董玉珍
(吉林市市政設(shè)施管理中心,吉林 吉林市 132002)
我國最近十幾年來為了全面落實(shí)建設(shè)生態(tài)文明和保護(hù)生態(tài)環(huán)境政策,全面部署防治污染攻堅(jiān)戰(zhàn),特別是針對(duì)城市黑臭水溝、污染水質(zhì)兩個(gè)方面,做出了具體的要求和標(biāo)準(zhǔn)。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施主要構(gòu)成的城市排水管網(wǎng)的作用是在汛期排放雨水、輸送工業(yè)和生活污水等,直接影響分隔和排放雨水、污水的效果。城市排水系統(tǒng)是由雨水排水系統(tǒng)和污水排水系統(tǒng)兩個(gè)部分組成,利用地面收水井把汛期的雨水、冬季融化的雪水匯聚到雨水排水系統(tǒng)的主干管道,經(jīng)雨水泵站處理后或直接向河渠、湖、海排放;工業(yè)和生活所產(chǎn)生的污水通過排污支管在市政污水管網(wǎng)中匯集,被輸送到污水處理廠進(jìn)行處理和凈化,最終排入到河渠、湖、海中。按照雨水、污水分流制設(shè)計(jì)的理想狀態(tài),雨水管網(wǎng)系統(tǒng)把積存水體排空后,管道內(nèi)應(yīng)完全不留存水體。但是雨水管網(wǎng)實(shí)際使用過程中,會(huì)有大量污水滲流點(diǎn)存在,雨水管網(wǎng)系統(tǒng)的管道內(nèi)長期有積水存在,不能實(shí)現(xiàn)完全排空,導(dǎo)致雨水管道中的水質(zhì)受到污染甚至成為黑臭水體,導(dǎo)致末端(城市雨水排水系統(tǒng))的水質(zhì)不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),最終導(dǎo)致污染了河渠、湖、海[1]。本文通過排查和梳理城市排水管網(wǎng)存在的問題,分析城市排水系統(tǒng)雨污混流問題形成的原因,并提出治療的有效政策。
1.城市排水系統(tǒng)早期的規(guī)劃和設(shè)計(jì),受到多種因素(落后保守的規(guī)劃理念、不高的規(guī)劃意識(shí)、施工建設(shè)排水系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)沒有系統(tǒng)性和超前性)的影響,特別是一些初始開發(fā)區(qū)域沒有建設(shè)完善的大型排水系統(tǒng),為了解決汛期排放雨水的問題,人為的導(dǎo)致雨水、污水混流。另外,早期存檔資料大量丟失,導(dǎo)致排查混流點(diǎn)和改造排水管網(wǎng)難度加大。
2.城市排水系統(tǒng)在早期設(shè)計(jì)不管是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、重現(xiàn)期還是管網(wǎng)管徑都已經(jīng)不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求
隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展,各個(gè)城市不斷加大土地商業(yè)化開發(fā)的力度,不斷對(duì)用地性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整,導(dǎo)致早期城市設(shè)計(jì)和建設(shè)的排水管網(wǎng)系統(tǒng)的排放能力不能滿足現(xiàn)階段本區(qū)域排放污水的需求,不管是污水管網(wǎng)自身的輸送能力、污水泵站提升能力,還是污水處理廠的處理能力都不能滿足實(shí)際需求,排水管網(wǎng)、污水泵站、污水處理廠長時(shí)間處于極限運(yùn)行狀態(tài)下,導(dǎo)致污水向雨水管網(wǎng)溢流,導(dǎo)致雨水管網(wǎng)中的水質(zhì)受到污染[2]。
以某城市于1996 年規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)的一條污水排水主干管為例,這段污水排水主干管長度1.2km 左右,管徑大約d500mm,在機(jī)動(dòng)車道路面范圍內(nèi)修建,污水提升泵站是其起點(diǎn),另一條污水主管道是其終點(diǎn),污水匯集后被輸送至污水處理廠。隨著城市的快速發(fā)展,加大了開發(fā)土地的力度,用戶量大幅度增加,隨之產(chǎn)生大量的污水,污水處理廠的處理能力達(dá)到上限后,起點(diǎn)污水提升泵站持續(xù)不斷地運(yùn)行,導(dǎo)致污水管網(wǎng)中的水壓不斷上升,最終出現(xiàn)污水溢流的問題,溢流出來的污水進(jìn)入雨水排水管道系統(tǒng),導(dǎo)致雨水排水管網(wǎng)中的水質(zhì)受到污染。
