康彥力
駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司 河南駐馬店 463000
農(nóng)村地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中并不具有區(qū)位優(yōu)勢,主要原因在于其交通較閉塞,因此加強(qiáng)農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于推動城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。農(nóng)村公路建設(shè)一直都是政府工作的重點(diǎn)內(nèi)容,對此方面的重視程度也在逐步提高,相繼給予政策和資金層面的支撐,在這種良好的環(huán)境中推動了農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展。
(1)沒有較強(qiáng)的質(zhì)量管理意識。農(nóng)村公路建設(shè)的施工過程中,因?yàn)榇蠖鄶?shù)工程都是以勞務(wù)分包的形式進(jìn)行施工的,所以一般施工配備的設(shè)備、工作人員以及資金投入都是施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)的,在施工隊(duì)伍中工作人員具有不同的技術(shù)水平,他們沒有形成較強(qiáng)的施工質(zhì)量管理意識,因此公路施工的質(zhì)量具有安全隱患,有可能會導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。
(2)沒有做好公路質(zhì)量施工的前期準(zhǔn)備工作。在農(nóng)村公路的施工過程中,一些承包的單位為了能夠在工期內(nèi)完成工程,會提前開工,這樣就導(dǎo)致他們沒有做好施工前的準(zhǔn)備工作,加上施工方?jīng)]有清晰的質(zhì)量管理和控制意識,因此也沒有制定相關(guān)的質(zhì)量管理對策,若是施工方?jīng)]有對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境、地形地質(zhì)進(jìn)行前期考察,并提前檢測相關(guān)的施工設(shè)備,或者是沒有及時(shí)對施工隊(duì)伍進(jìn)行安全知識的講解,都有可能會影響最終的農(nóng)村公路質(zhì)量[1]。
首先,落實(shí)最優(yōu)原則。將計(jì)劃執(zhí)行情況與目標(biāo)對比分析,確定兩者的實(shí)際差異,以此為依據(jù)經(jīng)分析后提出可行的預(yù)防措施,從而縮小差異。協(xié)調(diào)好三大目標(biāo)計(jì)劃值的關(guān)系,保證質(zhì)量、精度和成本要求。其次,給出合理的決策。在項(xiàng)目總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程中,監(jiān)理決策具有重要的影響力,而正確的監(jiān)理決策建立在可靠信息的基礎(chǔ)上。對此,監(jiān)理工程師要深入到現(xiàn)場,明確各階段的實(shí)際情況,收集在設(shè)計(jì)、施工等方面的信息,根據(jù)信息給出正確的決策,保證決策科學(xué)、可行。最后,則是協(xié)調(diào)關(guān)系?,F(xiàn)代公路項(xiàng)目線路長、施工量較大,參與施工的單位較多,彼此間具有密切的關(guān)聯(lián),因此要協(xié)調(diào)好各部門的關(guān)系,就相關(guān)事項(xiàng)形成準(zhǔn)確的認(rèn)知,共同攜手推進(jìn)施工作業(yè)[2]。
農(nóng)村公路施工對施工設(shè)備的需求量較大,但由于施工工序較多,與之相配套的設(shè)備類型眾多,從而加大了設(shè)備管理難度。對此,要根據(jù)設(shè)備使用狀況創(chuàng)建可行的管理體系。首先,確定特定的區(qū)域,將其用于設(shè)備的存放與維護(hù),安排專員在現(xiàn)場看管,以免出現(xiàn)設(shè)備損壞或丟失的情況,對于各項(xiàng)與設(shè)備使用有關(guān)的信息都要有完整的記錄。其次,還要做好對設(shè)備的定期維護(hù)工作,確保設(shè)備的正常運(yùn)行,對于存在問題的設(shè)備應(yīng)及時(shí)修理;嚴(yán)重老化的設(shè)備難以為日常施工提供支持,需對其進(jìn)行更新?;诙嗤緩降脑O(shè)備維護(hù)方式,可延長設(shè)備的使用壽命,確保設(shè)備以高度穩(wěn)定的狀態(tài)參與到施工中,提高工程質(zhì)量,減少成本支出。
提高農(nóng)村公路施工質(zhì)量,不僅要保證各項(xiàng)公路施工技術(shù)達(dá)到相應(yīng)的要求,還要注意強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)督舉措,所以,完善的公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系是必不可少。作為公路監(jiān)督部門,首先需要合理的劃分所有的施工環(huán)節(jié),明確每一個(gè)施工環(huán)節(jié)具體的施工要求,細(xì)化施工責(zé)任到具體的部門和個(gè)人,只有這樣,后續(xù)出現(xiàn)施工質(zhì)量問題,才能實(shí)現(xiàn)問責(zé)到人。對于整個(gè)農(nóng)村公路施工來說,控制好施工材料是非常重要和關(guān)鍵的內(nèi)容。