自行車企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及實(shí)施

韋靜 吳宗江

（1.天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院自行車研究中心 天津 300111；2.中國(guó)自行車協(xié)會(huì) 北京 100079）

1 平臺(tái)建設(shè)背景及必要性分析

中國(guó)是世界自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國(guó)，自行車整車出口量約占世界自行車貿(mào)易總量的60%以上，產(chǎn)品銷往160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)自行車產(chǎn)品在全球中低端市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但受到技術(shù)、市場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)、信息不足的阻礙，出口產(chǎn)品和內(nèi)銷產(chǎn)品主要是中低檔產(chǎn)品或是貼牌產(chǎn)品，主要以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)。產(chǎn)品技術(shù)含量低、技術(shù)創(chuàng)新投入不足、缺乏自主品牌，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，關(guān)鍵零部件、材料依賴進(jìn)口，高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能過剩，成了行業(yè)普遍存在的發(fā)展障礙。當(dāng)前，原材料和人工成本不斷上漲，環(huán)保壓力較大，自行車企業(yè)要盡快擺脫低質(zhì)、低價(jià)的困擾，提高自行車產(chǎn)品的品質(zhì)和獲利空間，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，才能增強(qiáng)中國(guó)自行車在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，建設(shè)自行車企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)極具重要性和必要性。

2 平臺(tái)建設(shè)基礎(chǔ)及現(xiàn)狀

隨著互聯(lián)網(wǎng)+、5G 技術(shù)、兩化融合和智能化的發(fā)展，自行車行業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)開始提速。目前，大部分自行車企業(yè)已經(jīng)利用社會(huì)上的公共網(wǎng)站資源建設(shè)了企業(yè)網(wǎng)站，但是尚沒有建成以檢測(cè)技術(shù)服務(wù)為主，以信息服務(wù)為輔的專業(yè)性較強(qiáng)的服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)不能形成公共服務(wù)空間和服務(wù)共享平臺(tái)。以專業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)架構(gòu)為基礎(chǔ)而建設(shè)的自行車零部件及整車企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)，將行業(yè)中規(guī)模較大、在行業(yè)有一定影響力的企業(yè)、媒體、行業(yè)協(xié)會(huì)及國(guó)家認(rèn)證中心進(jìn)行網(wǎng)上鏈接，用戶可掃描二維碼了解行業(yè)各項(xiàng)最新動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)資源共享和信息融合具有可行性[1]。服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)能夠加快提升行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)水平，加快行業(yè)信息交流傳輸時(shí)速，推動(dòng)科技進(jìn)步，提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速行業(yè)內(nèi)的合作與進(jìn)步，促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌，提高企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)走向世界的能力。

3 平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容和方法

自行車企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，旨在對(duì)現(xiàn)有信息及服務(wù)資源進(jìn)行整合，建立健全跨部門、跨地域的全過程服務(wù)體系，形成服務(wù)信息和人才培育基地，營(yíng)造法規(guī)政策、服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范環(huán)境，為行業(yè)提供技術(shù)項(xiàng)目融合、服務(wù)渠道暢通、集成創(chuàng)新的途徑，提高資源利用率，降低開發(fā)成本，帶動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成行業(yè)技術(shù)服務(wù)終端、信息服務(wù)終端、數(shù)據(jù)服務(wù)終端。

3.1 建設(shè)內(nèi)容

3.1.1 建設(shè)一項(xiàng)涉及多區(qū)域、多部門、多種所有制機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)工程，建立多方共建的組織協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，為平臺(tái)建設(shè)提供保障。

3.1.2 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。平臺(tái)發(fā)布各種異構(gòu)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也為國(guó)際間進(jìn)行技術(shù)交易信息溝通實(shí)現(xiàn)接口。

3.1.3 采用統(tǒng)一制定的業(yè)務(wù)協(xié)同規(guī)則，大量采用業(yè)務(wù)外包策略，實(shí)現(xiàn)多方共贏，建成具有吸引力和號(hào)召力的服務(wù)平臺(tái)，讓企業(yè)“得到專業(yè)的服務(wù)，減少各類成本”[2]。