1.我國大多數(shù)城市在建設(shè)的過程中為了節(jié)約用地在規(guī)劃和實(shí)際雨水、污水排水管網(wǎng)系統(tǒng)的時(shí)候都是選擇機(jī)動(dòng)車道范圍之所以這樣設(shè)計(jì)和規(guī)劃的主要原因是不僅能夠?qū)Φ缆芬?guī)劃紅線寬度有效減少,還能夠把各種專業(yè)管道充分布設(shè)。這樣導(dǎo)致雨水、污水管網(wǎng)系統(tǒng)之間的橫向間距不足,基本上都存在同槽施工的情況,另外,級(jí)配碎石是回填的首選材料。這個(gè)時(shí)候,回填材料(級(jí)配碎石)就成為了滲流通道。當(dāng)雨水、污水排水管網(wǎng)存在以上情況的時(shí)候,極易出現(xiàn)污水滲流問題,導(dǎo)致污水進(jìn)入雨水管網(wǎng),出現(xiàn)雨污混流問題,造成雨水管道中的水體受到污染。
2.排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程竣工后,管道(鋼筋混凝土承插口)和檢查井不能均勻沉降,這是雨水、污水排水管網(wǎng)系統(tǒng)普遍存在的質(zhì)量問題。隨著使用時(shí)間的增加,連接部位(管道與檢查井)出現(xiàn)不同程度的裂縫,導(dǎo)致污水出現(xiàn)外溢進(jìn)入雨水管網(wǎng)的問題[3]。
3.施工操作存在質(zhì)量問題,特別是對(duì)鋼筋混凝土承插口管進(jìn)行施工的時(shí)候,由于不能均勻使用機(jī)械用力,導(dǎo)致出現(xiàn)管口破裂、密封膠圈翻滾等情況,造成雨水、污水管網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)氣密性不足的問題,最終導(dǎo)致同槽級(jí)配碎石層出現(xiàn)污水滲流情況。
1.通過現(xiàn)場查驗(yàn)管徑(>dl500mm)的雨水管道,發(fā)現(xiàn)管道受到多種因素(車輛荷載和超載、沉降不均勻等)的影響,相鄰的兩座檢查井之間的管道普遍出現(xiàn)下沉(弧線形)的現(xiàn)象,導(dǎo)致雨水管道出現(xiàn)拉開管縫、脫節(jié)管道、滲入污水等問題,這也是城市排水管網(wǎng)出現(xiàn)黑臭水體的主要原因。
2.城市排水管道長時(shí)間受到水體中存在的多種化學(xué)物質(zhì)的腐蝕,導(dǎo)致管壁強(qiáng)度降低,受到載荷作用導(dǎo)致管道破裂,同時(shí)也導(dǎo)致管網(wǎng)系統(tǒng)的獨(dú)立性和密閉性降低。
3.檢查井(雨水、污水排水管網(wǎng))的施工質(zhì)量直接影響到城市排水管網(wǎng)的正常運(yùn)行。檢查井后期的密閉性在施工過程中受到多種因素的直接影響如:填充檢查井蓋板與井體之間的砂漿是否充足、抹面(井壁砂漿)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度、砂漿強(qiáng)度是否滿足施工要求、是否嚴(yán)密的連接管道和井壁等。
1.隨著城市開發(fā)土地的力度不斷增加,大幅度增加住宅及企業(yè)用戶,由于管理排水管網(wǎng)的單位在排污管道接入城市主排水管網(wǎng)方面的管理、審批、驗(yàn)收等制度方面都存在一定的漏洞,導(dǎo)致出現(xiàn)用戶排污管道直接和雨水管網(wǎng)系統(tǒng)連接的問題[4]。
2.市政管理排水管網(wǎng)單位沒有做好日常排查工作,沒有嚴(yán)格監(jiān)管違規(guī)接入雨水排水管網(wǎng)系統(tǒng)、污水濫倒等問題,沒有全面了解和把握城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際情況,導(dǎo)致出現(xiàn)工業(yè)和生活污水管私接、亂接雨水排水管網(wǎng)系統(tǒng)的問題。
