高速公路橋梁高墩施工技術要點分析

文/史代濤

1 前言

高速公路是我國道路工程建設的重要組成部分，而高墩橋梁建設又是高速公路施工中的重要一環(huán)，因此我們要加強技術支持，全面研究高墩施工技術，從根本上提高公路工程質量，進而更好地整合高速公路橋梁施工建設和運行。另外，高墩施工工期的時間比較短、技術難度比較大，這增加了施工工程的困難程度，因此為了保障工程建設的質量和安全，須重點關注高墩施工技術要點。

2 高速公路橋梁高墩施工技術特點分析

2.1 施工過程中所展現(xiàn)出的工期比較長

工程建設的時候以高空作業(yè)為主，施工中會面臨比較大的困難，而且工程建設過程中也帶有一定的風險，由此增加了高墩施工建設的工期。

2.2 運用比較多的資金，投入量非常大

高速公路高墩施工是比較大的工程，需要多個設備同時工作，并需要提供充足的資金支持。其設備和資金上的投入往往和一般工程存在不同。比如，高墩施工需要運用高空起吊設備，這就會增加工程的投入成本。

2.3 施工對技術提出了比較高的要求

從高速公路橋梁高墩墩身角度入手，墩身橫截面比較小，則會出現(xiàn)橋墩重心高的問題，這就要求施工單位的施工技術過硬，能夠對高墩質量實行全面控制，保證高速公路建設具有較高的質量。

3 高速公路橋梁高墩施工存在的問題

高速公路橋梁高墩施工的時候會存在一定不足和問題，如養(yǎng)護不到位、施工不夠專業(yè)等。解決好施工問題的關鍵前提是分析問題，下面本文針對施工存在的不足開展論述。

3.1 高墩維護和保養(yǎng)工作開展不到位，缺少一定支持

現(xiàn)階段，高速公路的管理層面仍存在一些問題，其中明顯的就是管理意識不強，管理工作人員開展工作的時候沒有明確的管理責任，缺少對管理工作的重視和關注。而且，有些高速公路管理工作開展的時候，相關管理工作人員沒有從管理養(yǎng)護的標準入手。在這樣的背景下，高速公路高墩維護和保養(yǎng)工作出現(xiàn)了不到位現(xiàn)象，而在高墩養(yǎng)護工作不到位的情況下，高墩會面臨著很大的磨損和消耗問題，使用時間減少，進而對高速公路橋梁的穩(wěn)定安全運行產生極大影響。

3.2 施工專業(yè)程度不高

開展高墩施工工程時，對工作人員的施工專業(yè)性提出了比較高的要求。工作人員要運用專業(yè)的技術并結合高速公路實際情況進行施工操作，加強整個施工過程中的規(guī)范性、科學性操作，提高高墩橋梁建設的質量。但是，就我國現(xiàn)階段高墩橋梁施工具體情況而言，一些單位并沒有較高素質的專業(yè)施工隊伍，隊伍建設的時候往往缺少施工人員，工作人員專業(yè)知識技能不強，實踐過程中沒有充足的經驗，這給高速公路橋梁高墩設計帶來了一定的困難。

3.3 施工過程中技術的精確度受到十分大的影響

當開展高墩施工工程時，施工技術在施工過程中占有很重要的地位，尤其對技術精準度有了更高的要求。高墩施工截面小，增加了施工難度；高墩高度高，工作人員難以順利施工。因此，工作人員需要結合高墩施工的特點，合理運用施工技術，提升施工質量。另外，施工技術在多個因素的制約下，精確度方面受到了影響，將降低高速公路橋梁的質量。

結合以上問題，需要做好高速公路橋梁高墩施工技術的分析和研究，整合技術運用手段和模式，準確把握多個技術要點的前提下，為高速公路高墩施工建設穩(wěn)定開展做好準備。

4 高速公路橋梁高墩施工技術要點

高速公路橋梁高墩施工技術在實際應用過程中，展現(xiàn)出了十分重要的價值和意義。因此，需要對其進行全面優(yōu)化和升級，做好施工技術要點控制和分析，為工程進一步開展做好落實工作；從爬模施工技術整合、拆模養(yǎng)護工作開展、混凝土澆筑等方面入手，使工程建設更加優(yōu)質。下面本文將針對高速公路高墩施工技術的要點進行全面分析和闡釋。

