淺談鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力作用

張小林

（龍巖市新羅區(qū)項目建設(shè)服務(wù)中心，龍巖 364000）

引 言

鐵路建設(shè)行業(yè)在快速發(fā)展的同時，面臨的挑戰(zhàn)也越來越多，而鐵路建設(shè)給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響比較大。比如，可以為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的變革，還有助于生產(chǎn)要素的快速流動。筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)歷，就加快推進(jìn)鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義展開探討，通過分析找到鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價值。

一、鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義

（一）有利于區(qū)域生產(chǎn)要素的快速流動

第一，有利于區(qū)域生產(chǎn)要素的快速流動?，F(xiàn)如今社會水平不斷提高，同時經(jīng)濟(jì)步伐逐步加快，也對鐵路建設(shè)單位提出了新的要求，鐵路在建設(shè)過程中應(yīng)制定完善的施工方案，這不僅可以解決不同區(qū)域之間發(fā)展程度不均衡的現(xiàn)象，還能夠促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素的快速流動，當(dāng)然，在一定程度上還能夠滿足當(dāng)?shù)鼐用竦膶嶋H生活需求。當(dāng)前，面臨市場競爭趨勢逐漸加大的時代背景，隨著地區(qū)資源的不斷減少和勞動成本的增加，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展會造成一定的制約，通過加強(qiáng)鐵路建設(shè)，可以將沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的面積逐步擴(kuò)大，十分有利于區(qū)域生產(chǎn)要素的快速流動。

第二，伴隨著鐵路的開通，能夠給那些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)帶來極大的便利，人們在生活條件不斷改善的前提下，對物流運輸提出了新的要求，而通過建設(shè)鐵路，可以極大地提高物流的運輸效率，能夠促進(jìn)該地區(qū)居民與其他城市進(jìn)行良好的經(jīng)濟(jì)交流。近年來，鐵路建設(shè)備受社會關(guān)注，更加需要采取一定的措施加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。這不僅能夠拉動地區(qū)間的有效聯(lián)系，還能夠促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素的快速流動，最重要的是，能夠提高當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)化和工業(yè)化水平，對當(dāng)?shù)鼐用裆钏降奶岣咄瑯佑兄鴰椭?，由于部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后，難以滿足人們的生活需求，所以加快推進(jìn)鐵路建設(shè)勢在必行，可以改變當(dāng)前不利的現(xiàn)狀。

（二）有利于資源優(yōu)化配合

首先，隨著市場經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，鐵路建設(shè)腳步逐步加快。目前，鐵路建設(shè)已經(jīng)成為區(qū)域合作中不容忽視的重要內(nèi)容，此時應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的實際情況制定詳細(xì)的施工方案，以便于推動鐵路建設(shè)的順利開展。

其次，需要對現(xiàn)有的資源進(jìn)行優(yōu)化配置和使用，這是出于提高資源使用效率的需要。而鐵路建設(shè)在一定程度上，還能夠?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)交流起到重要的促進(jìn)作用。本身鐵路就有著極強(qiáng)的運輸能力，為人們的出行及貨物運輸提供極大的便利，而在資源流通的過程中，可以通過推進(jìn)鐵路建設(shè)來節(jié)約資源。比如，縮短在運輸過程中所耗費的時間，可以極大地縮減成本支出，從而為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。除此之外，自改革開放以來，我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐步提高，這使得鐵路建設(shè)逐步推進(jìn)；同時就目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來講，通過推進(jìn)鐵路建設(shè)，可以極大提升不同城市區(qū)域之間的合作質(zhì)量及合作效率。

最后，推進(jìn)鐵路建設(shè)既有助于實現(xiàn)優(yōu)化資源配置的目的，又能夠為我國鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)下良好的條件，這對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定的帶動作用。

（三）為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的變革

近年來，我國市場經(jīng)濟(jì)體系不斷變化與發(fā)展，同時帶動了我國鐵路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，而加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。因為鐵路建設(shè)使原有大中型城市的輻射能力及聚集能力得到大幅度的提升，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，可以為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來促進(jìn)作用，故而應(yīng)加強(qiáng)鐵路建設(shè)。這種促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在以下方面。

其一，空間范圍變化。在通常情況下，當(dāng)鐵路建設(shè)完畢之后，當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)就能夠得到更大范圍的擴(kuò)展，這可以為當(dāng)?shù)厝藗兩钐峁┍憷?，同時還能夠拉近區(qū)域經(jīng)濟(jì)與周邊城市之間的距離。因為部分地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，難以為當(dāng)?shù)厝藗兩钐峁└啾憷?，而通過加強(qiáng)鐵路建設(shè)，則可以實現(xiàn)縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間差距的目的，進(jìn)而為人們的生活帶來更多的支持。同時，當(dāng)鐵路建設(shè)完畢之后，還能夠形成嶄新的都市帶。由此可見，加快鐵路建設(shè)可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來極大的幫助。

