黨 霞
(河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院,河南 鄭州 450000)
膠帶輸送機(jī)是煤礦的重要機(jī)械設(shè)備,主要負(fù)責(zé)將井下開采的煤炭運(yùn)輸?shù)降孛?。為了保證生產(chǎn)效率,膠帶輸送機(jī)經(jīng)常處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),其運(yùn)行效率和能源消耗會(huì)直接影響到煤礦的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國煤礦開采難度的增加,膠帶輸送機(jī)的運(yùn)輸距離以及承載的負(fù)荷不斷增加,由此對膠帶輸送機(jī)的性能有了更高的要求。在煤礦進(jìn)行煤炭開采運(yùn)輸時(shí),不同的時(shí)間段輸煤量會(huì)存在一定的差異性。而目前所使用的膠帶輸送機(jī)采用的是恒速運(yùn)轉(zhuǎn),這樣就會(huì)出現(xiàn)低載高速或者空載高速的運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)而導(dǎo)致膠帶輸送機(jī)工作效率低下,電能消耗大的現(xiàn)象。節(jié)能降耗是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,所以應(yīng)該對煤礦膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行改進(jìn)。將變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于膠帶輸送機(jī)中,通過對電源頻率的改變,來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)在各個(gè)階段的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,從而改善膠帶輸送機(jī)空載高速或者低載高速的運(yùn)行狀態(tài),有效控制電能消耗,提高輸送機(jī)運(yùn)行效率。
在煤礦井下作業(yè)中,隨著距離的延長,對膠帶輸送機(jī)的承載性能有了更高的要求,在長距離運(yùn)輸?shù)倪^程中,需要輸送機(jī)具有較強(qiáng)的動(dòng)力支持,所以一般都會(huì)配置較大功率的電機(jī),以確保在重載啟動(dòng)和高負(fù)荷運(yùn)輸時(shí)能夠帶動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。膠帶輸送機(jī)在啟動(dòng)的瞬間會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊電流,一般會(huì)達(dá)到額定電流的5~7倍,不僅會(huì)造成電能的浪費(fèi),同時(shí)還可能存在燒毀電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。而在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的啟動(dòng)力矩,無疑會(huì)加劇活動(dòng)部件的磨損和老化,縮短設(shè)備的使用壽命,降低設(shè)備的作業(yè)精度。比如對膠帶的張力增加,就可能出現(xiàn)膠帶打滑或者斷帶的現(xiàn)象,不僅影響到輸送機(jī)運(yùn)行效率,還縮短了膠帶的使用壽命。如果是在負(fù)載狀態(tài)下啟動(dòng)電機(jī),對機(jī)械設(shè)備造成的損傷會(huì)更大。在部分煤礦中,為了解決膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)需求功率大的問題,使用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式,但是多電機(jī)驅(qū)動(dòng)難免出現(xiàn)功率不平衡的現(xiàn)象,還是無法從根本上解決問題。
因?yàn)檩斔蜋C(jī)的頻繁啟動(dòng)會(huì)造成能源浪費(fèi),并且對電機(jī)和輸送機(jī)都存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),所以輸送機(jī)會(huì)一直保持運(yùn)行狀態(tài)。但是受到井下作業(yè)的限制,無法保證輸送機(jī)始終處于均勻負(fù)荷狀態(tài),所以就會(huì)出現(xiàn)輸送機(jī)有時(shí)超荷載,而有時(shí)又空載,由此會(huì)導(dǎo)致膠帶始終處于不均勻拉伸狀態(tài),并且在空載狀態(tài)下也會(huì)維持同等轉(zhuǎn)速,造成能源的浪費(fèi)。在這種背景下,急需對膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化,提高運(yùn)行效能,降低能源浪費(fèi)。
