饒全
(湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南 株洲 412000)
數(shù)字技術(shù)突破了傳統(tǒng)媒體的限制,并在研發(fā)和推廣多類媒介的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步豐富了人們接收信息的渠道和內(nèi)容。在實(shí)踐發(fā)展中,全面融合發(fā)展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù),有助于在數(shù)字化平臺(tái)中傳遞信息,并讓更多受眾參與到信息的創(chuàng)造與傳播中。在這一過(guò)程中,移動(dòng)通信技術(shù)能讓信息傳播擺脫物理網(wǎng)線的控制,而無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能讓信息的傳遞和接收不受地域限制。在國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,軌道交通作為保障內(nèi)部人口流動(dòng)的重要組成部分,也是提高居民生活質(zhì)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的基礎(chǔ)內(nèi)容。因此,在融媒體視野中為了進(jìn)一步展現(xiàn)軌道交通及其科普信息的應(yīng)用價(jià)值,必須要結(jié)合所在地區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新。
新媒體技術(shù)的出現(xiàn)與推廣,讓傳統(tǒng)意義上的單向傳播轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)傳播,其中所包含的單向端也向多終端轉(zhuǎn)變,這樣不僅影響著受眾的感知和理解,而且加快了傳播思維的革新步伐。而軌道交通作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,在實(shí)踐發(fā)展中也具有傳遞和接收信息的職責(zé)同時(shí),由于軌道交通具有極強(qiáng)的人口流動(dòng)性,所以在此基礎(chǔ)上科普信息將會(huì)展現(xiàn)出極強(qiáng)的傳播性和價(jià)值性。雖然現(xiàn)如今有大量科研學(xué)者對(duì)新媒體進(jìn)行了全方位探索,但實(shí)際目光主要集中在設(shè)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)以及營(yíng)銷學(xué)等方面,并沒(méi)有從互聯(lián)網(wǎng)及媒體融合背景下進(jìn)行創(chuàng)新研究,這樣很難為未來(lái)軌道交通科普信息的持續(xù)發(fā)展提供明確方向。因此,在融媒體視野下,面對(duì)日益革新的新媒體技術(shù)和不斷優(yōu)化的內(nèi)容與形式,為了給受眾群體帶來(lái)更好的科普體驗(yàn),必須要在了解軌道交通信息傳播優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,充分展現(xiàn)這一傳播途徑的宣傳作用,以此創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益[1]。
以湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,其作為培育現(xiàn)代軌道交通建設(shè)所需優(yōu)質(zhì)人才的主要渠道,在融媒體視野下不僅要向?qū)W生傳遞行業(yè)專業(yè)理論知識(shí),而且要從新媒體技術(shù)和媒體融合背景入手,強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和技能。同時(shí),還要從軌道交通信息傳播入手,做好以下幾點(diǎn)工作:首先,要在發(fā)掘軌道交通信息傳播價(jià)值的基礎(chǔ)上,運(yùn)用媒介融合的發(fā)展現(xiàn)狀和受眾感知的變化,引導(dǎo)專業(yè)學(xué)生了解軌道交通的發(fā)展趨勢(shì);其次,要研究軌道交通科普信息及其創(chuàng)造出的社會(huì)情境,了解軌道交通科普信息的傳播規(guī)律和變化,并組織專業(yè)學(xué)生積極參與相關(guān)實(shí)踐活動(dòng);最后,要在整合解析軌道交通科普信息所處環(huán)境的基礎(chǔ)上,運(yùn)用媒介環(huán)境學(xué)的理論知識(shí)來(lái)探究軌道交通、受眾感知以及新媒體技術(shù)間的關(guān)系[2]。在這一過(guò)程中,院校學(xué)生能在熟練掌握軌道交通科普信息內(nèi)容和形式的基礎(chǔ)上,深層探索新媒體技術(shù)下行業(yè)創(chuàng)新的主要方向。
