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上汽大眾長(zhǎng)沙工廠新能源汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)工

2021 年11 月上旬，上汽大眾投資約80 億元在長(zhǎng)沙工廠開(kāi)工新建新能源汽車(chē)電池車(chē)間，并對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，以滿足后續(xù)MEB 平臺(tái)車(chē)型的生產(chǎn)。新建的電池車(chē)間規(guī)劃年產(chǎn)15 萬(wàn)套新能源電池，同時(shí)預(yù)留產(chǎn)能升級(jí)空間。長(zhǎng)沙工廠于2015 年5 月建成投產(chǎn)，具備沖壓、車(chē)身、油漆、總裝四大整車(chē)制造車(chē)間及相關(guān)配套設(shè)施。電池車(chē)間完工后，長(zhǎng)沙工廠將從2024 年起逐步投產(chǎn)MEB 平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，規(guī)劃年產(chǎn)能10 萬(wàn)輛。屆時(shí)，長(zhǎng)沙工廠可實(shí)現(xiàn)MQB 燃油車(chē)平臺(tái)與MEB 電動(dòng)車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品的混線生產(chǎn)。

庫(kù)迪二機(jī)中標(biāo)比亞迪首條激光落料生產(chǎn)線

2021 年11 月2 日，廣東庫(kù)迪二機(jī)激光裝備有限公司在比亞迪集團(tuán)激光落料線全球招標(biāo)項(xiàng)目中，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成功中標(biāo)比亞迪汽車(chē)首條激光落料生產(chǎn)線項(xiàng)目。此次中標(biāo)的比亞迪激光落料線為庫(kù)迪二機(jī)研制開(kāi)發(fā)的CEP005 型高端無(wú)損皮帶支撐型激光落料線，具有切割精度高、生產(chǎn)效率高、材料利用率高、工藝質(zhì)量高、自動(dòng)化程度高等性能優(yōu)點(diǎn)，除了用于普通碳鋼、不銹鋼等金屬材料的落料加工，還可切割熱沖壓成形用高強(qiáng)鋼。

廣汽埃安將投資3.36 億元建自研電池試制線

2021 年10 月29 日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，為加快自研電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，對(duì)電池工藝成熟度、產(chǎn)品一致性、產(chǎn)品成本等進(jìn)行驗(yàn)證，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目方案的實(shí)施，項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.36 億元。廣汽埃安推動(dòng)自研電池試制線的建設(shè)，作為廣汽集團(tuán)“中子星戰(zhàn)略”的一項(xiàng)重要舉措，將對(duì)廣汽集團(tuán)的電氣化布局產(chǎn)生重要推動(dòng)作用。

“中子星戰(zhàn)略”是廣汽集團(tuán)圍繞電氣化轉(zhuǎn)型、深度開(kāi)展動(dòng)力電池及電芯的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的重要布局，將從三方面進(jìn)行技術(shù)推進(jìn)：電芯方面，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)和超級(jí)快充電池技術(shù)；BMS 系統(tǒng)方面，卓越的域控制管理和大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力為電池保駕護(hù)航；電池包方面，打造“高安全、輕量化、高集成、低成本”的四維優(yōu)勢(shì)。

廣西汽車(chē)新能源汽車(chē)基地建成投產(chǎn)

2021 年10 月28 日，廣西汽車(chē)集團(tuán)專(zhuān)用車(chē)遷建項(xiàng)目暨新能源汽車(chē)基地建成投產(chǎn)。新基地采用數(shù)字化檢測(cè)、智能監(jiān)控、智能管理、智能物流配料等智能制造生產(chǎn)技術(shù)，并將構(gòu)建光伏發(fā)電和中水循環(huán)利用系統(tǒng)，為“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。廣西汽車(chē)在2003 年已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)觀光車(chē)等產(chǎn)品，布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，2009 年成為全國(guó)首家獲得電動(dòng)微型貨車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。自2020 年上市以來(lái)，廣西汽車(chē)研發(fā)的純電動(dòng)系列物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超11500 輛，國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)11.2%，排名第二，并成功拓展歐洲、非洲、東南亞及北美等海外市場(chǎng)。

五菱星辰榮獲“2021 中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)

2021 年10 月27 日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司發(fā)起的“2021 中國(guó)汽車(chē)安全大會(huì)暨中國(guó)車(chē)身大會(huì)”于天津舉行頒獎(jiǎng)盛典。五菱星辰憑借優(yōu)異的車(chē)身性能表現(xiàn)，獲“2021 中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)。五菱星辰沿用凱捷成熟的制造工藝，整車(chē)以高強(qiáng)鋼為主，占比高達(dá)64.7%。重要部位使用超高強(qiáng)鋼與熱成形材質(zhì)，其中熱成形零件比例為14.1%，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

首鋼·華晨寶馬創(chuàng)新工作室聯(lián)盟成立

2021 年10 月18 日，北京首鋼股份有限公司與華晨寶馬汽車(chē)有限公司在沈陽(yáng)舉辦“首鋼·華晨寶馬聯(lián)盟創(chuàng)新工作室”成立儀式。在建立職工創(chuàng)新工作室工作中，探索建立“跨界”職工創(chuàng)新工作室聯(lián)盟新平臺(tái)的新思路、新方法，并積極付諸行動(dòng)，最終決定首鋼郭大鵬寶馬服務(wù)創(chuàng)新工作室與華晨寶馬沖壓車(chē)間郭迎亮創(chuàng)新工作室聯(lián)盟，共同組建首鋼·華晨寶馬聯(lián)盟創(chuàng)新工作室。未來(lái)，將以創(chuàng)新工作室聯(lián)盟為新載體，結(jié)合項(xiàng)目攻關(guān)課題，為首鋼培養(yǎng)懂模具工藝的材料專(zhuān)家，為華晨寶馬培養(yǎng)懂材料的模具工藝專(zhuān)家。

江蘇雷利擬5.5 億元加碼新能源汽車(chē)零部件

2021 年10 月18 日，江蘇雷利電機(jī)股份有限公司發(fā)布公告，公司擬在六安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立控股子公司，建設(shè)“新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)基地”項(xiàng)目。項(xiàng)目總占地約100 畝，總投資5.5 億元，其中固定資產(chǎn)投資約3.5 億元?；亟ǔ珊螅瑢⑸a(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)、新能源汽車(chē)精密鋁壓鑄件和沖壓零部件、新能源OBC 控制器總成、工業(yè)自動(dòng)控制器總成等產(chǎn)品，全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售收入7 億元。

理想汽車(chē)北京工廠開(kāi)工建設(shè)

2021 年10 月16 日，位于北京市順義區(qū)的綠色智能工廠正式開(kāi)工建設(shè)，新工廠將于2023 年底投產(chǎn)，未來(lái)理想汽車(chē)相當(dāng)一部分產(chǎn)能都將出自新工廠。北京綠色智能工廠將采用國(guó)內(nèi)最新的環(huán)保生產(chǎn)工藝，對(duì)環(huán)境的影響降至最低。沖壓車(chē)間采用技術(shù)領(lǐng)先的高速鋼鋁混合全自動(dòng)沖壓線，通過(guò)建立單件身份識(shí)別體系，對(duì)沖壓件全制造周期進(jìn)行質(zhì)量追溯。焊裝車(chē)間機(jī)器人數(shù)量600 多臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)4 款車(chē)型共線的柔性化生產(chǎn)，連接自動(dòng)化率達(dá)到了100%。