鐵路科技管理信息系統(tǒng)開發(fā)方案研究

趙永輝

摘 要：近些年，我們已經(jīng)深刻的體驗到了科技給我們的生活帶來的許多便利，愈發(fā)相信發(fā)展科技是社會進(jìn)步的一個重要條件。本文通過對鐵路科技管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方案進(jìn)行研究，提出了系統(tǒng)目前存在的缺陷，并且給出了相應(yīng)的解決辦法，希望對于問題的解決有所幫助。既然鐵路方面的科技迅速發(fā)展，就應(yīng)該有相應(yīng)的管理系統(tǒng)，將相關(guān)信息進(jìn)行處理整合，為鐵路運行提供幫助?？偟膩碚f，想要鐵路科技更好更快的發(fā)展，一個合理的管理系統(tǒng)是很有必要的。

關(guān)鍵詞：鐵路科技管理;信息系統(tǒng);開發(fā)方案;問題與策略

引言

就目前的形勢來看，鐵路科技管理信息系統(tǒng)開發(fā)已經(jīng)走上了正確的軌道，只是存在部分不完善的地方，需要相關(guān)人員在日常的實踐過程中找到這一部分，并且及時采取正確的方法將其完善。前面已經(jīng)提到，科技已經(jīng)改變了我們的生活，我們的周圍有很多事物都包含有科技的影子，可以說日常的生活已經(jīng)離不開科技的幫助。本文所涉及到的鐵路科技對于日常的出行有很大的幫助，一條鐵路線可以連通東南西北各個方向，拉近了大家的距離。

在古代，人們出行都是靠馬、牛和驢，速度極低，而且舒適度也很低，普通的百姓只能用兩條腿，那時候一次稍遠(yuǎn)一點的行程都可以用跋山涉水來形容。朝廷的一次召令可能會遲到幾個月甚至更久，嚴(yán)重影響了國家政策的推行，對于國家的發(fā)展起到了嚴(yán)重的阻礙作用?，F(xiàn)如今，一條消息可以瞬間傳到整個世界的各個地方，讓人們能夠在第一時間了解到各種新的消息，而且空間上的距離已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，從前的相隔萬里如今已經(jīng)可以很快抵達(dá)。

1 鐵路科技發(fā)展?fàn)顩r

清末，外國想要在中國鋪設(shè)鐵路，我國為了抵抗其入侵，堅決抵制鐵路的鋪設(shè)。這種做法雖然阻礙了列強入侵的步伐，從某種程度上保護了國家的主權(quán)，但也阻礙了交通事業(yè)的發(fā)展，使我國的經(jīng)濟發(fā)展錯過了一個機遇，讓我國鐵路發(fā)展的起點往后推遲了很長時間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他發(fā)達(dá)國家，這也是我國受到了屈辱對待的一個重要原因。

到了近代，我國領(lǐng)導(dǎo)人逐漸重視到了鐵路發(fā)展的重要性，撥?？畎才盆F路修建，甚至不遠(yuǎn)萬里去專程視察工作。在國家的支持、資金的支撐、鐵路修建設(shè)計師和施工人員的不懈努力下，一條條鐵路連通了全國上下， 加強了各地之間的聯(lián)系，促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展、人員的流動和文化的傳播。極具代表性的就是舉世聞名的青藏鐵路，修建過程中打破了一項項的記錄，創(chuàng)造出了多個世界之最。在青藏鐵路開通之后，一些西部偏僻地區(qū)的特產(chǎn)走出了國門，走向了世界。

現(xiàn)如今，鐵路網(wǎng)已經(jīng)逐漸成形，接下來要做的就是不斷更新鐵路科技，在原有的基礎(chǔ)上實現(xiàn)更新?lián)Q代，讓出行更加便利，帶給人們更多的舒適。鐵路科技不斷發(fā)展，在提供便利的同時也暴露出了一些棘手的問題， 這些問題對于鐵路科技信息系統(tǒng)的開發(fā)和發(fā)展起著嚴(yán)重的阻礙作用，如果不及時進(jìn)行處理，將會造成比較嚴(yán)重的后果。由于我國的鐵路發(fā)展起步較晚，相關(guān)的科技管理信息系統(tǒng)也不夠完善，其中最明顯的就是頂級的管理員工數(shù)量不夠，大部分的員工能力有限，管理的質(zhì)量有待提高。除此之外，應(yīng)該設(shè)立緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，專門處理各種突發(fā)事件。

