新零售背景下智慧物流現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢研究

趙嘉鵬

（蘇州大學(xué)，江蘇 蘇州 215124）

引言

目前，電子商務(wù)越來越廣泛，種類也越來越豐富，截止到現(xiàn)今，網(wǎng)上進(jìn)行交易的物件可以達(dá)到五百億件，并且電子業(yè)務(wù)量連續(xù)多年位于世界前列，隨著消費(fèi)者對物流質(zhì)量、物流速度、物流態(tài)度等要求的不斷提升，我國物流行業(yè)進(jìn)入了新時(shí)代，正是新零售背景下的物流，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)技術(shù)，以人工智能、電子科技技術(shù)等為主要技術(shù)，來對物流進(jìn)行了全方位的改革，促進(jìn)了智慧物流的快速發(fā)展，在新穎的發(fā)展模式中，各大企業(yè)運(yùn)用高科技的技術(shù)對消費(fèi)群眾進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而智能得到大數(shù)據(jù)，保證庫存布局逐漸合理，利用高科技的手段使得智慧物流更加高效、節(jié)能、通暢。

一、目前智慧物流的狀況

智慧物流是通過對互聯(lián)網(wǎng)物流分析以及智能分析所得的大數(shù)據(jù)為主要依據(jù)，從而達(dá)到降低物流成本、節(jié)約資源、高效分配社會資源的目標(biāo)。前幾年，國內(nèi)的智慧物流規(guī)模已經(jīng)逐漸擴(kuò)大，總交易額達(dá)到萬億。隨著社會的不斷進(jìn)步，智能化技術(shù)的不斷提升，保障了現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流技術(shù)的相互作用。目前的智慧物流有以下幾個(gè)狀況：

（一）智能化的儲存

類如菜鳥快遞、京東物流、天貓超市、蘇寧易購等這些物流都是興起比較早的一批物流公司，在它們的快速的發(fā)展過程中，逐漸實(shí)現(xiàn)了智能化的管理和存儲。并且隨著科技的不斷進(jìn)步，目前，這些快遞公司大部分都應(yīng)用上了全自動化的包裝、揀選、分發(fā)等技術(shù)，完成對包裹的準(zhǔn)備、上架、打包等工作，從而大大提高了進(jìn)行物流工作的效率，而且很多企業(yè)實(shí)施貨物與網(wǎng)點(diǎn)的嚴(yán)格匹配，極大地降低了貨物儲存的壓力。另外，隨著網(wǎng)商的興起，物流科技的發(fā)展，使得物流公司的需求處于一個(gè)飽和的狀態(tài)，直接導(dǎo)致新興物流公司難以從物流巨頭中殺出重圍，同時(shí)其他各大物流公司的競爭也日益激烈，相繼推出各種活動以便于保持相應(yīng)的熱度。其實(shí)，在智能化儲存方面下足功夫可以極大地提高自己在物流行業(yè)中的競爭力。

（二）高效率的運(yùn)輸

目前，智慧物流得以發(fā)展至今，離不開作為物流最重要的一點(diǎn)——運(yùn)輸效率。很多企業(yè)通過構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)對物流信息的更新與跟蹤，從而保證消費(fèi)者隨時(shí)了解包裹所在的區(qū)域，可以預(yù)測到包裹何時(shí)可以送達(dá)。它們也實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)對接與匹配，極大的保證了貨運(yùn)市場的整體分配，解決了許多空載的問題，現(xiàn)今，已經(jīng)有了幾百萬的運(yùn)輸車安裝了定位系統(tǒng)，內(nèi)部很多設(shè)施都已經(jīng)連接互聯(lián)網(wǎng)，此外，無人駕駛技術(shù)也在不斷發(fā)展，它的進(jìn)展更有利于智慧物流的不斷更新?？梢哉f，智慧物流高效率的運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，對人們的生活帶來了極大的方便。所以，運(yùn)輸效率是否高，直接影響了各大物流公司在物流行業(yè)的競爭力。目前，包括京東物流，天貓快遞，蘇寧易購快遞都很好的認(rèn)識到了這一點(diǎn)，相繼退出次日達(dá)，當(dāng)日達(dá)等高效率的為用戶服務(wù)的運(yùn)輸方法，以目前來看，高效率的運(yùn)輸在以后會成為各大公司追捧的對象。

