高職工科專業(yè)混合式教學模式改革的內(nèi)涵意蘊及實踐探索

摘要：飛速發(fā)展的信息技術不斷推動高職院校課堂教學的改革與創(chuàng)新，混合式教學模式也因此成為高職課堂教學改革的熱點研究主題。結合某高職學院汽車檢測與維修技術專業(yè)在混合式教學模式改革方面的有益探索，得出以下經(jīng)驗：在工科類專業(yè)進行混合式教學模式改革務必深刻理解該模式的內(nèi)涵意蘊，強化教學設計和教學資源開發(fā)與建設，并分“線上課前自學與互動+線下課堂面對面教學+線上線下課后拓展學習”三個階段進行具體的教學實施，最后驗證其真正的改革成效。

關鍵詞：高職院校;混合式教學;汽修專業(yè)

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2021）09C-0012-06

當前高職院校工科類專業(yè)僅僅依靠課堂面對面教學，已經(jīng)無法滿足高職生對知識與技能的需求。此外，信息技術更新速度極快，傳統(tǒng)教學模式的授課效果很不理想，出現(xiàn)了“教學目標達成度低，以‘學生為中心的地位不凸顯，學生被動接受知識，課堂學習時間不足”等問題。而如今，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的理念深入人心，云課堂、超星學習通、智慧樹、雨課堂、云班課等教學App層出不窮，混合式教學模式應運而生，它能解決授課時間不足、授課目標達成度低等問題，并且能激發(fā)學生學習興趣，轉(zhuǎn)變學生學習態(tài)度，變學生的被動學習為主動學習，通過深度學習促進學生高階思維能力的提升。

一、混合式教學模式改革的內(nèi)涵意蘊

混合式教學是將傳統(tǒng)教學模式與在線教學模式有機結合起來的一種教學模式，其本質(zhì)是“線上+線下”教學[1]，至于線上教學時長與線下教學時長的比例沒有嚴格要求，根據(jù)授課對象特點和授課資源、條件、環(huán)境等因素決定，其本質(zhì)是對課堂面對面教學的一種延伸。需要注意的是，混合式教學的開展本意不是為了使用在線平臺，也不是為了建設數(shù)字化教學資源，更不是為了玩出教學活動的新花樣，而是為了提高授課對象的學習興趣，調(diào)動授課對象的學習積極性，有效增加絕大部分授課對象學習的深度。

混合式教學中的“教”與“學”不一定要在同一時間或同一地點發(fā)生，需要深刻理解其中的“線上”部分與“線下”部分。其一，“線上”部分是教學環(huán)節(jié)中必不可少的部分，借助線上教學平臺，可以是電腦客戶端也可以是移動客戶端，教與學的時間和空間得到了最大化的拓展;其二，“線下”部分絕不是傳統(tǒng)面對面課堂模式的重復，而是基于授課對象前期線上的學習成果，進一步開展深層次的學習?！熬€下”教學環(huán)節(jié)中學生需要內(nèi)化知識和應用技能，還要進一步進行知識的遷移和技能的創(chuàng)新。

二、混合式教學模式改革的實踐過程

以汽車檢測與維修技術專業(yè)“汽車制動系統(tǒng)診斷與維修”課程為例，詳細講述該課程混合式教學模式改革的探索與實踐過程。

（一）混合式教學模式的教學設計

1.教學對象、內(nèi)容、目標、環(huán)境的分析。對教學對象（授課對象）進行分析，即學情分析，主要是分析學生的知識基礎、技能水平、性格特點、優(yōu)勢與劣勢。學情分析是混合式教學設計的第一步，也是最為關鍵的一步。學情分析的準確性直接影響了教學設計方案的實效性和針對性。

完成學情分析之后，就要對教學內(nèi)容和目標進行分析。教學內(nèi)容要分層次，教學目標要分為知識目標、技能目標和素養(yǎng)目標，其中素養(yǎng)目標尤為重要。立德樹人作為高職院校的根本任務，高校人才培養(yǎng)中必須注重育人與育才相統(tǒng)一，在素養(yǎng)目標中還應體現(xiàn)出思政目標，培養(yǎng)學生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，讓學生遵守工程倫理和法律法規(guī)。

