駕駛員疲勞駕駛與僥幸心理對(duì)策調(diào)整

吳聯(lián)栩

(福建省福州市人民防空辦公室 福建福州 350000)

目前，疲勞駕駛是造成交通事故發(fā)生的主要原因之一。由于長時(shí)間的連續(xù)駕車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，從而引發(fā)疲勞駕駛現(xiàn)象發(fā)生，駕駛員疲勞駕駛時(shí)很容易出現(xiàn)注意力不集中，生理機(jī)能、心理機(jī)能失調(diào)的情況，最終造成交通事故的產(chǎn)生。因此，我們要注重對(duì)疲勞駕駛的安全行車危害進(jìn)行全面的了解和認(rèn)識(shí)，從而有效預(yù)防疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。

一、疲勞駕駛的概念以及產(chǎn)生的主要原因

（一）疲勞駕駛的概念

疲勞駕駛是指駕駛員在長時(shí)間連續(xù)行車過程中，因生理或心理發(fā)生一些變化而形成的駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。一般情況下，這都是由于駕駛員駕車超過八小時(shí)、有過大的體力消耗、缺乏充足的睡眠等因素造成的疲勞駕駛問題。疲勞駕駛往往會(huì)使駕駛員在行車中出現(xiàn)困倦瞌睡、四肢無力、判斷力下降、精神恍惚等情況。駕駛員疲勞駕駛會(huì)嚴(yán)重影響自己的注意力，以及感覺、知覺、思維、判斷、決定和運(yùn)動(dòng)等多方面的反應(yīng)速度。這就容易使駕駛員出現(xiàn)動(dòng)作遲緩或操作錯(cuò)誤的現(xiàn)象發(fā)生，從而加大道路交通事故發(fā)生的幾率。因此，駕駛員疲勞后是嚴(yán)禁駕車的，疲勞駕駛也是一種違法行為[1]。

（二）疲勞駕駛產(chǎn)生的主要原因

疲勞駕駛產(chǎn)生的原因有很多種，其中最為重要的一項(xiàng)原因就是睡眠不足導(dǎo)致的疲勞駕駛?，F(xiàn)階段，交通事故至少有一半以上都是因?yàn)轳{駛員睡眠不足所導(dǎo)致的。造成睡眠不足的因素也是多種多樣的，如外界的干擾、疾病、過度的娛樂、長時(shí)間的連續(xù)駕駛等。其中，最為常見的就是駕駛員缺乏充足的睡眠而導(dǎo)致事故發(fā)生，這也是交通事故發(fā)生的一項(xiàng)重要原因；還有一項(xiàng)重要原因就是駕駛員存在的僥幸心理。在對(duì)違法出行與事故間存在著偶然性與必然性這一辯證關(guān)系的感知上，部分駕駛員就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺，總是習(xí)慣性地認(rèn)為過去多次違法出行都沒有造成事故，這次也同樣不會(huì)。于是，大多數(shù)駕駛員都是為了圖省事就會(huì)冒著危險(xiǎn)進(jìn)行違法駕車，逐漸地，這種行為就會(huì)成為一種習(xí)慣，因此，僥幸心理就油然而生[2]。

二、駕駛員疲勞駕駛的有效對(duì)策

（一）加強(qiáng)安全心理知識(shí)的普及教育

一個(gè)人只有具備正確的自我認(rèn)知，才能進(jìn)行正確的行為。當(dāng)一個(gè)人對(duì)自己的知覺有著充分的認(rèn)識(shí)時(shí)，其對(duì)自身的行為控制能力也就越發(fā)強(qiáng)大。要想達(dá)到這樣的境界，我們就需要堅(jiān)持“始于教育，終于教育”的基本原則，促使每個(gè)人都可以深刻地認(rèn)識(shí)到：僥幸是不可靠的，任何時(shí)候都不能抱有僥幸心理，只有遵紀(jì)守法出行才是最可靠的。

（二）加大宣傳預(yù)防疲勞駕駛的力度

在現(xiàn)行有交通安全的法律法規(guī)中，疲勞駕駛的預(yù)防和治理占有非常重要的地位，但真正實(shí)施起來仍然存在著非常多的困難。在管理方面，由于技術(shù)水平難以達(dá)到實(shí)際需要，交通管制人員在執(zhí)法過程中很難觀察出駕駛?cè)藛T是否長時(shí)間駕駛車輛并處于疲勞駕駛的狀態(tài)，因此也很難對(duì)疲勞駕駛的行為給予處罰?；诖祟惉F(xiàn)象，如果想合理杜絕疲勞駕駛的行為，就需要加強(qiáng)預(yù)防疲勞駕駛的宣傳力度，讓駕駛?cè)藛T充分認(rèn)識(shí)疲勞駕駛的危害性，提高全社會(huì)預(yù)防疲勞駕駛的關(guān)注程度，從根本上有效地減少疲勞駕駛的行為。除此之外，交通管理部門可以聯(lián)合媒體進(jìn)行教育宣傳活動(dòng)，通過收集整理疲勞駕駛危險(xiǎn)案例來警示駕駛?cè)藛T避免疲勞駕駛，讓人們能夠充分認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危險(xiǎn)。交通管理部門也可以在一些大型社區(qū)內(nèi)定期組織宣傳教育活動(dòng)，讓廣大居民有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)到交通安全知識(shí)，提高自身的交通安全防護(hù)意識(shí)，并勸告身邊的人不要進(jìn)行疲勞駕駛。

（三）各職能部門要加強(qiáng)聯(lián)合，對(duì)疲勞駕駛進(jìn)行綜合治理

疲勞駕駛不同于酒后駕駛，駕駛?cè)藛T沒有明顯的外表特征，因此在治理方面有著一定的困難。為了有效杜絕疲勞駕駛，各職能部門應(yīng)該相互聯(lián)合起來，增加彼此之間的交流和配合，以確保合理地管控疲勞駕駛行為。在開展相關(guān)工作的過程中，交警部門要負(fù)責(zé)牽頭，通過聯(lián)合交通、公路等相關(guān)職能部門共同對(duì)疲勞駕駛的行為進(jìn)行管理。同時(shí)，政府也應(yīng)制定相關(guān)制度和政策，要求各級(jí)用車單位在使用車輛的過程中做好疲勞駕駛的預(yù)防，并加強(qiáng)對(duì)疲勞駕駛行為的管理。各單位可以制定一些合理的懲罰措施來杜絕疲勞駕駛行為，尤其是客運(yùn)部門，對(duì)疲勞駕駛的行為必須嚴(yán)格控制，必須嚴(yán)禁此類現(xiàn)象的發(fā)生，以保護(hù)人民群眾的安全。此外，交通管理部門可以在車輛年檢工作中，聯(lián)合車檢部門對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，讓駕駛員意識(shí)到疲勞駕駛的危害以及其他一些危險(xiǎn)駕駛行為，提高駕駛員的安全駕駛意識(shí)，從而降低交通安全事故發(fā)生的概率[3]。

三、結(jié)束語

綜上所述，駕駛員在疲勞駕駛時(shí)，其精神和身體都會(huì)給行車安全造成嚴(yán)重的危害，最終導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生。這不僅對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成直接的影響，還會(huì)給社會(huì)帶來巨大的損失。因此，交通部門和各職能部門要不斷加強(qiáng)疲勞駕駛的預(yù)防工作，為人們的出行提供相對(duì)安全的保障。