地鐵暖通空調(diào)施工質(zhì)量控制策略分析

蒼瓊

大連地鐵建設(shè)有限公司 遼寧大連 116000

在密閉的地下空間進(jìn)行施工，其難度可想而知，因此地鐵建設(shè)必須經(jīng)過專業(yè)化的設(shè)計(jì)和操作，才能保證施工的順利進(jìn)行。在一系列施工項(xiàng)目當(dāng)中，暖通空調(diào)施工帶有一定的特殊性，因此其具體施工過程中必須加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)、做好質(zhì)量控制，是保證地鐵線路能夠順利運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

1 地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)概述

地鐵作為一種地下交通設(shè)施，因?yàn)槠淇臻g較為私密，故有必要針對(duì)其配套系統(tǒng)格外建設(shè)空調(diào)系統(tǒng)。其可以被視作保證人和地鐵能夠相得益彰的基礎(chǔ)，也可以被視為讓大眾獲得更為舒適環(huán)境的基礎(chǔ)和必然條件。相對(duì)而言，地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，比如車站通風(fēng)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、房屋內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)、人防潔凈系統(tǒng)和消防排煙系統(tǒng)等，它們每一個(gè)都獨(dú)立存在，但彼此間又存在著相互配合，可以說是缺一不可[1]。

在地鐵施工的諸多模塊當(dāng)中，其中絕大多數(shù)施工行為都以地下環(huán)境為主，而其它系統(tǒng)的存在則以能夠保障地鐵的順利運(yùn)行為意義，所以在地鐵暖通空調(diào)施工過程及系統(tǒng)建立的過程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范來進(jìn)行施工，更為重要的是要對(duì)既定的流程和制度進(jìn)行嚴(yán)格恪守和執(zhí)行。

2 地鐵暖通空調(diào)施工中應(yīng)該注意的問題

地鐵暖通空調(diào)施工過程中，其所面臨的問題也相對(duì)較多，正確認(rèn)識(shí)這些問題并采取針對(duì)性的措施予以調(diào)整、改善，十分必要[2]。

2.1 施工人員專業(yè)素質(zhì)有待提升

地鐵暖通空調(diào)施工過程中，施工人員的準(zhǔn)入門檻普遍不高，而且缺少必要的技術(shù)考核。當(dāng)這些技術(shù)人員普遍存在綜合素質(zhì)過低的情況時(shí)，為其所主導(dǎo)的施工過程也繞不開不合格的要素，而這也是當(dāng)下地鐵暖通空調(diào)施工過程中最為常見的問題之一。

所以實(shí)際施工過程中，除卻必要的技術(shù)指導(dǎo)，還必須接受相應(yīng)的設(shè)備培訓(xùn)，要生成具體的、具有可行性的培訓(xùn)方案。同時(shí)施工單位內(nèi)部必須加強(qiáng)針對(duì)施工人員所進(jìn)行的各項(xiàng)考核，要求其不斷保持學(xué)習(xí)的積極性，一切施工行為和結(jié)果必須采用嚴(yán)禁的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評(píng)估。

2.2 暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理存在不足

地鐵暖通空調(diào)施工過程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對(duì)地鐵空調(diào)系統(tǒng)的具體要求考慮不周，會(huì)出現(xiàn)一系列的誤差，而這些誤差更促使相關(guān)設(shè)備在后續(xù)運(yùn)行過程中，體現(xiàn)出一定的問題，直接影響到地鐵項(xiàng)目的順利運(yùn)行。

另一方面，在運(yùn)行管理過程中，一些細(xì)節(jié)要素的存在，管理系統(tǒng)中的工作人員在技術(shù)要求方面常常存在不達(dá)標(biāo)的情況，這也意味著后續(xù)管理有可能出現(xiàn)安全隱患和管理危機(jī)[3]。

2.3 施工管理不夠嚴(yán)格

除卻施工過程中，工作人員所表現(xiàn)出的專業(yè)素養(yǎng)不足——這一問題外，質(zhì)量管理過程中暴露出的問題，也需要引起重視：

首先，在材料選擇、設(shè)備采購(gòu)的過程中，因?yàn)閷?duì)其質(zhì)量把控的不夠嚴(yán)格，以至于為后續(xù)系統(tǒng)運(yùn)行埋下安全隱患。具體表現(xiàn)在沒有按照最初的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行材料的選購(gòu)，出于降低成本的訴求選擇劣質(zhì)的材料充數(shù)等；

