瀝青路面攤鋪施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

于大鵬

遼寧省撫順市新賓滿族自治縣交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心 遼寧 撫順 113200

在進(jìn)行公路路面的施工以及鋪設(shè)過(guò)程中，通常采用瀝青混凝土攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在進(jìn)行公路路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，需要通過(guò)攤鋪機(jī)的使用對(duì)路面攤鋪進(jìn)行加工與作業(yè)[1]。攤鋪機(jī)的使用對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境有一定的要求。通常通過(guò)采用設(shè)備的牽引以及結(jié)構(gòu)的確定進(jìn)行攤鋪工作。為確保攤鋪工程質(zhì)量，選擇合理技術(shù)有著重要意義。

1 公路路面瀝青攤鋪的準(zhǔn)備階段施工技術(shù)

1.1 基層施工驗(yàn)收確保后續(xù)施工基礎(chǔ)

在進(jìn)行公路路面瀝青攤鋪工作前，需要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，對(duì)于公路路面瀝青攤鋪工作有著極為重要的影響作用。在進(jìn)行公路基層施工后，需要加強(qiáng)對(duì)于基層施工質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收，通過(guò)嚴(yán)格按照公路基層施工的標(biāo)準(zhǔn)以及要求對(duì)施工工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收以及評(píng)測(cè)。如若在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不滿足施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工要求的路段，則應(yīng)當(dāng)采取一定的措施對(duì)路段進(jìn)行再次加工以及強(qiáng)化，以達(dá)到攤鋪標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 科學(xué)配比材料提升材料質(zhì)量效果

在進(jìn)行瀝青混合料的調(diào)配的計(jì)算過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)混合料的拌合時(shí)長(zhǎng)，以及混合時(shí)環(huán)境溫度、濕度以及最終確定的混合比例，通過(guò)與工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相融合。在混合料樣品調(diào)配出來(lái)后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一系列的實(shí)踐操作，對(duì)混合料的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行測(cè)試，并作出一定的調(diào)整。在進(jìn)行瀝青混凝土混合料的調(diào)配拌制的過(guò)程中，注重溫度與濕度對(duì)于混合料的調(diào)配影響，確保混合料的質(zhì)地均勻，能夠有效提升混合料的使用效果。

1.3 預(yù)先驗(yàn)收器械保證機(jī)器正常使用

在進(jìn)行公路路面建設(shè)施工的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)于公路施工將會(huì)使用到的機(jī)器進(jìn)行檢修。確保機(jī)器器械能夠正常使用，從而保證在進(jìn)行公路路面建設(shè)施工的過(guò)程中，不會(huì)由于器械機(jī)械出現(xiàn)問(wèn)題從而影響到工程的進(jìn)行。因此，加強(qiáng)對(duì)器械的驗(yàn)收與管理，確保機(jī)器的正常使用，保證器械數(shù)據(jù)測(cè)量的精確度，對(duì)進(jìn)行道路路面鋪設(shè)工作的質(zhì)量有極為重要的影響作用。

2 瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的研究

2.1 攤鋪機(jī)械操作技術(shù)

（1）保證攤鋪機(jī)勻速行駛。在公路路面瀝青攤鋪施工中，振搗的速度直接影響著攤鋪的速度，在實(shí)際操作中，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度和振搗速度，才能保證路面的充分壓實(shí)和承載能力，否則會(huì)使路面攤鋪壓實(shí)不夠均勻，直接影響瀝青路面質(zhì)量。

（2）保證物料連續(xù)均勻。在進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，必須保證攤鋪機(jī)出料的連續(xù)均勻，如果攤鋪機(jī)的出料不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不均勻沉降的病害。在瀝青混凝土攤鋪過(guò)程中，必須保證攤鋪物料的連續(xù)和均勻，達(dá)到路面平整度的要求，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合攤鋪機(jī)速度來(lái)調(diào)整出料門的距離，從而保證找平層兩側(cè)的材料相對(duì)平衡。

（3）做好熨平板的預(yù)熱和保溫。在運(yùn)用攤鋪機(jī)對(duì)路面進(jìn)行瀝青攤鋪時(shí)，應(yīng)做好對(duì)熨平板的預(yù)熱和保溫工作。在攤鋪前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，盡量保證施工的連續(xù)性，如特殊原因使攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷，應(yīng)立即對(duì)熨平板進(jìn)行保溫處理，避免因溫度變換而產(chǎn)生的工程誤差和路面整體結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

