郭振凱
摘要:總圖布局是成品油庫(kù)中一項(xiàng)策略性很強(qiáng)的工作,也是成品油庫(kù)中的一個(gè)重要組成部分。本文通過成品油庫(kù)的實(shí)際工作情況,對(duì)成品油庫(kù)總圖中布局內(nèi)容進(jìn)行梳理分析,分析出不同功能和類型油庫(kù)在成品油庫(kù)總圖布局中需要注意的要點(diǎn),希望能夠通過成品油庫(kù)總體的要點(diǎn)分析,提升油庫(kù)不同操作環(huán)節(jié)的便利性。
關(guān)鍵詞:成品油庫(kù);總圖布局;要點(diǎn)分析
前言:
成品油庫(kù)是企業(yè)發(fā)放、接收和儲(chǔ)存的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)成品油的流通有著重要的作用,成品油庫(kù)總圖的布局能夠直接的影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。利用先進(jìn)的技術(shù),對(duì)油庫(kù)合理的布局以方便油庫(kù)日后的可持續(xù)發(fā)展,是成品油庫(kù)總圖布局的首要原則。成品油庫(kù)總圖的布局能夠決定油庫(kù)的建設(shè)成本,也能保證油庫(kù)運(yùn)營(yíng)時(shí)期的安全,因此應(yīng)該對(duì)成品油庫(kù)總圖進(jìn)行合理的布局,以最大程度的滿足成品油庫(kù)的接收、儲(chǔ)存和發(fā)放的需求,從而發(fā)揮出成品油庫(kù)應(yīng)有的作用。
一、成品油庫(kù)總圖布局的內(nèi)容
成品油庫(kù)總圖布局一般是堅(jiān)持以總體規(guī)劃為指導(dǎo),通過和建設(shè)單位的及時(shí)溝通,以獲取成品油庫(kù)布局的使用要求,統(tǒng)籌考慮成品油庫(kù)的發(fā)展要求,對(duì)成品油庫(kù)總圖進(jìn)行布局。對(duì)成品油庫(kù)總圖進(jìn)行布局時(shí),首先,需要根據(jù)成品油庫(kù)內(nèi)實(shí)際建筑物的特征,保持油庫(kù)和周邊單位的符合規(guī)定的距離要求,以免油庫(kù)和周邊單位產(chǎn)生互相的影響,特別是油庫(kù)中具有爆炸危險(xiǎn)的儲(chǔ)油區(qū),更是需要避免有明火的單位。其次,應(yīng)該對(duì)成品油庫(kù)區(qū)域進(jìn)行鮮明合理的劃分,避免車輛和生產(chǎn)人員往返在成品油庫(kù)的作業(yè)區(qū)域,另外還需也要嚴(yán)格控制油庫(kù)和建筑物的防火距離,保證油庫(kù)的建筑物能夠符合防火規(guī)范才能夠建造,以提高油庫(kù)的安全系數(shù)。再次,成品油庫(kù)進(jìn)行總圖布局時(shí),應(yīng)該根據(jù)區(qū)域的實(shí)際情況,充分的利用區(qū)域的地形優(yōu)勢(shì),盡量的不占有農(nóng)田和使用中的土地,并且保證油庫(kù)中的儲(chǔ)油罐等重型建筑物能夠分布在合適的場(chǎng)地位置當(dāng)中,為成品油庫(kù)布局出最佳便于油庫(kù)接受和發(fā)放的運(yùn)行條件的建設(shè),減少油庫(kù)的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用,從而提高油庫(kù)的油量供應(yīng)的可靠度。最后,成品油庫(kù)總圖進(jìn)行布局時(shí),應(yīng)該規(guī)范有關(guān)設(shè)施的布局要求,讓建筑物在符合安全防火和生產(chǎn)使用的要求下才能夠建造,把區(qū)域附近的生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)隔開布置,合理的綠化庫(kù)區(qū)內(nèi)的環(huán)境,成品油庫(kù)的防火區(qū)內(nèi)禁止植樹,以免妨礙消防的操作,另外還需要對(duì)成品油庫(kù)的日后發(fā)展進(jìn)行考慮,為成品油庫(kù)預(yù)留夠擴(kuò)建的土地。
二、成品油庫(kù)總圖布局的要點(diǎn)
(一)功能區(qū)域布局
在成品油庫(kù)的功能區(qū)域,應(yīng)該根據(jù)功能區(qū)域的火災(zāi)危險(xiǎn)程度、建筑之間的距離、油氣量散發(fā)的大小和不同區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)操作的方式進(jìn)行考慮,并且根據(jù)這些條件的實(shí)際情況,對(duì)成品油庫(kù)的功能區(qū)域進(jìn)行合理的布局。此外,在對(duì)成品油庫(kù)功能區(qū)域進(jìn)行布局時(shí),還需要按照區(qū)域不同的功能,對(duì)功能區(qū)域的大概功能進(jìn)行區(qū)分,如發(fā)放區(qū)、接收區(qū)、儲(chǔ)油區(qū)、作業(yè)區(qū)、管理區(qū)和污水處理區(qū)等,按照不同的功能進(jìn)行布局,此外在布局時(shí),還需要預(yù)留出發(fā)展用地。
