淺談對(duì)電廠汽輪機(jī)檢修過(guò)程中油系統(tǒng)故障的應(yīng)對(duì)措施

鄒艷哲

哈爾濱電氣股份有限公司 黑龍江 哈爾濱 150028

前言

在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中汽輪機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障問(wèn)題，進(jìn)而影響到電廠電力生產(chǎn)的穩(wěn)定性。尤其是通過(guò)系統(tǒng)分析可知，在汽輪機(jī)中油系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題的概率最大，往往會(huì)對(duì)汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況產(chǎn)生直接性影響。所以，對(duì)汽輪機(jī)中油系統(tǒng)故障問(wèn)題展開(kāi)分析，探索有效的應(yīng)對(duì)措施則具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。為此，筆者即在梳理了相關(guān)參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)電廠汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的常見(jiàn)故障展開(kāi)粗淺的探討，并制定出以下幾點(diǎn)相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以供廣大同行參考借鑒[1]。

1 常見(jiàn)的油系統(tǒng)故障問(wèn)題

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中汽輪機(jī)中的油系統(tǒng)往往處于高溫狀態(tài)下，這也就導(dǎo)致了其內(nèi)部的非金屬結(jié)構(gòu)極易被破壞，并且在熱力作用下還會(huì)進(jìn)一步加速金屬元件的腐蝕情況。所以，在電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中油系統(tǒng)故障極為常見(jiàn)。

目前，EH油系統(tǒng)故障與DEH油系統(tǒng)故障屬于汽輪機(jī)油系統(tǒng)中較為多發(fā)的兩種故障類型。其中，EH油系統(tǒng)故障主要包括油位、油壓、油溫以及開(kāi)閥門(mén)等幾個(gè)方面；DEH油系統(tǒng)故障主要包括油溫、油壓、連鎖保護(hù)、壓力開(kāi)關(guān)、隔膜閥、伺服閥等幾個(gè)方面。此外，汽輪機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，油系統(tǒng)還可能會(huì)發(fā)生失火現(xiàn)象，進(jìn)而給汽輪機(jī)的正常運(yùn)行造成巨大的威脅[2]。

2 對(duì)油系統(tǒng)故障的應(yīng)對(duì)措施

鑒于上述常見(jiàn)的油系統(tǒng)故障問(wèn)題，可以采取以下幾個(gè)方面加以應(yīng)對(duì)：

對(duì)于通氣部位的零部件出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題，應(yīng)該對(duì)水質(zhì)情況加以檢測(cè)，盡可能減少水汽中存儲(chǔ)的雜質(zhì)問(wèn)題，避免形成水垢，腐蝕通氣部位的管道材料，進(jìn)而引發(fā)汽輪機(jī)的運(yùn)行故障。

對(duì)于因?yàn)榱慵p而引發(fā)的故障問(wèn)題，應(yīng)該優(yōu)先嚴(yán)格檢測(cè)零件本身的材料質(zhì)量。如若軸承出現(xiàn)磨損情況，應(yīng)該根據(jù)軸承的使用標(biāo)準(zhǔn)做出相應(yīng)的調(diào)整，以此減少軸承在實(shí)際使用過(guò)程中的摩擦受損情況。同時(shí)，相關(guān)工作人員也應(yīng)對(duì)其他部件位置進(jìn)行逐一檢查，如若存在偏移、錯(cuò)位等問(wèn)題，要及時(shí)通知維修人員進(jìn)行檢修，以確保各類的零部件都能夠處于同一保準(zhǔn)線上。尤其是對(duì)于那些在使用過(guò)程中出現(xiàn)老化、破裂等問(wèn)題的零件，必須要及時(shí)予以更換，以避免造成漏水、漏油等問(wèn)題[3]。

對(duì)于油壓、油位以及油溫等數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)該第一時(shí)間做好記錄工作，并且分析數(shù)據(jù)發(fā)生變化的原因，通知相關(guān)的檢修人員及時(shí)予以檢修，確保油系統(tǒng)安全。

對(duì)于開(kāi)閥門(mén)、隔離膜、壓力開(kāi)關(guān)等部位發(fā)生故障問(wèn)題時(shí)，要第一時(shí)間停止汽輪機(jī)的運(yùn)行，并且上報(bào)給相關(guān)的維修人員進(jìn)行檢查，針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部位予以調(diào)修。

