行吟在川藏的驛道上

孫貽蓀（四川）

周世通是四川南充市營(yíng)山縣人，營(yíng)山是革命老區(qū)。從熟悉到相知，原來(lái)他當(dāng)兵是從小的心愿。因?yàn)樗母赣H是抗美援朝的老戰(zhàn)士。作為抗美援朝的一員，一位老戰(zhàn)士，與穿過(guò)軍裝的世通格外親切。

上世紀(jì)九十年代初周世通在西藏當(dāng)兵的時(shí)候，曾兩次被借調(diào)到《西藏文學(xué)》《西藏日?qǐng)?bào)》從事文學(xué)和新聞工作；曾兩次徒步翻越終年積雪的多雄拉雪山到全國(guó)唯一不通公路的墨脫縣采訪(fǎng)。有半年時(shí)間，周世通常常騎著一輛除鈴鐺不響外，車(chē)子全身都響，似乎隨時(shí)都要散架的自行車(chē)，在拉薩空曠的街道上一路狂奔。一天中他必須付出大部分時(shí)間和精力用來(lái)工作，上午在雜志社讀來(lái)稿初選，下午在報(bào)社領(lǐng)任務(wù)采寫(xiě)新聞稿，晚上才能去考慮詩(shī)歌。在當(dāng)時(shí)那懶散的高原，對(duì)他這樣一個(gè)整天忙碌奔波的人來(lái)說(shuō)，寫(xiě)作不知不覺(jué)成了一件最痛苦最殘忍的事，它不僅從精神上而且也從肉體上試圖瓦解一個(gè)人。

從西藏軍營(yíng)回到四川鐵路，周世通一直在鐵路報(bào)社從事記者編輯工作，同時(shí)兼任兩級(jí)鐵路文藝刊物的編輯工作。后來(lái)我從自貢鐵路工務(wù)段退休回到成都，便經(jīng)常與世通一起參與鐵路文學(xué)活動(dòng)。每次鐵路的文學(xué)筆會(huì)和座談會(huì)，世通都邀請(qǐng)我參加。這些年，在他的組織下，成都鐵路文學(xué)創(chuàng)作隊(duì)伍始終保持著旺盛的創(chuàng)作勢(shì)頭，文學(xué)創(chuàng)作碩果累累。他多次組織鐵路文學(xué)小分隊(duì)深入成昆鐵路大涼山腹地和甘孜、阿壩藏區(qū)采風(fēng)。他的攝影作品多次被《人民畫(huà)報(bào)》譯成多種文字刊發(fā)。有那么幾年，在飛機(jī)和火車(chē)上的書(shū)報(bào)欄，會(huì)經(jīng)常讀到他的人文地理圖文作品。進(jìn)入鐵路，攝影、寫(xiě)詩(shī)、作文、編刊，一干就是二十多年，正是這個(gè)職業(yè)決定了周世通詩(shī)歌觸角的敏感與方向的確立，周世通漸漸成型為一個(gè)成熟的詩(shī)人。

這些年，周世通一直在寂寞中寫(xiě)作，與更少的人來(lái)往，不喜熱鬧。經(jīng)常獨(dú)自駕車(chē)去了海拔3000米以上的藏地深處。在朋友圈里，都知道周世通是一個(gè)單純率真的人。最值得朋友珍惜的是，他為人坦蕩、真實(shí)，從不設(shè)防，從不算計(jì)，心直口快，胸腔里不留一絲陰霾。要知道，這種真性情，比起與那些花花腸子和阿諛?lè)畛械慕煌?，?lái)得更加結(jié)實(shí)和可靠。詩(shī)如其人，周世通的詩(shī)歌同樣讓我感受到了它的結(jié)實(shí)與可靠。它的結(jié)實(shí)緣于詩(shī)人始終關(guān)注的是這個(gè)世界、這個(gè)有血有肉、有苦有痛、有快樂(lè)也有悲傷的現(xiàn)實(shí)；它的可靠緣于詩(shī)人在他的每一首詩(shī)歌里澆注了自己的真情實(shí)感。這是一個(gè)詩(shī)人所必須具備的良知、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。毫無(wú)疑問(wèn)，周世通已經(jīng)找到了一種只屬于自己的語(yǔ)言表達(dá)方式，并在某種特性上，自主地駕馭漢字以及讓自己的思想和詩(shī)意交融。他的詩(shī)歌智性而清醒，保持著生命的激情、悲憫的胸懷，讓擔(dān)當(dāng)與批判成為自覺(jué)的意識(shí)。

周世通新創(chuàng)作的系列組詩(shī)《人間驛站》，其實(shí)改名《大美中國(guó)》多好。其詩(shī)以古跡、古鎮(zhèn)、古寺、古事入詩(shī)，其獨(dú)到之處在于，它一覽遼闊的視野和融貫古今的詩(shī)思，詠史而出新，品古而化今，思接千載，情寄萬(wàn)里，古今一脈，蔚為大觀。在行吟路上的周世通，他所著詩(shī)集《彳亍的野風(fēng)》榮獲第四屆四川文學(xué)獎(jiǎng)，著名詩(shī)人張新泉將之稱(chēng)為“一個(gè)行者的詩(shī)歌筆記”。