論船舶電氣設(shè)備的安全用電與管理維護(hù)

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船舶常年運(yùn)行于海上，所處環(huán)境復(fù)雜且天氣變化極快，對船舶上的電氣設(shè)備有著直接的影響，從而影響到整個船舶的安全運(yùn)行。為保證船舶的正常運(yùn)行，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對電氣設(shè)備的用電安全和維護(hù)管理進(jìn)行一定的分析研究，并落實其中有效的管理措施，降低海上環(huán)境對電氣設(shè)備的影響，保證電氣設(shè)備的使用性能，延長電氣設(shè)備使用壽命。

1 船舶電氣設(shè)備

將船舶上所有的電氣設(shè)備看作是一個整體，這個整體主要可分成三個部分，分別是負(fù)載裝置、配電裝置和電源裝置，它們相輔相成，組成了一個完整的船舶電氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)的作用是為船舶提供充足的運(yùn)行電能，當(dāng)然在該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會消耗一定的能量以維持系統(tǒng)的運(yùn)行[1]。海上航行的情況一向復(fù)雜，稍有不慎就會造成極為嚴(yán)重的損失，就拿船舶電氣系統(tǒng)來講，若其中一部分設(shè)備出現(xiàn)問題勢必也會影響其他電氣設(shè)備，事故的發(fā)生概率因此增大。根據(jù)相關(guān)分析研究表明，因船舶電氣設(shè)備出現(xiàn)故障而造成的損失占據(jù)了整體船舶損失的較大部分，因此相關(guān)部門需要對船舶電氣設(shè)備的用電安全和維護(hù)管理加大重視。

尤其是現(xiàn)如今所處的信息化時代，船舶上的電氣設(shè)備、科技產(chǎn)品數(shù)量極多，必須要保障船舶的用電安全和維護(hù)管理，甚至可以說電氣設(shè)備的正常運(yùn)行是船舶正常運(yùn)行的基礎(chǔ)條件。而船舶電氣設(shè)備安全用電和管理維護(hù)有利于相關(guān)技術(shù)人員對電氣設(shè)備運(yùn)行原理的理解，從而提高技術(shù)人員對船舶運(yùn)行的管理能力，而且在發(fā)生意外事故時能夠極快的發(fā)現(xiàn)并處理好問題，從而保證船舶運(yùn)行的安全，促進(jìn)船舶事業(yè)的發(fā)展。

2 船舶電氣設(shè)備安全用電管理

2.1 把控設(shè)備的選擇

海洋環(huán)境復(fù)雜，且根據(jù)行進(jìn)路線、出發(fā)時間、出發(fā)地點的差異，船舶在運(yùn)行中所遭遇的問題都會有所區(qū)別，因此，在船舶選擇電氣設(shè)備配置時需要根據(jù)實際運(yùn)行情況選用合適的電氣設(shè)備，降低船舶運(yùn)行安全風(fēng)險及隱患，保證船舶能夠順利到達(dá)目的地。在選擇船舶電氣設(shè)備時，具體需要注意以下事項：①電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)具備高防水、防潮及防震性能；②船舶本身也算是一種設(shè)備，在建造時應(yīng)當(dāng)著力提高本身的防水、抗震能力，此外對于抗災(zāi)逃生的情況也要有所關(guān)注；③電氣設(shè)備容易出現(xiàn)短路、斷路情況，應(yīng)當(dāng)具備耐高溫性能；④電氣設(shè)備生產(chǎn)廠家的商業(yè)信用也是選擇時需要注意的點[2]。

2.2 規(guī)范操作行為

電氣設(shè)備出現(xiàn)故障的一大原因是因為技術(shù)人員操作的不規(guī)范，而技術(shù)人員操作出錯的原因有很多，這些都能夠通過嚴(yán)格的管理來規(guī)范他們的操作行為，具體管理措施有：①在選擇并購買下相應(yīng)設(shè)備后，需要商家提供詳細(xì)使用操作手冊及專業(yè)的操作人員，務(wù)必讓船舶上的技術(shù)人員學(xué)會并可以熟練操作；②加強(qiáng)考核力度，避免技術(shù)人員有掌握不清晰的知識，影響實際操作；③制定嚴(yán)格的操作規(guī)范制度；④明確權(quán)責(zé)分配，將績效與操作規(guī)范關(guān)聯(lián)，以此提高技術(shù)人員的工作積極性。

