快遞包裝的回收物流研究

（西安科技大學(xué)，陜西 西安 710061）

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，快遞數(shù)量也逐年增高。根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年的全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到635.2億件，同比增長(zhǎng) 25.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 7497.8億元，同比增長(zhǎng)24.2%。為了保證商品在快遞運(yùn)輸途中的完整和安全性，快遞企業(yè)需要對(duì)商品進(jìn)行必要的包裝，但當(dāng)包裹到達(dá)消費(fèi)者手中后，包裝材料瞬間變?yōu)榘b廢棄物。對(duì)比近幾年的數(shù)據(jù)，我國(guó)的快遞包裝量從2000年的2.06萬噸增長(zhǎng)至2018年的 941.23萬噸，從中明顯看出我國(guó)快遞行業(yè)包裝材料的消耗量巨大，若不采取有效的措施，按照快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，到2050年我國(guó)快遞包裝材料消耗量將達(dá)到4127.05萬噸，這會(huì)給我們帶來嚴(yán)重的資源過度損耗和環(huán)境污染。

針對(duì)快遞行業(yè)來說，日常生活中消費(fèi)者收到的快遞包裝中最常見的包裝種類為紙質(zhì)類和塑料類。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的信息顯示，2018年期間，我國(guó)紙質(zhì)類快遞包裝材料使用856.05萬噸，占快遞包裝消耗材料的90.95%，其中瓦楞紙消耗量占比高達(dá)96.17%。而其他類紙質(zhì)包裝，如運(yùn)單、封套、膠帶芯等僅占3.83%。除此之外，塑料類包裝材料主要包括塑料袋薄膜（最常使用，使用率高達(dá)62.90%)、編織袋、泡沫箱等，使用量為85.18萬噸，占總快遞包裝材料的9.05%。而大部分的塑料類材料難以降解，如不采取合適的回收再利用極易造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，同時(shí)相較于塑料類包裝材料，紙質(zhì)類材料更具有回收價(jià)值，然而紙質(zhì)類又容易與生活垃圾混放，造成包裝污染、破損，無法回收利用。

一、快遞包裝回收現(xiàn)狀

（一）當(dāng)前我們國(guó)家快遞包裝盒回收處理體系不完善

快遞包裝盒已成為城市垃圾的主力，國(guó)內(nèi)對(duì)快遞盒處理方式以焚燒、填埋為主。當(dāng)前，國(guó)有垃圾分析、回收體系非常不完善，如大量的、未被拆封過后的快遞包裝被隨意丟棄，被當(dāng)成普通垃圾處理，未能得到有效的回收、利用，這無疑在一定程度上加大了環(huán)境的污染。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，快遞包裝盒回收成本高，而快遞包裝盒在我國(guó)的回收率只有17.8%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的包裝回收利用率達(dá)45%以上?？梢?，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們國(guó)家在這方面做得十分不足。

（二）包裝過度污染環(huán)境

在快遞企業(yè)運(yùn)輸過程中，為保證快遞商品完整、安全的送達(dá)消費(fèi)者手中，快遞企業(yè)會(huì)采用大量填充物對(duì)商品進(jìn)行包裝來增強(qiáng)快遞的抗震和抗壓能力。首先，由于環(huán)?？山到獾陌b材料價(jià)格相對(duì)比較高，在現(xiàn)實(shí)生活中大多數(shù)快遞企業(yè)采用的還是傳統(tǒng)不可降解的塑料袋和膠帶等，這些不可降解的包裝物都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生很大危害。其次，包裝所采用的紙張、塑料大多數(shù)都是不可再生能源，而這些木材、石油、鋼鐵等包裝原材料都是我國(guó)的稀缺資源。當(dāng)快遞企業(yè)在包裝中大量使用又無法進(jìn)行有效的回收再利用，就會(huì)對(duì)不可再生資源造成很大的浪費(fèi)。最后，當(dāng)消費(fèi)者接收到商品后，大多數(shù)情況下會(huì)將快遞包裝當(dāng)作生活垃圾丟棄，如果這些被拋棄的包裝廢棄物沒有得到有效的回收再利用，就會(huì)加重對(duì)環(huán)境的污染。

目前我國(guó)快遞行業(yè)對(duì)于快遞包裝還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，體驗(yàn)過互聯(lián)網(wǎng)的人們應(yīng)該看到我國(guó)快遞包裹的多樣性。不同的物品會(huì)采用不同包裝，但即使是相同類型的物品，包裝也會(huì)有所不同。例如，鞋子的包裝，紙箱的規(guī)格和質(zhì)量會(huì)有很大的差別，但物品的大小卻沒有多大差別。為了保證貨物的安全，它們中的大多數(shù)都會(huì)被過度包裝，不得不使用過大的快遞包裝盒，但由于貨物與快遞包裝之間型號(hào)不相符，所以許多快遞包裝盒都不得不增加填充一些填充物。對(duì)消費(fèi)者來說，他們想要自己所購(gòu)買的商品，所以填充物和快遞包裹大多被當(dāng)成垃圾丟棄。

