弘揚(yáng)海絲文化高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”

文/何盈 責(zé)任編輯/楊芝

（上圖/天一圖話供圖）繁忙的寧波舟山港。

2019 年，習(xí)近平總書記在出席中國(guó)海軍成立70 周年多國(guó)海軍活動(dòng)時(shí)，首次提出構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的重要理念，并指出，中國(guó)提出共建“21 世紀(jì)海上絲綢之路”倡議，就是希望促進(jìn)海上互聯(lián)互通和各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)海洋文化交融，共同增進(jìn)海洋福祉。

“向海則興，背海則衰”。21 世紀(jì)是“海洋的世紀(jì)”，發(fā)展海洋事業(yè)已成為全世界的一種廣泛共識(shí)。作為一座長(zhǎng)三角濱海城市，寧波擁有悠久的海洋文明史、豐富的海絲文化資源、強(qiáng)勁的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭，應(yīng)充分發(fā)揮寧波在海洋經(jīng)濟(jì)、海絲文化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)代把海絲文化傳統(tǒng)智慧轉(zhuǎn)化為具有創(chuàng)新特色的現(xiàn)代價(jià)值。

（圖/梅術(shù)文）井頭山遺址俯拍。

◎千年古港海絲文化的重要源頭

寧波的海洋文明源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、海絲文化燦爛輝煌，最早可追溯到8000 年前的井頭山。上榜“2020 年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”的井頭山遺址是迄今為止發(fā)現(xiàn)的與中華海洋文化相關(guān)的最古老群落，比河姆渡文化還要早1000 年左右。位于寧波余姚三七市鎮(zhèn)的井頭山遺址緊挨著河姆渡和田螺山遺址，所以井頭山的考古發(fā)現(xiàn)絕非偶然。在2019 年浙江考古團(tuán)隊(duì)主動(dòng)性發(fā)掘過(guò)程中，出土了大量屬于新石器時(shí)代的陶器、石器、貝殼器和早期稻田遺存，以及豐富的水生動(dòng)物遺存，如魚骨、海魚脊椎骨等，這對(duì)研究中華海洋文明具有重大的學(xué)術(shù)意義。出土的貝殼中包含了大量的蚶、牡蠣、海螺、蛤、蟶等，品種之豐富，好似一個(gè)遠(yuǎn)古時(shí)期的海鮮市場(chǎng)。雖然我國(guó)沿海發(fā)現(xiàn)了許多貝丘遺址，但年代最早、沿海地區(qū)埋藏最深的當(dāng)屬井頭山遺址。以貝殼為特征的貝丘遺址，廣泛分布于世界各地的江河湖海沿岸，如丹麥、英國(guó)、法國(guó)、意大利等歐洲各國(guó)，南非和日本北部都有貝丘的堆積。而井頭山是浙江和長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)現(xiàn)的首個(gè)海岸貝丘遺址，這為探索浙江沿海海洋族群的活動(dòng)和人類與海洋的相互關(guān)系提供了例證。在發(fā)掘的動(dòng)物遺存中包含了大量的海生貝殼和漁獵動(dòng)物的骨骸，這對(duì)我們研究海洋文化起源、海洋環(huán)境以及沿海社會(huì)變遷具有重大的價(jià)值。井頭山遺址具有濃郁的海洋文化特征。出土文物表明，余姚、寧波乃至浙江沿海地區(qū)的先民早在8000 年前已經(jīng)開(kāi)始了涉?；顒?dòng)，邁出了對(duì)海洋探索的步伐。

（圖/寧波市文保所供圖）句章故城城址范圍示意圖。

如果說(shuō)井頭山是將8000 年前先民生產(chǎn)生活狀態(tài)徐徐展現(xiàn)于我們眼前，那么7000 年前的河姆渡文化則為我們描繪了一幅內(nèi)容豐富的海洋文明史畫卷。經(jīng)過(guò)20 世紀(jì)70 年代兩次大面積考古發(fā)掘，河姆渡遺址出土了大量跟人類海洋活動(dòng)相關(guān)的水上交通物和海洋生物遺骸。發(fā)掘出的木板船殘片及完整的木槳（古稱船楫）表明，當(dāng)時(shí)的河姆渡先民是開(kāi)拓海洋的先導(dǎo)，已經(jīng)能夠制作舟船，實(shí)現(xiàn)了在江河湖海中航行的自由。出土的木板船是迄今為止考古史上關(guān)于中國(guó)古代航海史的最早例證。遺址中還出土了工藝精美的陶舟模型，生動(dòng)地反映了當(dāng)時(shí)祖先們漂洋過(guò)海的場(chǎng)景。而鯊魚牙和鯨魚脊椎骨的發(fā)現(xiàn)說(shuō)明河姆渡人已經(jīng)開(kāi)始走向海洋、結(jié)緣海洋。令人驚嘆的是出土的6 支船槳制作精良，刻有紋樣，造型輕巧實(shí)用，柄和葉均用整塊木板制成，說(shuō)明先民已有豐富的造槳經(jīng)驗(yàn)，也為木板船的誕生創(chuàng)造了條件。

