現(xiàn)代汽車新技術(shù)及故障維修水平的提升措施

董曉博

(江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校，江蘇 蘇州 215131)

0 引言

當(dāng)前，應(yīng)用在汽車當(dāng)中的技術(shù)手段越來(lái)越多，提升了汽車的性能，但仍然無(wú)法避免汽車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，需要積極研究汽車故障的維修方法，提高維修合理性，避免出現(xiàn)維修不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。

1 現(xiàn)代汽車概述

1.1 現(xiàn)代汽車的特征

現(xiàn)代汽車和傳統(tǒng)汽車有效大差別，因?yàn)橄啾扔趥鹘y(tǒng)汽車，現(xiàn)代汽車的造型、排放標(biāo)準(zhǔn)以及節(jié)能減排等各個(gè)方面都有明顯改善，而現(xiàn)代汽車更符合人們以及社會(huì)的需求[1]。同時(shí)，現(xiàn)代汽車在不斷創(chuàng)新，以滿足人們的個(gè)性化需求?？傮w上講，現(xiàn)代汽車仍是以傳統(tǒng)汽車為基礎(chǔ)的，只是應(yīng)用了更多先進(jìn)技術(shù)。

1.2 現(xiàn)代汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好，促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，且現(xiàn)代汽車的外觀與性能都有明顯改進(jìn)，同時(shí)近年來(lái)出現(xiàn)了更多新能源汽車產(chǎn)品，備受社會(huì)各界的關(guān)注?，F(xiàn)代汽車尤其是新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)較好，有效促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展。

2 現(xiàn)代汽車應(yīng)用的新技術(shù)

2.1 車輛診斷與控制技術(shù)

車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是近年來(lái)被應(yīng)用在現(xiàn)代汽車當(dāng)中的技術(shù)之一，主要包括三方面的內(nèi)容，即故障保護(hù)功能、故障自診功能與多通道傳輸通信系統(tǒng)。其中故障保護(hù)功能又包括兩方面的內(nèi)容，即軟件故障保護(hù)與硬件故障保護(hù)。軟件故障保護(hù)指的是當(dāng)控制設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，可以保障系統(tǒng)不受故障設(shè)備信號(hào)的影響，且能夠正常運(yùn)行；而硬件故障保護(hù)指的是在中央處理單元出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可以輸出固定信號(hào)使車輛正常行駛[2]。故障自診功能指的是系統(tǒng)可以進(jìn)行自我診斷并進(jìn)行其他系統(tǒng)故障的診斷。多通道傳輸通信系統(tǒng)指的是利用公共線路將傳感器發(fā)送的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)再轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)關(guān)信號(hào)，從而控制各類組件。

2.2 電池技術(shù)

當(dāng)前，我國(guó)汽車的電池技術(shù)越來(lái)越成熟，也出現(xiàn)了很多純電動(dòng)汽車，這也對(duì)電池技術(shù)提出了更高的要求。例如，人們更加注重電池的容量、性能以及耐用性。所以，需要不斷加大對(duì)電池技術(shù)的研究，在現(xiàn)代汽車當(dāng)中應(yīng)用更優(yōu)質(zhì)的電池技術(shù)。

2.3 電氣技術(shù)

很多人十分關(guān)注汽車燈光系統(tǒng)的研究。從實(shí)際情況來(lái)看，可以將汽車燈光系統(tǒng)分為內(nèi)部燈光系統(tǒng)和外部燈光系統(tǒng)，而在燈光系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用電氣技術(shù)可以增強(qiáng)燈光系統(tǒng)的敏捷性，避免車主在控制燈光時(shí)出現(xiàn)故障，這也可以減少交通事故的發(fā)生。

3 現(xiàn)代汽車新技術(shù)的特點(diǎn)

3.1 動(dòng)力系統(tǒng)多樣化

經(jīng)濟(jì)與科技的進(jìn)步使越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用在汽車生產(chǎn)當(dāng)中，豐富了汽車的功能，也使汽車的控制系統(tǒng)越來(lái)越多樣化。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器、變速箱以及底盤等部分共同構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是控制系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上決定著車輛的性能，若想提升汽車的性能就應(yīng)該深入研究發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與質(zhì)量[3]。通過(guò)油電混動(dòng)、蝸輪增壓等技術(shù)使動(dòng)力系統(tǒng)多樣化，并顯著提高汽車的動(dòng)力性能。

3.2 應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)

信息技術(shù)對(duì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域都產(chǎn)生了較大的影響，也給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，現(xiàn)代汽車上也應(yīng)用了現(xiàn)代信息技術(shù)。例如車載信息通信系統(tǒng)，人們可以直接利用該系統(tǒng)打電話、聽(tīng)音樂(lè)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，只需要檢查網(wǎng)絡(luò)線就可以明確故障發(fā)生的原因。

4 現(xiàn)代汽車故障特點(diǎn)

4.1 故障的綜合性增強(qiáng)

