關(guān)于風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計中園林道路的探討

應(yīng)馳東

摘要：園林設(shè)計工作中，道路設(shè)計是十分重要的設(shè)計環(huán)節(jié)?？茖W(xué)合理的園林道路設(shè)計，不僅能夠在視覺上對園林內(nèi)部各個空間進(jìn)行有效劃分，而且還可以對園林中的游客進(jìn)行高效的疏導(dǎo)，提升園林設(shè)計合理性。處于不同地域的園林其自然環(huán)境存在很大差異，在設(shè)計園林道路時相關(guān)工作人員需要結(jié)合園林所在地實際自然條件，將道路設(shè)計與園林自然景觀進(jìn)行高度融合，在確保園路實用性的基礎(chǔ)上提升園林設(shè)計整體性。

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林;規(guī)劃設(shè)計;園林道路

引言

作為園林景觀設(shè)計工作中的一項重要內(nèi)容，如何提升園林道路設(shè)計水平已經(jīng)成為園林設(shè)計人員需要重點關(guān)注的問題。園林道路遍布于園林內(nèi)部，利用道路使得園林中各個區(qū)域可以得到有效串聯(lián)。實際開展園林道路設(shè)計工作過程中，相關(guān)設(shè)計人員需要意識到園林道路設(shè)計工作的重要作用，充分發(fā)揮園林道路能夠合理分割空間、高效引導(dǎo)游客以及提升景觀動態(tài)表現(xiàn)力等優(yōu)勢，提升園林整體設(shè)計的科學(xué)性與美觀性。

一、園林道路的重要作用

（一）合理分割空間

園林道路在園林設(shè)計中的主要作用就是對園林內(nèi)部空間進(jìn)行分割，園林建設(shè)過程中由于受到地形或者水文條件的限制，無法對園林內(nèi)部自然景觀進(jìn)行大幅度改變。這種背景下，設(shè)計人員就可以巧妙利用道路在視覺上對園林景觀進(jìn)行分割或者整合。依據(jù)園林內(nèi)部各種建筑物的形狀以及自然景觀（河流、山石、樹木等）位置，使用功能，靈活設(shè)計道路的寬窄以及走向。一方面從整體上將園林內(nèi)各個不同的自然風(fēng)景區(qū)域連接在一起，形成游覽線路規(guī)劃，提升景觀園林整體性;另一方面利用道路對園林內(nèi)占地面積較大的自然景觀進(jìn)行分割，形成區(qū)域景觀有效分割，提升自然景觀審美價值。此外，由于園林道路屬于帶狀構(gòu)造物，可以對自然景觀的形狀進(jìn)行有效修飾，并增加各個景觀的層次性。通過對園林道路鋪設(shè)材質(zhì)、顏色、形狀等元素的調(diào)整，使得園林道路能夠與自然景觀進(jìn)行有效融合，達(dá)到“因路得景”的效果[1]。

（二）引導(dǎo)疏散游客

大多數(shù)景觀園林占地面積巨大，且園林內(nèi)部地勢高低起伏變化復(fù)雜，很多游客對于園林內(nèi)部布局并不熟悉。這種背景下就需要依靠科學(xué)的園林道路設(shè)計對游客進(jìn)行及時的引導(dǎo)，游客結(jié)合指示牌以及道路延伸情況制定正確的游玩路線。除了能夠?qū)τ慰瓦M(jìn)行有效疏導(dǎo)之外，園林道路還要負(fù)責(zé)運輸任務(wù)，園林內(nèi)部建設(shè)的各種建筑物，例如餐廳、便利店、公共衛(wèi)生間等，都需要依靠園林道路來輸送各種物資。

（三）提升園林景觀動態(tài)表現(xiàn)力

園林中很多自然景觀具有很高的審美價值，從不同角度、不同高度進(jìn)行觀賞會收獲不同的審美體驗。而想要達(dá)到這一目標(biāo)就要依靠科學(xué)合理的園林道路，讓游客能夠快速移動至不同的方位對某一個自然景觀進(jìn)行多角度的鑒賞，借助這種方式提升園林內(nèi)部自然景觀的動態(tài)表現(xiàn)力[2]。此外，設(shè)計人員可以依據(jù)自然景觀特點，對其周圍的道路進(jìn)行個性化改造，一方面能夠讓園林道路與自然景觀在審美層面達(dá)到高度統(tǒng)一;另一方面可以提升不同區(qū)域內(nèi)園林道路之間的差異性，使得園林道路逐漸成為園林中一種全新的“人造景觀”，提升園林道路美學(xué)價值。

