軟基加固技術(shù)在市政道路施工過程中的應(yīng)用

陰培壯 晉中通宇建筑工程有限公司

1 前言

在經(jīng)濟不斷發(fā)展的形勢下，市政道路施工建設(shè)相繼加快發(fā)展的速度。地基具有良好的強度至關(guān)重要，也是最基本的建設(shè)方面。但是在實際的施工期間，很多地方普遍的具有地勢分布不均的情況、地基強度不夠的現(xiàn)象等，所以應(yīng)該采取科學(xué)的策略將地基強度進行有效的增強，使得施工任務(wù)平穩(wěn)有序的展開。本文對于軟基加固技術(shù)應(yīng)用到市政道路施工期間的相關(guān)情況進行探究，提供給實踐施工操作有價值的參考。

2 市政道路建設(shè)應(yīng)用軟基加固技術(shù)的意義

2.1 提高運載安全保障以及施工的順利開展

為了獲得高質(zhì)量的市政道路工程效果，對于工程的建設(shè)就要提出明確的質(zhì)量要求。這樣在明細(xì)的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)下，施工才能更加有秩序，有目標(biāo)、有方向。對于軟基施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不僅僅局限于一項，而是包含內(nèi)部要求和外部要求等多項共同要求。當(dāng)前隨著經(jīng)濟活動的活躍與頻繁，對于交通運輸?shù)囊笤絹碓礁?，道路必須要承受住高壓力，具備長久的壽命和持續(xù)的穩(wěn)定性。以至于出現(xiàn)路面開裂等各種質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重威脅車輛與行人的出行安全，大幅度降低道路運載的安全穩(wěn)定性，除此之外，也會造成路面管理維護難度與成本的提高。由于技術(shù)水平及其應(yīng)用的限制，當(dāng)前道路軟基施工的質(zhì)量水平還是有待提高。

關(guān)于市政道路工程軟基建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能僅僅從一個方面進行考察與衡量，因為最終軟基質(zhì)量是多方因素共同作用的結(jié)果，也就是說對于軟基質(zhì)量要求不僅僅包含結(jié)構(gòu)穩(wěn)定方面，還涵蓋軟基的施工強度以及外力的預(yù)防。

2.2 促進道路結(jié)構(gòu)和維護成本的降低

路基是道路的基礎(chǔ)，沒有良好的基礎(chǔ)，哪來的高標(biāo)準(zhǔn)的上層建筑。由此看來，高質(zhì)量的路基建設(shè)是高質(zhì)量的道路建設(shè)的第一步，也是重要的前提條件。當(dāng)前，道路由于外部環(huán)境的變化，必須具備較大的承受能力和自我修復(fù)能力，否則其不可能跟上經(jīng)濟活動的進步。市政道路地基工程建設(shè)工程的質(zhì)量，深刻的影響深遠(yuǎn)，只有充分的確保市政道路地基質(zhì)量達到基礎(chǔ)上。那么就需要定期的進行道路維護，避免出現(xiàn)道路損傷，路基作為道路建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，本身的穩(wěn)定性決定了道路的整體質(zhì)量，路面可以定期修補，但路基的建設(shè)很難在道路運行后進行再次展開。因此從長遠(yuǎn)角度考慮，路基必需具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，能夠承受長期的路面擠壓以及水文、地質(zhì)環(huán)境變化帶來的破壞。為防止因路基的損壞而引發(fā)的道路壽命縮減，在路基施工中必須要運用科學(xué)的質(zhì)量控制技術(shù)保證路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度達標(biāo)。同事還需要盡可能地降低道路地維護成本，減少重復(fù)維護而帶來的額外成本。

2.3 路基建設(shè)必須做好外力的預(yù)防措施

路基因為處于外部環(huán)境，所以受外部環(huán)境變化的制約十分明顯。外界的降水、氣溫、濕度等對于路基產(chǎn)生極大影響，影響著路基的穩(wěn)定性以及道路發(fā)揮的功用。在一些惡劣天氣下，如暴雨、低溫寒潮等，這些外部自然環(huán)境的周期性也是在路基建設(shè)中需要注意的。為了應(yīng)對好惡劣的自然環(huán)境，路基需要不斷提高自身的質(zhì)量水平和抗壓能力，這樣才能獲得較長時間的使用壽命。同時，地下水和地面水對于路基的影響需要格外注意，因為水受氣溫的影響其形態(tài)變化十分凸顯，路基在其變化過程中難免會受到影響。因此在路基的建設(shè)中，對于地表以及地下水的穩(wěn)定性也是提出了較高的要求。

