試論市政道路施工中軟基加固技術

周 歡 濟源職業(yè)技術學院

1 前言

市政道路建設的工程中，路基施工是整個施工過程中最為基礎的、最為重要的一道程序，若路基施工取得良好的結果，那么市政道路工程的耐久度和安全度就有了一定的保障。而軟基加固技術是路基施工中較為常見的一項技術，對市政道路的質量有很大影響。所以，如今的市政道路施工過程中，需要十分重視軟基加固技術的高效性和應用性，保證市政道路的施工質量，達到市政道路工程建設的標準，為后期市政道路養(yǎng)護工作等奠定基礎。

2 軟土路基的特征以及對市政道路的不良影響探討

2.1 含水量高

以前的軟土路基的軟土層大多數(shù)是由黏土或者粉土粒構成的，特別是含有較多的水分。在道路運輸過程中，車輛經(jīng)常經(jīng)過軟土路基，長期碾壓會令軟基路基中的水分出現(xiàn)外滲的狀況，這樣會導致道路高低發(fā)生變化，大幅降低了道路的穩(wěn)定性。軟土路基含水量多的根本因素在于軟土路基中的土層，土層的土體具有良好的吸水性，因此就算在市政道路施工過程中對軟土的水分進行了適宜的處理，仍會在后期的道路運輸過程中不斷吸水，最終的結果就是含水量反而隨著時間的推移而增加。無法立刻解決軟土路基含水量的控制問題。由此可見，只有長期管理和處理才能保證道路的穩(wěn)定性，但是長期檢測和處理明顯制約市政道路的施工，大大增加了工程施工和維護的成本，浪費人力物力，得不償失。

2.2 具有明顯的突變性

軟土路基具有明顯的突變性，這一點需要在市政道路工程施工過程中得到充分重視，并且要采用一定的手段進行有效預防。突變性導致的結果就是道路長期經(jīng)過車輛運載的碾壓出現(xiàn)凹陷的地面，道路運載的安全系數(shù)降低。凹陷性地面在下雨時會大量積水，路基結構經(jīng)常受到積水浸泡，路基強度降低，造成嚴重的不良影響，不僅影響城市容貌，還降低市政道路的使用時間和使用效率，增加后期道路維護的費用成本。

2.3 抗剪能力不足

市政道路因其可用性經(jīng)常有車輛通過，所以市政道路承載的壓力可見一斑，唯有市政道路具有良好的運載能力，才能夠滿足工程所要求的運載能力，這時抗剪能力的有效性就凸顯出來了。但是軟土路基的軟土層具有較強的吸水性，進而使得土壤顆粒之間存在較大的空隙，而空隙的存在也導致土壤含水量增加，土壤顆粒之間的摩擦力大幅降低，因此造成了軟土路基抗剪能力較差的狀況。另外，土壤顆粒之間的空隙在一定程度上降低了土層的抗壓能力，再經(jīng)過長時間的汽車碾壓，市政道路就會出現(xiàn)凹陷、開裂等現(xiàn)象。

3 市政道路建設應用軟基加固技術的意義

3.1 提高運載安全保障

軟基可以說是相對于其他地質而言是一種劣質的地質，因此才會被用作市政道路的建設。然而，在市政道路建設中，對軟基不采取一定的手段，那么工程完成后的道路會無法達到目標的質量要求，從而出現(xiàn)一系列質量缺陷問題，例如開裂、凹陷等，既影響市容，也嚴重威脅車輛和居民的人身安全，降低了道路承載的安全穩(wěn)定性。更重要的是，大幅提高道路的建設成本和維護費用，可謂是事倍功半。因此合理運用軟基加固技術可以有效解決以上危險問題，最大程度上保障道路的安全穩(wěn)定性和居民的出行安全。