再之后，就是對教學環(huán)境的分析。教學環(huán)境主要包含教學基礎設施條件、設備條件、信息化條件等?；旌鲜浇虒W包含線上部分，對教學設備條件和信息化教學條件都有比較高的要求。教學環(huán)境的好壞關系教學設計方案能否落地。在實際教學中，常常因為設施條件不足，設備缺乏，信息化條件不到位，導致教學難以很好地開展，教學效果也大打折扣。

2.教學重難點、策略、手段、環(huán)節(jié)、資源的設計?；旌鲜浇虒W設計的主體部分主要是確定教學重難點、所使用的教學策略與手段、教學各個環(huán)節(jié)的主要任務和時長、各環(huán)節(jié)所需要的教學資源和設計意圖。

在混合式教學中的線上部分（有時也稱為課前環(huán)節(jié)），教師可通過學生的學習情況和課前測驗情況確定教學難點?；旌鲜浇虒W中的教學策略和教學手段與傳統(tǒng)面對面課堂有所不同，前者在教學過程中經(jīng)常使用到教學軟件，可進行教學全過程的數(shù)據(jù)采集，同時會采用多種有利于學生自主探究與團隊合作的教學手段，如活動計時、任務驅(qū)動、組間競賽、頭腦風暴等。在混合式教學中，教學環(huán)節(jié)更加豐富，一般可按照“線上課前自學與互動+線下課堂面對面教學+線上線下課后拓展學習”這一模式有序進行，當然，沒有固定的范式。在混合式教學中，教學資源不是一成不變的，而是實時更新、動態(tài)變化的，這也是該教學模式最大的亮點和優(yōu)勢，借助豐富多彩的教學資源，不僅可以提高學生學習興趣和積極性，同時也利于融入新技術、新工藝、新方法，提高教學效果。需要注意的是，混合式教學中的教學資源不是毫無章法的胡亂堆砌，而是要根據(jù)設計意圖有序排列，在適當?shù)慕虒W環(huán)節(jié)中，借助適當?shù)慕虒W手段、呈現(xiàn)適當?shù)慕虒W資源，最終達到最優(yōu)的教學效果。

3.教學評價的設計?；旌鲜浇虒W模式中線上考核占到了一定的權重，原有的以平時作業(yè)和期末考試為主的考核評價體系已經(jīng)遠遠不能滿足該種模式的考核需求，必須建立一個多元化、信息化、過程化、動態(tài)化的考核體系，主要評價授課對象的學習態(tài)度、探究能力、團隊協(xié)作能力、實操能力、綜合素養(yǎng)。具體評價內(nèi)容、權重、標準如表1所示。

（二）混合式教學的資源開發(fā)與建設

教學資源的開發(fā)與建設是混合式教學模式得以開展的根本保障。教學資源主要包括微視頻、微課、課件、圖片、音頻、文檔、學習手冊、測試題、互動話題等。教學資源的開發(fā)與建設是隨時進行的，教師備課過程中、授課完成后、每學期課程結束之后都會修改課程資源，刪減或增加部分資源。刪減的多是重復內(nèi)容，或者是老舊的、超綱的內(nèi)容，增加的多是含有新技術、新工藝的內(nèi)容，或是教學重難點的補充內(nèi)容。

這里需要強調(diào)一下課前學習手冊，它不同于引導文或者導學教案，課前學習手冊的核心開發(fā)與設計思想是要將教學內(nèi)容的重難點轉(zhuǎn)化為啟發(fā)式的問題，以培養(yǎng)學生課前的自主學習能力和思考能力，讓學生明確課堂授課內(nèi)容的重難點。通過課前學習手冊與課前小測驗相結合，在學生學完學習手冊和完成課前小測驗之后，反饋的信息也能讓授課教師進一步把握授課的重難點并及時調(diào)整教學設計方案。

