城市內(nèi)汽車加油加氣站安全管理分析

張洪磊 付迪

新地能源工程技術(shù)有限公司 河北廊坊 065001

近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)的進步，汽車逐漸普及，成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ摺Ｆ嚨膹V泛使用造成了嚴重的廢氣污染。為了減少汽車尾氣污染，液化石油氣和壓縮天然氣作為一種相對清潔的能源進入了汽車能源市場，城市中出現(xiàn)了大量的加氣站。加油加氣站在運行過程中，儲存了大量的石油、液化石油氣和壓縮天然氣，易燃易爆。因此，必須采取加油加氣站的安全預防措施。本文詳細論述了加油加氣站的安全措施，以促進社會穩(wěn)定發(fā)展，保障人民生命財產(chǎn)安全。

1 對加油加氣站設(shè)計規(guī)范的理解

1.1 加氣站選址

根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求，加氣站建設(shè)場地應(yīng)滿足城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和消防安全的要求；同時要與交通規(guī)劃有機結(jié)合，在交通便利的地方進行選址。同時，不適合在城市建成區(qū)建設(shè)一級加油站、一級加氣站、聯(lián)合一級加油站和CNG母站；市中心不能在第一層以上建車站。加油加氣站也應(yīng)靠近城市道路，但不宜位于城市主干道交叉口附近。

1.2 加氣站安全距離控制

汽車加氣站之間的安全距離控制僅應(yīng)符合《汽車加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求。

（1）站外安全間距的控制。為控制加氣站與站外的安全距離，站內(nèi)主要對象為儲罐、CNG儲氣井/氣瓶組、放油管、天然氣放氣管口、加氣機、加油機，站外對象主要為各類建（構(gòu)）筑物（重要公共建筑、民用建筑、車間、倉庫等建筑物）、城市道路、架空通信線路鐵路、通信傳輸塔、架空電力線路、室外變配電所等，站外不同的站場及其工藝設(shè)備，站場與站外安全距離的控制就是站內(nèi)外上述物體之間安全距離的控制。站外間距一般在選址初期控制。

（2）站內(nèi)防火間距的控制。加油加氣站的間距控制主要是設(shè)備之間、設(shè)備與圍墻之間、設(shè)備與建筑物之間、構(gòu)筑物與相應(yīng)的建筑物和構(gòu)筑物之間的間距控制。其中，與站內(nèi)相應(yīng)設(shè)備、建筑物的距離是重中之重，必須嚴格執(zhí)行；建筑物和設(shè)備區(qū)布局不合理，也會給全站交通組織和運營管理帶來困難；因此，有必要不斷優(yōu)化總平面布置方案，以達到協(xié)調(diào)性和合理性。同時，工藝設(shè)備爆炸危險區(qū)的劃分也應(yīng)保證其半徑不超過站場圍墻，以更好地保證整個站場的安全運行。站間距控制主要在工程設(shè)計中得到有效控制。

2 汽車加油站現(xiàn)狀

隨著中國生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城市車輛數(shù)量急劇增加。相應(yīng)地，作為向社會提供汽車加油服務(wù)的石油經(jīng)營場所，加油站的建設(shè)也在不斷擴大。加油站已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠帧＜佑驼镜牟粩嘣黾訉ξ覈慕煌ㄟ\輸和經(jīng)濟發(fā)展十分有利，但由此產(chǎn)生的安全隱患也嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)和周邊環(huán)境。因此，提高和加強加油站的安全技術(shù)和管理水平顯得尤為重要。

眾所周知，加油站是經(jīng)營和儲存易燃易爆危險化學品的特殊場所。屬于甲級火災(zāi)危險場所。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置的加油站，一般在一定范圍內(nèi)有各種民用或其他建筑設(shè)施。如果管理不善，一旦發(fā)生火災(zāi)，爆炸等安全事故，不僅會給加氣站自身造成巨大損失，還會危及周邊城市建筑物和人員的安全。目前，加油站行業(yè)繼續(xù)關(guān)注加油站的安全運行，通過強化員工的安全意識，建立健全各項規(guī)章制度，提高加油站設(shè)施的本質(zhì)安全性，從而提高加氣站的安全保障能力，顯著降低事故率。