3.2 促進道路維護資金的降低

隨著現(xiàn)代科技和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，越來越多的居民能夠買得起汽車，私家車的數(shù)量也大幅上升，再加上各種交通工具和運輸工具的增加，對于城市交通而言可以說是一種很大的挑戰(zhàn)和壓力，交通擁堵的現(xiàn)象屢見不鮮。因此，政府為保證交通運載的效率，就需要投入大量的相關專業(yè)的人員和資金進行道路加固、維護等作業(yè)。在市政道路建設工程中，合理使用軟基加固技術，有效保證道路基礎工程具有良好的質量，為建設合格的市政道路奠定基礎，達到延長市政道路使用壽命的效果。因此，一邊保障了整個道路工程的質量提高，一邊促進道路維護資金的降低。

3.3 保證道路施工的順利開展

市政道路施工作業(yè)一般處于低洼地段或者水位偏高的路段進行，如若在這些道路上出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，則十分影響市政道路施工的順利開展，阻礙工程的進行。因此，在道路基礎工程中利用軟基加固技術，落實軟基處理的工作，就可以有效防止以上問題的發(fā)生，保證道路施工的順利開展，實現(xiàn)道路施工效率最大化。

4 開展市政道路建設軟基加固技術管理方法分析

在實際市政道路建設工程中，軟基加固技術的應用是解決問題的根本辦法，有效應用這項技術能夠取得意想不到的效果。操作軟基加固技術時，全部工程人員必須嚴格遵守這項技術的應用流程并規(guī)范使用方法，管理人員也需要依靠以往的管理工作經(jīng)驗和實踐經(jīng)歷進行嚴格管理，并且采取有效措施應對可能發(fā)生的問題。軟基加固技術在管理方面需要注意以下兩點。

第一，完善現(xiàn)場施工技術的責任機制，并深化管理機制，保證每項管理工作的有效性以及施工作業(yè)的規(guī)范性。在軟基加固技術的完善和處理方面，工程人員要明確技術應用的前提是滿足項目路基處理要求，合理開展和進行施工工作，盡量阻止異常沉降等問題的發(fā)生。開展路基施工的施工人員也要嚴格遵守工程的相關要求，按照工程區(qū)域的地質情況以及工程的標準，專項性利用軟基加固技術，使得軟基加固取得應有的效果。

第二，為保障這項技術能夠順利發(fā)揮出存在的優(yōu)勢，提升良好的施工質量，需要大力提升軟基加固技術的管理力度。工程人員在開展市政道路基礎施工時，應該嚴格落實項目的相關標準，切實執(zhí)行工程的每個環(huán)節(jié)和流程，保證軟基加固技術的合理性和有效性，避免因技術操作方法不當而造成的嚴重后果和質量隱患。另外，施工過程中的監(jiān)督人員和管理人員要具有一定的責任心，在施工前要對施工責任進行合理劃分，后期出現(xiàn)問題要嚴格按照追責方式提升工程人員的質量控制意識和責任感，方便保障后期施工的質量。

5 各種軟基加固技術的具體分析

5.1 預應力管樁法應用分析

預應力管樁法作為軟基加固技術的一種操作方法，可以有效勘察且明確市政道路的路基土質質量的實際情況，明確道路土層的寬松程度，以便于實際應用中展現(xiàn)出技術操作的有效性和全面性，為管樁技術的多樣利用奠定了基礎。在監(jiān)測出管樁打樁的具體位置，工程人員要以軟基加固技術標準為基本原則，保證管樁法的準確性和打樁質量。在打樁工作結束后，再次確認打樁的位置是否準確性，打樁的數(shù)量是否符合標準，進而嚴格按照工程圖紙開展預應力管樁法的埋設作業(yè)，且切實記錄技術開展過程中的各個環(huán)節(jié)的實際操作情況，再對之前預估的方案進行分析對比，確保管樁施工能夠符合工程圖紙設計的標準和要求，保障軟基加固技術的加固效果。預應力管樁法同樣具有缺點，主要在于成本材料消耗過大，同時需要施工的時間過久，施工過程中造成地面沉降的危險概率較高，所以對于工程成本控制以及市政道路投入使用的時間造成一定的負面影響。