除此之外，電廠還應(yīng)該對(duì)汽輪機(jī)工作人員展開(kāi)針對(duì)性的培訓(xùn)，對(duì)常見(jiàn)的油系統(tǒng)故障問(wèn)題給予高度的重視。

3 降低油系統(tǒng)故障發(fā)生概率的幾點(diǎn)建議

正是因?yàn)橛拖到y(tǒng)故障問(wèn)題的發(fā)生概率相對(duì)較高，所以要想最大限度地降低汽輪機(jī)中油系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，應(yīng)從設(shè)備源頭入手做好相應(yīng)的質(zhì)量控制工作。為此，筆者建議從各個(gè)生產(chǎn)階段著手，做好設(shè)備整體質(zhì)量的控制。

第一，做好汽輪機(jī)部件質(zhì)量的把控。在汽輪機(jī)的實(shí)際制造安裝過(guò)程中應(yīng)該安排專業(yè)的工作人員，對(duì)汽輪機(jī)的設(shè)備型號(hào)、設(shè)備規(guī)格以及出廠證明、說(shuō)明書(shū)等內(nèi)容展開(kāi)嚴(yán)格的審查，確保各類的汽輪機(jī)元件質(zhì)量均符合制造安裝要求，方可允許設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，以此做到從源頭入手控制好汽輪機(jī)各個(gè)部件的質(zhì)量[4]。

第二，對(duì)設(shè)備安裝工作加以規(guī)范。對(duì)設(shè)備的安裝工作加以規(guī)范，有助于提高設(shè)備部件的安裝精密度。因此，在實(shí)際的安裝過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格遵循相關(guān)操作流程。首先，在安裝設(shè)備前，應(yīng)該選擇一個(gè)良好的施工環(huán)境，避免在刮風(fēng)或者是降雨等相對(duì)惡劣的天氣下進(jìn)行安裝，以抵御不良侵蝕造成的金屬元件腐蝕問(wèn)題，從而保障設(shè)備部件安裝的準(zhǔn)確性；其次，在設(shè)備安裝前，應(yīng)該徹底清潔設(shè)備，避免設(shè)備存在堵塞情況，進(jìn)而影響到設(shè)備本身的通暢性；最后，在設(shè)備安裝過(guò)程中要嚴(yán)格按照相關(guān)安裝步驟，對(duì)設(shè)備實(shí)施安裝工作，以保證設(shè)備安裝的精密度。

第三，強(qiáng)化對(duì)油系統(tǒng)部件的保養(yǎng)。強(qiáng)化對(duì)油系統(tǒng)部件的保養(yǎng)工作，使其處于正常的運(yùn)行狀態(tài)下，有助于降低油系統(tǒng)故障的發(fā)生概率。因此，在日常工作中相關(guān)工作人員，應(yīng)該定期清洗油系統(tǒng)部件，特別是要對(duì)外置濾油機(jī)以及本機(jī)的油泵進(jìn)行分段油循環(huán)沖洗。還應(yīng)該嚴(yán)格控制好油質(zhì)本身蘊(yùn)含的雜質(zhì)數(shù)量，以降低雜質(zhì)對(duì)油系統(tǒng)部件造成的損壞。為此，可以采取加裝臨時(shí)過(guò)濾網(wǎng)，或者是使用磁棒的方式，將油質(zhì)中蘊(yùn)含的鐵磁性物質(zhì)吸附出來(lái)。至于所用的過(guò)濾網(wǎng)也應(yīng)該由相關(guān)工作人員進(jìn)行定期清理，以保證過(guò)濾網(wǎng)本身的通暢性。此外，為了更加有效的清除油系統(tǒng)內(nèi)部的附著物，可以利用充足的油流量循環(huán)沖洗設(shè)備內(nèi)容，并且使用溫度差提高油沖洗的實(shí)際效果[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽輪機(jī)在實(shí)際使用過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障問(wèn)題，其中以油系統(tǒng)故障問(wèn)題為主，且故障問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到電廠的正常工作。所以，在汽輪機(jī)的使用過(guò)程中，必須要對(duì)汽輪機(jī)各個(gè)部位，尤其是油系統(tǒng)給予實(shí)時(shí)監(jiān)控與定期保養(yǎng)，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題，分析故障問(wèn)題，解決故障問(wèn)題，從而確保整個(gè)汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，保證企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)受到不必要的損失與影響。