其次，施工以及監(jiān)理過程中存在的得過且過的態(tài)度，因?yàn)檫@樣有可能讓施工質(zhì)量不合格，導(dǎo)致設(shè)備和系統(tǒng)無法順利運(yùn)行；

最后，在后續(xù)施工驗(yàn)收的過程中，也充斥著得過且過的態(tài)度，不夠嚴(yán)謹(jǐn)，當(dāng)然其過程中也有可能是因?yàn)橐恍┎粸槿酥囊厮?，這就導(dǎo)致整個(gè)施工過程的最后一道方向——竣工驗(yàn)收，也沒能妥善的排查出相關(guān)的隱患和問題[4]。

3 地鐵暖通空調(diào)施工質(zhì)量控制策略

地鐵暖通空調(diào)施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容可以分為施工之前、施工過程中兩個(gè)階段來予以實(shí)現(xiàn)：

3.1 施工之前的準(zhǔn)備

因?yàn)榈罔F施工空間具有特殊性，施工過程必須秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒虂碚归_。在具體籌備階段，需要把握這樣幾項(xiàng)要素：

首先，設(shè)計(jì)方面必須嚴(yán)格根據(jù)地鐵暖通空調(diào)工程的各項(xiàng)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)且科學(xué)的設(shè)計(jì)，要嘗試?yán)肂IM進(jìn)行建模，并生成包括各項(xiàng)設(shè)備應(yīng)用在內(nèi)的施工圖紙；

其次，在完成設(shè)計(jì)后，有必要針對(duì)設(shè)計(jì)方案中提出的材料要求進(jìn)行采購(gòu)，而為了保證采購(gòu)質(zhì)量，必須加強(qiáng)過程監(jiān)督管理，包括對(duì)廠家的質(zhì)量監(jiān)督管理以及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)管，這樣能夠從根本上保證施工質(zhì)量和水平；

最后，在施工人員的選擇方面，需要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)施工人員和技術(shù)人員的選擇，強(qiáng)調(diào)施工人員持證上崗，保證施工質(zhì)量。

3.2 施工中的細(xì)節(jié)

地鐵暖通空調(diào)施工是一項(xiàng)頗為復(fù)雜的過程，其間接導(dǎo)致施工過程中會(huì)存在很多的細(xì)節(jié)要素，需要引起相關(guān)工作人員的重視和關(guān)注：

首先，要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行管線的鋪設(shè)和安裝。為了保證工程結(jié)束以后，項(xiàng)目可以順利運(yùn)作，需要做好管線材料質(zhì)量的把控以及后續(xù)的養(yǎng)護(hù)，這意味著過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的管控和監(jiān)督；

其次，在管線鋪設(shè)的過程中，必然有一定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，這也是需要相關(guān)工作人員予以重點(diǎn)關(guān)注和執(zhí)行的部分；

再次，在確定施工順序之后，還需要針對(duì)各個(gè)方面需要協(xié)調(diào)的工作進(jìn)行備案，明確后續(xù)得以保證施工質(zhì)量的步驟和流程；

第四，必須按照既定的施工流程要求進(jìn)行施工，要先從設(shè)備的質(zhì)量測(cè)試環(huán)節(jié)開始，確保其沒有任何質(zhì)量問題后，在進(jìn)行后續(xù)的安裝和施工；

最后，具體施工過程中為了確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，必須做好質(zhì)量監(jiān)督和管理，這意味著要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解釋解決問題，不斷讓工程質(zhì)量得到保證，確?？照{(diào)系統(tǒng)得以正常運(yùn)行和地鐵線路的正常投入使用。

地鐵施工皆在地下，并且其環(huán)境多有特殊性存在，所以施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量控制有其必要性所在，無論是前期的采購(gòu)?fù)度脒€是后期的環(huán)節(jié)把控，都必須嚴(yán)謹(jǐn)。為了呈現(xiàn)出更為高質(zhì)量的地鐵項(xiàng)目，也為了讓地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境賦予大眾更加舒適的出行體驗(yàn)，暖通空調(diào)施工也必須進(jìn)行質(zhì)量控制，以期取得理想的效果。