◎三江匯流港城的變遷與發(fā)展

我國(guó)海岸線曲折漫長(zhǎng)，海洋自然資源豐富，海洋人文底蘊(yùn)深厚。寧波瀕臨東海，是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的港口城市。作為東方文明之都，寧波擁有著豐富的文化積淀和歷史遺跡，1986 年還被國(guó)務(wù)院評(píng)為第二批歷史文化名城。

寧波簡(jiǎn)稱甬，得名于甬山。在象形文字中，“甬”像一口覆置的大鐘。晉代玄學(xué)家郭璞曾站在甬山山頂，向東遙望廣闊的平原，預(yù)言“五百年后必成一大都郡”。早在7000 年前，河姆渡先民們利用舟楫和木板船航行于港灣和近海，舟楫、木板船殘片及其他出土的文物表明這是一個(gè)古代港灣，也是一處典型的航海寄泊點(diǎn)。在公元前2000 多年的夏代，寧波所在地稱為“鄞”。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，寧波地處越國(guó)境地，也被稱為“鄞”。到了秦代，寧波屬會(huì)稽郡，劃分為鄞、貿(mào)阝、句章三縣，唐時(shí)統(tǒng)一治之，設(shè)明州州治并遷至三江口。

1200 年前，即公元821 年，明州刺史韓察將明州州治遷至三江口，標(biāo)志著寧波建城的開(kāi)始。明代，鄞縣人單仲友提議，避國(guó)號(hào)諱，取“海定則波寧”之意將明州改稱為“寧波”，這一地名一直沿用至今。寧波與海有著不解之緣，它是古代海上絲綢之路的“活化石”，一座古老文明的港口城市，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的見(jiàn)證者。

姚江、奉化江交匯到甬江，形成了三江口。過(guò)去對(duì)三條江的稱謂與今日略有不同。姚江古稱慈溪江，甬江古稱大浹江，奉化江支流眾多，稱謂也多。三江口見(jiàn)證了寧波從渡口、河口到港口的變遷。句章港位于今江北區(qū)慈城王家壩一帶，是寧波古港的源頭，也是中國(guó)最古老的海港之一。句章故城存在的年代距離河姆渡時(shí)期約4500 年，歷經(jīng)春秋戰(zhàn)國(guó)、秦漢魏晉，一度繁華了800 余年。春秋時(shí)期，勾踐滅吳，句章港在多次軍事行動(dòng)中發(fā)揮重要作用，軍港地位一直延續(xù)到五代時(shí)期?！稘h書·地理志上》云：“句章，渠水東入海?！本湔赂鄄粌H是越國(guó)的海防要塞，而且架起了寧波溝通世界的橋梁，開(kāi)通了與日本、朝鮮等國(guó)的航線，促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的商貿(mào)往來(lái)和人文交流。在漢代后期，句章港沿著余姚江向東外遷，為寧波港城的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。三江口地帶水系發(fā)達(dá)，能充分利用海運(yùn)與河運(yùn)的交通便利，是當(dāng)時(shí)浙東地區(qū)最佳的物資集散地。秦始皇統(tǒng)一天下后，設(shè)郡縣制，以三江口為天然分界線，置鄞、貿(mào)阝、句章三縣。鄞縣包括今海曙區(qū)以及奉化、象山一帶，貿(mào)阝縣包括今天的鄞州區(qū)、北侖區(qū)及舟山群島一帶，句章包括今江北區(qū)以及慈溪、余姚一帶。從漢代起，三江口地帶已與海外有了廣泛的通商貿(mào)易，海運(yùn)與漕運(yùn)的便利推動(dòng)了地區(qū)間與國(guó)家間的商品交換。到東晉時(shí)，三江口一帶已開(kāi)通至渤海灣、海南島以及越南等港口的海上航路。

隋唐大運(yùn)河的開(kāi)鑿，不僅開(kāi)辟了南北貨物運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?，也為三江口成為江海?lián)運(yùn)樞紐港提供可能。在唐代，隨著農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)分工和產(chǎn)品的商業(yè)化程度不斷提高，進(jìn)一步刺激了商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，內(nèi)外交通的發(fā)展也為國(guó)際貿(mào)易和對(duì)外交流提供了便利。唐代的博大與開(kāi)放，是這一時(shí)期重要的特點(diǎn)。唐代，鄞、貿(mào)阝、句章三縣合并，取四明山之名，設(shè)立明州州治。公元821 年，明州州治遷至三江口，標(biāo)志著寧波這座港口城市的發(fā)展步入了新階段。順著三江口往西可深入內(nèi)陸腹地，自三江口向東可順著甬江河道遠(yuǎn)航外洋。為了進(jìn)一步加強(qiáng)與世界的聯(lián)系，唐宋時(shí)期三江口一帶設(shè)立了市舶司，促進(jìn)對(duì)外交往的發(fā)展。寧波自古以來(lái)就是水系發(fā)達(dá)的城市，所以城市街巷道路的設(shè)置很大程度上取決于水系，橋梁也比比皆是。隨著造船技術(shù)的日益發(fā)展以及朝廷對(duì)港口建設(shè)的重視，宋朝時(shí)期的明州成為繁榮的國(guó)際都市之一。元朝也重視海外貿(mào)易，與日本、高麗國(guó)保持積極和頻繁的貿(mào)易往來(lái)和人文交往。但明朝時(shí)的“海禁”政策直接影響了寧波港的對(duì)外貿(mào)易和人文交往。