（三）方便的配送模式

作為物流服務(wù)，除了效率，以及配送的方式優(yōu)化，還有得到顧客們的好評之外，還有很重要的一個(gè)步驟就是配送模式，這也是和用戶體驗(yàn)直接掛鉤的一個(gè)方面，只有有一個(gè)優(yōu)質(zhì)的配送模式，才能讓用戶直接感受到物流的優(yōu)點(diǎn)。及時(shí)安全高效的配送是贏得消費(fèi)者歡心的最佳方式，這也是最為關(guān)鍵的步驟，高效率的配送可以有效避免破壞損壞包裹，信息泄漏、包裹丟失等問題，然而，一般的配送方式已經(jīng)逐漸滿足不了人們的需求，因此，像京東、菜鳥等這樣大的企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)施新穎的配送方式，比如：無人機(jī)技術(shù)投點(diǎn)、機(jī)器人投放技術(shù)等，這就是更加優(yōu)質(zhì)的智慧物流，如今，無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)了許多其他領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，對無人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用可能為物流服務(wù)帶來極大的好處，它也正是引領(lǐng)新智慧的開門大道。很多消費(fèi)者越來越追求本日送達(dá)、次日達(dá)、精準(zhǔn)達(dá)等服務(wù)，這也逐漸成為物流的常態(tài)發(fā)展，因此很多物流企業(yè)現(xiàn)如今逐步對其進(jìn)行研究和探討。

（四）智能化的終端服務(wù)

現(xiàn)如今，智能包裹柜了已經(jīng)逐漸在城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多個(gè)地區(qū)普及，并逐漸得到推廣。轉(zhuǎn)換到終端市場后，人們也開始追求智能化和高科技化，從而減少了一些時(shí)間的浪費(fèi)，減少了人力物力的投入，對于智能化的終端服務(wù)，可以有效幫助快遞公司及時(shí)獲取終端數(shù)據(jù)信息，從而高效合理的對物流分配進(jìn)行管理，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化整體的物流效率，但智能快遞柜的應(yīng)用依然存在許多不足，成本較高、安裝麻煩、無法保證包裹的安全性、智能化管理技術(shù)不成熟等問題都是有待提升的，還需要企業(yè)們不斷研究與優(yōu)化。

二、目前智慧物流行業(yè)狀況

（一）倉庫分配集一體的發(fā)展模式

很多發(fā)展較為迅速的地區(qū)，快遞服務(wù)也相對較成熟，該地區(qū)快遞類型也應(yīng)有盡有。例如中通、圓通、申通、順豐等多家品牌的快遞公司都在這些快遞服務(wù)相對成熟的地區(qū)設(shè)置了多方位快遞點(diǎn)。目前，很多地區(qū)設(shè)定的“云倉”越來越多，輻射范圍也較大，當(dāng)?shù)氐目爝f公司紛紛提供了高效低費(fèi)用的倉配一體化模式。這樣的運(yùn)營服務(wù)方式得到了快遞公司的青睞，同時(shí)對其的發(fā)展進(jìn)行了大力度的研究，使得大型的倉設(shè)地點(diǎn)越來越多，實(shí)現(xiàn)了讓很多其他地區(qū)的貨物直接放置在當(dāng)?shù)氐膫}內(nèi)，讓顧客體驗(yàn)了飛速下單，快速配送的模式，使得消費(fèi)者對其大大贊揚(yáng)，讓人們擁有了更好的生活體驗(yàn)[1]。

（二）不斷研發(fā)智能化設(shè)備

現(xiàn)今的物流服務(wù)的效率與更新?lián)Q代的頻率越來越高，一些從事于物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人員無時(shí)無刻不在研發(fā)的過程中，他們想要追求更好的智能化設(shè)備，提高物流的速度，保證物流途中的嚴(yán)密性。為了進(jìn)一步研究出更加高科技的物流信息技術(shù)，提升分揀速度，從而降低人力物力的投入。許多快遞公司先后研發(fā)出了多種智能化設(shè)備；目前“機(jī)器替人”的工作方式已經(jīng)誕生，它的操作不但保證了生產(chǎn)流水線上各個(gè)工序的工作效率提升，還大大減少了對人工的投入，并且分揀包裝的效率極高，每天完成的包裹數(shù)量可以達(dá)到幾十萬，目前這類智能化的設(shè)備逐漸增多，它們的功能與作用也得到了大大的提升，從而促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展[2]。

（三）菜鳥快遞的智能化倉庫技術(shù)飛速發(fā)展

菜鳥快遞起源于阿里巴巴，菜鳥快遞內(nèi)部的超級機(jī)器人倉在2018 年就被生產(chǎn)并應(yīng)用出來，這種倉庫有多種智能化技術(shù)，有智能化的生產(chǎn)流水、多臺機(jī)器人進(jìn)行換班制度、高效配合配送等技術(shù)，它們通過對多數(shù)據(jù)的分析，從而總結(jié)出來為快遞配送的最優(yōu)路線，提供高效的配送服務(wù)，也因此能夠在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全國今日購買、次日配送的服務(wù)。

三、智慧物流需要注意的要點(diǎn)

（一）智慧化的管控

對快遞的智慧化管理就是想要對快遞的分類智能化，對快遞的配送智能化，當(dāng)取到快遞取件碼之后，便可以進(jìn)行取件。因此對取件碼有效管理，例如按快遞的編碼第一位進(jìn)行分類，第二位進(jìn)行更細(xì)致的分類，并以日期進(jìn)行大分類等，使得當(dāng)顧客進(jìn)行取件時(shí)，可以精準(zhǔn)快速的定位到自己的快遞[3]。也可以根據(jù)快遞的大小進(jìn)行分類，從而加快查找速度。

