉，安裝步驟較為簡(jiǎn)單，可以360度毫無(wú)死角的進(jìn)行反射，工作覆蓋面較大，只需要微風(fēng)就可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扇葉多為不銹鋼結(jié)構(gòu)，防腐、防銹能力較強(qiáng)，而支撐桿與底座均為鍍層涂漆，經(jīng)久耐用，一般工作溫度大約在-35°C～90°C之間，而普通旋轉(zhuǎn)驅(qū)鳥(niǎo)器與彈簧型驅(qū)鳥(niǎo)器，可以大幅減少海鳥(niǎo)落在航標(biāo)設(shè)備上的概率，而且覆蓋范圍可以更大。但是要注意其對(duì)海鳥(niǎo)的傷害與具體安裝位置。通過(guò)改善驅(qū)鳥(niǎo)器的應(yīng)用可以改變航標(biāo)設(shè)備鳥(niǎo)糞污濁狀態(tài)，減輕航標(biāo)工作日常維護(hù)工作強(qiáng)度，該類驅(qū)鳥(niǎo)器底座一般可以直接固定在航標(biāo)底座上，在維護(hù)保養(yǎng)或更換新標(biāo)體的時(shí)候可以進(jìn)行直接安裝。該設(shè)備最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠使用環(huán)保清潔能源，不會(huì)產(chǎn)生多余能源消耗的問(wèn)題。海洋是一切生命的起源，海洋中的生物多達(dá)20萬(wàn)種，魚(yú)類3萬(wàn)余種，可供人食用魚(yú)種類更是多達(dá)500多種，而且海洋還是人類資源總礦產(chǎn)，對(duì)于人類而言，海洋不亞于陸地，其潛力十分巨大，包含了潮汐能、波浪能、溫差能、洋流能。而這一切的基礎(chǔ)都在于人類對(duì)于環(huán)境保護(hù)的控制，為此風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器在航標(biāo)設(shè)備上的新應(yīng)用探究，必須確保在環(huán)?；A(chǔ)上加以實(shí)施，只有這樣才能符合國(guó)際發(fā)展主流方向，保護(hù)我國(guó)海洋生態(tài)家園，為子孫后代留下一片碧海藍(lán)天。

5.2 未來(lái)發(fā)展展望

風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器在航標(biāo)設(shè)備上的應(yīng)用，首先就需要符合我國(guó)環(huán)保工作的開(kāi)展，通過(guò)對(duì)材料與設(shè)備維修清理方法的重新規(guī)劃，可以將環(huán)保理念融入其中，使其工作內(nèi)容更具科學(xué)性與合理性。其次，在風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器設(shè)計(jì)階段相關(guān)人員可以增添信息化設(shè)備或者是多樣化測(cè)量設(shè)備，利用風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器的設(shè)備特點(diǎn)，將相關(guān)設(shè)備添加進(jìn)其中，這樣不僅能增加設(shè)備功能，還能夠減少其他設(shè)備的占地面積，促使風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器可以受到更多行業(yè)的歡迎。而風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器也可以成為外灘監(jiān)視系統(tǒng)，通過(guò)信息技術(shù)將實(shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)鬟f給設(shè)備終端，讓船只指引工作更加的行之有效。最后，該設(shè)備還可以作為信號(hào)基點(diǎn)，這些基點(diǎn)都可以為過(guò)往船舶進(jìn)行記錄，確保每一條船只的運(yùn)行狀態(tài)都能及時(shí)被管理人員掌握，若發(fā)生意外情況可以及時(shí)通知單個(gè)船只進(jìn)行返航，保障船只運(yùn)行安全狀態(tài)。在大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)的幫助下，風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器將會(huì)逐漸成為一個(gè)信息收集點(diǎn)，讓管理人員對(duì)區(qū)域海面狀態(tài)有更加深入的了解。

6 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器作為海上航標(biāo)設(shè)備的重要組成部分，其應(yīng)用方法與應(yīng)用范圍都必須進(jìn)行全面的優(yōu)化，只有對(duì)風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器合理運(yùn)用，才能保障鳥(niǎo)糞不會(huì)對(duì)航標(biāo)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生影響，保障其他運(yùn)行船只的安全狀態(tài)，為其他船只提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)內(nèi)容，降低海上出行風(fēng)險(xiǎn)，提升相關(guān)設(shè)備工作效率。