4.1 整合爬模施工技術

爬模施工技術以滑模施工技術為基礎，逐漸發(fā)展形成新型的高墩施工技術。這項技術在應用時，從豎向高墩工程入手加強混凝土的澆筑力度，將爬模施工技術和滑模施工技術進行對比。運用爬模施工技術時所需要的鋼材數(shù)量比較少，并不會導致高墩的表層出現(xiàn)磨損問題，同時也可以避免出現(xiàn)接縫。但是，這項技術有著比較高的成本，模塊結構十分復雜，所涉及的施工環(huán)節(jié)也比較多。所以，高速公路橋梁施工單位應該從自身技術水平入手，把握工程建設需求，合理選擇高墩施工技術[1]。

4.2 做好拆模養(yǎng)護工作

在開展高墩施工時，拆模工作也是比較關鍵的部分。在工作環(huán)節(jié)中，要防止拆模時對高墩形成很大的損壞。通常情況下，拆模工作開展之前，就要關注混凝土抗壓強度是否符合具體標準；同時，拆模時要控制好速度，不能過于急躁，以緩慢進行為主，防止損害墩身；另外，完成拆模工作之后，還要做好高墩的養(yǎng)護工作。一般來說，以養(yǎng)護布和灑水兩個養(yǎng)護形式為主，這兩種形式效果十分好，建議從具體項目情況入手，做好養(yǎng)護工作[2]。

4.3 優(yōu)化混凝土的澆筑

一般來說，施工單位開展混凝土澆筑工作時，要從兩個步驟入手，做好攪拌和實際澆筑。工程建設時要以專業(yè)攪拌機開展工作為主，工作人員做好相關的專業(yè)培訓，并針對技術方面內容進行全面澆筑工作。在工作人員規(guī)范操作過程中，要對攪和的時間和顏色質地進行全面分析，做好控制工作，然后借助管道這個載體開展運輸工作，保證混凝土運輸更加安全和可靠。澆筑工作開展的時候，運用的設備是二級泵站，將其作為重要的運送形式，做好接縫工作，可以保證其嚴密性得以提升[3]。

4.4 完善建設鋼筋工程

開展橋梁高墩施工工程時，工作人員要做好施工現(xiàn)場支架鋼筋綁定工作，提升工程建設的穩(wěn)定性和安全性。另外，開展綁定工作的時候，要嚴格依據(jù)綁定要求實施。具體從以下方面入手：專業(yè)工作技術人員進行支架制定，并對數(shù)量進行全面計算，明確所需要綁定的鋼筋數(shù)量。鋼筋焊接的位置上需要做好處理工作，在高速公路施工時，為了全面提升施工效率和質量，需借助截斷和焊接形式，針對已經實施焊接的鋼筋采取用編號處理方案，避免發(fā)生混亂問題。施工時，如果出現(xiàn)了鋼筋長度不符合標準的現(xiàn)象，超出的部分要采取截斷模式；倘若不足長度的鋼筋，就要進行第二次焊接。但這樣的情況下，不僅會運用很多人力和物力，還會增加資金運用的數(shù)量。因此，施工時工作人員要從具體規(guī)定入手，做好施工細節(jié)處理工作，避免出現(xiàn)較多工作失誤，提高施工質量[4]。

4.5 控制施工材料質量

從根本上詳細分析和研究，橋梁高墩施工的質量會受到施工原材料的影響。施工單位需要從本質上控制施工材料的質量，并加強管理，施工原材料所接觸的每一個環(huán)節(jié)都要嚴格監(jiān)控。比如，施工原材料在進入施工場地之前，施工工作單位要派出專業(yè)的檢查工作人員進行監(jiān)督檢查，從原材料質量是否合格、是否有資質證明等角度入手，認真做好施工場地原材料的質量控制工作。在施工原材料運用階段，要實行抽樣檢查的形式，以此保證施工過程中對原材料的合理運用，提升工程建設效果和質量。倘若發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)了原材料問題，則需要針對原材料進行退回處理。另外，施工原材料在進入場地進行運用時，施工單位要做好材料管理工作，使施工原材料符合工程設計規(guī)范要求。

5 結語

綜上所述，高速公路橋梁建設時，高墩施工會對經濟發(fā)展形成很大影響，因此高墩施工的作用是不容忽視的。同時，高墩施工時也會面臨一定困難，如施工技術要高、施工難度大等問題，由此在高墩施工過程中工作人員要做好規(guī)劃工作，形成完善和安全穩(wěn)定的模式。本文從高墩施工技術要點全面分析入手，加強施工技術研究，從根本上保證高速公路橋梁高墩施工的穩(wěn)定運轉，為高速公路橋梁建設奠定基礎。