（圖/鄭凱俠）?？吭阪?zhèn)海沿江景觀帶的仿古船“萬(wàn)斛神舟”。

奉化江東、西兩岸是木帆船停泊的碼頭，又被稱為“江廈碼頭”，這里不僅是繁榮的海運(yùn)碼頭，而且在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期也是城市活動(dòng)中心之一。隨著造船技術(shù)的發(fā)展，江廈古運(yùn)碼頭已不能適應(yīng)現(xiàn)代輪船的泊停。于是江北岸的新式輪船碼頭建立起來(lái)，成為國(guó)內(nèi)外輪船停泊的主要碼頭。中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，寧波成為著名的港口城市，寧波舟山港成為全世界貨物吞吐量最大的港口，也是全世界唯一一個(gè)年貨物吞吐量超過(guò)11 億噸的大港。

◎牽手中國(guó)—中東歐共建“一帶一路”新篇章

從2012 年中國(guó)—中東歐國(guó)家合作正式啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)與中東歐國(guó)家在貿(mào)易投資、人文交流、政治對(duì)話等領(lǐng)域的合作不斷加深，伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)越織越密，合作機(jī)制日臻完善。作為中國(guó)—中東歐合作的先發(fā)城市，寧波在中國(guó)與中東歐雙向投資合作及人文交流方面取得了豐碩成果，展現(xiàn)了這座被譽(yù)為古絲綢之路“活化石”的歷史名城的文化底蘊(yùn)。

2015 年，寧波進(jìn)口商品展示交易中心著力打造中東歐國(guó)家特色商品常年展，并在寧波進(jìn)口商品中心正式亮相。設(shè)立常年展有助于幫助中東歐國(guó)家相關(guān)企業(yè)開(kāi)拓銷售渠道，提升中東歐商品在寧波、長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)的認(rèn)知度和影響力。2018 年，寧波提出“三個(gè)首選之地”的建設(shè)目標(biāo)，開(kāi)啟中國(guó)—中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)新征程。2020 年，在打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)的過(guò)程中，“五海六港”合作機(jī)制的建立加速推進(jìn)寧波與中東歐國(guó)家聯(lián)動(dòng)合作，使得雙方聯(lián)系更加緊密。寧波為中東歐商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了更便捷的通道，通關(guān)放行更高效，營(yíng)銷模式更創(chuàng)新。加入中國(guó)—中東歐合作機(jī)制的國(guó)家跨越歐亞兩大市場(chǎng)，占據(jù)著重要的地理位置，大陸文明和海洋文明在這里相互交織，在歷史上被視為連接歐亞大陸的重要交通樞紐，也是當(dāng)今中國(guó)進(jìn)入歐洲腹地的必經(jīng)之路。作為“一帶一路”的節(jié)點(diǎn)城市、中國(guó)—中東歐國(guó)家國(guó)際合作的“橋頭堡”城市，寧波海陸空全方位聯(lián)通中東歐。在陸地上開(kāi)通“義新歐”班列，在空中開(kāi)通直達(dá)貨運(yùn)航線，當(dāng)然最重磅的還是海運(yùn)路線。寧波舟山港是世界第一大港，對(duì)接希臘、波蘭、羅馬尼亞、斯洛文尼亞和克羅地亞等中東歐國(guó)家的五個(gè)重要港口。寧波還將繼續(xù)推進(jìn)水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相結(jié)合的聯(lián)運(yùn)方式，積極發(fā)揮寧波舟山港綜合物流優(yōu)勢(shì)，著力打造國(guó)家級(jí)海鐵聯(lián)運(yùn)示范港。寧波舟山港是由寧波港和舟山港合并而來(lái)，地理位置相當(dāng)優(yōu)越，是中國(guó)屈指可數(shù)的深水良港，其中星羅棋布的各個(gè)島嶼是港區(qū)的天然屏障。2020 年，盡管受到全球疫情的影響，寧波舟山港逆勢(shì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量11.72 噸，連續(xù)十二年位列全球第一。在“一帶一路”倡議的指引下，寧波舟山港已與100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600 多個(gè)港口建立起貿(mào)易通道，加速推進(jìn)港區(qū)合作和中歐陸?？炀€建設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

寧波作為海絲古港，世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河南端的港口城市，我們應(yīng)肩負(fù)起弘揚(yáng)“絲路精神”的使命，發(fā)揮“一帶一路”支點(diǎn)城市的功能，高水平推進(jìn)中東歐經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)，提升中東歐博覽會(huì)的國(guó)際影響力，加快全面開(kāi)放的步伐，爭(zhēng)做“一帶一路”建設(shè)先行者。■

（圖/中東歐博覽會(huì)組委會(huì)供圖）6 月8 日，第二屆中國(guó)—中東歐國(guó)家博覽會(huì)在寧波開(kāi)幕。