3 汽車加油加氣站火災(zāi)隱患

汽油和柴油具有易燃、易爆、危害性大的特點。由于加油站是生產(chǎn)、經(jīng)營、開發(fā)過程中收集、儲存、加工、銷售大量汽油和車用柴油的場所，加油站和加氣站存在火災(zāi)爆炸傷害和空氣中毒污染的較大風險。特別是發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時，如果不及時進行救援，不僅會造成整個加油站的嚴重人員傷亡和燃氣設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重破壞，而且會直接嚴重威脅到整個加油站周圍的社區(qū)居民和生態(tài)環(huán)境，造成重大經(jīng)濟傷亡、財產(chǎn)損失等不良社會影響。因此，加油站和加氣站的安全防護設(shè)施和安全管理制度尤為重要。加油站或加氣站的主要含義是為各種機動車輛提供汽油和天然氣的特殊加油場所。汽車加油站主要由三部分組成：地下室儲油罐、加油機和汽車管理室。一些還將設(shè)立潤滑油零售汽車包裝和加工、零售汽車小包裝潤滑油、洗車、維修室和汽車倉庫。

4 加油加氣站安全管理存在的主要問題

4.1 員工安全意識不足

加油站、加氣站安全生產(chǎn)管理中突出的主要問題是加油站員工日常安全意識普遍不足。日常安全工作緊張繁忙，往往導致一些加油站和加氣站安全管理人員的安全意識松懈。許多加油站和加氣站安全管理人員經(jīng)常不能按照安全檢查和運行管理程序的要求進行日常安全操作，不能掌握信息技術(shù)時代安全檢查和運行程序的新管理方法。加氣站和加油站管理人員的安全意識也存在一些短期弱勢的特點，加油站和加氣站的一些專業(yè)管理人員沒有對加氣客戶的經(jīng)營行為進行相關(guān)的專業(yè)技術(shù)指導，未充分重視對各加油站、加氣站正常工作管理秩序的有效監(jiān)督和維護。因此，一些加油站和加氣站容易發(fā)生重大安全事故，降低了對安全隱患的調(diào)查和處理能力。

4.2 管理責任劃分不足

部分加油站、加氣安全生產(chǎn)管理責任主體劃分不明確，未根據(jù)各加油站、加氣站日常安全生產(chǎn)管理需要正確確定安全管理責任主體劃分。突出問題是安全生產(chǎn)管理主體職責分工不清。首先，加油站和一些重點城市的加油站沒有建立健全完善的安全生產(chǎn)管理責任制。在各級職責分工明確的基礎(chǔ)上，無法明確加油站、加氣站安全生產(chǎn)管理的主要職責，監(jiān)管人員和執(zhí)行人員的主要職責不明確。二是安全生產(chǎn)管理各部門職責分工不明確，未建立有效的安全監(jiān)督指導機制，加氣站、加油站安全生產(chǎn)管理深度提升主動性不足的突出問題，而專項整治的實施方案沒有在各級監(jiān)督的基礎(chǔ)上制定，也會導致一些安全隱患無法及時發(fā)現(xiàn)和整改。

4.3 周邊環(huán)境改善不足

周邊環(huán)境對逐步提高汽車加油站、加氣站的安全維護管理水平也起著重要作用。汽車加油站、加氣站部分工作人員只重視加油站、加氣站內(nèi)部的安全維護和管理，在日常安全維護和管理過程中，沒有對加油站周圍的環(huán)境進行全面細致的檢查。城市加油站和加氣站一般都是開放的公共空間，周圍的空氣環(huán)境對加油站和加氣站的安全有很大的影響。部分加油站及加氣站安全人員未及時加強對加油站周邊環(huán)境的巡查，在日常安全維護管理中未認真檢查、評價和處理周圍環(huán)境，可能對整個加油站和加氣站的安全產(chǎn)生不利影響。部分加油站周邊加氣工程施工人員未及時與周邊加油站、加氣站進行溝通和聯(lián)系，施工過程中可能對周邊加油站、加氣站的安全維護造成重大隱患。

5 汽車加油站的安全注意事項

汽車加油站有很大的危險。為了保證其安全穩(wěn)定運行，需要采取科學合理的安全防范措施。由于汽車加油站存在大量易燃易爆物品，必須做好相應(yīng)的防火設(shè)計，制定相應(yīng)的防爆措施，完善加油站的消防設(shè)計，最大限度地保證加油站的安全。在安全防護設(shè)計中，應(yīng)控制以下方面：

5.1 確保可燃物的安全

加油站有大量的石油、液化石油氣和壓縮天然氣。一旦這些易燃易爆氣體得不到很好的控制，就會導致嚴重的安全事故。因此，有必要確保這些易燃易爆物品的安全。在安全設(shè)計方面，應(yīng)從設(shè)計的各個環(huán)節(jié)入手，提高設(shè)計的安全系數(shù)，避免事故的發(fā)生。

5.1.1 控制可燃介質(zhì)

