賀云丹
山西通暢工程勘察設(shè)計咨詢有限公司 山西太原 030012
通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,設(shè)計人員可以在計算機(jī)中展示出相應(yīng)的設(shè)計方案,能夠提升設(shè)計工作的便利性,同時也能夠為施工提供更為詳盡的數(shù)據(jù)信息以及圖像信息等內(nèi)容。相對其他的設(shè)計技術(shù),BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢在于調(diào)整的便利性,能夠適用于不同的情況,有助于工作效率的提升?;诠吩O(shè)計的復(fù)雜性,設(shè)計人員應(yīng)靈活應(yīng)用BIM技術(shù),使其適應(yīng)于公路復(fù)雜的建設(shè)狀況,并不斷完善優(yōu)化,從而保證公路設(shè)計方案的科學(xué)性與可行性。
BIM技術(shù)的全名是建筑信息模型技術(shù),通過對于BIM技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)⒔ㄖO(shè)計中需要應(yīng)用的數(shù)據(jù)與計算機(jī)技術(shù)實現(xiàn)融合,并且展示出相應(yīng)的設(shè)計圖像??梢哉f,在BIM技術(shù)應(yīng)用中信息的整合以及相應(yīng)的圖像展示,是一個建筑構(gòu)架的模擬過程。通過對構(gòu)架出的圖像信息進(jìn)行觀察,能夠確定建筑應(yīng)用的合理性。BIM技術(shù)的應(yīng)用,對于公路設(shè)計與建設(shè)來說,存在一定的特殊性。公路建設(shè)需要面對復(fù)雜的環(huán)境,隨著環(huán)境的變化,施工的具體情況也會有所不同[1]。BIM技術(shù)能夠滿足不同環(huán)境下公路建設(shè)工作的設(shè)計需求,并展示出具體的可視化圖像信息,進(jìn)而為其提供更為具體、科學(xué)、合理的建設(shè)規(guī)劃參考。
相對傳統(tǒng)的公路設(shè)計以及其他建筑設(shè)計模式,BIM技術(shù)的應(yīng)用能夠更好地滿足建筑的建設(shè)需求,能有效將各種類型的參數(shù)、數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總。這些數(shù)據(jù)的整合與應(yīng)用,在以往的建筑模式中,存在著一定的應(yīng)用困難,通過BIM技術(shù)可以更為完善的整合出相應(yīng)數(shù)據(jù)信息,體現(xiàn)出更為明顯的便利性。
BIM技術(shù)的應(yīng)用中,可視化的特點也吸引到許多設(shè)計者,無論是對于設(shè)計階段的審核工作來說,還是對于工程建設(shè)階段的指導(dǎo),圖像的顯現(xiàn)都能夠提供更多便利。公路建設(shè)中資金的投入量較大,如果在設(shè)計階段存在嚴(yán)重的問題,會導(dǎo)致大量資金的不當(dāng)應(yīng)用,造成資金方面的困難。
另外,在BIM模式的應(yīng)用中,設(shè)計方案的調(diào)整也較為便利。通過技術(shù)的應(yīng)用手段,公路建設(shè)中不同階段的設(shè)計都可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,在數(shù)據(jù)信息更新之后,相應(yīng)的圖像信息也會重新更新,促使設(shè)計方案趨于科學(xué)合理化,提升公路設(shè)計的效率。
當(dāng)前,公路工程建設(shè)中項目立項階段具有極為重要的作用。通過項目的立項,能夠確定公路工程建設(shè)的可行性。因此,在立項的過程中,要經(jīng)過相應(yīng)方案建設(shè)可行性分析。確定了公路建設(shè)確實可行之后,還要適應(yīng)于公路建設(shè)以及公路應(yīng)用的目的,對于公路建設(shè)的大致方案,公路建設(shè)的走向等進(jìn)行分析,并且展開建設(shè)的規(guī)劃。在BIM技術(shù)手段的支持下,能夠為公路建設(shè)的合理性審核,提供更為清晰可見的審核內(nèi)容,同時也可以根據(jù)公路的應(yīng)用需求,進(jìn)行較為詳細(xì)的建設(shè)內(nèi)容分析[2]。相對傳統(tǒng)的審核模式以及預(yù)先構(gòu)建模式來說,BIM技術(shù)的應(yīng)用極大地提升了工作的效率,有助于整體規(guī)劃施工時間的縮短,減少工作成本以及設(shè)計人員的壓力。
