列控維護數(shù)據(jù)解析工具的研究與實現(xiàn)

張 金

(1．北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司，北京 100070；2．北京市高速鐵路運行控制系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，北京 100070)

1 概述

為滿足控車要求，列控中心與車站計算機聯(lián)鎖、臨時限速服務(wù)器、ZPW-2000A軌道電路、軌旁電子單元（LEU）、調(diào)度集中系統(tǒng)站機、集中監(jiān)測系統(tǒng)等多個設(shè)備通信，確保系統(tǒng)間安全通信和數(shù)據(jù)交換通信并獲取信息。其中，集中監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全、監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患、輔助故障處理、指導(dǎo)現(xiàn)場維修等的重要設(shè)備。

現(xiàn)場工作人員依據(jù)《列控中心與監(jiān)測維護機接口數(shù)據(jù)格式細化V0.0.1》與《關(guān)于印發(fā)《高鐵列控中心接口暫行技術(shù)規(guī)范》的通知》（鐵總運[2015]75號）協(xié)議，將列控中心每400 ms發(fā)送給監(jiān)測維護機8 192 Byte數(shù)據(jù)，即列控維護數(shù)據(jù)（簡稱8K區(qū)數(shù)據(jù)）進行人工解析， 從而分析信號設(shè)備故障原因。

隨著軌道交通的不斷發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)不斷拓展，人工對列控維護數(shù)據(jù)進行解析并排查故障已不能滿足現(xiàn)場需求?；谏鲜鲆蛩?，為緩解人工工作量和生產(chǎn)壓力等問題，亟需研制一套能夠幫助售后人員快速定位設(shè)備問題區(qū)，解析設(shè)備故障的有效工具。列控維護數(shù)據(jù)解析工具是對現(xiàn)場采集的列控維護數(shù)據(jù)進行解析，解析數(shù)據(jù)與協(xié)議內(nèi)容進行自動匹配并顯示在人機界面供現(xiàn)場人員快速定位設(shè)備問題區(qū)，故數(shù)據(jù)解析過程如圖 1所示。

圖1 數(shù)據(jù)解析過程Fig.1 Process of data parsing

2 工具總體設(shè)計

2.1 列控維護數(shù)據(jù)解析工具研發(fā)內(nèi)容

列控維護數(shù)據(jù)解析工具為使現(xiàn)場人員對采集數(shù)據(jù)進行快速解析，提供數(shù)據(jù)導(dǎo)入與解析兩大功能。

1） 導(dǎo)入功能

分別提供單系和雙系的8 K數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入功能和第一分冊/第七分冊/TCC接口表等文件的導(dǎo)入讀取功能。

2） 解析功能需求

單系數(shù)據(jù)解析功能：加載單系數(shù)據(jù)文件，需要匹配Excel表時加載對應(yīng)的Excel表。加載完畢后界面顯示對應(yīng)的協(xié)議數(shù)據(jù)包名稱，用戶勾選數(shù)據(jù)包，工具解析該數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)，同時顯示在數(shù)據(jù)解析界面。提供標(biāo)記變化數(shù)據(jù)包功能，供用戶快速定位發(fā)生變化的數(shù)據(jù)位置;

雙系數(shù)據(jù)解析功能：加載雙系數(shù)據(jù)文件，需要匹配Excel表時加載對應(yīng)的Excel表。加載完畢后對比兩系數(shù)據(jù)，找出不同步時間點，不一致時間點，在界面顯示，供用戶定位兩系不同步時間點。

列控維護數(shù)據(jù)解析工具的功能流程如圖 2所示。

圖2 列控維護數(shù)據(jù)解析工具功能流程示意Fig.2 Flowchart of train control maintenance parsing tool

2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

為了具有較高的可靠性、可用性以及可維護性，本工具在軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計中考慮后續(xù)功能的擴展性，采用將結(jié)構(gòu)化與面向?qū)ο笙嘟Y(jié)合的方法進行設(shè)計。

考慮到列控中心與監(jiān)測維護機接口數(shù)據(jù)格式在后續(xù)有擴展變化的可能性，故將協(xié)議按照一定規(guī)則編寫成配置文件，可解析多種不同協(xié)議，不修改或者盡量少修改代碼，僅修改協(xié)議配置文件，即可適配新的協(xié)議解析需求。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計既保證了程序設(shè)計的高交互性與高重用性，也使工具的適應(yīng)性得到很大提升。

本工具的系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示，主要采用Python做為編程語言，可以輕松駕馭Windows，Linux，Mac等主流操作系統(tǒng)，可移植性極強。

圖3 工具系統(tǒng)架構(gòu)Fig.3 Software architecture diagram

3 應(yīng)用與實現(xiàn)

