MQ2535HH門座式起重機(jī)變幅制動器更換與調(diào)試工藝淺析

宋立建

（國能黃驊港務(wù)公司，河北 黃驊 061113）

1 前言

門機(jī)廣泛應(yīng)用于港口散貨、件雜貨、集裝箱的裝卸作業(yè)以及大件零部件的吊裝作業(yè)，是目前各大港口主要的大型裝卸設(shè)備之一。制動器是門機(jī)中不可缺少的機(jī)械制動單元，在行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅結(jié)構(gòu)中都設(shè)有制動器，制動器的工作狀態(tài)直接決定了門機(jī)整機(jī)的工作性能。當(dāng)前物流中心所屬6臺門機(jī)，制動器運(yùn)行時間已達(dá)10年，制動彈簧疲勞嚴(yán)重，已多次出現(xiàn)在制動工況下門機(jī)溜鉤現(xiàn)象，急需對制動器進(jìn)行更新，因此制定一套門機(jī)制動器的更換與調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)工藝是當(dāng)前一項重要工作。本工藝適用于物流分公司所屬門機(jī)變幅制動器更換與調(diào)試，其它機(jī)構(gòu)的制動器更換與調(diào)試可以作為參考。

2 準(zhǔn)備工作

2.1 備件準(zhǔn)備。

（1）YWZ5-400/125電力液壓塊式制動器1臺；（2）M16X50不銹鋼地腳螺栓4根；（3）16M彈簧墊片4個。

2.2 人員準(zhǔn)備

（1）技術(shù)員1名：（2）現(xiàn)場維修工作總指揮；（3）維修工6人：現(xiàn)場更換工作；（4）電工2名：現(xiàn)場設(shè)備停、送電及制動器安裝接線等；（5）安全員1名：現(xiàn)場安全防護(hù)措施制定及落實；（6）司索工1名：制動器起重指揮。

2.3 車輛準(zhǔn)備

（1）25T吊車1輛：備件、工屬具吊運(yùn)；（2）3T叉車1輛：制動器倒運(yùn)；（3）雙排車1輛：工屬具、備件運(yùn)輸。

2.4 工屬具準(zhǔn)備

（1）扁平吊帶2t×6m，1條；（2）敲擊開口扳手50mm，2把；（3）活動扳手50mm，2把；（4）撬棍1.2m，1根；（5）手錘8P，1個。

3 時間定額

計劃時間4小時。

4 制動器的工作原理與結(jié)構(gòu)

在制動狀態(tài)下，此時當(dāng)機(jī)構(gòu)斷電推動器處于非工作狀態(tài)，制動彈簧的彈簧力通過兩側(cè)制動臂傳遞到制動瓦上，使制動襯墊接觸面產(chǎn)生標(biāo)定的壓力并建立制動力矩，起到制動作用；當(dāng)制動器通電驅(qū)動時，制動器的推動器也同時通電產(chǎn)生足夠的推力克服彈簧作用力推起推桿，迫使制動彈簧進(jìn)一步壓縮，制動臂向兩側(cè)擴(kuò)張，使制動襯墊接觸面脫離制動盤，消除制動襯墊接觸面上的壓力和制動力矩，此時制動作用停止。（見圖1）

圖1 制動器各部分結(jié)構(gòu)