公路的設(shè)計工作以及公路建設(shè)的工作,具有明顯的復(fù)雜性。為了確保公路建設(shè)的合理性,建設(shè)的過程必須要按照公路建設(shè)的需求進(jìn)行,嚴(yán)格遵守公路建設(shè)的設(shè)計方案。BIM技術(shù)的應(yīng)用,為公路建設(shè)的工程提供了可視化的設(shè)計方案,無論是在建設(shè)規(guī)劃中還是建設(shè)審核階段,這些可視化的圖像信息都可以進(jìn)行應(yīng)用。另外,在建設(shè)中可以進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的修改與整合,顯示出公路建設(shè)具體的狀況,將實際情況與設(shè)計方案進(jìn)行對比,就能夠確定公路建設(shè)的合理性。需要認(rèn)識到,在這一階段BIM技術(shù)作用的發(fā)揮,主要是憑借著其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)整合與數(shù)據(jù)信息處理能力。為此,BIM技術(shù)在應(yīng)用的過程中需要確定數(shù)據(jù)信息的真實性與正確性,避免對BIM技術(shù)的應(yīng)用效果造成影響。
在一些情況下,設(shè)計方案中會存在不合理因素,例如對公路建設(shè)環(huán)境的認(rèn)識不足等導(dǎo)致設(shè)計不合理。這就需要公路設(shè)計人員對方案展開整體性的合理化修整。BIM技術(shù)的應(yīng)用,也為設(shè)計方案的修整提供了便利,有助于整體工作效率的提升。
相對其他的項目建設(shè)類型,公路建設(shè)仍舊是較為特殊的。首先,公路建設(shè)的呈現(xiàn)模式較為單一,然而實際所面臨的自然地理狀況等卻極為復(fù)雜,在大型公路的建設(shè)中,通過圖像的呈現(xiàn)并不一定能顯示出全部的實際狀況。其次,公路施工屬于線性施工,總體工程的建設(shè)長度較長,這也為技術(shù)的應(yīng)用帶來了一定的影響。在不同的長度背景下,可能會需要分步驟地進(jìn)行信息構(gòu)建,技術(shù)中原有的便利性不復(fù)存在,相對來說較為復(fù)雜[3]。
面對這種情況,需要從兩個方面入手,確保公路建設(shè)中BIM技術(shù)的正常應(yīng)用。首先,在現(xiàn)階段公路設(shè)計人員要熟練掌握BIM技術(shù),在工作中靈活進(jìn)行技術(shù)的應(yīng)用,因地制宜,滿足多種公路建設(shè)需求。其次,公路設(shè)計人員可以根據(jù)公路建設(shè)的特殊性,進(jìn)行技術(shù)要求總結(jié),并且與BIM技術(shù)的研究人員展開探討,促進(jìn)專門適用于公路建設(shè)的BIM技術(shù)不斷升級與優(yōu)化,進(jìn)而提高BIM技術(shù)的應(yīng)用效率。
BIM技術(shù)應(yīng)用于公路設(shè)計中將有助于公路設(shè)計取得良好的設(shè)計效果,BIM技術(shù)作為一種具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù),其所具有的強(qiáng)大的計算、模擬能力能夠幫助公路設(shè)計人員方便、直觀地了解公路設(shè)計效果。新時期應(yīng)當(dāng)積極加強(qiáng)BIM技術(shù)在公路設(shè)計中的應(yīng)用,根據(jù)技術(shù)的應(yīng)用需求,提升技術(shù)應(yīng)用水平,并且展開相應(yīng)的技術(shù)研究,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。