3.2 技術(shù)方法和工作路線

3.2.1 技術(shù)方法

平臺(tái)為了適應(yīng)國(guó)際化發(fā)展，增進(jìn)交流，采用XMLSchema 通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)信息共享，為技術(shù)交易信息溝通實(shí)現(xiàn)接口；為實(shí)現(xiàn)多方共贏，采用統(tǒng)一制定的業(yè)務(wù)協(xié)同規(guī)則，減少成本，讓企業(yè)得到專業(yè)的服務(wù)；為實(shí)現(xiàn)全過程服務(wù)體系，形成技術(shù)及信息服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，服務(wù)聯(lián)盟為支撐，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為保障，實(shí)現(xiàn)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的資源整合和共享服務(wù)，建立多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)和功能板塊，突出了為自行車行業(yè)信息開發(fā)、信息服務(wù)和技術(shù)服務(wù)的主體地位，為行業(yè)發(fā)展提供功能服務(wù)。

3.2.2 工作路線

3.2.2.1 搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：即電子物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)各類信息資源的整合、匯交，提供公共服務(wù)。

3.2.2.2 構(gòu)建服務(wù)聯(lián)盟：以現(xiàn)有成熟網(wǎng)站為基礎(chǔ)，建立業(yè)務(wù)緊密型的全國(guó)自行車零部件及整車企業(yè)服務(wù)聯(lián)盟機(jī)構(gòu)。既是各類信息源儲(chǔ)備庫(kù)，又是提供技術(shù)交易的各環(huán)節(jié)服務(wù)的“集團(tuán)軍”，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下服務(wù)全過程。

3.2.2.3 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：涵蓋“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”和“服務(wù)聯(lián)盟”各系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范信息采集加工和各環(huán)節(jié)服務(wù)行為，為平臺(tái)的規(guī)范運(yùn)行提供保障。

4 平臺(tái)的主要功能

4.1 公益功能

平臺(tái)通過整合涉及自行車行業(yè)的各類科技信息資源，包括標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢驗(yàn)信息、科技研發(fā)輔助、科技成果轉(zhuǎn)化、質(zhì)量管理、人才培養(yǎng)、專利信息查詢和專利維權(quán)等科技活動(dòng)，以及產(chǎn)品供求信息的各個(gè)方面，形成以公共服務(wù)為宗旨，以市場(chǎng)導(dǎo)向、資源共享、互惠互利為建設(shè)原則，利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段構(gòu)建布局合理、功能齊全的信息服務(wù)系統(tǒng)。

4.2 資源導(dǎo)航功能

平臺(tái)充分利用其他專業(yè)科技網(wǎng)站的信息優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)核心科技資源進(jìn)行規(guī)范收集、系統(tǒng)分析、加工提煉、價(jià)值判斷、整理歸類，形成完整、便捷、準(zhǔn)確的科技信息導(dǎo)航系統(tǒng)，提高搜索質(zhì)量，加強(qiáng)創(chuàng)新主體對(duì)專業(yè)科技信息資源的了解，降低其搜索相關(guān)信息的時(shí)間成本，如建立全國(guó)自行車、電動(dòng)自行車生產(chǎn)及配套企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，自行車、電動(dòng)自行車、童車監(jiān)督抽查質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫(kù)，質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備分類及應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)，自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)及操作規(guī)程數(shù)據(jù)庫(kù)等，具備分類查詢及匯總統(tǒng)計(jì)功能。

4.3 基本服務(wù)功能和定制化服務(wù)功能

平臺(tái)的建設(shè)，要與經(jīng)濟(jì)科技信息搜集、研發(fā)創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化等創(chuàng)新活動(dòng)的一系列過程相適應(yīng)，為行業(yè)、企業(yè)、協(xié)會(huì)組織、政府部門等提供各項(xiàng)基本服務(wù)。

定制化服務(wù)功能主要針對(duì)企業(yè)對(duì)特定主題的需求，開展特定的專題服務(wù)。服務(wù)平臺(tái)可以利用整合的信息資源和專家資源，進(jìn)行與之相匹配的定向服務(wù)。企業(yè)可利用服務(wù)平臺(tái)，發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)并展示企業(yè)形象。