（三）包裝回收意識(shí)淡薄

我國(guó)人口眾多，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者數(shù)量群體龐大，僅極少一部分人能意識(shí)到快遞包裝回收有助于提高經(jīng)濟(jì)效益和保護(hù)環(huán)境。對(duì)于回收物流這個(gè)概念更是不甚了解，因此也意識(shí)不到快遞包裝回收有助于提高經(jīng)濟(jì)效益、保護(hù)環(huán)境等，這樣直接導(dǎo)致的行為后果就是絕大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為包裝回收不會(huì)為他們帶來直接的顯性利益完全不考慮回收等問題，他們選擇在接到貨物后直接將快遞包裝丟入垃圾桶，造成可回收包裝材料與生活垃圾直接接觸出現(xiàn)污染和破損，使得包裝難以二次利用。更有甚者，由于快遞涉及個(gè)人信息，為防止信息泄露，消費(fèi)者會(huì)將快遞暴力拆除、撕毀面單，造成包裝破損徹底失去回收價(jià)值。根據(jù)對(duì)某一委托報(bào)價(jià)的分析，大多數(shù)人對(duì)快遞包裹的看法仍然是當(dāng)成垃圾；關(guān)于快遞箱子回收利用的調(diào)查報(bào)告；81.74%的人在拆封后扔掉，這意味著每五個(gè)拆了寄包人中就有四個(gè)人把它們?nèi)舆M(jìn)了垃圾箱。在一些高校的網(wǎng)上調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，它們存在以下概念：回收利用是速遞業(yè)務(wù)，他們沒有什么可做的；加之快件是不值得浪費(fèi)過多的時(shí)間以及人力和材料去完成回收工作。

（四）包裝回收渠道單一、成本高

在我國(guó)，目前有兩種回收方式占主導(dǎo)。第一種是生活中很常見的廢品回收站。采用這種方式時(shí)回收員或拾荒者首先會(huì)將快遞垃圾集中賣給廢品回收站，第二種是廢品回收站對(duì)包裝進(jìn)行集中處理（如對(duì)不可再利用的包裝進(jìn)行焚燒等，對(duì)可再次利用的包裝材料二次加工），這種回收方式操作復(fù)雜且回收率低。第二種方式是第三方物流企業(yè)回收，即物流企業(yè)利用各物流網(wǎng)點(diǎn)、物流集散地、分撥中心等物流節(jié)點(diǎn)對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收，這種方式會(huì)大大增加物流企業(yè)工作量?？爝f包裝回收需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，這各項(xiàng)支出加起來的成本有時(shí)會(huì)大于直接制造新包裝的成本，因此快遞包裹回收問題難以有效推廣。

二、快遞包裝回收問題解決對(duì)策

（一）政府規(guī)制過度包裝現(xiàn)象

政府規(guī)制是在產(chǎn)業(yè)規(guī)制中以政府為主體，為實(shí)現(xiàn)某些社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，采用各種直接的具有法律約束力的限制、約束、規(guī)范手段，而對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的經(jīng)濟(jì)主體作出的規(guī)制行動(dòng)和措施。由于我國(guó)快遞行業(yè)一直存在過度包裝、包裝綠色化程度低、快遞包裝回收率低和環(huán)境嚴(yán)重污染的現(xiàn)狀，2018年新修訂版的《快遞封裝用品》中提出了“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”、并推出了包裝袋、包裝箱和封套三個(gè)板塊的規(guī)格和尺寸標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)過度包裝問題進(jìn)行了強(qiáng)化改進(jìn)。其中標(biāo)準(zhǔn)化制造是快遞包裝有效回收的大前提，首先政府及有關(guān)部門應(yīng)對(duì)包裝的尺寸、規(guī)格、體積等因素進(jìn)行強(qiáng)制性的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)包裝的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。其次，政府及相關(guān)部門可以為綠色包裝研發(fā)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)快遞企業(yè)包裝材料的使用制定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范制造商使用簡(jiǎn)約、環(huán)保、可降解的綠色材料，同時(shí)應(yīng)出臺(tái)優(yōu)惠政策給予適當(dāng)補(bǔ)貼、適當(dāng)減少企業(yè)稅收，使得企業(yè)包裝綠色化得到實(shí)際的大力支持。

（二）增強(qiáng)消費(fèi)者的快遞回收意識(shí)