以汽車檢測與維修技術專業(yè)的“汽車制動系統(tǒng)診斷與維修”課程為例，表2是該課程教學資源開發(fā)與建設的總體情況。

（三）混合式教學模式的教學實施

同樣以“汽車制動系統(tǒng)診斷與維修”課程的項目一“汽車制動系統(tǒng)基本認知及制動器檢修”為例，詳細敘述該項目混合式教學實施的過程。

1.線上課前自學與互動。教師將課前學習手冊（項目一：汽車制動系統(tǒng)基本認知及制動器檢修學習手冊），微課（制動系統(tǒng)基本認知），微視頻，學習課件等資源放到職教云平臺上。課前學習手冊和微課是課前學習的核心內(nèi)容，微視頻與閱讀材料是補充與拓展的內(nèi)容。學習手冊由三部分組成：第一部分是學習指南，可以為學生提供該項目的主要內(nèi)容、技能點、素養(yǎng)要求等;第二部分是任務要求，讓學生明確本次課的重點內(nèi)容和課堂實操任務的要求;第三部分是課前小測驗（該項目有三道測試題），學生課前需要在平臺上完成課前測試，教師根據(jù)測試結果可以進一步明確本項目課堂授課環(huán)節(jié)的難點所在。此外，學生在課前也可以將自己的困惑和需求發(fā)布到平臺上，教師看到后可以及時與學生溝通解決，或者在課堂教學環(huán)節(jié)中幫助學生解決問題。當然，課前學生們在平臺上也可以交流溝通，互相幫忙，解決部分疑問。

2.線下課堂面對面教學。整個課堂教學過程貫徹“以學生為主體、以教師為主導”的教學理念，項目一的教學采用任務驅(qū)動法，進行行動導向教學，課堂教學的主要內(nèi)容是汽車盤式制動器構造與拆裝，汽車鼓式制動器構造與拆裝，汽車制動器常見故障檢修。課堂教學總計五個環(huán)節(jié)，即“課堂導入—辨析原理—教師示范拆裝與檢測—小組合作探究—評價與總結”。

第一是課堂導入環(huán)節(jié)。通過播放視頻《汽車制動系統(tǒng)失靈造成交通事故》，啟發(fā)學生認識汽車制動系統(tǒng)的重要性，再結合學生課前測試的結果反饋，創(chuàng)設教學情境，引入項目一的教學內(nèi)容。課堂內(nèi)容引入之后，需要對學生進行分組，如將班級分為7個小組，每組5位同學。

第二是辨析原理環(huán)節(jié)。通過播放微課，演示盤式制動器模型、鼓式制動器模型，結合教材上兩種制動器的工作原理示意圖，辨析兩種制動器的工作原理與工作過程。期間，利用職教云平臺的隨機抽答、搶答、討論、頭腦風暴等功能，與學生實時互動，突出學生的主體地位，提高知識內(nèi)容的學習效果。

第三是教師示范拆裝與檢測環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)需要教師示范盤式制動器與鼓式制動器的拆裝與檢修。為提高教學效果，可以采用直播投屏、組員協(xié)作等教學手段。為了提高該環(huán)節(jié)學生的參與度，可以通過線上投票、問卷調(diào)查、課堂討論等方式，讓學生在觀看教師實操過程中產(chǎn)生的疑問得到及時的反饋和解決。此外，教師示范過程中一定要強調(diào)操作的規(guī)范性和安全性。

第四是小組合作探究環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)各小組明確各成員的角色及任務安排（一位組長、一位安全員、一位質(zhì)檢員、兩位操作員），發(fā)揮團隊協(xié)作功能，展開合作探究，完成盤式制動器拆裝與檢修任務、鼓式制動器拆裝與檢修任務。需要注意的是，該環(huán)節(jié)中學生主體地位必須突出，但是教師不能空閑下來，需要組間巡回指導，在尊重學生個體獨立性的前提下，幫助其解決實操過程中產(chǎn)生的問題，協(xié)助學生提高學習效果。具體來說，教師在此過程中需要調(diào)動學生的積極性，多在方法上給予指引，并提供決策支持，提醒學生注意操作規(guī)范性，保障學生實操時的安全。此外，利用課程平臺進行頭腦風暴、組間PK、投票等活動，完成全過程的教學數(shù)據(jù)采集。

第五是評價與總結環(huán)節(jié)。學生完成實操任務后，便進入評價環(huán)節(jié)，分自評、互評、教師評價三個步驟進行。學生自評主要是對小組合作環(huán)節(jié)時的表現(xiàn)，技能掌握情況和素養(yǎng)提升情況進行自我評價?；ピu又分為組內(nèi)互評和組間互評，組內(nèi)互評是學生對小組其他成員實操環(huán)節(jié)的總體表現(xiàn)進行評價，組間互評是各組對其他組實操環(huán)節(jié)的表現(xiàn)進行評價[2]。自評與互評階段，教師須引導學生注重公平公正，誠實守信。當然，學生也可以通過限時演講、展示實操成果，分享學習心得和體會來為自己或所在組爭分。教師評價環(huán)節(jié)，教師要結合整個課堂環(huán)節(jié)每位學生的總體表現(xiàn)做出評價。最后是課堂總結部分，除了總結課堂知識內(nèi)容和技能點要求之外，更重要的是引導學生進行學習態(tài)度、學習方法的反思和總結，引導學生提高職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。