針對煤礦膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中存在的問題,可以使用變頻調(diào)速技術(shù)來解決。變頻調(diào)速技術(shù)的基本原理是根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速與工作電源輸入頻率成正比的關(guān)系,通過改變電源的頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)在各個(gè)階段的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。這一原理非常適用于煤礦膠帶輸送機(jī)中,可根據(jù)膠帶輸送機(jī)的荷載狀態(tài)調(diào)整運(yùn)行速度,避免出現(xiàn)空載高速或者低載高速的現(xiàn)象,既能夠延長膠帶輸送機(jī)的使用壽命,又能夠提高運(yùn)行效率。變頻調(diào)速技術(shù)還可應(yīng)用于膠帶輸送機(jī)的啟動(dòng)中,無論是重載啟動(dòng)還是軟啟動(dòng),都能夠進(jìn)行相應(yīng)的控制和調(diào)整,既能夠減少因?yàn)槠_擊造成的機(jī)械損傷,又能夠降低電能損耗,實(shí)現(xiàn)煤礦輸送機(jī)的綠色調(diào)控,達(dá)到節(jié)能降耗的生產(chǎn)目的。在輸送機(jī)運(yùn)行的過程中,可以根據(jù)輸送機(jī)的荷載狀態(tài)調(diào)整運(yùn)行速度,在輸送機(jī)處于空載或者低載狀態(tài)時(shí),降低膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行速度,可減少機(jī)械磨損與托輥磨損。由于膠帶輸送機(jī)中設(shè)有張緊皮帶系統(tǒng),利用變頻調(diào)速技術(shù),還能夠減緩對皮帶造成的磨損,延長皮帶的使用壽命。在多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的情況下,變頻調(diào)速技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的平衡,對電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)控制,從而實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)的節(jié)能優(yōu)化控制。
將變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于煤礦膠帶輸送機(jī)中,主要目的就是實(shí)現(xiàn)對膠帶輸送機(jī)運(yùn)行速度的實(shí)時(shí)控制。這一目的的實(shí)現(xiàn)需要通過信號檢測、數(shù)據(jù)處理分析、電機(jī)速度控制等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的控制,才能夠達(dá)到節(jié)能運(yùn)行的目的。在膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)中,通常是由多級膠帶機(jī)組成,所以在變頻調(diào)速節(jié)能設(shè)計(jì)中,可以將DSP設(shè)置為控制中心,對電機(jī)電流信號進(jìn)行采集,再結(jié)合負(fù)載及轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù),最終控制電機(jī)能夠根據(jù)實(shí)際需求處于最佳轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
因?yàn)樽冾l調(diào)速技術(shù)是要對膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,所以對系統(tǒng)的運(yùn)算速度有較高的要求,在獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)信息后,要及時(shí)準(zhǔn)確計(jì)算出轉(zhuǎn)速以及需求調(diào)整的轉(zhuǎn)速,然后向變頻器發(fā)送指令。傳統(tǒng)的單片機(jī)和PLC無法滿足實(shí)時(shí)控制的需求,而DSP控制器可滿足此項(xiàng)需求。在選擇DSP控制器的型號時(shí),要重點(diǎn)考慮主頻、芯片、CPU等方面的性能參數(shù),確保DSP有極強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力和實(shí)時(shí)控制性能。DSP控制器將會(huì)接收到傳感器收集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,然后經(jīng)過處理分析得出電機(jī)運(yùn)行的最優(yōu)速度,再將控制指令發(fā)送給變頻器,以此來對電機(jī)的工作電壓和頻率進(jìn)行調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)對膠帶輸送機(jī)運(yùn)行速度的控制。
變頻器在接收到DSP控制器的指令后,就需要按照指令要求對電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電壓進(jìn)行控制。一般情況下,變頻器需要安裝在膠帶輸送機(jī)的電機(jī)位置,運(yùn)行環(huán)境相對較為惡劣,所以對變頻器的型號選擇有一定的要求,一般會(huì)選擇礦用防爆安全型交流變頻器,確保其在惡劣的環(huán)境下能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。在變頻系統(tǒng)的內(nèi)部,變頻器會(huì)設(shè)計(jì)為交流-直流-交流的調(diào)速模式,整流裝置可將交流的工頻電源轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫矗瑸殡姍C(jī)提供所需電能。在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中,可以根據(jù)工業(yè)電價(jià)和煤倉儲(chǔ)量來實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。在電價(jià)較高的情況下,DSP控制器經(jīng)過最優(yōu)速度計(jì)算向變頻器發(fā)出調(diào)節(jié)信號,降低輸送機(jī)的運(yùn)行速度,減少煤炭的輸送量,在電價(jià)較低時(shí),則反之。
膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中,需要對運(yùn)載載荷實(shí)時(shí)監(jiān)測,防止超過載荷而加重輸送機(jī)的運(yùn)行負(fù)擔(dān),也可控制因?yàn)檩d荷過小而影響輸送效率。因?yàn)槟z帶秤的運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜,所以對其可靠性有較高要求,一般會(huì)選擇防爆型荷載稱。煤倉料位計(jì)主要是對煤倉的儲(chǔ)煤量進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)煤倉儲(chǔ)煤量接近上限值時(shí),可減少輸送機(jī)的輸送量,或者降低轉(zhuǎn)速,防止煤炭溢倉。如果煤倉儲(chǔ)煤量較小,可適當(dāng)增加輸送量,以確保煤炭輸送的連續(xù)性。
變頻調(diào)速技術(shù)在煤炭膠帶輸送機(jī)中的應(yīng)用,基礎(chǔ)條件是對膠帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,只有獲得輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速,才能夠根據(jù)實(shí)際所需對其進(jìn)行調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)速傳感器是監(jiān)測輸送機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置,可選擇磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器,利用法拉第電磁感應(yīng)原理,在輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)靠輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)傳感器鐵芯,經(jīng)過信號轉(zhuǎn)換即可獲得輸送機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速。人機(jī)對話裝置既能夠顯示膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),又能夠?qū)斔蜋C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,是實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的窗口,可根據(jù)實(shí)際需求選擇適宜的型號。
在變頻調(diào)速系統(tǒng)中的程序主要包括變頻調(diào)速程序,緊急情況處理程序,軟啟動(dòng)控制程序,功率平衡控制程序,每個(gè)程序都負(fù)責(zé)對應(yīng)的功能,確保膠帶輸送機(jī)能夠安全穩(wěn)定地完成變頻調(diào)速節(jié)能優(yōu)化。主程序的運(yùn)行流程為,通過膠帶秤對輸送機(jī)的荷載狀態(tài)進(jìn)行檢測,將檢測到的數(shù)據(jù)信息傳輸至DSP控制中心,控制中心經(jīng)過數(shù)據(jù)信息處理分析,計(jì)算出輸送機(jī)的最佳運(yùn)轉(zhuǎn)速度,然后將控制指令發(fā)送給變頻器,進(jìn)而對電機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)節(jié),從而完成膠帶輸送機(jī)的節(jié)能控制。
因?yàn)槟z帶輸送機(jī)是煤礦重要的輸送設(shè)備,為了保證煤炭能夠及時(shí)輸送,輸送機(jī)需要長時(shí)間保持運(yùn)行狀態(tài)。處于恒速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的輸送機(jī),長時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài),不僅會(huì)加劇皮帶和各零件的磨損,降低設(shè)備的使用壽命,同時(shí)還會(huì)造成能源消耗過大,增加煤礦的運(yùn)行成本。將變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于煤礦膠帶輸送機(jī)中,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制,提高生產(chǎn)效率。變頻調(diào)速技術(shù)還能夠消除常規(guī)啟停方式下產(chǎn)生的機(jī)械沖擊和大啟動(dòng)電流等情況,降低輸送機(jī)發(fā)生故障的幾率,降低故障維修成本,確保煤礦生產(chǎn)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。變頻調(diào)速技術(shù)在煤礦膠帶輸送機(jī)中的應(yīng)用,既符合我國煤炭綠色采掘的要求,又提高了煤礦的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,變頻調(diào)速技術(shù)還會(huì)不斷優(yōu)化,為進(jìn)一步促進(jìn)煤礦生產(chǎn)作業(yè)水平的提升創(chuàng)造良好條件。