5.2 排水固結法應用分析

排水固結法在市政道路工程施工過程中需要注意的是，提前考察工程區(qū)域的土壤條件，觀察其十分否符合飽和軟弱土層，如若不符合則不能采用排水固結法。排水固結法需要作用在飽和軟弱土層的土壤上，這樣才可以最大限度地發(fā)揮排水固結法的效果。排水固結法與其他方法的不同在于它可以有效提升路基的穩(wěn)定性，而要想實現(xiàn)提升穩(wěn)定性這一目的，就需要在土層中設置排水井，通過排水井將土壤顆粒的空隙間的多余水分排出，并且為防止以后再次因吸水性而出現(xiàn)滲水情況，將空隙收縮后鋪設砂墊層，從而完美實現(xiàn)及時排水，再利用加壓方式深化排水固結的效果。因此排水固結法的優(yōu)勢之處在于沒有高額的成本，施工時間較短，尤其適用于路面搶修或者修補的工作。

5.3 強夯法應用分析

強夯法的特點十分明顯，它有著低成本、實用性強以及高效率等優(yōu)勢，在市政道路軟基加固技術中發(fā)揮著不可替代的應用效果。在不斷運用和發(fā)展的過程中，強夯法經(jīng)過長時間的深化，具備了一定的技術原理，主要為三種技術原理。第一，動力置換原理，采用動力置換方法時，碎石材料的加入應當在啟動強夯法的設備之前，市政道路的土層中加入強夯處理過的碎石材料，經(jīng)過不斷的碰撞融合，最終形成了碎石擠密樁結構。第二，動力密實原理，動力密實原理在如今市政道路建設的軟基加固技術中被廣泛使用。這種原理的實現(xiàn)在于利用夯擊機械夯擊處理市政道路的路基土層，保證處于土壤顆粒之間的空隙在重力作用下越來越小，提高土層的穩(wěn)定性。第三，動力固化原理，這種方法是靠機械設備通過動力作用將路基土層的整個框架進行打破，這樣做的好處在于將土壤中多余的水分排出，且大幅提升土壤顆粒之間的緊密程度，動力固化方法的實用價值相對較高，然而在實際市政道路軟基加固技術的操作過程中，需要提前完成施工路段進周的集水井設置的工作。

5.4 換填技術應用分析

換填技術的定義就是將軟基土層進行替換再開展工作，換填方法需要一定的條件，首先要觀察工程區(qū)域的土壤條件，再選擇具體的施工方式。如若工程區(qū)域的土壤條件為普通的松填土，且土質和含水量都符合市政道路的標準，那么直接開展翻壓工作即可，需要留意土體的回填方式，保證方式的合理性。舉個例子，在實際土壤挖掘工作結束后，需要選擇分層壓實方法對原土進行回填，在回填過程中，要合理掌握回填的厚度以及實時監(jiān)測壓實度法，回填的厚度要保持低于40cm，在完成壓實后再繼續(xù)回填，回填的深度則保持低于80cm，保證壓實度在96%左右，而等到回填深度到達150cm及更高時，壓實度應保證在93%，處在30cm～150cm就保持在94%。一旦路基中的土壤條件未達到建設條件，就必須進行換土回填。換土回填的方法操作簡單，不需要高超的手法和昂貴的成本投入，只需要簡單操作，對于不同軟基土層的土質條件選擇不同的換填材料。例如碰到含水量高的軟基土層，就要采用高性能的硬質材料或者堅硬的石頭，而不是碎石，這種材料能夠全面控制路基的嚴密性以及壓實程度，保證路基施工的質量要求。

6 結束語

如今的市政道路建設工程中，軟基加固技術的運用效果逐漸顯著，這種技術很好地保障了居民出行的安全，為居民營造了良好的交通體驗氛圍，保證了市政道路的高效率的利用效果。工程人員應當熟練了解并掌握工程區(qū)域的土壤地質條件，有根據(jù)地選擇適合施工的軟基加固技術，保證工程設計的合理性和全面性，施工人員要秉持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，嚴格按照工程圖紙的標準和要求進行施工，并且遵循軟基加固技術的加固工作的行為規(guī)范，保證市政道路建設工程的質量，使市政道路的路基具有良好的抗應變能力和抗壓能力，為居民提供優(yōu)質的市政道路。