消防車輛維護(hù)保養(yǎng)的問題與對策

郝廷柱

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，災(zāi)害事故造成的經(jīng)濟(jì)損失不斷增加，救援難度更是越來越大，在如今的應(yīng)急救援，特別是建筑火災(zāi)撲救中，消防救援隊伍要依靠高性能消防車輛的幫助來提高滅火效率。但由消防車輛結(jié)構(gòu)各異、功能不同、管理水平不同等原因，部分車輛并不能時刻保持在巔峰備戰(zhàn)狀態(tài)。本文在結(jié)合消防隊伍現(xiàn)狀，分析消防車輛管理中的不足，對相應(yīng)的應(yīng)對策略做了簡單探討，希望對提升消防車輛管理水平，增強(qiáng)消防救援隊伍備戰(zhàn)能力發(fā)揮積極作用。

關(guān)鍵詞：消防車;維修;保養(yǎng);對策

在實(shí)際執(zhí)勤戰(zhàn)備過程中，部分消防站會出現(xiàn)部分車輛不能正常使用，長期處于待維修狀態(tài)，或者在參加大型長途運(yùn)輸時，因?yàn)楹ε萝囕v中途拋錨而需要挑選較新或者狀態(tài)較好的車輛參與演練，有時甚至需要臨時調(diào)配車輛，才能夠保證參演單位擁有足夠數(shù)量的能夠應(yīng)對任務(wù)要求的消防車輛。本文希望從部分可見問題的討論中，對應(yīng)對策略進(jìn)行初步探索，以求能夠?yàn)榛鶎酉儡囕v維護(hù)保養(yǎng)提供有利參考。

一、消防車輛維護(hù)保養(yǎng)中存在的問題

（一）經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員不足

一名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，是在長期的實(shí)踐操作及維護(hù)保養(yǎng)，甚至車輛維修或送修的過程中培養(yǎng)起來的。當(dāng)一名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員長期駕駛一輛消防車時，他不僅會對實(shí)戰(zhàn)中車輛的作戰(zhàn)性能做到心中有數(shù)，最大限度發(fā)揮其性能優(yōu)勢，還可以適當(dāng)降低車輛損耗，會在戰(zhàn)斗或者平常執(zhí)勤戰(zhàn)備過程中對于車輛發(fā)出的異響，或者性能的忽然改變非常敏感，進(jìn)而及時對車輛相關(guān)部件進(jìn)行及時檢查，并在故障早起階段就“趁早趁小”開展相應(yīng)的故障排除工作，這樣不僅可以避免車輛故障惡化，減少不必要的損失，而且能夠更好地保證車輛長期處于巔峰狀態(tài)，確保執(zhí)勤車輛與實(shí)際能夠參戰(zhàn)車輛數(shù)量符合。但是在現(xiàn)階段的實(shí)際工作中，因?yàn)橄儡囻{駛員工作調(diào)動、人員輪換等原因，導(dǎo)致部分消防車輛駕駛員駕駛及維護(hù)保養(yǎng)車輛的經(jīng)驗(yàn)有限，往往會忽視日常維護(hù)保養(yǎng)及早期出現(xiàn)的故障征兆，導(dǎo)致錯失消除故障的最佳時機(jī)，從而使問題不斷惡化，最終影響到車輛的正常工作。

（二）缺少車輛維護(hù)保養(yǎng)的專業(yè)隊伍

由于消防救援隊伍對于車輛多功能化、自動化、智能化等方面日益提出更高要求，消防車輛就不可避免地需要在提升已有結(jié)構(gòu)或功能性能的同時，不斷加入新的組件，以求消防車輛多功能化水平不斷提升。以加注黃油為例，在老舊車輛的維護(hù)保養(yǎng)中，僅需要在規(guī)定里程范圍內(nèi)對底盤軸承等關(guān)鍵位置加注黃油即可，很多地方車輛維修單位都有這方面的意識，并能夠很好地完成這項工作，但是隨著車輛結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，消防車輛在其他多個位置都增加了軸承的使用，如果車輛在日常保養(yǎng)中僅僅是將車輛送到普通地方車輛維修企業(yè)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，很有可能地方車輛維修企業(yè)或因?yàn)椴涣私廛囕v上裝結(jié)構(gòu)，或不明確上裝保養(yǎng)責(zé)任歸屬等問題，無意識或者下意識忽略上裝相關(guān)部件的維護(hù)工作，長此以往，隨車結(jié)構(gòu)磨損老化日益嚴(yán)重，最終到了車輛出現(xiàn)功能缺失時才被發(fā)現(xiàn)，并通過切割更換構(gòu)件、返廠維修等長周期、高消費(fèi)、大損傷的方式進(jìn)行修復(fù)。