了解湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌破招畔⑶闆r可知,在新技術(shù)和新媒體的飛速發(fā)展中,軌道交通媒體平臺(tái)也在不斷優(yōu)化與升級(jí),所表現(xiàn)出的信息傳播形式和內(nèi)容也變得越發(fā)明確和新穎,同時(shí)在實(shí)踐發(fā)展中不僅關(guān)注信息傳播和受眾互動(dòng),還開(kāi)始大量引用現(xiàn)代化技術(shù)。一方面,軌道交通科普信息現(xiàn)已從傳統(tǒng)意義上的單向傳播轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)傳播,一般來(lái)講都具有相同的需求和理念,有助于受眾在直觀清晰的閱讀中產(chǎn)生深刻印象,同時(shí)也可以讓受眾成為信息的傳播者,促使他們主動(dòng)參與其中并和其他人分享信息。從內(nèi)容上來(lái)看,湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌破招畔⒅饕曰?dòng)創(chuàng)意策略為核心進(jìn)行宣傳推廣,這樣才能讓產(chǎn)品和服務(wù)作為基礎(chǔ)內(nèi)容得到更多讓渡價(jià)值,并使受眾在積極參與中獲取滿意度。另一方面,軌道交通站所呈現(xiàn)的科普信息進(jìn)一步優(yōu)化了城市建設(shè)環(huán)境,并為城市居民生活和工作增添了新的元素。結(jié)合近年來(lái)軌道交通發(fā)展情況分析可知,其作為城市運(yùn)行所需的重要交通工具,同樣聚集著大量的人流,這一空間就如同一個(gè)微型的媒介社會(huì),受眾和受眾、受眾和環(huán)境之間都進(jìn)行著信息傳遞與溝通。例如,在軌道交通內(nèi)部進(jìn)行涂鴉,或是對(duì)空間場(chǎng)景進(jìn)行裝飾優(yōu)化等,都能讓信息傳播處在一種獨(dú)特的藝術(shù)氛圍中,這樣不僅能吸引更多受眾群體的關(guān)注,而且可以增強(qiáng)湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄕ镜莫?dú)特性和藝術(shù)性。因此,在融媒體視野下為了更好展現(xiàn)軌道交通科普信息的應(yīng)用價(jià)值,必須要在整合以往建設(shè)革新經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)未來(lái)軌道交通站的科普信息傳播和推廣進(jìn)行持續(xù)探索與創(chuàng)新。例如,可以在考慮受眾的視覺(jué)、嗅覺(jué)以及觸覺(jué)的基礎(chǔ)上,合理運(yùn)用新媒體技術(shù),并保障兩者彼此互補(bǔ)后,提升實(shí)際科普信息的傳播范圍和效率[3]。
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)技術(shù)背景下,網(wǎng)絡(luò)作為新媒體技術(shù)革新的主要依據(jù),同樣也是信息傳播和受眾交流的主要平臺(tái)。對(duì)新媒體而言,其屬于是以計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)為核心的媒介形態(tài),能在實(shí)踐應(yīng)用中為社會(huì)群眾提供具有個(gè)性化的傳播內(nèi)容,也能讓傳播人和受眾群體構(gòu)成彼此對(duì)等的關(guān)系。發(fā)展至今,網(wǎng)絡(luò)傳播已經(jīng)構(gòu)成獨(dú)特運(yùn)行的管理體系,并且和傳統(tǒng)媒體相互影響又彼此融合。因此,在媒體融合發(fā)展趨勢(shì)下,為了進(jìn)一步展現(xiàn)軌道交通科普信息的應(yīng)用價(jià)值,必須要結(jié)合新媒體技術(shù)進(jìn)行全面創(chuàng)新,并注重展現(xiàn)出以下技術(shù)優(yōu)勢(shì):首先,傳播時(shí)間。相比傳統(tǒng)媒體,以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新媒體技術(shù),不管是信息制作和傳播速度都要快得多。原因在于,傳統(tǒng)媒體不管是圖文編輯還是后期印刷都需要消耗大量的時(shí)間和精力,而新媒體技術(shù)只需要正確輸入圖文,就能按照網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的發(fā)布要求定時(shí)定點(diǎn)的提供給不同類型的受眾群體。其次,傳播空間。網(wǎng)絡(luò)分布在世界的各個(gè)角落,有效突破了時(shí)間和空間的限制,而這一特點(diǎn)正是傳統(tǒng)媒體無(wú)法達(dá)到的。最后,傳播互動(dòng)。新媒體技術(shù)具有極強(qiáng)的互動(dòng)性,而傳統(tǒng)媒體的受眾群體是無(wú)法在媒體上表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)的。在媒體融合發(fā)展背景下,受眾群可以運(yùn)用多種類型的交通工具在溝通探討中傳播更多信息,這樣不僅能提升網(wǎng)絡(luò)傳播的效率,而且可以讓受眾于軌道交通構(gòu)建良好的關(guān)系[4]。