5 安裝工藝

5.1 施工前準(zhǔn)備

（1）制動器各零部件是否齊全、動作是否靈活。

（2）制動襯墊摩擦面、制動輪表面不得有油污、油漆或其他影響制動效果的雜質(zhì)。

（3）制動器安裝基座應(yīng)穩(wěn)固平整，安裝孔位置尺寸正確。

（4）門機(jī)臂架系統(tǒng)平衡點位置確定。

帶平衡系統(tǒng)的門座起重機(jī)空載時一般均在接近最大幅度和接近最小幅度各有一個平衡點，當(dāng)臂架系統(tǒng)處于平衡點位置時，變幅機(jī)構(gòu)不受力，此時對變幅機(jī)構(gòu)制動器的安裝和調(diào)試是安全的。平衡點位置確定可按照如下方法：首先將變幅幅度收至理論平衡點位置附近，手動打開變幅制動器，臂架及平衡系統(tǒng)會在自重作用下向平衡點位置移動，手動打開約3～5s放下制動器，待臂架系統(tǒng)停止移動后再重新打開制動器，約3～5s放下制動器，重復(fù)此動作，直至制動器打開后臂架系統(tǒng)不動作，則該位置即為實際平衡位置。手動釋放制動器時必須注意制動盤轉(zhuǎn)動速度，以防止制動器手動閉合時因轉(zhuǎn)速過高摩擦生熱導(dǎo)致制動盤溫度急劇上升，造成人員燙傷或損傷制動盤及制動器。

（5）將門機(jī)變幅幅度調(diào)整至平衡點位置后，方可對原有制動器進(jìn)行拆除。

5.2 施工工藝

（1）吊裝制動器時應(yīng)按照圖4.0吊裝位置進(jìn)行。

（2）將退距均等連接螺栓及鎖緊螺母、螺桿上的自鎖螺母退至適當(dāng)位置，使均等杠桿成無約束自由狀態(tài)。

（3）將制動器打開，使兩側(cè)制動瓦塊間的距離大于制動輪的直徑，具體方法為：先擰松兩側(cè)防松螺母，在逆時針旋轉(zhuǎn)制動拉桿。由于制動器是安裝在電機(jī)與減速器之間，因此提前將制動拉桿一端旋出，使其成開放狀態(tài)。

（4）將打開的制動器放在安裝位置，使兩側(cè)制動瓦塊套住制動輪，然后將制動器地腳螺栓孔與安裝基座上的螺栓孔對齊，安裝地腳螺栓，注意此時地腳螺栓不必擰緊，然后重新安裝好制動器。

（5）順時針調(diào)整制動拉桿，進(jìn)行推動器補(bǔ)償行程調(diào)整，調(diào)整完畢后將制動拉桿上的防松螺母擰緊。

（6）將推動器接線盒蓋打開，按照隨機(jī)接線圖接好推動器電源線，推動器的接線必須牢固、規(guī)范，電纜填料函應(yīng)擰緊使電纜固持，在推動器電路中設(shè)置過流和過載保護(hù)裝置，接線完成后，要蓋好接線盒蓋并擰緊固定螺釘。

（7）斷續(xù)通電（注意主電機(jī)不轉(zhuǎn)，退距均等杠桿的連接螺栓仍處于松退狀態(tài)）20～30次，讓制動器在動作慣性下進(jìn)行自動隨位調(diào)整，通電結(jié)束后，檢查制動瓦塊襯墊與制動輪是否貼合良好。

（8）安裝位置正確后，通過調(diào)整一側(cè)的鎖緊螺母1將均等杠桿拉起接近水平位置。均等杠桿與制動輪之間應(yīng)保持3mm以上的距離，與安裝基座應(yīng)保持12mm以上的距離，以防止當(dāng)襯墊磨損到一定程度后可能會出現(xiàn)制動器閉合時均等杠桿底部與底板接觸，從而導(dǎo)致制動力矩減小甚至失靈的嚴(yán)重后果。

（9）將地腳螺栓擰緊，連接杠桿的自鎖螺母鎖緊，安裝工作完成。

6 調(diào)試工藝

（1）制動器的主要調(diào)整內(nèi)容為制動力矩調(diào)整、推動器補(bǔ)償行程的調(diào)整和退距均等的調(diào)整。以上各項在制動器第一次安裝或在進(jìn)行制動襯墊更新后必須進(jìn)行重新調(diào)整校驗。

