中韓跨境電商背景下韓國韻達株式會社面臨的挑戰(zhàn)及對策

[摘 要]韓國韻達株式會社是提供中韓跨境物流的專業(yè)服務(wù)公司，目前其在韓國市場獲得了快速的發(fā)展。隨著韓國韻達持續(xù)開拓中韓跨境物流市場，隨時面臨著韓國中通國際株式會社、韓國申通國際株式會社、韓國順豐株式會社等中國代表性物流企業(yè)和韓國本土物流企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)。對于類似的中國跨境物流企業(yè)，韓國韻達株式會社則較早地進入了韓國市場，并且建立自有海外倉，結(jié)合專業(yè)清關(guān)公司為打開韓國市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]中韓跨境電商;中韓物流;韓國韻達

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.35.189

1 引言

近年來， 在全球跨境電子商務(wù)急速發(fā)展背景下，中國在電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，并且成為我國拉動消費增長的重要動力。根據(jù)2020年全球電子商務(wù)大會發(fā)布的《中國電子商務(wù)發(fā)展報告2019—2020》數(shù)據(jù)顯示，在2019年中國電子商務(wù)交易總額34.81萬億元人民幣，而跨境電商成為促進消費、穩(wěn)定外貿(mào)的重要力量，2019年在明確跨境電商按照個人自用進境物品監(jiān)管性質(zhì)、降低行郵稅率等綜合利好的政策推動下，中國跨境電商高速增長總額達到1862.1億元人民幣。而根據(jù)韓國國家統(tǒng)計局2020年12月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國2019年全年電子商務(wù)交易額為4731617億韓元，2020年10月電子商務(wù)交易額為142445億韓元，在中韓電商交易規(guī)模持續(xù)擴大的背景之下，韓國韻達株式會社、韓國中通國際株式會社、韓國申通國際株式會社等先后進入韓國市場。隨著中韓跨境電商平臺巨額交易量的快速增長，如天貓國際、韓國買手聯(lián)盟、洋碼頭、網(wǎng)易考拉的迅猛發(fā)展等，在中韓跨境電商逐漸成為亞洲跨境貿(mào)易新模式的發(fā)展中，中韓跨境物流企業(yè)的橋梁角色也變得更加重要。而韓國韻達株式會社是中國進入韓國本土較早的中國代表性企業(yè)，并且已在韓國取得了較大的市場份額，目前除首爾地區(qū)以外還在擴大釜山、濟州島等其他地方區(qū)域的服務(wù)范圍，并獲得更大的市場份額。本文就以韓國韻達株式會社公司為例，分析探討其在韓國進一步發(fā)展中韓跨境物流服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)及對策，為提高其競爭力、占領(lǐng)和擴大市場提供策略。

2 韓國韻達株式會社的現(xiàn)狀及前景

在中韓兩國貿(mào)易日益密切的大背景下，跨境貿(mào)易需求也在持續(xù)增加，跨境物流企業(yè)韓國韻達株式會社便是較早進入韓國市場的一員，旨在為跨境電商提供韓中跨境物流運輸服務(wù)。韓國韻達速遞株式會社2014年4月成立，總部在韓國首爾，“一單到底”跨境業(yè)務(wù)正式啟動，建立仁川海外倉，開展供應(yīng)鏈、倉儲、分揀打包、物流運輸、清關(guān)報關(guān)、國內(nèi)派送一體化服務(wù)。2015年在山東省商務(wù)廳等政府主管部門的大力支持及指導下，成功搭建中韓雙向運輸網(wǎng)絡(luò)。2016年入駐山東青島西海岸快件監(jiān)管中心，與青島跨境電商產(chǎn)業(yè)園成為戰(zhàn)略合作伙伴，并成功對接日韓海運網(wǎng)點，2017年先后與山東航空、天津航空、南方航空、韓國仁川航空等簽訂一系列戰(zhàn)略合作保證協(xié)議，確保新干線運輸?shù)臅惩ā?018年在威海綜保區(qū)設(shè)立韻達韓國唯一國際快件分撥中心，同時連接韻達國內(nèi)分撥中心，通過韻達國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的全程單號無間斷中轉(zhuǎn)。2019年開始在韓國開放全區(qū)域加盟業(yè)務(wù)，目前已超20余家加盟網(wǎng)點。2020年與天津貨運航空開通“韓國—天津”雙向包機業(yè)務(wù)，北方地區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)實現(xiàn)400%的增速。