在加油站，所含燃油越多，發(fā)生安全事故的概率越高。因此，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計合理控制加油站可燃物含量。在設(shè)計加氣站時，將根據(jù)設(shè)計規(guī)范采取相應(yīng)的消防安全措施。設(shè)計的安全措施針對設(shè)計規(guī)范范圍內(nèi)的可燃介質(zhì)。

5.1.2 提高可燃氣體的擴散效率

在封閉空間內(nèi)，可燃氣體一旦發(fā)生泄漏，將無法及時有效擴散，可燃氣體在封閉空間內(nèi)的積聚會增加風險系數(shù)，極易發(fā)生安全事故。因此，避免將油箱、氣瓶等放置在密閉空間內(nèi)。在加氣站內(nèi)，氣瓶盡量選擇一些開敞式或半開敞式混凝土建筑物。放置氣瓶時，考慮到油氣體積比空氣重，泄漏后容易積聚在低洼處，因此放置油氣裝置時不能設(shè)置在低洼處。

5.1.3 提高儲存裝置的密封性

在加油加氣站，無論是石油、天然氣還是石油氣，在燃燒過程中都需要消耗氧氣。氧氣作為助燃物質(zhì)，只要避免與燃燒介質(zhì)混合接觸，就可以有效地防止燃燒。因此，在存儲這些介質(zhì)時，密封存儲可以有效避免危險的發(fā)生。

為保證加氣站裝置的嚴密性，避免氧氣與燃燒介質(zhì)接觸，應(yīng)盡量避免在加氣站采用法蘭連接。管道安裝時，必須保證管道連接緊密，使用的管道應(yīng)完好無縫隙。對壓縮機、導管、閥門等易漏油的部位進行重點檢查，確保連接完好。檢查中發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即更換，防止泄漏。在設(shè)備的日常使用中，應(yīng)定期檢查設(shè)備的氣密性，嚴格按照安裝操作規(guī)程進行設(shè)備操作。

5.2 員工應(yīng)加強防雷和防靜電設(shè)備的維護，減少潛在的防爆安全隱患

雷電和靜電是造成加油站和加氣站防爆安全隱患的主要原因，也是汽車加油站和加氣站面臨的主要問題。因此，為了遏制爆炸和火災(zāi)事故，加油站和加氣站必須更加重視防雷和防靜電。春季雷雨前約一個月，秋季穿冬衣前，請氣象防雷檢測單位權(quán)威人員測量設(shè)備接地電阻，確保電阻值小于4Ω。同樣，在冬季來臨之前，每年應(yīng)進行兩次防靜電安全檢測。同時，各站每月組織專業(yè)人員兩次，加強防雷防靜電相關(guān)設(shè)備的自檢和維護。自查必須嚴格、認真、有記錄，不能流于形式。

5.3 相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)加強對汽車加油、氣站的監(jiān)督與檢查

消防、質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督等部門要加強對加油站和加氣站的監(jiān)督，防止安全隱患的發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟和工業(yè)的快速發(fā)展，交通運輸業(yè)也越來越發(fā)達，導致汽車加油站和加氣站的數(shù)量不斷增加。然而，由于缺乏合理的安全管理，汽車加油站和加氣站容易發(fā)生爆炸、火災(zāi)等事故，給人們的生命財產(chǎn)帶來危險。因此，為了減少事故的發(fā)生，必須引起相關(guān)監(jiān)管部門的高度重視，對存在的安全隱患實行責任追究制，規(guī)范加油站、加氣站日常管理制度，減少車站防爆安全事故的發(fā)生。

5.4 日常消防安全管理

在加油站，最好的日常消防安全管理尤為重要。在加油站的日常管理中，首先要完善消防管理制度，確保管理制度科學合理。第二個是加油站的安全系統(tǒng)，它必須是全面的，并考慮到任何潛在的安全隱患。并制定完善的應(yīng)急預案。一旦發(fā)生緊急情況，應(yīng)按照應(yīng)急預案進行處理，避免在發(fā)生事故時不知所措。在加油站日常管理中，必須做好日常巡檢工作，嚴格控制操作記錄和交接班記錄。在加油站內(nèi)，嚴禁任何車輛無故進入，嚴禁任何外國車輛在進入加油站前燃放煙花爆竹，并雙手緊閉。加油站所有員工應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范。上崗前應(yīng)進行培訓和考核，確保熟練掌握操作流程，具備應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

6 結(jié)語

不僅要加強重點安全隱患排查治理，確保加油站、加氣站安全穩(wěn)定運行，而且要加快建設(shè)完善的安全生產(chǎn)管理體系，創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理的具體方法，努力培養(yǎng)和優(yōu)化安全生產(chǎn)管理專業(yè)人才隊伍配置，確保加油站和加氣站在科學的安全管理體系下穩(wěn)定、持續(xù)、有序運行。