（2）制動力矩調(diào)整：制動器的額定制動力矩在銘牌上有詳細(xì)標(biāo)注，進(jìn)行安裝調(diào)試時應(yīng)根據(jù)實際需要一般選擇力矩范圍為不低于50%額定力矩，不高于額定力矩，因此在進(jìn)行制動器選型時應(yīng)格外注意制動力矩參數(shù)。在制動彈簧上方設(shè)有力矩調(diào)整螺母，逆時針旋轉(zhuǎn)，制動力矩較小，反之制動力矩增大。

（3）補(bǔ)償行程調(diào)整：單獨(dú)給推動器通電打開制動器，對于不帶自動補(bǔ)償裝置的制動器，可先擰松兩側(cè)防松螺母①鎖緊螺母；②再逆時針旋轉(zhuǎn)制動拉桿3～5圈后閉合制動器；觀察并測量此時推動器的補(bǔ)償行程，如不符合要求則繼續(xù)按此步驟調(diào)整。調(diào)整到位后需擰緊防松螺母。推動器補(bǔ)償行程必須位于紅色區(qū)域之上，如到紅色區(qū)域內(nèi)則應(yīng)對推動器的補(bǔ)償行程進(jìn)行調(diào)整。

（4）瓦塊退距均等調(diào)整：通電打開制動器，觀察兩側(cè)制動襯墊與制動輪的間隙情況。如發(fā)現(xiàn)兩側(cè)間隙不均等，則需進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：將間隙較小一側(cè)的鎖緊螺母調(diào)松，順時針旋轉(zhuǎn)連接螺栓，使襯墊下落，待觀察兩側(cè)間隙均等后停止旋轉(zhuǎn)，并將鎖緊螺母鎖緊。

（5）制動器跑和：制動襯墊必須進(jìn)行跑合，是為了確保襯墊與制動輪均勻接觸，以避免襯墊表面受到不均等的載荷，從而對襯墊產(chǎn)生損傷，同時增大襯墊與制動輪的接觸面積，確保制動力矩。跑和方法如下：

①將制動器進(jìn)行10～15次的開閉動作，即驅(qū)動機(jī)構(gòu)不工作，按40%的接電持續(xù)率，5s為1個工作循環(huán)，斷續(xù)操作制動器10～15次，觀察有無異?，F(xiàn)象。

②將制動器的制動力矩值調(diào)至50%的額定值，在30%～50%的制動負(fù)荷下，按40%的接電持續(xù)率，斷續(xù)操作制動器，試運(yùn)行10～15次（動態(tài)跑合），并觀察制動狀態(tài)是否穩(wěn)定、制動效果是否滿足要求。如制動狀態(tài)穩(wěn)定、制動效果滿足要求，即可停止試車。

③在進(jìn)行試車跑合中，應(yīng)隨時檢查如下情況：

a.襯墊與制動輪貼合狀況；

b.緊固件是否松動；

c.制動、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

7 結(jié)語

（1）現(xiàn)場工作結(jié)束后，各負(fù)責(zé)人須認(rèn)真檢查維修涉及到的機(jī)構(gòu)是否恢復(fù)到位，并在各關(guān)鍵部位均安排人員監(jiān)護(hù)檢查。

（2）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織空載試運(yùn)行，檢查維修部位以及相關(guān)設(shè)計機(jī)構(gòu)是否存在運(yùn)轉(zhuǎn)不良、異響或其他故障現(xiàn)象，如果存在，及時停機(jī)整改。試運(yùn)行完成后，即可交付生產(chǎn)作業(yè)。

（3）交付生產(chǎn)后，在作業(yè)3天內(nèi)，對地腳螺栓、鎖緊螺母等緊固件進(jìn)行檢查并進(jìn)一步加固。作業(yè)1個月內(nèi)，由于新制動瓦襯墊磨合期間磨損較大，將根據(jù)變幅制動器制動狀態(tài)進(jìn)行及時調(diào)整。