二、園路設(shè)計關(guān)鍵點

（一）整體布局

從類型上看，園林道路設(shè)計形式主要包括平面、交叉以及立面三種。實際開展園林道路設(shè)計工作時，相關(guān)設(shè)計人員需要對三種不同道路類型進(jìn)行針對性設(shè)計。①平面道路：設(shè)計景觀園林中的平面道路時，一般情況下會使用幾何形狀或者自然曲線進(jìn)行路線設(shè)計。若園林地勢較為平坦，可以使用幾何形平面設(shè)計模式，在視覺上將一個完整的平面分割為若干個部分，提升園林景觀層次性，若園林地勢起伏較大則可以使用自然曲線進(jìn)行道路平面設(shè)計，這種設(shè)計方式能夠更為有效地勾勒出地勢的起伏，并在視覺上對道路進(jìn)行延伸，擴展園林景觀的縱深感。②立面設(shè)計：針對園林中不同功能分區(qū)，需要利用道路的立體布局來體現(xiàn)分區(qū)之間的特點。通過一些常見且具有一定功能性的立體物品增加道路立體感，例如路邊的長凳、路燈、植物等，可以將其設(shè)計在道路起伏較為明顯的地方，在為游客提供休息場所的同時起到路面起伏提示作用。此外，為了提升道路實用性應(yīng)盡量避免設(shè)計臺階，以緩慢的上坡、下坡代替臺階。若必須要建造臺階，則需要以緩臺階為主，確保游客安全[3]。③道路交匯處設(shè)計：園林中道路網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯，不同區(qū)域內(nèi)道路相互交匯進(jìn)而形成岔路，設(shè)計人員在布置岔路時應(yīng)減少十字路口數(shù)量，使用雙岔路或三岔路代替十字路，確保道路縱向延伸的一致性。

（二）分布密度

園林設(shè)計人員在布置園林道路之前，需要對園林人流量進(jìn)行預(yù)估，并對園林各個區(qū)域游客密度進(jìn)行細(xì)化分析。針對一些游客、行人較為密集的區(qū)域可以設(shè)計較為寬闊的道路，通過這種方式讓游客或者行人能夠快速通過人流密集區(qū)域;對于客流量較少的區(qū)域，可以布置一些比較窄的道路，盡可能降低道路對于自然景觀的影響。此外，對于一些公共活動區(qū)域的出入口要做好道路安全設(shè)計，避免在出入口出現(xiàn)人員擁堵情況。

（三）園路鋪裝

目前，園林中鋪設(shè)的道路主要分為路堤型道路、路塹型道路以及特殊型道路等，這些道路鋪設(shè)方式不同，所表現(xiàn)出的視覺效果也存在很大差異，設(shè)計園林道路時需要依據(jù)地勢起伏情況靈活選擇道路類型。此外，道路需要以砂石作為道路基礎(chǔ)層，并在砂石層上鋪裝塊樁路面材料，這種道路鋪裝方式的優(yōu)勢在于能夠提升道路的透水能力，遇到降雨后雨水可以快速透過路面匯集至地下排水網(wǎng)絡(luò)中，這樣一方面能夠避免園林路面出現(xiàn)長時間積水，確保園林道路安全性，另一方面還可以提升水資源利用率[4]。需要注意的是，鋪設(shè)道路過程中需要依據(jù)道路所在區(qū)域自然景觀顏色靈活調(diào)整道路鋪裝料顏色，提升道路與自然景觀之間的協(xié)調(diào)性。

三、園林道路設(shè)計中色葉樹的運用

（一）了解色葉樹習(xí)性

園林景觀設(shè)計中，色葉樹是非常重要的一種設(shè)計元素，種植色葉樹不僅能夠補充園林自然景觀季相色彩，而且可以與道路形成巧妙的空間配合。色葉樹與園林道路的組合一方面能夠讓園林道路變得更加立體，營造出一種“曲徑通幽”的視覺印象;另一方面可以在顏色層面與道路形成空間呼應(yīng)，避免對沖道路單一顏色所產(chǎn)生的單調(diào)感。

想要充分發(fā)揮色葉樹的作用，相關(guān)工作人員需要了解當(dāng)?shù)爻Ｒ娻l(xiāng)土色葉樹的習(xí)性。不同類型的色葉樹對于環(huán)境的要求存在很大差異，因此在選擇色葉樹類型的時候需要以園林所在地氣候條件為基礎(chǔ)，確保色葉樹能夠健康成長。一方面，需要深入了解色葉樹對于光照條件、水文條件、溫度濕度條件的要求;另一方面需要對園林土壤成分進(jìn)行調(diào)查分析，確保種植點的土壤環(huán)境符合色葉樹立地條件（詳見表1）。