3.在開發(fā)和建設(shè)用戶地塊的時(shí)候,大多數(shù)情況下都是建設(shè)雨污分流制的排水系統(tǒng),但是在后期改造過程中,極易出現(xiàn)內(nèi)部混接雨水、污水排水管網(wǎng)系統(tǒng)的問題,導(dǎo)致污水被排入雨水管道。
1.規(guī)劃設(shè)計(jì)城市排水管網(wǎng)單位要詳細(xì)梳理整個(gè)區(qū)域內(nèi)排水管網(wǎng)的現(xiàn)狀,以充分利用現(xiàn)有管道為基礎(chǔ),結(jié)合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),使管道管徑能夠滿足現(xiàn)階段的排放需求。以新標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)針對(duì)排放能力不足的城市排水管道進(jìn)行分階段的改建或新建。
2.早期城市排水管網(wǎng)、污水處理廠、污水泵站受到調(diào)整用地規(guī)劃等因素的影響,已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)階段城市排放污水的需求,同時(shí)不能均衡的利用各處排放污水設(shè)施的功能。因此,可以從以下兩個(gè)方面對(duì)污水提升泵站和污水處理廠進(jìn)行改造:其一結(jié)合污水提升泵站和污水處理廠的實(shí)際場地,對(duì)其合理擴(kuò)容,對(duì)污水泵站的排放能力和污水處理廠的處理能力進(jìn)行有效提升,為下游暢通排放污水提供保障,同時(shí)避免上游出現(xiàn)憋水、回灌等現(xiàn)象;其二如果污水提升泵站和污水處理廠難以擴(kuò)容,可以對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造,把現(xiàn)有的雨水、污水排水管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行拆分,對(duì)排放壓力進(jìn)行合理的分流。通過以上兩個(gè)方面的改造,能夠避免污水提升泵站和污水處理廠在長時(shí)間處于極限運(yùn)行狀態(tài)下,出現(xiàn)污水溢流到雨水排水管網(wǎng)系統(tǒng)中,出現(xiàn)雨污混流問題,導(dǎo)致污染水體等問題[5]。
3.采用節(jié)點(diǎn)拆分、敷設(shè)新建管道等方式對(duì)早期雨污合流制的排水管網(wǎng)進(jìn)行改造,完成雨水、污水管網(wǎng)分流,降低運(yùn)行污水泵站及污水處理廠的負(fù)擔(dān)。
1.在排查整個(gè)城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)的過程中發(fā)現(xiàn)阻塞管道的現(xiàn)象普遍存在。一旦發(fā)生堵塞,本質(zhì)上就是把管道管徑縮小了,導(dǎo)致排水管網(wǎng)的整個(gè)輸送能力大幅度降低,出現(xiàn)溢流、回灌的問題。因此,相關(guān)部門要購進(jìn)先進(jìn)的、高效的疏通和清理管道的設(shè)備,合理的制定疏通周期,提高疏通管道的質(zhì)量,確保排水管網(wǎng)系統(tǒng)能夠具備最大的輸送能力。
2.及時(shí)修復(fù)雨水、污排水管道出現(xiàn)的各種問題(脫開管節(jié)、檢查井滲漏等),可以使用修補(bǔ)、孔洞封堵等方式,提高城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)的獨(dú)立性、氣密性,避免出現(xiàn)串流污染的問題[6]。
針對(duì)城市排水管網(wǎng)雨污混流的問題進(jìn)行治理,是城市治理水體污染的一項(xiàng)主要工作。導(dǎo)致城市排水管網(wǎng)出現(xiàn)雨污混流的因素不僅多還復(fù)雜。因此為了取得治理水體污染的最終勝利首先要在技術(shù)和管理兩個(gè)方面入手,做到腳踏實(shí)地、剝絲抽繭。城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)的質(zhì)量和管理直接影響到城市的正常運(yùn)行和發(fā)揮城市功能,同時(shí)還對(duì)汛期城市安全等方面造成直接的影響,因此,要想正常運(yùn)行城市排水管網(wǎng)系統(tǒng),首先要解決雨污混流的問題。