3 市政道路軟基加固的重要性

3.1 可處理好軟基缺乏均勻性沉降問題

對于市政道路來說，常見軟基沉降現(xiàn)象。通過道路軟基加固，便可解決好軟基不均勻性沉降問題，不會因軟基沉降現(xiàn)象而誘發(fā)路面變形。市政道路的建設(shè)過程中，會有不可預(yù)估的風(fēng)險，在進行施工過程就需要對軟基區(qū)域進行合理、科學(xué)加固，以此促進軟基區(qū)域能夠保證沉降合理與均勻，才不會影響到整個施工的過程。

3.2 可有效處理滲透問題

軟基加固，不僅表現(xiàn)在地基加固，還能夠?qū)蓚?cè)排溝的滲水問題進行解決，加固之后能夠?qū)ν寥罎B水進行控制，避免在施工的過程出現(xiàn)積水的情況。針對特殊區(qū)域，特別是多雨天氣條件下，軟基長期浸泡于水中，加固處理好軟基，采用有效地排水措施，可有效處理滲透問題，保證市政道路整體的施工建設(shè)質(zhì)量。

4 市政道路工程中軟基施工過程的質(zhì)量控制途徑

4.1 強化路基施工過程的監(jiān)督與審查

強化在路基施工流程中的監(jiān)督審查最重要的一點是確保對填筑路基前的監(jiān)督和管理。路基的填筑之前部分的監(jiān)管內(nèi)容大體上有兩個大的部分:第一點是對于路基施工處原本地表存留物的清理結(jié)果的驗收與監(jiān)督，檢查施工人員是否已按標(biāo)準(zhǔn)完成清淤、清場工作，清淤范圍是否全面，淤積物囤放位置是否合理，構(gòu)造物交界處有無軟土地基，有沒有按照規(guī)定方法分層填筑，是否選取了合適的壓實機具以及合適的填筑材料；二是對下層路基的質(zhì)量監(jiān)督和驗收，加強路基壓實工作完成質(zhì)量的監(jiān)督。監(jiān)督路基的排水工作。路基排水功能不達標(biāo)時會導(dǎo)致路面經(jīng)常性積水，尤其是在季節(jié)性冰凍的地區(qū)，地面積水和未及時滲透排除的水會在凍結(jié)和溶解的過程中對路基造成極大的損害。

4.2 加強工程所用材料質(zhì)量管理

工程材料是保證路基施工質(zhì)量的前提條件，同類型的工程所用材料質(zhì)量差異很大，不同質(zhì)量的材料對于工程建設(shè)的影響是決定性的，因此加強工程材料質(zhì)量的監(jiān)管是保證市政道路工程路基施工質(zhì)量的前提。首先，在原材料的選用過程中，采辦原材料需要嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，所有原材料需通過質(zhì)量管理體系(QMS)認(rèn)證，并需具備國家質(zhì)量監(jiān)督管理局頒發(fā)的產(chǎn)品合格證，施工中所需鋪設(shè)的管材需先行經(jīng)過嚴(yán)格實驗。其次，在施工過程中，管道以及其他材料的接口內(nèi)部要保持清潔，而油性質(zhì)地的填充材料應(yīng)當(dāng)進行干燥處理后刷涂底油，有必要的情況下可以鑿毛處理，然后按施工操作流程進行施工。這樣的話，管道在力的強烈作用下，也可以保證不會出現(xiàn)整體的破損或銜接部位開裂。

