JLG?670SJ 自調(diào)平臂式高空作業(yè)平臺(tái)

美國(guó)捷爾杰（JLG）有限公司JLG全新推出的JLG?670SJ自調(diào)平臂式高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)已在北美上市，該款機(jī)型采用了JLG獨(dú)有的專利自調(diào)平技術(shù)，其作業(yè)高度可達(dá)22.3 m，并可安全行駛，還可自動(dòng)適應(yīng)任意方向上多達(dá)10°的坡度，其水平伸距可達(dá)17.4 m，受限載重250 kg，不受限載重340 kg。

670SJ的自調(diào)平技術(shù)可自動(dòng)調(diào)整設(shè)備底盤來(lái)適應(yīng)地面條件，而非調(diào)整地面條件來(lái)適應(yīng)設(shè)備。這項(xiàng)技術(shù)為操作員提供了很多便利，包括減少（在某些情況下甚至消除）對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行平整所需的準(zhǔn)備工作，而在開(kāi)始作業(yè)前無(wú)需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)平整。即使面對(duì)不平坦的地形，670SJ在高空作業(yè)時(shí)依舊能在不降低主臂的情況下輕松從一個(gè)作業(yè)位置行駛至另一個(gè)作業(yè)位置，從而顯著提高整體生產(chǎn)率。

670SJ采用了全集成自調(diào)平底盤設(shè)計(jì)，在設(shè)備的底部有4個(gè)獨(dú)立的車橋，每個(gè)車橋都由各自的智能液壓缸控制，從而使每個(gè)車輪能分別適應(yīng)地形的輪廓并保持與地面持續(xù)接觸。這不僅能讓高空作業(yè)平臺(tái)可以連續(xù)、無(wú)縫地自調(diào)平，也免去了操作員手動(dòng)操作的不便。

670SJ擁有3種操作模式，可最大限度地提高在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或在道路上的運(yùn)輸能力。自調(diào)平模式使設(shè)備能在升至最大高度的狀態(tài)下，適應(yīng)達(dá)10°的坡度，并保持所有功能正常運(yùn)行；行駛模式可使設(shè)備在收藏狀態(tài)下以更快的速度穿過(guò)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；運(yùn)輸模式可使整臺(tái)設(shè)備在裝載車上固定就位后完全降低，從而減小其運(yùn)輸高度。

670SJ配備的先進(jìn)控制系統(tǒng)，通過(guò)不斷接收并處理來(lái)自設(shè)備上的各種傳感器數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)以上所有功能。同時(shí)，該設(shè)備省去了重新校正水平位置的工作，以便操作員更快地就位并到達(dá)作業(yè)區(qū)域，且在地面不平坦時(shí)最大限度地提高可達(dá)性，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也無(wú)需為了增加伸距而配置更大規(guī)格、更高作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺(tái)。