安全設(shè)施施工技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用

李娜

駐馬店市公路工程開(kāi)發(fā)有限公司 河南駐馬店 463000

公路交通建設(shè)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，直接關(guān)系著人們的出行安全以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路交通安全工程可以為公路的運(yùn)行提供重要的安全保障，在公路整體交通建設(shè)中有至關(guān)重要的作用。不僅可以為社會(huì)發(fā)展提供保障，還能有效保證人們的出行安全，因此，需要加強(qiáng)對(duì)公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)的重視，明確工程項(xiàng)目建設(shè)的要點(diǎn)以及相應(yīng)的應(yīng)用策略。

1 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)重要性

①護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員安全。公路交通工程施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員、周邊駕駛?cè)藛T容易受外界因素影響發(fā)生安全事故，施工人員因身處施工現(xiàn)場(chǎng)，易與危險(xiǎn)因素接觸，所以出現(xiàn)危險(xiǎn)事故的概率較大；在半開(kāi)放式工程中（如公路改造、維護(hù)工程），周邊駕車人員經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)可能引發(fā)危險(xiǎn)因素，出現(xiàn)安全事故。交通安全設(shè)施能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)各類危險(xiǎn)因素進(jìn)行治理，起到預(yù)防和消除危險(xiǎn)因素的作用。②確?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)施安全。公路交通工程規(guī)模龐大、工藝復(fù)雜，且需要使用大型機(jī)械設(shè)備。例如起吊機(jī)、運(yùn)輸車及電力設(shè)備等。此類設(shè)備價(jià)值較大，一旦出現(xiàn)損傷會(huì)造成維修費(fèi)用的增加甚至停工，造成施工成本的上升?，F(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)施在使用過(guò)程中容易受到外界因素的影響而產(chǎn)生故障，因此，工程施工中需要重視現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全問(wèn)題。除了要派專人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備外，還要采用一些安全設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。如在監(jiān)控設(shè)備的幫助下，可以實(shí)時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象即可立刻處理[1]。

2 安全設(shè)施施工技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用

2.1 護(hù)欄施工技術(shù)

護(hù)欄施工的技術(shù)要點(diǎn)主要為護(hù)欄立柱的放樣工作，測(cè)量人員需要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求做好護(hù)欄立柱的放樣，并根據(jù)路橋工程單位提供的基準(zhǔn)標(biāo)高以及路基的中心進(jìn)行護(hù)欄立柱放樣。將涵洞橋梁、中央隔離帶以及通道的開(kāi)口處作為放樣控制點(diǎn)，應(yīng)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器做好定位和測(cè)距工作。立柱放樣完成后，需要檢查各立柱或樁的位置是否符合設(shè)計(jì)要求，如果遇到通信管道以及橫向排水管等既有管線時(shí)，需要合理調(diào)整這些立柱的位置，并要求立柱位置必須避開(kāi)入井的位置。開(kāi)展普通路段護(hù)欄施工時(shí)，立柱需要選用打樁機(jī)打入法進(jìn)行施工，以保證施工效率和施工質(zhì)量，并必須做好立柱打入位置的控制，如果立柱打入過(guò)深，需要將立柱全部拔出，并在基礎(chǔ)壓實(shí)之后重新打入。安裝好立柱后，工程項(xiàng)目建設(shè)人員還要合理調(diào)整立柱的線形，要求道路的平縱線形與立柱的線形相互協(xié)調(diào)，還需要做好波形梁板的安裝，波形梁板拼接的方向與行車道的方向應(yīng)保持一致，并依次疊加安裝[2]。