3.線上線下課后拓展學習。課堂授課結束后，課后的線下活動與線上活動可以同步進行，也可以異步進行。學生分組前往校企合作的汽車4S店進行拓展訓練，該項目安排的課后訓練任務為“2019款15T雙離合進取型英朗轎車的盤式制動器故障檢修”。學生在企業(yè)導師的指導下，小組合作探究完成檢修任務，并將檢修過程拍照上傳至課程平臺，校內(nèi)教師可在線上批閱學生上傳的照片。此外，課后拓展環(huán)節(jié)中，學生有任何問題都可以與企業(yè)導師溝通，或者線上咨詢校內(nèi)教師。

三、混合式教學模式改革的實施成效

通過混合式教學模式改革的實施，汽修專業(yè)的教學取得了一定的教學效果。下面將從“學生學習動力、知識目標達成度、技能目標達成度、素養(yǎng)目標達成度”四個方面加以驗證。

（一）學生學習動力

如圖1所示，左側的圖展示了實施第一輪混合式教學時學生的學習情況（含課件學習、學習手冊學習、問答、筆記等），右側的圖展示了實施第二輪混合式教學時的情況，通過對比，可以發(fā)現(xiàn)學生們的學習動力明顯增強。

（二）知識目標達成度

以汽修專業(yè)“汽車傳統(tǒng)系統(tǒng)診斷與維修”“汽車制動系統(tǒng)診斷與維修”“汽車車身電器檢修”“汽車檢測與診斷技術”四門已經(jīng)實施混合式教學的課程為例。在混合式教學剛開始實施時，四門課程期中的理論知識測試成績分別為78.5分、80.8分、72.5分、81.3分，在期末測試時，混合式教學已經(jīng)實施了一輪，此時四門課程期末的理論知識測試成績?yōu)?2.5分、87.2分、80.3分、89.8分，由此可見，知識目標達成度明顯提高了。

（三）技能目標達成度

如圖2所示，在滿足實操規(guī)范性和安全性的前提下，以“（技術能手所用時長/該實操任務學生所用時長）×100%”這一比例值為參考依據(jù)，在混合式教學實施過程中，“汽車行駛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)診斷與維修”課程從項目一的實操任務到項目八的實操任務，這一比例值不斷增大，說明學生的實操能力逐步地接近技術能手的實操能力。

（四）素養(yǎng)目標達成度

如圖3所示，在混合式教學實施過程中，企業(yè)導師和用戶認為汽修專業(yè)的學生職業(yè)素養(yǎng)不斷提高，職業(yè)道德修養(yǎng)不斷提高，以2019級汽修631班學生為例，圖中依次是9月、10月、11月、12月反饋的數(shù)據(jù)。

參考文獻：

[1]高地.MOOC熱的冷思考——國際上對MOOCs課程教學六大問題的審思[J].遠程教育雜志，2014（2）.

[2]范鳳萍.項目化課程模式下合作學習的教學反思與優(yōu)化策略——以《可編程控制器應用技術》課程為例[J]. 張家口職業(yè)技術學院學報，2017（4）.

責任編輯：陳向陽

*本文系江蘇省高校哲學社會科學研究2020年度課題“基于深度學習的混合式教學模式實證研究——以汽修專業(yè)課程為例”（項目編號：2020SJA1300），江蘇省教育科學“十三五”規(guī)劃2020年度課題“新時代高職工科青年教師教學能力現(xiàn)狀調(diào)查及提升策略研究”（項目編號：C-c/2020/03/14），常州大學高等職業(yè)教育研究院2019年度課題“汽車檢測與維修專業(yè)‘課程思政的實踐路徑研究”（項目編號：CDGZ2019028）階段性成果。

收稿日期：2021-06-10

作者簡介：陳雷，常州工業(yè)職業(yè)技術學院（江蘇常州，213164）講師，主要研究方向為汽車制造和高職教育教學。