到2020年，韓國員工已達二百余名，仁川建有5000余平方米海外倉，利用中韓干線資源、中韓跨境物流資源，現(xiàn)已迅速成長為中韓跨境物流行業(yè)中的領(lǐng)頭羊。打造集倉儲、物流、清關(guān)和派送為一體的全方位國際物流服務(wù)企業(yè)，為在韓商家和跨境電商平臺以及海淘商家提供中韓雙向跨境物流及倉儲服務(wù)，包括跨境電子商務(wù)、個人貨品物品、服飾特快專遞、B2B一般貿(mào)易、貨物海外倉庫儲存、行李托運、國際干線運輸、代理清關(guān)等一系列全方位服務(wù)。前期主要服務(wù)于各大電商平臺、各類網(wǎng)店和韓國代購，貨物種類多樣化包括服裝、鞋包、帽襪和其他物品。韓國韻達株式會社立足韓國，提供的主要核心業(yè)務(wù)為韓國到中國的海運個物直郵業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上延伸出韓國東大門服裝特快專遞業(yè)務(wù)，韓中雙向B2C，國際倉位預(yù)訂，韓國出口報關(guān)，行李托運，海外倉儲存等輔助業(yè)務(wù)。相對于其他跨境物流服務(wù)公司具有明顯的優(yōu)勢，全程一單到底，顯示完整國際物流信息，全程處于可監(jiān)控狀態(tài)。運輸方式包括空海運和空運方式，海運模式與華東、韓星、威東、韓中、海藍鯨、飛龍等國際船運公司達成戰(zhàn)略合作，空運與山東航空、仁川航空、韓亞航空、南方航空等多家航空公司也達成戰(zhàn)略合作，可根據(jù)實際客戶需求規(guī)劃合理方式和路線，物流成本大幅度節(jié)省，價格可做到最優(yōu)，可貨比三家。海關(guān)申報系統(tǒng)化，清關(guān)當日化，時效有保障，中韓全境可派送，實現(xiàn)雙向到門服務(wù)，利用信息化現(xiàn)代技術(shù)實現(xiàn)中韓兩地系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動交換，無縫對接。

3 韓國韻達株式會社面臨的挑戰(zhàn)

雖然韓國韻達公司開展中韓跨境物流服務(wù)在韓國已經(jīng)占有廣闊的市場前景，但是依然面臨巨大挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在以下三個方面。

3.1 韓國跨境物流市場競爭者比較強大

在韓國，韓國韻達面臨不少競爭者的挑戰(zhàn)，主要有中國已經(jīng)進入韓國的跨境物流企業(yè)韓國中通國際、韓國申通國際和韓國本土跨境物流企業(yè)，如EMS、農(nóng)協(xié)物流、統(tǒng)一物流、S-ONE物流、CJ等各大物流企業(yè)的競爭。韓國韻達前期通過把各跨境批發(fā)商、零售商和各個品牌企業(yè)的產(chǎn)品在各大物流網(wǎng)點集中到仁川海外倉，再經(jīng)過儲存、分揀、清關(guān)，國內(nèi)配送等整套業(yè)務(wù)，將韓國商品送到國內(nèi)零售商或直接消費者手中。而且速度較快、客戶體驗良好，價格便宜，3kg以內(nèi)和價值300元人民幣以內(nèi)不超稅產(chǎn)品運費不超過30元人民幣，媲美國內(nèi)順豐的價格享受到韓國直郵的服務(wù)，全程物流信息可追蹤，時效強，清關(guān)快，順利的情況下山東省內(nèi)最快可在3～7天內(nèi)到達。但是韓國中通國際株式會社，韓國申通國際株式會社，也可以提供韓國韻達株式會社同等的服務(wù)，而韓國本土物流企業(yè)可以利用本土優(yōu)勢進入這樣的競爭環(huán)節(jié)當中。

目前韓國韻達的優(yōu)勢是在韓國往中國運輸?shù)臉I(yè)務(wù)占據(jù)了大部分市場，而韓國中通國際和韓國申通國際市場占有率相對較小，韓國本土物流企業(yè)暫時還未進入到韓國往中國小件直郵的業(yè)務(wù)中來。雖然在中韓雙向直郵業(yè)務(wù)中韓國韻達進入最早，競爭力比其他企業(yè)更具優(yōu)勢。但是隨著跨境電商的不斷發(fā)展，其他企業(yè)也得到了大量跨境電商從業(yè)者的認可，在服務(wù)質(zhì)量和價格差距不大的情況下，近年來韓國韻達已經(jīng)喪失了部分的市場份額。

3.2 清關(guān)程序時效不可控的問題

由于運輸發(fā)生在中韓之間，主要涉及韓國境內(nèi)到中國境內(nèi)環(huán)節(jié)，貨物采購?fù)戤叄娚唐脚_錄入運營系統(tǒng)，客戶平臺下單，平臺用專門系統(tǒng)對接韓國韻達物流系統(tǒng)，商品需要經(jīng)過入庫、分揀、打包、運輸、清關(guān)、境內(nèi)分揀、入庫、國內(nèi)配送到達消費者手中。但是其中任何一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)任何問題，因為法律和政策因素可能被扣或者沒收，也會因為時效性問題或者途中貨物破損遭遇消費者退貨由此帶來不可預(yù)測的經(jīng)濟損失。直郵業(yè)務(wù)開通初期，兩國業(yè)務(wù)對接經(jīng)驗不足，除遇到了清關(guān)問題以外，最大的問題就是物流運輸?shù)街袊笄尻P(guān)時間過長，導致各類客戶對此模式缺乏信心。目前清關(guān)時效在海關(guān)政策的影響下依舊具有不可控性，是韓國韻達株式會社時刻面臨的巨大挑戰(zhàn)。