（二）應(yīng)用智能化的設(shè)備

比如在菜鳥驛站中就有一種智能化的設(shè)備，快遞的工作人員稱之為槍，它是依靠于大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化信息管理，只需要對快遞碼進(jìn)行掃描，就可以快速的讀取收件人的一些信息，同時(shí)，可以快速登記快遞，盡快入庫，從而可以給消費(fèi)者進(jìn)行通知[4]。

（三）智能化的入庫出庫

現(xiàn)今的取件方式多種多樣，這也是由智能化的倉庫管理方式所決定的。同時(shí)也讓智能化的管理方式越來越先進(jìn)，越來越成熟。人們在取件時(shí)，可以直接通過賬號進(jìn)行快速掃描取件，可以通過公眾號直接輸入密碼進(jìn)行快速取件，還有多種高效的方式正在逐漸出現(xiàn)。

（四）綠色化回收

在菜鳥驛站中，顧客進(jìn)行取件以后，可以直接在庫內(nèi)進(jìn)行拆件，從而方便于對快遞包裝的回收，對于一些沒有破損的包裝可以進(jìn)行二次利用，減少了對資源的消耗，同時(shí)也促進(jìn)了綠色環(huán)保的推廣實(shí)行。

四、目前智能化物流運(yùn)營中存在的不足

首先是倉庫的儲存量不足，每年的雙十一或者其他購物節(jié)日到來時(shí)，物流中快遞的數(shù)量達(dá)到了頂峰，但快遞的倉庫最多可容納包裹數(shù)還不夠充足，甚至?xí)霈F(xiàn)爆倉的現(xiàn)象[5]，智能降低快遞的配送速度，對包裹進(jìn)行倉庫積壓，這樣既不利于配送的速率，還影響了顧客的體驗(yàn)感。再者，就是智能化的基礎(chǔ)設(shè)備不夠先進(jìn)，目前還沒有特別智能化的設(shè)備可以促進(jìn)智慧物流的發(fā)展。其次，在智能化物流運(yùn)營的過程中，對人力物力的消耗太高，從而完成了成本的高投入，高峰期的物流時(shí)期內(nèi)，還需要大量的人力進(jìn)行整理分配，因?yàn)橹悄芑O(shè)備功能有限，所以對人力的消耗量及花費(fèi)極高。最后，智能化物流的功能性比較單一。還有許多智能化的技術(shù)與能力存在許多不足，還需要許多快遞企業(yè)的不斷探索與論述。

五、智慧物流在未來的發(fā)展趨勢

智慧物流在未來的發(fā)展趨勢多種多樣，但最有可能的便是互聯(lián)網(wǎng)趨勢。物流互聯(lián)網(wǎng)的升級應(yīng)用，將物流中的所用到的設(shè)備與機(jī)具都要連接上互聯(lián)網(wǎng)，利用大數(shù)據(jù)分析，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，以及云計(jì)算等功能，對整體的物流信息進(jìn)行分析管理，從而管控全面貨物的分配與分發(fā)，控制物流中各工序的數(shù)字化管理。其次是在數(shù)據(jù)管理及安全上的升級，伴隨著物流系統(tǒng)的不斷進(jìn)步，信息對接可以快速進(jìn)行，物流數(shù)據(jù)也可以全方位的做到可收集、可收錄、可輸送、可探索，這種數(shù)字化程度在目前已經(jīng)得到快速提升，從而實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上大數(shù)據(jù)的共享。再者，就是安全上，目前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐漸先進(jìn)，對其安全管控也更加嚴(yán)格，雖然物流信息的開放性比較大，但對其數(shù)據(jù)的安全管理系數(shù)卻很高，除了可以解決網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)的漏洞，還可以保證物流信息系統(tǒng)不被黑客攻擊[6]。

六、結(jié)束語

在前幾年，我國就提出了關(guān)于推動新智慧零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見，從而要求了要合理的保證線上線下相互進(jìn)行，養(yǎng)成線上線下融合發(fā)展的戰(zhàn)略性發(fā)展模式，從而使得智慧物流在新零售模式與政府的支持下得到了飛速的發(fā)展。如今，人工智能化技術(shù)逐漸發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息管理水平也逐漸提升，一些高科技、新科技的技術(shù)隨之誕生，從而大大促進(jìn)了智慧物流的快速發(fā)展與更新，在未來的發(fā)展趨勢中，必然會朝智能化管理發(fā)展的方向發(fā)展，希望在未來的智慧物流中，人們可以看到更先進(jìn)優(yōu)越的技術(shù)與功能，既方便了人類的生活方式，又促進(jìn)了新時(shí)代下物流技術(shù)的不斷發(fā)展。