2.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)公路交通安全交通標(biāo)志

公路交通系統(tǒng)中的安全設(shè)施中的標(biāo)志設(shè)計(jì)非常重要，因此需明確交通標(biāo)志的作用，即指揮交通的圖形、文字以及符號(hào)等各種信息都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管控，用以警告和指引，并且積極引導(dǎo)公路交通車輛以及行人的安全通行。在設(shè)計(jì)交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確交通標(biāo)志作用及其分類，從道路設(shè)計(jì)以及車輛和行人運(yùn)行的實(shí)際出發(fā)，并且對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，以此來(lái)確保車輛能夠安全有序通行。首先，交通標(biāo)志明確分類?；陬悇e來(lái)看，交通標(biāo)志主要有兩種：一是主要標(biāo)志；二是輔助標(biāo)志。其中，主要標(biāo)志的作用在于正確指導(dǎo)交通，而輔助標(biāo)志則是對(duì)主要標(biāo)志的一種具體補(bǔ)充。對(duì)于主要標(biāo)志而言，其包含交通警告、禁令、指路和指示等標(biāo)志。在交通標(biāo)志設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)明確交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的目的，以此來(lái)確保交通安全暢通、車輛和行人能夠安全通行。在此過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)全面了解公路交通線性度以及交通狀況和周圍沿線的設(shè)施與環(huán)境等，然后布設(shè)必要的以及適當(dāng)?shù)墓方煌?biāo)志，從而使公路交通使用者可以準(zhǔn)確、及時(shí)地了解相關(guān)信息，車輛可以有效地行駛，維護(hù)公路交通的安全穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇合理的位置，放置在醒目之處，以確保車輛行駛和人員通行時(shí)駕駛員比較容易發(fā)現(xiàn)這些標(biāo)志，遵守交通安全規(guī)范。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)當(dāng)因地制宜，應(yīng)當(dāng)能夠確保車輛運(yùn)行安全可靠性，同時(shí)需綜合考慮各方面的影響因素，最終確定合適的位置。此外，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)以及設(shè)置應(yīng)當(dāng)科學(xué)化，同一標(biāo)桿上盡可能不要設(shè)置多個(gè)標(biāo)志，確有必要時(shí)需按警告以及指示進(jìn)行合理排列，自上而下、從左向右依次排列。實(shí)踐中部分交通標(biāo)志需要進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置，若受車輛行進(jìn)速度限制，則應(yīng)當(dāng)取消超車禁令或停車讓標(biāo)示。

2.3 交通標(biāo)線施工

①篩選熱熔材料。開(kāi)展交通標(biāo)線施工，精心篩選熱熔材料，保障熱熔材料干燥快、操作便捷、對(duì)交通不會(huì)產(chǎn)生太大干擾。同時(shí)，具有良好的反光性能，色彩明麗，抗滑性能佳，有較好的耐磨性，保障車輛行駛安全，延長(zhǎng)使用時(shí)間。②做好施工準(zhǔn)備工作。正式展開(kāi)施工操作前，應(yīng)該做好人員配備工作，保障分工明確，做好技術(shù)交底，熟悉掌握?qǐng)D紙。檢查設(shè)備狀態(tài)，如車輛、推車等。監(jiān)理工作人員做好放線檢查工作，保障路面狀態(tài)合格，沒(méi)有灰塵泥土，同時(shí)，定期進(jìn)行噴砂安全操作。③完成標(biāo)線涂敷。為提升表面涂覆水平，需要做好施工組織協(xié)調(diào)工作，做好玻璃珠散布工作，做好路面清潔工作，保障空氣溫度和濕度適宜，同時(shí)，做好涂料出料溫度以及流動(dòng)程度的控制工作。完成標(biāo)線涂敷后，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需要采取下述方法優(yōu)化解決：如果路面沒(méi)有充分干燥，空氣濕度大很容易造成標(biāo)線出現(xiàn)氣泡的情況，有效的解決對(duì)策是進(jìn)行烘干處理，調(diào)整作業(yè)時(shí)間；當(dāng)表面涂覆出現(xiàn)不平整情況時(shí)，多是由于路面結(jié)構(gòu)空隙多，或者推車速度太快所致，有效的解決對(duì)策是把握好推車速度，并有效把控涂料的加熱溫度。