2.2 公路路面施工中的壓實(shí)技術(shù)

（1）瀝青路面的初始?jí)簩?shí)工作。對(duì)于公路路面施工整體工程來(lái)說(shuō)，對(duì)瀝青路面的初始?jí)簩?shí)工作是基礎(chǔ)，起到了穩(wěn)定整個(gè)路基的作用。在當(dāng)前的道路施工工程中，對(duì)路面平整度的要求一直是備受關(guān)注的，在前期工程施工中，對(duì)瀝青混凝土的初始?jí)簩?shí)通常比較容易操作，不需要實(shí)施太多的壓力，路面就能達(dá)到平整度的基本要求。

（2）瀝青路面的復(fù)壓施工。公路路面瀝青混凝土攤鋪施工中，復(fù)壓是整個(gè)碾壓施工階段十分重要的環(huán)節(jié)，路面整體工程中對(duì)混合料壓實(shí)和成型的關(guān)鍵都是在這個(gè)環(huán)節(jié)完成的。對(duì)瀝青路面進(jìn)行復(fù)壓應(yīng)在高溫條件下進(jìn)行，其基礎(chǔ)溫度應(yīng)控制在120℃到130℃之間，在初始?jí)簩?shí)完成后，高溫復(fù)壓能夠最大程度的保證瀝青路面的成型效果和壓實(shí)程度[2]。另外，在對(duì)瀝青路面復(fù)壓施工中，應(yīng)選擇雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，采取強(qiáng)度變換結(jié)合振動(dòng)的方法進(jìn)行施工。需要注意的是具體的壓實(shí)次數(shù)要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行確定，還應(yīng)結(jié)合攤鋪實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析，從而科學(xué)的確定壓實(shí)次數(shù)。

（3）瀝青路面的終壓施工。對(duì)瀝青路面進(jìn)行終壓施工是路面碾壓的最后一項(xiàng)工作，主要目的是清除壓路機(jī)在復(fù)壓施工中的碾壓痕跡，使路面達(dá)到最佳平整度和壓實(shí)度。這個(gè)階段是瀝青路面整體工程中的調(diào)整階段，因此對(duì)施工質(zhì)量和路面平整程度進(jìn)行嚴(yán)格要求，強(qiáng)化這個(gè)環(huán)節(jié)的施工管理制度，控制公路工程整體質(zhì)量。在進(jìn)行瀝青路面的終壓時(shí)，應(yīng)控制好壓實(shí)的溫度，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響終壓效果，完成終壓時(shí)的溫度應(yīng)不低于90℃。通常終壓施工階段所使用的壓路機(jī)主要是兩輪滾筒式壓路機(jī)，一般復(fù)壓結(jié)束后就可以進(jìn)行終壓，終壓的次數(shù)要根據(jù)路面實(shí)際情況，以消除復(fù)壓輪跡、保證壓實(shí)度為主。

2.3 瀝青路面攤鋪中的接縫施工技術(shù)

在碾壓結(jié)束后應(yīng)對(duì)瀝青混凝土接縫進(jìn)行處理，通常路面上會(huì)出現(xiàn)橫向和縱向施工縫，在面層施工結(jié)束后，對(duì)于橫向施工縫應(yīng)采取冷接縫方式進(jìn)行處理，首先將接縫位置進(jìn)行充分碾壓，然后找出切割位置，運(yùn)用機(jī)械工具將裂縫處的攤鋪層進(jìn)行處理后，刷熱瀝青，再進(jìn)行瀝青的攤鋪，同時(shí)進(jìn)行充分壓實(shí)，保證接縫處的密實(shí)程度也能達(dá)到路面整體要求。對(duì)于縱向接縫，可以使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)械同時(shí)作業(yè)，采用階梯交替聯(lián)合攤鋪方式，并采用預(yù)熱接縫的方式，以保證縱向施工接縫的強(qiáng)度[2]。

3 結(jié)語(yǔ)

在公路路面施工中，對(duì)瀝青攤鋪施工質(zhì)量的要求很高，因此，必須對(duì)其施工技術(shù)引起足夠的重視，掌握工程中的技術(shù)要點(diǎn)，注意控制攤鋪機(jī)械的攤鋪速度，重視路面的壓實(shí)程度和碾壓技術(shù)規(guī)范，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面施工全程控制，提高公路整體質(zhì)量，達(dá)到延長(zhǎng)使用年限，降低維護(hù)成本的最終目的。