現(xiàn)代汽車維修前，維修人員需要綜合考慮汽車應(yīng)用的新技術(shù)。雖然汽車故障維修技術(shù)不斷發(fā)展，減輕了維修人員的工作強(qiáng)度，但是對(duì)維修人員的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。大多數(shù)汽車都具有故障預(yù)警功能，在行駛過(guò)程中如果出現(xiàn)故障，故障預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)給予提示，駕駛?cè)藛T就知道車輛可能會(huì)出現(xiàn)故障，這也減輕了維修工作的難度[4]。同時(shí)，現(xiàn)代汽車當(dāng)中應(yīng)用的技術(shù)手段越來(lái)越多，還面臨著汽車機(jī)械電氣、液壓、計(jì)算機(jī)等多方故障，增強(qiáng)了故障的綜合性，所以維修人員需要明確故障原因，科學(xué)開(kāi)展維修工作。

4.2 電子故障出現(xiàn)的頻率較高

電子信息技術(shù)在現(xiàn)代汽車當(dāng)中的應(yīng)用范圍十分廣泛，導(dǎo)致汽車故障維修發(fā)生了變化，即汽車故障維修很大一部分為電子故障維修。因?yàn)椋娮庸收鲜禽^為常見(jiàn)的汽車故障，且現(xiàn)代汽車當(dāng)中含有大量的電子設(shè)備，加大了汽車維修的難度，這就要求汽車維修人員在熟練掌握維修技巧的同時(shí)充分了解電氣設(shè)備以及電子信息技術(shù)等知識(shí)。

5 現(xiàn)代汽車故障維修水平提升的措施

5.1 維修人員工作能力的提升

現(xiàn)代汽車的故障較為復(fù)雜，維修難度較大，在應(yīng)用新技術(shù)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障，因此汽車維修人員需深入研究現(xiàn)代汽車與新技術(shù)，明確出現(xiàn)故障的原因。第一，汽車維修人員需綜合分析現(xiàn)代汽車和傳統(tǒng)汽車的差別，明確兩者的結(jié)構(gòu)差異，并掌握現(xiàn)代汽車的主要配置，以便于更快地查出故障原因。第二，現(xiàn)代汽車中應(yīng)用了大量電子技術(shù)，要求汽車維修人員積極學(xué)習(xí)電路知識(shí)，提高分析電氣故障的效率。第三，國(guó)外汽車品牌在我國(guó)汽車市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位，在維修這些汽車故障時(shí)，維修人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)閱讀汽車相關(guān)說(shuō)明，明確汽車的技術(shù)特點(diǎn)后再操作。第四，汽車維修人員應(yīng)積極利用信息技術(shù)開(kāi)展汽車故障維修工作，提高故障維修的效率和質(zhì)量。

5.2 構(gòu)建專家故障檢測(cè)系統(tǒng)

不同國(guó)家汽車技術(shù)的研究與應(yīng)用水平不同，我國(guó)銷售和使用的外國(guó)汽車品牌較多，汽車故障維修難度較大。而專家故障檢測(cè)系統(tǒng)在汽車故障檢測(cè)中能發(fā)揮重要作用，不僅可以快速定位故障的具體位置，也可以自動(dòng)分析故障產(chǎn)生的原因并提供維修建議[5]。為此，汽車維修行業(yè)應(yīng)該不斷提高專家故障檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用能力，積極應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)開(kāi)展自動(dòng)故障檢測(cè)工作，進(jìn)一步提高檢測(cè)準(zhǔn)確性與效率。

5.3 構(gòu)建用戶與維修機(jī)構(gòu)的信息通訊途徑

信息通訊技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用，從現(xiàn)代汽車使用角度出發(fā)，為便于汽車用戶提高維修過(guò)程的使用體驗(yàn)，汽車維修行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息通訊技術(shù)的應(yīng)用，并構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的用戶與維修機(jī)構(gòu)的信息通訊途徑，讓車主利用車機(jī)系統(tǒng)上傳汽車故障信息，維修人員通過(guò)系統(tǒng)對(duì)汽車故障情況進(jìn)行綜合分析，為車主答疑解惑，并為后續(xù)的維修工作提供便利。

5.4 科學(xué)選擇汽車故障維修方法

在掌握汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步提升汽車故障的維修和理性，必須合理選擇汽車故障的維修方法。首先，對(duì)汽車的常見(jiàn)故障進(jìn)行分類，常見(jiàn)故障包括：ABS系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、自動(dòng)變速器故障等。其次，針對(duì)不同故障分類并梳理常用的維修方法，如ABS系統(tǒng)故障的維修方法包括ABS系統(tǒng)泄壓、更換ABS系統(tǒng)電腦、調(diào)整車輪速度傳感器、維修液壓控制裝置、更換ABS系統(tǒng)等。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)需檢查火花塞、分電器與高壓線等零部件是否淋雨、受潮；檢查火花塞是否損壞，若損壞需及時(shí)更換；檢查蓄電池電壓是否充足；檢查蓄電池、清理接頭圓柱等

6 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代汽車故障具有綜合性強(qiáng)、電子故障頻繁等特點(diǎn)，為進(jìn)一步提高汽車維修的合理性，應(yīng)不斷更新維修理念、提高汽車維修人員的專業(yè)素養(yǎng)、完善專家故障檢測(cè)系統(tǒng)并構(gòu)建網(wǎng)上汽車故障維修信息系統(tǒng)，以此保證汽車維修的效率與質(zhì)量，為汽車用戶提供更好的服務(wù)。

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