地鐵車站地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制研究

徐兆喆 郭祥勇

浙江交工集團(tuán)股份有限公司 浙江杭州 310051

地下連續(xù)墻是地鐵工程中的重要施工任務(wù)，在實(shí)際施工時(shí)，噪聲較小、振動幅度較小，可以完全滿足建設(shè)的需要，也有利于提高建設(shè)效益。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市人口的增長，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，地鐵運(yùn)輸項(xiàng)目是解決這一問題的切實(shí)可行的方法[1]。

1 地下連續(xù)墻類型研究

地基加固是地鐵施工中的重要建筑任務(wù)，實(shí)際上，地下連續(xù)墻的施工方法提高了地基的穩(wěn)定性，并提高了承載力，還能實(shí)現(xiàn)防水功能，可以保護(hù)質(zhì)量。從項(xiàng)目結(jié)果來看，地下連續(xù)墻類型根據(jù)材料，純鋼、鋼筋混凝土和原始混凝土進(jìn)行分類，作為地下連續(xù)墻加固方法。應(yīng)根據(jù)類型和建筑風(fēng)格選擇不同的連續(xù)墻材料，為地鐵項(xiàng)目的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著技術(shù)負(fù)荷要求的不斷提高，建筑工人將結(jié)構(gòu)應(yīng)用于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)并合理地確定結(jié)構(gòu)，這是地下連續(xù)墻的一種。地下連續(xù)墻具有很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)剛度，良好的整體性和一定的抗?jié)B性和耐久性。經(jīng)分析常見的地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，有Z型和L型，但施工技術(shù)難以滿足質(zhì)量要求。因此，地下連續(xù)墻的周長逐漸擴(kuò)大，其優(yōu)點(diǎn)是：一，該墻可以用作堅(jiān)固的基礎(chǔ)，地下連續(xù)墻的使用可以改善建筑物的結(jié)構(gòu)并增加建筑負(fù)荷。二，通過改變墻體的連接方式，避免了基坑開挖過程中的沉降，提高了結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性，提高了建筑物的抗?jié)B性。三，地下深墻的建設(shè)可以在人口稠密的地區(qū)進(jìn)行，產(chǎn)生的建筑噪聲比較小，從而大大減少了對居民生活的影響。第四，地下連續(xù)墻占地小，可以完全節(jié)約土地資源。第五，連續(xù)墻具有多種作用，可用于各種施工環(huán)境，例如在礫石和沙子周圍。

2 地鐵工程地下連續(xù)墻施工分析

2.1 導(dǎo)墻澆筑

導(dǎo)墻澆筑是地下連續(xù)墻建設(shè)的重要組成部分。施工過程非常簡單，施工人員需要使用全方面的施工密封技術(shù)。一般不可避免的是，在建設(shè)工程的施工中會出現(xiàn)一些軟土壤，周圍結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，很容易發(fā)生土壤移位現(xiàn)象，在地下連續(xù)墻的建設(shè)中導(dǎo)墻可以解決類似的相關(guān)所有問題。

2.2 成槽施工

在建造墻壁之前，建筑工人應(yīng)清潔油漆和多余的泥漿。在地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)質(zhì)量的過程中，必須檢查槽垂直度，施工工作產(chǎn)生的振動會導(dǎo)致角度誤差。因此，相關(guān)人員必須采用有效的檢查方法，選擇檢測方式時(shí)，必須根據(jù)施工情況進(jìn)行，并徹底清理施工現(xiàn)場，以免鐵軌受到雜物的影響。

2.3 地下連續(xù)墻泥漿的處理

作為用于建造地下連續(xù)墻的主要材料，需要大量的適用泥漿進(jìn)行施工。在地下連續(xù)墻施工中，施工人員必須嚴(yán)格選擇泥漿材料。由于地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)對水密性的要求高，因此必須根據(jù)嚴(yán)格的泥漿生產(chǎn)程序，再去混合大量的土壤混合物制成合適的泥漿。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，管理層應(yīng)加強(qiáng)對泥漿生產(chǎn)過程的監(jiān)督，如果出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。當(dāng)泥漿物料配比完成時(shí)，應(yīng)加以保護(hù)以確保泥漿的質(zhì)量。

2.4 接頭、防水施工

地鐵項(xiàng)目的基礎(chǔ)建設(shè)對防水提出了更高的要求。建造連續(xù)墻時(shí)，必須對地下連續(xù)墻進(jìn)行防滲水處理，在實(shí)際使用中，可以在墻壁上使用尼龍織物，這樣的地下連續(xù)墻壁防水程度高，能夠更好地達(dá)到良好的防護(hù)和防滲效果。

3 地下工程連續(xù)墻施工質(zhì)量控制對策

3.1 提升機(jī)械設(shè)備的安全性

本質(zhì)上，許多地鐵項(xiàng)目在施工過程中都依賴于機(jī)械，并且必須充分保證施工過程中的安全。由于諸如上述下落物體之類的實(shí)際機(jī)械設(shè)備的操作困難，為了有效地減少所涉及的安全問題，有必要在操作中不斷提高機(jī)械設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性[2]。

3.2 完善管理制度減少施工安全風(fēng)險(xiǎn)

為了更好的減少地鐵工程建設(shè)中的安全隱患，管理人員必須根據(jù)地鐵工程的實(shí)際情況不斷完善相關(guān)的管理體系，這是保證地鐵工程質(zhì)量的關(guān)鍵。對此，在之后管理工作中，有必要總結(jié)以往的管理經(jīng)驗(yàn)，然后通過科學(xué)組織完善施工體系，以充分提高地鐵工程的施工安全性。

3.3 提升機(jī)械設(shè)備的可靠性

首先，在地鐵項(xiàng)目的建設(shè)中，管理人員應(yīng)安排專業(yè)的機(jī)械設(shè)備維修人員檢查相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，特別是裝卸作業(yè)，以避免安全隱患。在機(jī)械設(shè)備的操作中，再到施工現(xiàn)場，人員和行人的安全對地鐵項(xiàng)目的施工產(chǎn)生了第二個(gè)影響，運(yùn)輸機(jī)械可以有效地加快施工速度。但是，從實(shí)際出發(fā)，管理人員必須嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在此過程中進(jìn)行工作，有必要結(jié)合機(jī)械設(shè)備的效率來保持施工的順利進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備和塔式起重機(jī)的運(yùn)輸經(jīng)常遇到諸如燈泡傳輸、生熱和磨損等問題，在更嚴(yán)重的情況下，會影響當(dāng)前正常運(yùn)行的機(jī)器。施工期間機(jī)械設(shè)備的小時(shí)數(shù)有效地防止了相關(guān)問題的發(fā)展，從而可以有效提高地鐵工程施工的安全性。最后，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、檢查和修理，這是提高機(jī)械設(shè)備安全性的關(guān)鍵性一步。

4 結(jié)語

總而言之，地下連續(xù)墻的施工過程很復(fù)雜，對質(zhì)量的要求也很高，在建筑行業(yè)大發(fā)展的背景下，用戶對施工質(zhì)量也提出了更嚴(yán)格的質(zhì)量要求。施工項(xiàng)目因此，還按照施工的一般質(zhì)量要求提高了該項(xiàng)目地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量。詳細(xì)的施工縫分析，嚴(yán)格遵守施工程序和專業(yè)的施工技術(shù)是確保地下連續(xù)墻質(zhì)量的關(guān)鍵。此外，施工單位必須不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為地鐵施工提供更好的管理方法，以有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，為有效施工搭建更好的，更安全的環(huán)境[3]。