（二）園林道路色葉樹具體應(yīng)用方式

1.合理搭配不同高度色葉樹

從類型上看，絕大部分色葉樹為小喬木或者大喬木，成年色葉樹高度一般超過3m。若色葉樹樹干挺拔高聳且冠幅較大，會顯著提升色葉樹的觀賞效果。此外，園林設(shè)計人員可以在色葉樹四周種植觀花灌木或者觀果灌木，讓灌木與色葉樹能夠形成一種視覺組合，進(jìn)一步提升色葉樹觀賞效果。例如可以在園林路面種植落羽杉，并使用細(xì)葉結(jié)縷草與落羽杉配合，通過這種方式豐富園林道路兩側(cè)自然植物的顏色變化。針對高度3m以下的色葉樹，可以對其樹冠進(jìn)行適當(dāng)修剪，提升色葉樹的觀賞性[5]。

2.突出觀花、觀葉的色葉樹

色葉樹的樹葉顏色鮮艷且覆蓋面積大，能夠給游客以及行人強大的視覺沖擊力，但色葉樹的生長具有明顯的規(guī)律性，單一品種的色葉樹無法滿足景觀園林四季觀賞需求。為了解決這一問題，設(shè)計人員可以在道路兩側(cè)適當(dāng)增加一些觀花色葉樹種，以此豐富色葉樹種類，使得道路沿途景觀更具觀賞性和層次性。杭州城市道路應(yīng)用較好的落葉喬木黃山欒樹就是一個典型案例。該樹又稱燈籠樹，屬于無患子科，是欒樹屬復(fù)羽葉欒樹的變種。每年7-8月為花期，黃山欒樹的大型圓錐形花序頂開出繁盛的金黃色小花，花艷似碎金。等到了入秋后，蒴果膨大，由膜狀果皮結(jié)合而成紅色小燈籠狀，掛滿枝頭與鮮黃色秋色葉交相輝映。該樹樹冠繁茂，既可以為游客遮陽，又可以吸引游客駐足觀賞，是一種十分理想的園林觀花色葉樹種。據(jù)不完全統(tǒng)計杭州主城區(qū)已種植24000余株，并逐年呈上升趨勢。近年西湖景區(qū)三臺山路又引種了娜塔莉、野漆等觀葉色葉樹種應(yīng)用于車行道路和山林彩化提升中，整治后道路的色葉樹種應(yīng)用品種進(jìn)一步豐富，道路景觀季相變化更趨于特色鮮明和區(qū)域差異，使該道路于2020年被浙江省住建廳成功評審為綠化美化示范道路。

3.注重空間合理性

使用色葉樹搭配園林道路時，需要依據(jù)園林內(nèi)各個區(qū)域空間特點對色葉樹進(jìn)行合理配置。對于空間狹小的分區(qū)，在布置色葉樹的時候盡量選擇高度1.5～3m這一范圍內(nèi)的色葉樹，并對其樹冠進(jìn)行統(tǒng)一修剪，一方面能夠避免過高的色葉樹遮擋空間，令游客產(chǎn)生逼仄感，另一方面對色葉樹的樹冠進(jìn)行修剪，能夠避免其處于自然生長狀態(tài)樹冠延伸至園林道路上方，影響游客安全。針對空間較為開闊的分區(qū)，可以種植大型色葉樹，利用色葉樹寬大的樹冠對道路進(jìn)行遮蓋，營造出“林蔭小徑”的既視感[6]。園林設(shè)計人員在搭配色葉樹時需要注重不同色葉樹之間的組合，借助“間隔種植”的方式合理搭配色葉樹色彩，借助這種方式提升道路旁景觀樹色彩層次感。

四、結(jié)束語

人民群眾生活水平逐步提高背景下，群眾對于生活品質(zhì)的要求變得越來越高，城市中建設(shè)的景觀園林就可以讓人民群眾在休閑娛樂的同時領(lǐng)略自然美景。對于景觀園林設(shè)計人員而言，需要對園林道路設(shè)計工作給予足夠重視，充分意識到園林道路設(shè)計的重要作用，并從整體布局、分布密度以及道路鋪裝等方面對園路設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控。此外，還要積極嘗試將色葉樹與園林道路進(jìn)行組合，合理搭配不同高度色葉樹并突出種植觀花效果好的色葉樹，使得色葉樹與園林道路形成良好的配合，提升園林道路觀賞性。

參考文獻(xiàn)：

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