對(duì)于我國(guó)大部分消費(fèi)者來說，回收物流是個(gè)陌生的概念，因此要想構(gòu)建快遞包裝回收體系，消費(fèi)者的積極配合絕對(duì)是必不可少的一環(huán)。首先，消費(fèi)者應(yīng)樹立強(qiáng)烈的包裝回收意識(shí)。在政府的大力倡導(dǎo)下，環(huán)保部門和有關(guān)企業(yè)（如包裝制造商和快遞企業(yè)）應(yīng)借助各個(gè)平臺(tái)、線上和線下充分結(jié)合做好包裝回收相關(guān)的宣傳工作，對(duì)消費(fèi)者的回收意識(shí)進(jìn)行潛移默化的影響。其次，政府可以適當(dāng)借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)，出臺(tái)有關(guān)法律法規(guī)（如法國(guó)發(fā)布的《包裝廢棄物運(yùn)輸法》中規(guī)定在包裝廢棄物的回收處理過程中，消費(fèi)者必須將包裝產(chǎn)生的廢棄物遞送到生產(chǎn)商或零售商手中）。最后，使用激勵(lì)手段提升消費(fèi)者包裝回收興趣，比如采取回收積分、回收折扣、回收免單等不同形式。同時(shí)，快遞包裝盒回收利用需要參與有關(guān)公益的活動(dòng)。這樣可以讓更多的人參與到包裝盒的回收工作中，從另一個(gè)角度提供消費(fèi)者的回收意識(shí)。例如，在快速包裝材料回收過程中，可結(jié)合相關(guān)公益活動(dòng)，如米公益活動(dòng)、步行募捐等，實(shí)現(xiàn)一定比例的速食包裝參與回收，點(diǎn)位可用于支持公益事業(yè)，在一定標(biāo)準(zhǔn)下，與APP合作啟動(dòng)公共福利項(xiàng)目，給有需要的人一點(diǎn)幫助。相信每個(gè)人都有一顆柔軟的心，倡導(dǎo)消費(fèi)者在參與快件回收利用的過程中，用自己的行動(dòng)幫助那些熱切伸出援手的人，這將極大地提升廣大參與快包裝盒回收工作的熱情和積極性。

（三）搭建健全的回收平臺(tái)

總的來說，只有將標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)和社會(huì)化回收相結(jié)合，才能更加完美地實(shí)現(xiàn)快遞包裝循環(huán)使用。其中標(biāo)準(zhǔn)化表現(xiàn)如下：其一大力研發(fā)可循環(huán)使用的綠色快遞包裝，減少白色污染；其二統(tǒng)一快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，方便回收；其三運(yùn)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)研發(fā)專屬于快遞包裝的回收二維碼，并將編碼信息收集于特定平臺(tái)內(nèi)；其四參考現(xiàn)在的物流網(wǎng)點(diǎn)，增加主要消費(fèi)城市、主要商圈的包裝回收機(jī)器或物件，以增加包裝回收網(wǎng)點(diǎn)數(shù)；其五將快遞企業(yè)和包裝企業(yè)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)聯(lián)合，促使包裝循環(huán)使用。在原有的回收基礎(chǔ)上，政府部門應(yīng)鼓勵(lì)社會(huì)全員參與包裝回收，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，通過政府規(guī)制，形成包裝制造商－零售商（主要為快遞企業(yè)）－消費(fèi)者－第三方回收平臺(tái)的閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)格。具體路徑如下：首先政府應(yīng)大力做好包裝回收宣傳，國(guó)家應(yīng)發(fā)布相關(guān)回收政策；其次運(yùn)用激勵(lì)手段將最終消費(fèi)者拉入回收人員隊(duì)伍，進(jìn)一步打通現(xiàn)階段的社會(huì)化回收路徑；再次激發(fā)包括第三方物流公司、快遞企業(yè)、研發(fā)新型綠色包裝的企業(yè)在內(nèi)的各個(gè)企業(yè)回收“激情”，將這些企業(yè)均歸入包裝回收主力軍中；最后政府應(yīng)給予政策、資金、技術(shù)等各方面的支持，使得上述企業(yè)及消費(fèi)者之間形成的環(huán)環(huán)相扣的社會(huì)化回收路徑高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、對(duì)快遞包裝回收物流的思考

對(duì)于快遞企業(yè)在快遞包裝回收過程中都應(yīng)考慮如何節(jié)約人力、物力和財(cái)力進(jìn)行包裝回收，如何提高基層包裝回收人員的工作積極性等問題。而對(duì)于消費(fèi)者又應(yīng)考慮如何進(jìn)一步提高環(huán)保意識(shí)，如何激勵(lì)其進(jìn)一步參與到快遞包裝的回收過程中。同時(shí)，在消費(fèi)者和快遞企業(yè)包裝回收的銜接過程中還需要思考應(yīng)該實(shí)施怎樣的措施才能使得回收效率最大化。由此可見，快遞包裝回收是一個(gè)復(fù)雜的、需要全員參與配合的社會(huì)性問題。另外，針對(duì)文中提出的如何激勵(lì)消費(fèi)者參與回收，如何獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)人員研發(fā)新型可利用回收的材料等有關(guān)獎(jiǎng)懲、激勵(lì)等問題，這些細(xì)節(jié)性的舉措都需要地方政府完善落實(shí)和有關(guān)部門配合執(zhí)行，因此國(guó)家機(jī)關(guān)對(duì)于包裝回收的立法執(zhí)行是整個(gè)包裝回收過程中極其重要的一環(huán)。而目前我國(guó)針對(duì)快遞行業(yè)的法律法規(guī)少之又少，所以我國(guó)政府應(yīng)加快腳步對(duì)快遞業(yè)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)制完善，在法律法規(guī)中明確各方責(zé)任，出臺(tái)合理的快遞包裝回收條例。