其二，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。眾所周知，鐵路建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講是有極大促進(jìn)作用的，而一旦鐵路建成之后，鐵路沿線的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，會由原先單一結(jié)構(gòu)方式朝著綜合性方式轉(zhuǎn)變，這不僅可以縮短區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)之間的距離，又能夠為當(dāng)?shù)厝藗兊纳罴俺鲂刑峁O大的便利。另外，鐵路建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，還可以幫助城市實現(xiàn)良好轉(zhuǎn)型的目的，這就需要我們通過制定完善的方案加速鐵路建設(shè)進(jìn)度，還需要強(qiáng)化分工，以便于使不同城市定位變得更為清晰化。

其三，形成同城化效應(yīng)。這是加快鐵路建設(shè)為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的影響，而同城化效應(yīng)的核心目標(biāo)就是通過加強(qiáng)鐵路建設(shè)，進(jìn)一步使沿線不同城市之間的合作力度得到加強(qiáng)，這是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要內(nèi)容。

二、加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的運力支持策略

（一）利用鐵路建設(shè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

通過加快鐵路建設(shè)步伐，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。

首先，要善于利用鐵路建設(shè)促進(jìn)區(qū)域增長，其中由于我國地形相對來講比較復(fù)雜，通常是東低西高，所以在鐵路建設(shè)過程中，應(yīng)該根據(jù)實際地形地貌特征做好充分的準(zhǔn)備工作，當(dāng)然在建設(shè)期間還需要注重對施工過程的管理，以此來保障施工質(zhì)量。同時，由于我國西部降水少且交通不暢通，常年受到風(fēng)沙的影響，實際鐵路修建過程中會遇到一些困難，故而還是要根據(jù)實際地勢、地貌特征，完善施工方案。現(xiàn)如今，鐵路已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，所以修建鐵路是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長的重要內(nèi)容，對當(dāng)?shù)厝藗兊某鲂心軌蛱峁O大的便利。

其次，為了進(jìn)一步促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，要將注意力放在加快推進(jìn)鐵路建設(shè)方面，這同樣可以提高城市生活水平，切實為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入生機(jī)活力?，F(xiàn)今階段，市場競爭趨勢逐漸加大，所以鐵路建設(shè)行業(yè)要想更好地發(fā)展，應(yīng)該通過制定詳細(xì)的方案，并且要做到因地制宜，這樣才能夠推動鐵路建設(shè)順利開展。鐵路本身就是一種重要的交通工具，它的積極建設(shè)有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速增長，在必要的前提下，可以充分發(fā)揮各地區(qū)的優(yōu)勢，加快鐵路建設(shè)。當(dāng)然，鐵路建設(shè)當(dāng)中還會遇到一些挑戰(zhàn)，所以為了避免問題的出現(xiàn)，施工單位需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙Ω鞣N經(jīng)濟(jì)活動具有較強(qiáng)吸引力的優(yōu)越地理條件，這不僅可以為鐵路建設(shè)提供更多的投資，同時還有助于帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長。隨著龍巖多個鐵路項目的規(guī)劃和建設(shè)，龍巖已經(jīng)在福建省率先實現(xiàn)鐵路交通對全部縣市區(qū)的整體覆蓋，其中除永定區(qū)外的六個縣市區(qū)都實現(xiàn)了動車夢，極大滿足了閩西老區(qū)人民日益增長的美好生活對鐵路的需求，使龍巖從“鐵路末梢”變成了閩粵贛邊區(qū)域性“鐵路樞紐”，為促進(jìn)龍巖市沿線老區(qū)鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅，為推進(jìn)龍巖老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展落實趕超提供了“加速度”。

同時，在有條件的情況下，為更好促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，需要推進(jìn)與落實區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)的視角出發(fā)，研究區(qū)域差距與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)存在滯后發(fā)展的客觀原因，有針對性地提出通過交通經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)改善當(dāng)?shù)氐恼攮h(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略。通過全面調(diào)查區(qū)域交通結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的發(fā)展障礙，再參考發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)交通經(jīng)濟(jì)帶的成功經(jīng)驗，將鐵路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重點先行功能與基礎(chǔ)地位凸顯出來，然后提出區(qū)域發(fā)展中如何完善交通發(fā)展的戰(zhàn)略部署。再者，加強(qiáng)研究區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與省域經(jīng)濟(jì)增長的聯(lián)系與培育，發(fā)揮省域強(qiáng)勢經(jīng)濟(jì)的輻射和引領(lǐng)作用。