2.4 鋼護(hù)欄施工

鋼護(hù)欄施工直接關(guān)系著公路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照立柱放樣、立柱打樁、護(hù)欄板、端頭安裝以及護(hù)欄板安裝的施工工序和施工要求進(jìn)行施工。立柱安裝工序又包括立柱安裝、預(yù)留洞清理、立柱落漿以及遇埋法蘭清理等相關(guān)工藝，工程項(xiàng)目建設(shè)人員要按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)做好防護(hù)欄的安裝與生產(chǎn)工作，盡可能地選擇專業(yè)能力水平較高的隊(duì)伍進(jìn)行施工。選擇液壓打樁機(jī)施工，以減少噪聲的影響?？梢杂啥嗯_(tái)機(jī)組多個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)施工，保證防護(hù)欄的施工進(jìn)度。根據(jù)后欄板限行調(diào)整護(hù)欄板安裝、端頭安裝、輪廓標(biāo)安裝的具體步驟，做好同步施工工作，優(yōu)化施工流程和施工方案。施工隊(duì)伍在施工前期也要做好防護(hù)欄施工材料的全程監(jiān)控以及重復(fù)檢查工作，保證材料質(zhì)量和材料水平。監(jiān)理工程師需要做好材料質(zhì)量檢驗(yàn)以及設(shè)計(jì)圖紙復(fù)查等系列工作，以保證后續(xù)工程項(xiàng)目能夠順利穩(wěn)定地進(jìn)行。其次，為了保障護(hù)欄的施工順利，還要做好施工前路面的考察工作，結(jié)合路面的實(shí)際情況進(jìn)行放養(yǎng)，利用水準(zhǔn)儀重新確定側(cè)方定位。在鋼護(hù)欄施工打樁時(shí)一般采取平行施工法，提高設(shè)備的應(yīng)用效率，更好地做好工程項(xiàng)目的管理，安排專業(yè)人員在施工過(guò)程中進(jìn)行立柱的運(yùn)輸，立柱完成安裝之后，安排專業(yè)的調(diào)整人員調(diào)整立柱的垂直度以及立柱間距，保證工程的施工質(zhì)量以及施工效率。

2.5 創(chuàng)新交通設(shè)施施工技術(shù)

車道辨識(shí)標(biāo)志的制作和安裝可以有效約束車輛的行駛，使車輛按照規(guī)定有秩序地通行，極大地提高了公路的運(yùn)營(yíng)效率，控制了車輛的運(yùn)行速度。在車道辨識(shí)標(biāo)志的施工中，常采用鉆孔施工技術(shù)，在鉆孔施工過(guò)程中，要應(yīng)用公路專用的鉆孔機(jī)進(jìn)行施工，科學(xué)選擇鉆孔直徑以及鉆孔的深度進(jìn)行鉆孔。鉆孔深度約為打入深度的1/2時(shí)，應(yīng)采用液壓打樁方式將孔洞達(dá)到設(shè)計(jì)的深度，這樣鉆孔方法操作簡(jiǎn)單優(yōu)質(zhì)高效、牢固度較好，而且對(duì)周圍土壤的勞動(dòng)也比較少[3]。

2.6 做好施工人員的管理工作

公路施工人員的專業(yè)能力和專業(yè)水平與交通安全設(shè)施的施工水平與施工效率息息相關(guān)，公路工程的施工人員在實(shí)際工作中必須做好對(duì)涉及交通安全設(shè)施各部分材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的掌握與了解，以便在購(gòu)買過(guò)程中結(jié)合工程需要挑選合格的建筑材料，保證建筑材料質(zhì)量。其次，施工人員必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及全面的技術(shù)知識(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范要求做好施工作業(yè)，將工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量放到安全設(shè)施施工的第一位，嚴(yán)格遵守施工過(guò)程中的規(guī)章制度，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患以及違規(guī)行為，保證個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全，避免生命受到威脅。另外，還要制訂施工計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度，避免由人為因素造成的安全事故，嚴(yán)格控制安全設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)水平。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路交通運(yùn)行管理工作中，為了能夠確保安全設(shè)施的合理設(shè)置以及車輛的正常行駛，避免出現(xiàn)各種交通事故，在設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施時(shí)需做好交通標(biāo)志、護(hù)欄等的合理設(shè)置，充分發(fā)揮交通標(biāo)志、標(biāo)線以及護(hù)欄的作用。實(shí)踐中還應(yīng)當(dāng)綜合考慮各方面的影響因素以及交通道路安全設(shè)施設(shè)計(jì)要求，以此來(lái)提高公路交通安全設(shè)施設(shè)置的科學(xué)合理性以及切實(shí)可行性。