2.3 準(zhǔn)確安裝相關(guān)設(shè)備設(shè)施

首先是對船舶電氣設(shè)備的安裝，安裝過程中的基礎(chǔ)操作不能避免，防止細(xì)微因素的影響。在選擇設(shè)備配件時，盡量在資金的最大使用范圍內(nèi)保證配件的質(zhì)量，還可根據(jù)船舶運(yùn)行的實際情況增添一些必要設(shè)備。考慮船舶的空間位置安排，將防水防潮能力較低的電氣設(shè)備移動至較為干燥的空間，同時做好防潮準(zhǔn)備。安裝完后需要對所有電氣設(shè)備重復(fù)多次檢查，減少安全隱患。其次是對電纜的安裝，電纜是船舶傳輸電能的核心，是連接船舶電氣設(shè)備的重要設(shè)施，所以在進(jìn)行電纜安裝過程中需要進(jìn)行以下規(guī)劃：①保持電纜的清潔，這樣可以方便電纜的檢查和維修；②分離非本安與本安電纜，減少兩者間的相互影響；③控制電纜外殼溫度，遠(yuǎn)離易燃易爆物品。

3 船舶電氣設(shè)備的管理維護(hù)

3.1 定期檢查

定期檢查可以降低船舶電氣設(shè)備中的安全隱患，在隱患未爆發(fā)時就解決問題能夠大大減少安全事故發(fā)生的概率。定期檢查需要具備專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)人員來執(zhí)行檢查計劃，且為了保證在檢查出問題的第一時間就可以解決隱患，檢查時間最好安排在靠岸休息的時間段。這段時間里還可以安排工作人員下船補(bǔ)充缺少資源，避免對檢查的影響。此外，在發(fā)現(xiàn)問題后必須使問題得到解決，之后才能再次使用船舶[3]。

3.2 堅持記錄系統(tǒng)日志

記錄系統(tǒng)日志是技術(shù)人員對船舶電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查后的重要工作環(huán)節(jié)，系統(tǒng)日志可以讓技術(shù)人員對船舶電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性有較為深刻的了解，對船舶上的每一件電氣設(shè)備、電氣設(shè)備中的每一個配件都有詳細(xì)的紀(jì)錄，方便技術(shù)人員了解設(shè)備的使用情況，保證維護(hù)管理工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。系統(tǒng)日志還能在船舶發(fā)生故障的情況下幫助技術(shù)人員快速找到問題所在，以便及時處理問題，保障航行的安全。此外，系統(tǒng)日志還能在船舶電氣設(shè)備的改良和研發(fā)中起到重要作用，有助于船舶電氣設(shè)備的發(fā)展。

3.3 建立緊急處理機(jī)制

大多數(shù)情況下，船舶電氣設(shè)備產(chǎn)生故障和損傷之后不會立刻爆發(fā)出來，而是等到損傷累積到極限后才一股腦的爆發(fā)，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。雖然定期檢查可以檢查出大部分的隱患，但還是有小部分的問題隱蔽性較好，未能被檢查出。因此在實施定期檢查管理措施的同時，也要注意對事故的處理，建立緊急處理機(jī)制。例如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題，問題產(chǎn)生原因大多是發(fā)動機(jī)浸水導(dǎo)致溫度升高，因此在出現(xiàn)問題的第一時間可以用清水對發(fā)動機(jī)零件進(jìn)行仔細(xì)清潔并烘干，之后可運(yùn)用重啟的方式檢查發(fā)動機(jī)問題是否是由于浸水原因。若不是，再進(jìn)行其他檢查。

4 結(jié)束語

綜上，因船舶航行的特殊性，一旦因為電氣設(shè)備故障發(fā)生事故，那么將會造成極為嚴(yán)重的影響，因此需要重點關(guān)注船舶電氣設(shè)備的安全用電及管理維護(hù)，提出有效解決措施并確切落實，從而保障船舶的順利運(yùn)行。