2 參與管理的員工人才缺乏

鐵路科技管理專業(yè)性強，需要專業(yè)的人士進(jìn)行操作，否則容易出現(xiàn)麻煩?？萍际切枰粩喟l(fā)展的，在使用科技的過程中，應(yīng)該通過仔細(xì)的觀察找到目前科技存在的不足，提出具有說服力的證據(jù)，并且提出相應(yīng)的解決措施。但就目前的情況來看，鐵路科技管理信息系統(tǒng)并不完善，沒能夠很好的調(diào)動員工積極性，大部分的員工選擇一成不變，不去思考如何創(chuàng)新。其中有員工個人的原因，但更多的是整個系統(tǒng)的問題。目前的鐵路科技信息管理系統(tǒng)不夠完善，缺乏激勵機制，難以調(diào)動員工的積極性。大家工作都是為了生活，很少有人會在沒有任何獎勵的情況下選擇刻苦研究。鐵路部門可以通過設(shè)立不同等級的獎項，頒發(fā)給有突出貢獻(xiàn)的員工，提高他們這個在行業(yè)當(dāng)中的知名度，為他們未來的成長提供便利條件。同時也要避免員工之間的惡意競爭，在工作單位形成不良風(fēng)氣，破壞大家之間的感情。在這樣的激勵下，會有做來越多的靈感出現(xiàn)，這時候需要做的就是對這些靈感進(jìn)行匯總，然后分析可行性，通過實踐進(jìn)行最終的檢驗。如果經(jīng)過檢驗之后發(fā)現(xiàn)這些靈感確實可行，就可以在之后的鐵路科技研究時考慮將這些靈感加入進(jìn)去，推動鐵路科技的進(jìn)一步發(fā)展。

3 對于申請的專利保護不夠全面

相關(guān)的法律法規(guī)不完善，一些人借助自己的地位和權(quán)利之便，對鐵路科技的發(fā)明者進(jìn)行威逼利誘，將其發(fā)明變成自己的發(fā)明，在申請專利時填寫自己的名字，為自己贏得名利。法律是嚴(yán)肅神圣的，只有當(dāng)法律法規(guī)夠全面夠嚴(yán)格，才會震懾到那些企圖走歪門邪道的人。現(xiàn)實中，總有很多人不懂得利用法律保護自己的專利，被其他人騙走了專利所有權(quán)，實在是一大損失?？梢钥吹?，我國的法律在不斷完善，“專利保護法”也已經(jīng)實行，對于專利的保護力度會越來越大。

4 建立數(shù)據(jù)庫

在這個以科技為主的時代，我們可以利用信息技術(shù)推動鐵路科技管理信息系統(tǒng)的開發(fā)。其中一個具體的方法便是逐步建立一個專屬于鐵路科技管理信息的數(shù)據(jù)庫，將其進(jìn)行專門的加密保存，確保不被盜取。在建立數(shù)據(jù)庫的時候，難免需要用到計算機，而且計算機的配置要求還比較高，否則容易出現(xiàn)死機現(xiàn)象，不便與管理工作的展開。數(shù)據(jù)庫的管理者應(yīng)該做好多重準(zhǔn)備，將電腦進(jìn)行連接，以至于數(shù)據(jù)可以快速傳播同步，不影響系統(tǒng)高速運行。

鐵路科技管理是一項綜合性高的工作，最后還需要將多方數(shù)據(jù)進(jìn)行一個匯總，整個工作的信息量十分龐大，如果能夠建立一個數(shù)據(jù)庫，查閱和抽調(diào)相關(guān)信息時會十分的便捷省事。鐵路科技管理一方面需要把技術(shù)文獻(xiàn)放在側(cè)重點，一方面需要科學(xué)的數(shù)理統(tǒng)計。因為管理工作復(fù)雜度大，所以在安排人員進(jìn)行管理時，盡量選擇經(jīng)驗豐富、時間充足、能夠吃苦耐勞的員工，能夠起到意想不到的效果。

社會是在不斷向前發(fā)展的，鐵路科技也是如此，會變得越來越復(fù)雜， 所以對其管理的難度只會不斷提高，工作量也會越來越大。如果鐵路科技管理信息系統(tǒng)能夠很好的運行，工人的工作效率可能會不斷提高，處理問題的時候或許會更加得心應(yīng)手。當(dāng)然，運行好這個系統(tǒng)還需要很多的努力，需要做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一些，本文只是針對其中的三個問題進(jìn)行了探討，并不是說只要處理好這三種問題就可以高枕無憂了，問題是不會停止出現(xiàn)的，相關(guān)人員絕對不能松懈。

結(jié)束語

鐵路科技管理信息系統(tǒng)是推動交通事業(yè)發(fā)展的一個重要組成部分， 如果能夠?qū)⑦@個系統(tǒng)從局部范圍逐漸推廣到全國范圍，并且及時解決其中存在的問題，一定可以推動鐵路交通事業(yè)更進(jìn)一步發(fā)展。無論是低速的普通火車，還是速度更快的高鐵，車型的更新?lián)Q代都相當(dāng)快，曾經(jīng)那些速度低，配置低的火車高鐵逐漸退出了歷史的舞臺。技術(shù)人員不斷攻堅克難， 一種又一種速度更快、舒適度更高的火車高鐵誕生，提高了出行的效率。既然車型更換了，相關(guān)的數(shù)據(jù)就會有所變動，應(yīng)該及時的更新數(shù)據(jù)庫當(dāng)中的科技信息，以便于在鐵路科技發(fā)展過程中正常的進(jìn)行管理。

參考文獻(xiàn)：

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