(二)儲(chǔ)罐區(qū)的布局
在成品油庫(kù)的同一個(gè)油罐組合中,適合對(duì)火災(zāi)危險(xiǎn)性一樣或者相近的油罐進(jìn)行雙排布置,把相同規(guī)格的油罐放在一起進(jìn)行布置,對(duì)于儲(chǔ)存乙A類的地上立式的油罐應(yīng)該選用內(nèi)浮頂油罐進(jìn)行布局,而儲(chǔ)存乙B類的地上立式的油罐應(yīng)該選用拱頂油罐[1]。此外,在儲(chǔ)罐的布局區(qū)域內(nèi)也不能有與儲(chǔ)罐區(qū)無(wú)關(guān)的電纜和管道穿越。而且在對(duì)油罐區(qū)進(jìn)行布局時(shí),應(yīng)該對(duì)油罐組內(nèi)的容量、間距、容量和隔離設(shè)置需要滿足布局規(guī)范的要求。
(三)交通作業(yè)的布局
在成圖油庫(kù)總圖的布局過程中,還需要考慮成品油庫(kù)交通作業(yè)的布局。成品油庫(kù)在進(jìn)行公路作業(yè)的位置布局時(shí),不僅應(yīng)該選擇靠近油庫(kù)的邊緣區(qū)域,而且還需要選擇靠近成品油庫(kù)交通線以外的地區(qū)進(jìn)行布局[2]。進(jìn)行公路布局時(shí),還需要用圍墻把公路區(qū)域和其它區(qū)域進(jìn)行隔開,設(shè)置出獨(dú)立的出人路口,從而有效的避免車輛對(duì)油庫(kù)的干擾。此外,成品油庫(kù)進(jìn)行鐵路布局時(shí),也需要選擇靠近油庫(kù)的邊緣區(qū)域進(jìn)行布局,這樣能夠讓鐵軌更好的接入,而且在進(jìn)行鐵路作業(yè)布局時(shí),不要選擇與油庫(kù)入口道路交叉的位置進(jìn)行布局,因?yàn)檫@樣不太利于油庫(kù)的消防和安全管理,布置鐵路作業(yè)時(shí),還需要設(shè)置出值班室、配電間和鐵路線橋等設(shè)施,從而更好的滿足成品油庫(kù)對(duì)鐵路作業(yè)的需求。
(四)行政管理和輔助作業(yè)布局
成品油庫(kù)的行政管理和輔助作業(yè)都應(yīng)該布局到成品油庫(kù)灌區(qū)全年風(fēng)的頻率都是最小的下風(fēng)側(cè)。行政管理區(qū)域應(yīng)該在符合生產(chǎn)使用和安全管理的條件下,設(shè)置出輔助辦公設(shè)備和綜合辦公樓等建筑,在減少成品油庫(kù)用地投資的同時(shí),更加方便成品油庫(kù)的運(yùn)行和管理[3]。在對(duì)成品油庫(kù)的輔助作業(yè)進(jìn)行分布局時(shí),則需要應(yīng)該設(shè)置出倉(cāng)庫(kù)、消防水罐和發(fā)動(dòng)機(jī)間等建筑物,通過輔助作業(yè)區(qū)內(nèi)的建筑物的合理建造,節(jié)減少油庫(kù)的占地面積,節(jié)約油庫(kù)的投資成本,從而提高成品油庫(kù)的操作和管理水平。
(五)成品油庫(kù)總圖的豎向布局
由于成品油庫(kù)的選址一般是在城市之外的地區(qū)進(jìn)行建設(shè),這些地區(qū)的地形往往不能夠很好的滿足油庫(kù)對(duì)場(chǎng)地布置的需求。因此,可以通過把產(chǎn)品油庫(kù)的布局調(diào)整成豎直方向,利用設(shè)立的自然地形去選擇油庫(kù)的布局要求。此外,在對(duì)成品油庫(kù)總圖進(jìn)行豎向布局時(shí),還需要考慮到成品油庫(kù)豎向布局上部的火災(zāi)危險(xiǎn)和油庫(kù)的排水問題,通過對(duì)豎向布局中的道路布局,運(yùn)用階梯式的布置場(chǎng)地,結(jié)合油庫(kù)防護(hù)的方案進(jìn)行成品油庫(kù)的豎向布局,從而更好地滿足成品油庫(kù)的運(yùn)行需求。
結(jié)語(yǔ):
總之,成品油庫(kù)總圖的布局中,需要考慮的布局要點(diǎn)有很多,如本文所說的功能區(qū)域、儲(chǔ)罐區(qū)域、交通作業(yè)區(qū)域、行政管理區(qū)域、雇主作業(yè)區(qū)域和成品油庫(kù)總圖的豎向布局等布局要點(diǎn)。要達(dá)到成品油庫(kù)的合理布局,必須具有全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀念,把油庫(kù)的實(shí)際情況和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益結(jié)合起來,通過合理的布局,保障成品油庫(kù)能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
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