科普工作作為科技探索的基礎(chǔ)內(nèi)容,以往主要是運(yùn)用不同的組織形式和傳播途徑,將科學(xué)公共體公認(rèn)的技術(shù)知識(shí)傳播給社會(huì)群眾,并由此提高社會(huì)建設(shè)發(fā)展的知識(shí)水平和應(yīng)用技能。從傳播學(xué)角度分析,一項(xiàng)科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)發(fā)明必然會(huì)展現(xiàn)出兩種特征,一種是指在學(xué)術(shù)和理論層次上進(jìn)行溝通交流,另一種是指在普及和應(yīng)用中進(jìn)行合理傳播。從當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,城市科協(xié)已經(jīng)具備科普傳播能力,且在實(shí)踐發(fā)展中構(gòu)建了多元發(fā)展的傳播形式。因此,在融媒體視野下為了進(jìn)一步展現(xiàn)科普信息的新特點(diǎn)和獨(dú)特性,必須要從城市科普對(duì)象入手,對(duì)軌道交通信息傳播形式和內(nèi)容進(jìn)行全面優(yōu)化與創(chuàng)新。在這一過(guò)程中,科協(xié)工作人員不僅要向社會(huì)群眾傳播全新的科學(xué)技術(shù),而且要從公眾需求入手了解更多的科學(xué)技術(shù)和知識(shí),并將其融入到軌道交通中。與此同時(shí),還要注重開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新,更多優(yōu)質(zhì)的傳播形式,注重開(kāi)發(fā)和提升社會(huì)群眾的智力與能力,促使他們?cè)诜e極參與科技政策決策相關(guān)活動(dòng)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化城市建設(shè)發(fā)展的文明水平[5]。
在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展中,網(wǎng)絡(luò)以極其迅猛的速度融入到了各個(gè)領(lǐng)域中,不僅為社會(huì)群眾帶來(lái)了便捷,也進(jìn)一步加強(qiáng)了城市建設(shè)管理水平。根據(jù)湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌破招畔鞑デ闆r調(diào)查分析可知,大眾媒體屬于社會(huì)公眾獲取科技信息的主要平臺(tái),而軌道交通站作為其中的一種,在城市建設(shè)發(fā)展中具有不可取代的地位。一方面,要在融媒體視野下明確軌道交通站的定位,并注重優(yōu)化自身的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。通過(guò)確定軌道交通站的科普信息內(nèi)容和傳播形式,遵守預(yù)期設(shè)定的傳播制度,并將科學(xué)發(fā)展觀看作實(shí)踐探索的主要依據(jù),注重展現(xiàn)品牌工作和資源優(yōu)勢(shì),并將優(yōu)化網(wǎng)站通道看作實(shí)際發(fā)展的切入點(diǎn)。這樣不僅能合理開(kāi)發(fā)和運(yùn)用科普知識(shí),而且可以構(gòu)建具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代信息技術(shù)服務(wù)體系;另一方面,要在融媒體視野下全面優(yōu)化軌道交通科普信息工作人員的綜合素質(zhì)。在明確以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,要按照德才兼?zhèn)涞脑瓌t來(lái)組建人才團(tuán)隊(duì),并吸引和采納更多具有編寫和采訪能力的科普人員作為指導(dǎo)者,以此在滿足現(xiàn)代化科普宣傳需求的基礎(chǔ)上,提出更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄔO(shè)管理制度,并定期維修和改善網(wǎng)站福氣。同時(shí),也要和當(dāng)?shù)氐母叩仍盒!⒖蒲袡C(jī)構(gòu)等構(gòu)建良好的合作關(guān)系,這樣不僅能進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)資源,而且可以豐富軌道交通站的科普信息內(nèi)容和形式[6]。
綜上所述,在新時(shí)代背景下,面對(duì)媒體融合發(fā)展的必然趨勢(shì),軌道交通站在傳播大量正確科普信息時(shí),要全面掌握現(xiàn)代科普命脈,并將新媒體技術(shù)看作科普創(chuàng)新的主要途徑,而后注重結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)和自身網(wǎng)站對(duì)實(shí)際科普信息和形式進(jìn)行不斷優(yōu)化。由于新媒體在實(shí)踐發(fā)展中的變化具有持續(xù)性,所依賴的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和平臺(tái)也在不斷創(chuàng)新,所以在媒體融合背景下,全面優(yōu)化軌道交通科普信息內(nèi)容和形式,必須要從社會(huì)群眾和經(jīng)濟(jì)發(fā)展入手,并在合理利用新媒體技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對(duì)實(shí)際信息傳播范圍和效率出更為優(yōu)質(zhì)的管理制度。同時(shí),還要加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,注重與高等院校、科研機(jī)構(gòu)等構(gòu)建良好的合作關(guān)系,只有這樣才能進(jìn)一步展現(xiàn)軌道交通站的信息傳播優(yōu)勢(shì)和科普力度。