4.3 建設(shè)的測量質(zhì)量控制

路線測量工作在路基施工過程中是保證整條線路工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測量過程的嚴(yán)格與規(guī)范直接決定了測量結(jié)果的準(zhǔn)度，而測量結(jié)果的準(zhǔn)確程度對道路總體施工質(zhì)量有著重大的影響。路線測量工作從道路施工策劃伊始，直至道路竣工結(jié)算，往往會不間斷地持續(xù)進行。因此，路基建設(shè)測量工作的質(zhì)量控制必須得到充分的重視，以確保其他流程的順利進行。施工測量的內(nèi)容主要包括:導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點復(fù)測。其中對市政道路水準(zhǔn)點路線的檢測和控制需嚴(yán)格符合二級程序標(biāo)準(zhǔn)，其誤差必須保證在要求范圍以內(nèi)。在測點任務(wù)完成后應(yīng)保證對測量點的防護、監(jiān)管，以便進行記錄和復(fù)核。整體施工測量工程的復(fù)核簽收技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，再由監(jiān)管人員對方案進行審查，整體遵循嚴(yán)格的責(zé)任制原則，環(huán)環(huán)相扣，避免某一環(huán)節(jié)的失誤影響施工整體的質(zhì)量。

5 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用情況探究

5.1 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

市政道路施工期間，由于會產(chǎn)生較大外力作用和重力作用情況，就會導(dǎo)致地基松動的情況。在充分明確軟基加固施工的相關(guān)范圍之后，這樣能夠?qū)ζ溥M行精準(zhǔn)明確的定位，從而進一步有效測量管樁的位置，由此可以推進具體的施工環(huán)節(jié)，在這個過程中有效安裝相對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁，是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

在預(yù)應(yīng)力管樁施工中，可以使用的施工方法較多，就目前市政道路施工的情況來看，比較常用靜壓法進行施工，具體的施工流程為：先確定軟基的施工范圍，然后明確作業(yè)技術(shù)，之后對具體的打樁位置進行確定。在完成前期的準(zhǔn)備工作后，需要根據(jù)作業(yè)要求進行打樁，此時需要施工技術(shù)人員多加注意周邊的施工環(huán)境，從而選擇合適的部位設(shè)置預(yù)應(yīng)力管樁，避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。最后在確定打樁具體位置后，還需要明確標(biāo)識并做好防護工作，避免由于外力作用而導(dǎo)致質(zhì)量問題發(fā)生。

5.2 換填加固施工技術(shù)

若市政道路軟土路基的厚度較小，地基承載力較小，采用換填加固處理技術(shù)，可以取得較好的處理效果。首先是將市政道路軟土路基全部挖除，換填穩(wěn)定性比較好的填料，然后利用夯實設(shè)備進行有效處理，提升市政道路軟土路基的穩(wěn)定性；其次是軟土路基換填結(jié)束后，要及時進行夯實處理，要求施工人員科學(xué)控制夯實設(shè)備運行速度，常見的換填材料主要是砂礫與碎石，不斷提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性。

6 深基坑軟基加固的處理及安全事項

市政道路建設(shè)中，會存在深基坑軟基的情況，那么遇到這樣的情況就需要對基坑進行加固處理。軟基的加固處理主要表現(xiàn)形式是，進行打樁、形成兩側(cè)的墻面支架、軟基深坑還需要做水泥支架，避免出現(xiàn)垮塌。深基坑盡量不超過12米，這樣才能最大化的保證排水，避免積水導(dǎo)致深基坑塌方。

其次做好排水管道的安裝與防護，是保障基坑安全的重要措施，那么就需要對溝槽做加固處理，對溝槽底部進行墊底，實現(xiàn)輔助排水，對于溝槽兩側(cè)我們也需要做濾水處理，這樣才能夠做到有效的進行排水管道的順暢，避免因為溝槽積水而造成深基坑的破壞。

7 結(jié)束語

綜上所述，道路建設(shè)工程近些年來在我國受到高度重視，它不僅僅是民眾出行的問題，更是多種經(jīng)濟活動順利開展的基礎(chǔ)性建設(shè)保障。在市政道路建設(shè)中，軟基加固技術(shù)的積極作用是顯而易見的，為了建設(shè)優(yōu)質(zhì)市政道路，為人們營造安全良好的出行體驗，保證市政道路具備高質(zhì)量的運載效果。希望本文的對市政道路路基施工技術(shù)的分析，能夠真實的幫助到相關(guān)的工作人員，同時本文的相關(guān)論點僅代表筆者個人觀點，僅供參考。