（三）車輛維護(hù)保養(yǎng)的培訓(xùn)資源有限

車輛駕駛員在長時間持續(xù)作戰(zhàn)時對體能仍然有著較高的要求，同時，基于集體意識培養(yǎng)及提高消防站成員間的默契水平，一般都會要求在體能訓(xùn)練中，駕駛員同樣要都參加，這本身牽扯了駕駛員的一部分精力。同時，由于消防站執(zhí)勤任務(wù)重，經(jīng)濟(jì)能力有限，一般不會專門組織駕駛員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn);即使支隊、總隊級別單位組織了相關(guān)培訓(xùn)，長時間不使用相關(guān)知識及技能的情況下，車輛維護(hù)保養(yǎng)能力難以得到維持或者提升。

二、應(yīng)對策略

（一）外包車輛維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)

既然消防救援隊伍消防員任務(wù)重、精力有限，無法在車輛維護(hù)保養(yǎng)方面付出太多的時間和精力，可以與地方企業(yè)合作的方式，將車輛保養(yǎng)維護(hù)的具體工作通過購買服務(wù)的方式外包給地方具有專業(yè)知識儲備和技術(shù)能力的專業(yè)企業(yè)，經(jīng)合同明確各方職責(zé)及失責(zé)賠償事宜，以經(jīng)濟(jì)利益和失責(zé)懲罰等方式驅(qū)動地方企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的車輛及車輛隨車功能結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)工作，并組織服務(wù)企業(yè)定期實(shí)施車輛巡檢，確保車輛故障“趁小趁早”發(fā)現(xiàn)，“趁小趁早”消除。

（二）成立專業(yè)裝備維護(hù)保養(yǎng)智能團(tuán)

采購服務(wù)，業(yè)務(wù)外包，并不是僅僅付錢采購服務(wù)那么簡單，必須要有消防救援隊伍自己的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊參與并監(jiān)督整個過程的實(shí)施，這既可以依靠企業(yè)優(yōu)秀團(tuán)隊及多年經(jīng)驗(yàn)積累來促進(jìn)消防救援隊伍自身相關(guān)業(yè)務(wù)水平的提升，增強(qiáng)特殊時間點(diǎn)消防救援隊伍自身的應(yīng)急處置能力，更可以在服務(wù)采購早期對具體服務(wù)項目及最終效果的評定、合同執(zhí)行期間的監(jiān)督、甚至服務(wù)費(fèi)用的支付方式、合同終止條款的制定等等方面進(jìn)行早期明確和細(xì)化，更可以通過監(jiān)督提升企業(yè)服務(wù)水平，增強(qiáng)資金利用效率。

（三）制定明確的責(zé)任制度

在實(shí)際工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)新駕駛員只知道駕駛和使用車輛，對保養(yǎng)維護(hù)內(nèi)容一概不知，新指揮員只知道組織器材操作訓(xùn)練、使用和污漬清理，并不關(guān)心器材的保養(yǎng)與維護(hù)。這就需要把每個崗位的器材裝備維護(hù)與保養(yǎng)職責(zé)明確到紙面上，建立紙上的職責(zé)與管理制度，通過文字的方式，將各個崗位人員在車輛裝備維護(hù)保養(yǎng)中的責(zé)任明確下來，讓每個崗位都明確地了解自己的崗位職責(zé)，并通過監(jiān)督執(zhí)紀(jì)確保各項紙上的制度都的的確確地被履行起來，所有工作都有人負(fù)責(zé)，整體的裝備維護(hù)保養(yǎng)工作自然會變得越來越順暢，越來越優(yōu)質(zhì)。

（四）建立車輛裝備信息庫

一車一特點(diǎn)、一車一檔案，在世紀(jì)私家車管理中，4S店都會為每輛車建立檔案，不管是保養(yǎng)還是維修細(xì)節(jié)，都會被詳細(xì)地錄入檔案系統(tǒng)當(dāng)中，消防救援隊伍的車輛管理工作可以參照4S店的做法，為每輛消防車建立檔案，將包括但不限于車輛結(jié)構(gòu)信息、保養(yǎng)信息、維修信息、操作注意事項，甚至錯誤操作導(dǎo)致故障等內(nèi)容記錄，一方面可以幫助規(guī)范車輛裝備保養(yǎng)，另一方面，一旦車輛更換駕駛員，可以幫助新駕駛員快速熟悉車輛情況，盡快進(jìn)入狀態(tài)。

三、結(jié)語

隨著消防救援隊伍所承擔(dān)任務(wù)難度的不斷提升，對消防車輛自動化、高性能化、多功能化等方面都提出了越來越高的要求，車輛性能的提升，結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜，對車輛的日常管理及保養(yǎng)工作也提出了更高的要求。但在車輛裝備的實(shí)際使用中，不管是增加或者更換消防車輛，還是故障維修，都需要較高的資金支持，一旦保養(yǎng)不力，出現(xiàn)較大故障，不管是資金申請，還是完成維修工作，都是一個耗時較長的過程，所以對于車輛裝備的使用，要想提高戰(zhàn)備水平，減少資金損耗，更應(yīng)該將精力用在日常的保養(yǎng)維護(hù)中，從而減少對于更換車輛或者車輛大修的需求，才能更好地保證更多的車輛真正處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)。

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