列控維護數(shù)據(jù)解析工具可實現(xiàn)對單、雙系數(shù)據(jù)解析，并自動匹配協(xié)議內(nèi)容，對變化數(shù)據(jù)包進行自動標(biāo)識。本文以北辛店線路所的8 K區(qū)數(shù)據(jù)作為輸入數(shù)據(jù)為例，分別介紹協(xié)議配置以及單、雙系數(shù)據(jù)解析應(yīng)用。

3.1 協(xié)議配置

8K協(xié)議主要參考《列控中心與監(jiān)測維護機接口數(shù)據(jù)格式細化》和《關(guān)于印發(fā)《高鐵列控中心接口暫行技術(shù)規(guī)范》的通知》（鐵總運[2015]75號），協(xié)議大致分為基本信息、邏輯檢查信息、通道狀態(tài)、與聯(lián)鎖接口信息、與TSRS接口信息、與TCC接口信息、與CTC接口信息這7類。為將這7大類協(xié)議配置至配置文件中，并方便后續(xù)的擴展變化，主要記錄了協(xié)議的字節(jié)偏移量、循環(huán)名稱、字節(jié)個數(shù)、子節(jié)點個數(shù)、需要配置的Excel的名稱以及對應(yīng)列、替換的規(guī)則、所占位長度、解析順序、狀態(tài)信息和狀態(tài)信息碼等。

以基本信息下的PIO驅(qū)動和采集信息為例，PIO驅(qū)動信息的首地址為3 600，一個機籠包含5塊板，一塊板共32個驅(qū)采點，采集在驅(qū)動之后，因而采集的首地址為驅(qū)動首地址加上該站所有PIO板，即采集首地址=3 600+20×N。其中，N為該站配置PIO機籠個數(shù)，每個機籠可插入5對PIO板，1 bit為驅(qū)動/采集吸起，0 bit為驅(qū)動/采集落下。PIO解析結(jié)果對應(yīng)的點位名稱為《TCC接口文件-第七分冊-集中監(jiān)測接口表-列控信息分冊-XX站》中的“PIO驅(qū)動配置表”，具體的地址配置格式如表 1所示。

表 1 PIO驅(qū)動和采集協(xié)議信息Tab.1 The protocol of PIO’s drive acquisition

因此，根據(jù)協(xié)議將PIO驅(qū)動/采集的配置信息進行編制。以“offset”代表該協(xié)議的首地址，“bytecount”和“namecount”分別表示該協(xié)議所占字節(jié)數(shù)和子節(jié)點個數(shù)，N表示該站所配置的PIO機籠個數(shù),“matchname”表示協(xié)議對應(yīng)的標(biāo)題列，用“@”來動態(tài)替換籠號、板號及接點號，具體的PIO驅(qū)動配置示例如下：

協(xié)議的格式分為兩大類，一類為二級協(xié)議，如基本信息→PIO驅(qū)動信息；另一類為三級協(xié)議，如與CTC接口信息→接收CTC信息→數(shù)據(jù)包描述信息。對于第二種類型的協(xié)議，直接進行下一級拓展即可。

3.2 單、雙系數(shù)據(jù)解析

列控維護數(shù)據(jù)解析工具的文件上傳功能集成了原有8KDAT文件解壓縮工具，可以加載列控維護數(shù)據(jù).dat文件，也可以直接加載解壓縮后的.txt文件，選擇需要解析的時間范圍，界面默認(rèn)數(shù)據(jù)包中的起止時間，也可限制數(shù)據(jù)查看的時間范圍。

單系數(shù)據(jù)解析提供協(xié)議結(jié)構(gòu)樹、變化協(xié)議樹、只顯示變化項、顯示全部數(shù)據(jù)、隱藏數(shù)據(jù)列等功能，如圖 4所示。

圖4 單系解析界面Fig.4 The graphical interface of single-file parsing

雙系數(shù)據(jù)解析提供變化時間、雙系不同步時間、雙系數(shù)據(jù)同步選擇對比、雙系同步解析、自身上下數(shù)據(jù)包對比等功能，如圖 5所示。

圖5 雙系解析界面Fig.5 The graphical interface of double-file parsing

4 結(jié)論

列控維護數(shù)據(jù)解析工具主要實現(xiàn)篩選變化數(shù)據(jù)包、協(xié)議以及對數(shù)據(jù)進行協(xié)議對照解析，同時匹配工程手冊的第一分冊、第七分冊和TCC接口表進行替換，解決了人工對解析協(xié)議的難題。目前，列控維護數(shù)據(jù)解析工具已投入使用，且隨著工具的功能不斷完善，現(xiàn)場人員故障分析效率顯著提高，現(xiàn)已成為售后人員在現(xiàn)場分析設(shè)備故障時不可或缺的一部分。