我與鐵路共同成長(zhǎng)

戴建軍

1993年，高中畢業(yè)一年后，恰逢合九鐵路招工，我有幸通過考試選拔，進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作。27年的工作經(jīng)歷，我在見證中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑全過程的同時(shí)，也從一名蒸汽機(jī)車司爐成長(zhǎng)為動(dòng)車組司機(jī)，現(xiàn)在我駕駛高鐵已有11年了。

回想當(dāng)年情景，我一個(gè)農(nóng)村的孩子，來(lái)到省城的鐵路局工作，家人的喜悅、鄰居的羨慕，一度讓我飄飄然。然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)太骨感。

我當(dāng)時(shí)從事蒸汽機(jī)車司爐工作，任務(wù)就是向機(jī)車爐膛里投煤，一趟車要投送5噸-6噸煤炭。一天下來(lái)，腰酸背痛、灰頭垢面。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)鐵路不斷發(fā)生變化。1995年，合九鐵路公司選派12人去大連機(jī)車制造廠學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車的駕駛，我有幸被選中，成為第一批學(xué)習(xí)東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車駕駛的司機(jī)。從蒸汽機(jī)車的“傻大粗”到內(nèi)燃機(jī)車的“高精尖”，環(huán)境變了，條件改善了，我特別珍惜這來(lái)之不易的工作崗位，那段時(shí)間把所有業(yè)余時(shí)間全部用在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上。不到半年，我就熟練掌握了內(nèi)燃機(jī)車3萬(wàn)多個(gè)電氣部件原理和功能，被同事們稱為內(nèi)燃機(jī)車“萬(wàn)事通”。

當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，不僅要有過硬的業(yè)務(wù)技能，更要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)。記得2007年7月，江淮之間正值汛期，一天，我值乘合肥至安慶K1427次旅客列車，凌晨3點(diǎn)，雨下得特別大，當(dāng)列車出站經(jīng)過彎道時(shí)，借著機(jī)車頭的燈光線，我發(fā)現(xiàn)鐵路兩邊山坡的水在倒灌，前方線路已是白茫茫一片，身后就是熟睡的千名旅客，我頓感情況危急，果斷采取緊急停車措施，并立即向車站匯報(bào)，車站派人到現(xiàn)場(chǎng)查看時(shí)發(fā)現(xiàn)，線路道砟已被大水全部沖空。由于停車及時(shí)，避免了一起可能發(fā)生的旅客列車顛覆事故，我也因此受到上海鐵路局通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

2007年4月，鐵路第六次大提速，時(shí)速250公里的動(dòng)車組開行。電視上動(dòng)車組流線型的身段，風(fēng)馳電掣般的速度，既讓我羨慕更讓我著迷。那段時(shí)間，我常?；孟胫{駛動(dòng)車，飛馳在江淮千里的鐵道線上。

要想成為一名高鐵司機(jī)，一般需要5年-6年時(shí)間培養(yǎng)，而且要通過系列培訓(xùn)和層層篩選。當(dāng)時(shí)，我們段還沒有動(dòng)車，為了了解動(dòng)車組功能構(gòu)造，我通過各種渠道弄來(lái)幾本厚厚的資料，從此走上了自學(xué)之路……

機(jī)會(huì)總是偏愛有準(zhǔn)備的人。2009年3月，合肥機(jī)務(wù)段招聘首批動(dòng)車組司機(jī)，經(jīng)過層層篩選，我成為首批入選的13名動(dòng)車組司機(jī)之一，終于圓了高鐵夢(mèng)！

我當(dāng)上高鐵司機(jī)后，參加了安徽省內(nèi)所有高鐵線路開通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2012年7月是我第一次擔(dān)當(dāng)合蚌客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。每天白天出去跟車試驗(yàn)，晚上還要學(xué)習(xí)掌握第二天的試驗(yàn)計(jì)劃，并對(duì)當(dāng)天試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)整理，對(duì)次日試驗(yàn)提示卡進(jìn)行核對(duì)修改?？偣矒?dān)任乘務(wù)420多趟，出色完成了合蚌客專整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，被集團(tuán)公司授予“合蚌高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試先進(jìn)標(biāo)兵”稱號(hào)。

進(jìn)入鐵路系統(tǒng)后，我在司機(jī)崗位上一干就是27年，從一名蒸汽機(jī)車司爐成長(zhǎng)為全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)勞動(dòng)模范，并享受國(guó)務(wù)院特殊津貼，這份榮譽(yù)既是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、關(guān)愛，更是一份責(zé)任和使命。作為一名普通的勞動(dòng)者，我還在人民大會(huì)堂近距離聆聽了習(xí)總書記教誨，這將是我生命中最難忘的記憶和最珍貴的經(jīng)歷，也是人生最寶貴的財(cái)富。

未來(lái)，我會(huì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)探索出更多的創(chuàng)新成果，努力為安徽、為合肥、為軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更多的貢獻(xiàn)！