智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展研究

周超

摘要：隨著社會的不斷進(jìn)步發(fā)展，信息技術(shù)水平不斷提升，我國的汽車行業(yè)融合了信息技術(shù)進(jìn)入了智能化發(fā)展時代，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)示著汽車領(lǐng)域的現(xiàn)代化革新。隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車行業(yè)還將會有廣闊的發(fā)展前景，因此需要深入創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定，以此推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁入成熟的發(fā)展道路征程，為國家汽車領(lǐng)域智能化現(xiàn)代化發(fā)展譜寫全新篇章，本文就智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展研究進(jìn)行分析與探討，以供相關(guān)人員參考。

Abstract： With the continuous progress and development of society and the continuous improvement of the level of information technology， China's automobile industry has integrated information technology into the era of intelligent development， especially the application of intelligent networked automobile technology， which indicates the modernization and innovation of the automobile field. With the widespread application of information technology， the automotive industry will have broad development prospects. Therefore， it is necessary to innovate intelligent networked vehicle technology and improve the formulation of related technical standards to promote the mature development of China's intelligent networked vehicles. The road journey has written a new chapter for the development of intelligent modernization in the national automotive field. This article analyzes and discusses the development of intelligent networked vehicle technology and standards for the reference of relevant personnel.

關(guān)鍵詞：智能;網(wǎng)聯(lián)汽車;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);發(fā)展研究

Key words： intelligence;connected cars;technical standards;development research

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0197-02

0? 引言

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是在汽車主體基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化改動，依托信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車智能化控制，并融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造創(chuàng)新型智能汽車。相較于傳統(tǒng)汽車而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)自主控制、自主執(zhí)行決策等，以此增強(qiáng)用戶的智能化應(yīng)用體驗(yàn)感。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是時代進(jìn)步的產(chǎn)物，是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的重要標(biāo)志，在信息技術(shù)水平不斷提升的形勢下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展前景較為廣闊，因此需要深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各項(xiàng)技術(shù)，規(guī)范并完善各項(xiàng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以此推動我國汽車領(lǐng)域的信息智能化建設(shè)。

1? 關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，通俗而言是聯(lián)網(wǎng)的智能汽車。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展歷程中，應(yīng)用時下應(yīng)用較為廣泛的車載傳感裝置、控制系統(tǒng)以及執(zhí)行系統(tǒng)等，結(jié)合當(dāng)前的通信技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在駕駛車輛的過程中產(chǎn)生相關(guān)的信息數(shù)據(jù)，通過信息技術(shù)使得這些數(shù)據(jù)得到共享，并且還可以增強(qiáng)汽車行駛的安全性，智能網(wǎng)聯(lián)汽車旨在最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛。隨著信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、國家通信技術(shù)水平的不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)勢將會持續(xù)上升，并能夠很好地解決傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中的劣勢和弊端問題，尤其是安全性能將不斷提升，全力保障駕乘人員的安全，最終實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及應(yīng)用[1]。

2? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析

2.1 車輛感應(yīng)技術(shù)? 現(xiàn)階段，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中應(yīng)用較為廣泛的是對車輛整體的感應(yīng)技術(shù)裝置，在應(yīng)用了此類技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以在行駛過程中感知周邊道路情況以及周邊車輛情況，特別是周邊車輛的位置感應(yīng)較為敏感，對周邊道路產(chǎn)生感應(yīng)的原理是應(yīng)用汽車中的互感裝置，在行駛過程中分析周邊道路的路況以及交通信號燈的情況，并應(yīng)用智能系統(tǒng)分析行駛狀況;對周邊車輛的感應(yīng)則是為實(shí)現(xiàn)無人駕駛而裝載的設(shè)備，其目的是期望在無人駕駛時避免出現(xiàn)交通隱患[2]。

2.2 輔駕技術(shù)以及車載網(wǎng)絡(luò)組織技術(shù)? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛過程中對周圍環(huán)境進(jìn)行勘測時應(yīng)用輔助駕駛技術(shù)，可以確保駕駛途中與其他物體或車輛保持安全距離，一旦距離縮短，汽車會及時啟動報警裝置，當(dāng)前這類技術(shù)主要在汽車的輔助系統(tǒng)中應(yīng)用，并且還需要雷達(dá)或其他傳感裝置的配合。應(yīng)用多項(xiàng)融合技術(shù)，可以更好地感應(yīng)汽車的駕駛過程，一旦出現(xiàn)問題，可以及時傳達(dá)給駕駛?cè)藛T，方便其迅速作出處理對策。

3? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展框架

3.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系邏輯框架的建立? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車具體的標(biāo)準(zhǔn)體系邏輯框架的建立，需要相關(guān)人員根據(jù)當(dāng)下汽車發(fā)展情況以及標(biāo)準(zhǔn)體系邏輯框架建立的需求，暢通汽車信息傳輸渠道，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系所發(fā)揮的作用和技術(shù)優(yōu)勢，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系邏輯框架從邏輯層面上包括了大量的數(shù)據(jù)以及控制單元方面，對于相關(guān)的數(shù)據(jù)信息需要相關(guān)人員明確數(shù)據(jù)與汽車行駛狀態(tài)存在的關(guān)系，要提升信息所產(chǎn)生作用的實(shí)用性。在具體的控制工作中，相關(guān)人員需要確保汽車內(nèi)各系統(tǒng)各個單元以及各個模塊能夠統(tǒng)一協(xié)作，在正常狀態(tài)下明確汽車駕駛?cè)税l(fā)揮的作用，從而可以有效應(yīng)用智能化技術(shù)科學(xué)地控制汽車系統(tǒng)，對于汽車行駛中的一些基礎(chǔ)單元模塊能夠做到合理控制，包括汽車的行駛速度、行駛方向以及穩(wěn)定性等[3]。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)體系建立依據(jù)? 為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系能夠產(chǎn)生良好的效果，那么在智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建立的過程中需要滿足智能化、長遠(yuǎn)性以及多元化的基本依據(jù)。首先，智能化需要在建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中直觀體現(xiàn)，并且要全面分析互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及智能技術(shù)相關(guān)因素，依據(jù)車輛互聯(lián)網(wǎng)連接的效率以及交通系統(tǒng)相關(guān)參與者，而且還包括了交通設(shè)施設(shè)備等具體情況，從而可以合理地分析外界因素所產(chǎn)生的作用價值;其次，汽車行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展需要確保實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，而這是汽車行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需要考慮的問題，也是需要迫切解決的問題，這就需要協(xié)調(diào)汽車工業(yè)發(fā)展與社會發(fā)展的關(guān)系，并且要順應(yīng)社會發(fā)展趨勢。同時，需要明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)以及其他領(lǐng)域相互交叉滲透的必然性，從而可以為未來的發(fā)展創(chuàng)造有利條件以及廣闊發(fā)展空間;長遠(yuǎn)性主要表現(xiàn)在汽車大數(shù)據(jù)信息以及交通數(shù)據(jù)信息能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制，在建立了較為完善的標(biāo)準(zhǔn)以后，能夠協(xié)調(diào)行業(yè)領(lǐng)域互相配合，互相促進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)性發(fā)展目標(biāo);而多元化主要是在不同標(biāo)準(zhǔn)以及不同類型的前提下完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車模塊，在汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求下調(diào)整并優(yōu)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件內(nèi)容，并且依據(jù)行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充，進(jìn)而確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系能夠更好地滿足行業(yè)發(fā)展需求。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建立? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建立會受到標(biāo)準(zhǔn)體系建立依據(jù)的影響和制約，在具體的發(fā)展中需要全面考慮以及系統(tǒng)地定義模塊邏輯框架應(yīng)用單元等相關(guān)因素。智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建立過程中，需要從基本依據(jù)、模塊關(guān)系、以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系等方面完善標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)框架的建立，而這方面的因素極其關(guān)鍵和重要。首先，基本依據(jù)主要是指相關(guān)的信息，比如技術(shù)定義、專業(yè)術(shù)語、相關(guān)符號標(biāo)識以及相關(guān)代碼等信息。而基本的依據(jù)能夠確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)揮有效作用。而通過分析汽車的運(yùn)作模塊控制情況可以得知，需要應(yīng)用不同的標(biāo)準(zhǔn)，例如對于安全防護(hù)以及人機(jī)交互互聯(lián)網(wǎng)連接等方面的標(biāo)準(zhǔn)[4];其次，對于產(chǎn)品服務(wù)體系主要包括信息預(yù)警、數(shù)據(jù)傳輸共享、遠(yuǎn)程控制等。而分析了產(chǎn)品形式，可以得知智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)品主要包括了遠(yuǎn)程遙控、駕駛輔助、信息傳輸以及模塊調(diào)控等。對于單一產(chǎn)品或者某一模塊而言，在具體的車輛技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上，能夠科學(xué)地配置交通設(shè)施設(shè)備，依據(jù)產(chǎn)品服務(wù)功能定位存在的差異，可以根據(jù)需要合理控制技術(shù)應(yīng)用以及模塊程序，從而可以確保產(chǎn)品以及技術(shù)產(chǎn)生良好的效果;最后，模塊關(guān)系需要進(jìn)行科學(xué)地設(shè)置模塊之間的數(shù)據(jù)傳輸通道以及通信協(xié)議，在此基礎(chǔ)上能夠確保不同的物理層級產(chǎn)生良好的交互效果，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

4? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用具體措施

4.1 注重頂層設(shè)計(jì)? 汽車行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展如果要有效應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，那么需要將智能網(wǎng)聯(lián)的作用和優(yōu)勢展現(xiàn)出來，這就需要注重頂層設(shè)計(jì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展的必然產(chǎn)物，同時也是汽車行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的必然規(guī)律，因而需要從業(yè)人員深刻認(rèn)識并且能夠著眼于汽車行業(yè)未來發(fā)展前景，明確網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)內(nèi)容以及未來的發(fā)展趨勢，從而可以從技術(shù)層面加強(qiáng)統(tǒng)籌，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展;其次，汽車行業(yè)領(lǐng)域需要依據(jù)當(dāng)下汽車發(fā)展的具體需要，增強(qiáng)智能化技術(shù)的應(yīng)用，合理有效地應(yīng)用相關(guān)技術(shù)，推進(jìn)智能汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;最后，汽車行業(yè)需要綜合各種信息技術(shù)，健全汽車行業(yè)發(fā)展體系，完善交通系統(tǒng)，從而可促進(jìn)我國智能化生態(tài)系統(tǒng)助力城市化建設(shè)。

4.2 健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系? 交通管理部門需要積極支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)以及應(yīng)用，健全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。首先，管理部門需要深入探究智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，在能夠有一定了解以后，從而可以清晰智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)未來的發(fā)展方向和趨勢，在此前提條件下建立國家標(biāo)準(zhǔn)委員會，從而能夠?yàn)槠囆袠I(yè)未來的發(fā)展指明方向，給予政策支持;其次，管理部門需要增進(jìn)溝通交流，在深入探討以及協(xié)商以后制定滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用需要的具體標(biāo)準(zhǔn)，從而可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車將來的發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ);最后，管理部門需要注重監(jiān)督管理，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境和有利條件[5]。

4.3 突破相關(guān)技術(shù)的局限? 在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的形勢下，對于其他領(lǐng)域的發(fā)展會產(chǎn)生一定的影響，所牽涉到的內(nèi)容以及行業(yè)是比較廣泛的，比如會關(guān)聯(lián)到互聯(lián)網(wǎng)信息領(lǐng)域以及交通事業(yè)發(fā)展領(lǐng)域等，而這在一定程度上會對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用產(chǎn)生一定的影響，從而存在一定的發(fā)展上的難度，所以需要汽車行業(yè)在發(fā)展中突破相關(guān)技術(shù)的局限，明確當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展所遇到的瓶頸以及需要克服的困難，優(yōu)化并整合可以利用的資源，將資源的利用達(dá)到最大化。除此以外，汽車行業(yè)還需要與高等教育加強(qiáng)通力協(xié)作，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)之間的交流，這對于技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用能夠產(chǎn)生積極的作用，并且能夠掌握核心技術(shù)，以此突破發(fā)展中的瓶頸，進(jìn)而促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高質(zhì)高效地發(fā)展，推進(jìn)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

5? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)

首先，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。在具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完成以后，相關(guān)人員需要深入分析具體的運(yùn)作情況，并要明確不同模塊所產(chǎn)生的實(shí)際效果，從而可以確保技術(shù)在應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展;其次，在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)不斷完善的過程中，相關(guān)人員需要制定標(biāo)準(zhǔn)體系的明細(xì)，將明細(xì)內(nèi)容與具體技術(shù)應(yīng)用有機(jī)結(jié)合，從而可以不斷地健全完善并且優(yōu)化，因?yàn)樾枰涌焱七M(jìn)智能交通以及車載系統(tǒng)集成化的進(jìn)程，這就需要相關(guān)人員將交通數(shù)據(jù)信息與車輛數(shù)據(jù)信息互通互聯(lián)，有效地防止由于信息傳輸問題而影響技術(shù)應(yīng)用效果;最后，行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展需要全面分析應(yīng)用系統(tǒng)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化體系的形成和完善，需要注重與其他系統(tǒng)之間的積極融合，從而可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，創(chuàng)造廣闊的發(fā)展空間。

6? 結(jié)語

綜上所述，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展需要得到相關(guān)人員的關(guān)注和重視，要能夠明確汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展框架，主要包括汽車標(biāo)準(zhǔn)體系邏輯框架建立、標(biāo)準(zhǔn)體系建立依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建立，之后需要應(yīng)用有效的措施完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，包括注重頂層設(shè)計(jì)、健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、突破相關(guān)技術(shù)的局限，而且還要明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)，從而可以有效地推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展。

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