（二）利用鐵路建設(shè)帶動當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)發(fā)展

首先，可以利用鐵路建設(shè)帶動當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)的發(fā)展，因為服務(wù)行業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分，可以利用鐵路建設(shè)帶動服務(wù)業(yè)的發(fā)展，這不僅可以滿足人們的生活需求，還能夠為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更大的支持。其中，鐵路在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，更加需要將注意力放在鐵路建設(shè)上，推進(jìn)鐵路建設(shè)進(jìn)度不僅可以加速鐵路沿線核心城市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還能夠為很多待業(yè)人員提供新的就業(yè)機(jī)會，進(jìn)而為其帶來更多的經(jīng)濟(jì)收入。再者，鐵路建設(shè)備受人們關(guān)注。鐵路是一種新型的交通工具，對人們的出行有著極大的便利，而為了進(jìn)一步帶動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，我們應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況加強(qiáng)鐵路建設(shè)，這樣可以為旅游地帶來更多的客源?，F(xiàn)如今，人們在生活條件改善的前提下，對精神世界的需求變得越來越大，而通過加強(qiáng)鐵路建設(shè)，可以為人們的出行提供極大的便利，這不僅可以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還能夠滿足人們的生活需求。

其次，加強(qiáng)鐵路建設(shè)還可以盤活周邊沿線地區(qū)整個潛在的客源市場，進(jìn)一步為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的動力?？梢哉f，只有加快鐵路建設(shè)，才能夠提高本地區(qū)的服務(wù)水平。其中，鐵路作為自動便捷的交通工具，為人們的出行提供了極大的便利，而為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，需要加快鐵路建設(shè)進(jìn)程，這樣才能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速增長。當(dāng)前，龍巖市正在大力推動贛（州）龍（巖）廈（門）高鐵項目，擬按雙線、時速350 公里設(shè)計建設(shè)，是廈渝高鐵通道的重要組成部分，建成后不僅是帶動沿線各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更是帶動資源、就業(yè)、服務(wù)等諸多行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的有力驅(qū)動，是助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不竭動力。

（三）利用鐵路建設(shè)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

首先，應(yīng)該了解到，很多地區(qū)往往缺乏規(guī)范的經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，難以實現(xiàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速增長的目的。故而，為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在鐵路建設(shè)過程中應(yīng)該做到因地制宜，這樣才能夠促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。本身鐵路就是一個重要的交通工具，它的出現(xiàn)不僅改善了交通質(zhì)量，同時為人們的出行提供了極大的便利，所以為了實現(xiàn)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的，應(yīng)將重點放在鐵路建設(shè)上，進(jìn)而通過加快鐵路建設(shè)速度，實現(xiàn)滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的目的。其中數(shù)據(jù)顯示，目前仍有很多地區(qū)將經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點集中在農(nóng)業(yè)上，并沒有將注意力放在鐵路建設(shè)上，這樣不利于實現(xiàn)帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的目標(biāo)。所以鐵路建設(shè)行業(yè)應(yīng)科學(xué)合理謀劃，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)布局，通過加強(qiáng)鐵路建設(shè)，進(jìn)一步將該地區(qū)工業(yè)技術(shù)帶到那些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的地區(qū)，這既可以實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的，又能夠縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的差距，這對促進(jìn)我國國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣有著一定的幫助，最重要的是可以為我國鐵路建設(shè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展注入生機(jī)與活力，讓其能夠在瞬息萬變的市場競爭體系中立于不敗之地。

其次，鐵路的出現(xiàn)為現(xiàn)代人出行提供了極大的便利，而加強(qiáng)鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。比如，有利于資源優(yōu)化配置，同時還可以為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的變革。所以我們更加需要通過充分利用鐵路建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這對促進(jìn)城市建設(shè)發(fā)展都有著一定的幫助。此外，鐵路建設(shè)還有助于增加就業(yè)，因為很多偏遠(yuǎn)地區(qū)勞動力過剩，而鐵路建設(shè)則可以為這些人提供就業(yè)的機(jī)會。管理人員應(yīng)當(dāng)樹立正確的思想觀念，通過采用現(xiàn)代技術(shù)手段做好鐵路建設(shè)工作，這不僅可以提高人們的生活質(zhì)量，又能夠縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的差距?？梢?，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)非常重要。它的順利落實，有助于促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

結(jié) 語

當(dāng)前，鐵路建設(shè)成為社會關(guān)注的焦點，鐵路作為一種重要的交通樞紐，它的積極建設(shè)可以帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。而為了縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的差異，還需要完善施工方案，進(jìn)而提高鐵路建設(shè)水平，同時帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展?，F(xiàn)如今，人們生活條件的改善對鐵路建設(shè)提出新的要求，應(yīng)該做好每一個環(huán)節(jié)的工作，這樣才能夠滿足人們出行的需求，最重要的是我國鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展能夠帶來更大的社會、經(jīng)濟(jì)效益，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)朝著更好的方向健康、可持續(xù)發(fā)展。