3.3 ?海外倉建設(shè)成本高，利用面積不足

隨著中韓跨境電商業(yè)務(wù)的快速增長，緊隨其后的韓國中通2018年也在仁川著手海外倉的設(shè)立，至今兩大海外倉競爭態(tài)勢基本形成。韓國韻達海外倉極大地提高了商品儲存入庫和裝柜的效率，但是由于業(yè)務(wù)量逐年增加，目前的海外倉已經(jīng)無法滿足當前的業(yè)務(wù)量，一旦遇上超出承受能力的大量訂單就會導致倉庫商品積壓，業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)緩慢，從而導致后續(xù)的各種問題發(fā)生。而這些問題的發(fā)生會直接導致大量的退貨，退貨率增加會導致賣家遭受巨大損失。從韓國韻達在韓國的長遠發(fā)展來看，雖然其在仁川已經(jīng)運營了5000多平方米的海外倉，但是按照未來發(fā)展的預(yù)期和其已有的市場占有率來看，如何擴大海外倉的建設(shè)規(guī)?；蛘哒掀渌谌胶Ｍ鈧}是當前面臨的重要挑戰(zhàn)。

4 韓國韻達株式會社發(fā)展的建議

4.1 強化其他中國物流企業(yè)以及韓國本土物流企業(yè)的合作

隨著進入韓國市場的其他中國物流企業(yè)市場占有率不斷增加，韓國韻達面臨的競爭壓力也不斷加大，持續(xù)的惡意價格戰(zhàn)會導致進入韓國市場的中國其他物流企業(yè)舉步維艱，而韓國韻達面臨的困境也會雪上加霜。要破局而且最終要達成雙贏的局面只能是聯(lián)合起來按照各自的優(yōu)勢重新劃分市場份額和業(yè)務(wù)范圍，在保證各自利益不受損害的共識下發(fā)展勢力范圍。并且為了下一步中韓雙向物流戰(zhàn)略的順利達成，加強與韓國本土物流企業(yè)的合作，利用韓國本土物流企業(yè)成熟的物流網(wǎng)絡(luò)和配送系統(tǒng)，達到打通中韓全程物流運輸?shù)摹白詈笠还铩敝康?。韓國雖然本土面積狹小，但是物流企業(yè)的信息化水平很高，選擇和本土物流深度合作能確保整個跨境物流系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率。

4.2 強化清關(guān)公司的合作或者建立自有清關(guān)公司

在中韓跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)處理過程中，國內(nèi)外貿(mào)易業(yè)務(wù)過程較為復(fù)雜，環(huán)節(jié)較多，運輸時效難以準確把控。在此類背景下每個環(huán)節(jié)都容易造成不可預(yù)估的損失，特別是韓國往中國的通關(guān)過程中，貨物的安全和運輸時效是最大的難題。

在全球化的大背景下，信息化傳輸效率的程度也決定了在跨境電商交易過程中消費者的購買體驗，也決定了消費者參與跨境購買的主觀能動性。目前韓國韻達在中韓跨境商品清關(guān)環(huán)節(jié)中，主要以和專業(yè)清關(guān)公司合作方式為主，除了加強戰(zhàn)略合作以外，還應(yīng)該擴大自身運營團隊，建立專業(yè)清關(guān)部門，系統(tǒng)性統(tǒng)籌規(guī)劃提供快速的報關(guān)清關(guān)服務(wù)，如此就可以提高清關(guān)效率，增強自身運營能力的能動性，進而提高物流效率。

4.3 加強第三方物流企業(yè)海外倉合作以及擴大自有海外倉規(guī)模

在韓國海外倉建設(shè)中，除了韓國韻達快遞自有海外倉以外，韓國中通國際也有自建海外倉，此外，還有第三方海外倉，韓國本土物流企業(yè)物流倉。在目前疫情的影響下，盲目的擴大海外倉規(guī)模明顯是不合時宜的選擇，直接擴大建設(shè)規(guī)模還會帶來較大的成本支出壓力，所以利用各大海外倉進行合作，資源整合是最優(yōu)的選擇。不僅可以降低運營風險，彌補目前海外倉倉儲能力不足的困境，還可以緩解效益不好的海外倉空倉壓力，同時也能為疫情過后擴大海外倉規(guī)模的建設(shè)保留資金。

參考文獻：

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[作者簡介]王超群（1986—），男，漢族，湖北通山人，浙江樹人大學管理學院講師，研究方向：電子商務(wù)、跨境電商。