施工單位要配置專門的工作人員負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn),確保只有檢驗(yàn)合格的施工材料才能允許進(jìn)場;積極構(gòu)建工地實(shí)驗(yàn)室,引進(jìn)精密度高的材料試驗(yàn)儀器,嚴(yán)格試驗(yàn)原材料配合比,制定具體的采購報(bào)告,只有保證材料滿足相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后方可購買;材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,施工企業(yè)需要嚴(yán)格檢查,務(wù)必保證所有的施工材料都具有相應(yīng)的質(zhì)量合格證書、檢驗(yàn)合格證書等。另外,施工中還要做好質(zhì)量反饋,制定日反饋制度,一旦出現(xiàn)任何問題,及時(shí)采取有效的措施加以解決,并且注意追責(zé)到人。質(zhì)量管理工作的核心內(nèi)容就是數(shù)據(jù)庫,認(rèn)真做好整個(gè)施工過程的數(shù)據(jù)記錄,并且將記錄到的信息上傳到數(shù)據(jù)路,確保管理人員可以隨時(shí)查詢到各個(gè)施工環(huán)節(jié)的實(shí)際施工情況。最后,強(qiáng)化施工風(fēng)險(xiǎn)管理體系,在正式施工前,需要仔細(xì)的對施工步驟進(jìn)行審核,提高施工步驟的合理性有助于保障施工人員的人身安全。
(1)人工費(fèi)控制。農(nóng)村公路開工建設(shè)前,使用成本分解表來控制人工費(fèi)用的投入。建立施工組織團(tuán)隊(duì),全面、高效地管理整個(gè)工程項(xiàng)目,對專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技能和管理培訓(xùn),提高管理團(tuán)隊(duì)的綜合素養(yǎng)。
(2)材料費(fèi)控制。在農(nóng)村公路的建設(shè)中,材料費(fèi)用的投入大約占工程總投入的一半,所以控制好材料方面的投入可以有效節(jié)約投入成本。在施工的過程中,要由專人負(fù)責(zé)材料的領(lǐng)用工作,并對庫存數(shù)量、消耗數(shù)量登記造冊,避免造成不必要的浪費(fèi)。
(3)機(jī)械費(fèi)控制。在農(nóng)村公路的建設(shè)中,應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場時(shí)間規(guī)劃,合理分配機(jī)械設(shè)備,防止機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生窩工或閑置的情況出現(xiàn),定時(shí)保養(yǎng)和檢修機(jī)械設(shè)備,降低機(jī)械設(shè)備的故障率。
相關(guān)單位要更加科學(xué)完備行政執(zhí)法系統(tǒng),提高戰(zhàn)略水平,努力改善路政管理執(zhí)法的標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)化和效率化,把行政執(zhí)法作為良性發(fā)展的軌道。為此,在執(zhí)法過程中需要及時(shí)與養(yǎng)護(hù)人員溝通,改善行政法執(zhí)行體系,加強(qiáng)改革,將重點(diǎn)放在解決法律執(zhí)行失敗問題上。例如,我們對現(xiàn)有的資源管理執(zhí)行情況進(jìn)行了深入研究,找出了原有的薄弱環(huán)節(jié),正式啟動相關(guān)工作系統(tǒng)和工作流程,從各個(gè)方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通,掌握所有鏈接的調(diào)整和溝通,使行政法規(guī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化??梢酝ㄟ^各種方法提高市民的法律認(rèn)識。我們要更加重視法律宣傳工作。利用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)及其他平臺,宣傳有關(guān)規(guī)定,增強(qiáng)公民的法律意識。為改善執(zhí)法機(jī)制,要把重點(diǎn)放在建立社會監(jiān)督機(jī)制,以加強(qiáng)社會監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)執(zhí)法的目標(biāo)。為了加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)范技術(shù)的管理,應(yīng)積極構(gòu)建健全的公路管理體系。在特定的維修技術(shù)管理上,應(yīng)運(yùn)用與定位技術(shù)相結(jié)合的現(xiàn)代信息技術(shù),運(yùn)用計(jì)算機(jī)為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理提供準(zhǔn)確有效的信息,建立科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的有效運(yùn)營,積極構(gòu)建有效的農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)養(yǎng)護(hù)管理評價(jià)系統(tǒng)[3]。
工程監(jiān)理工作的順利開展需要以行業(yè)規(guī)范為導(dǎo)向,各項(xiàng)監(jiān)理活動必須充分遵循科學(xué)管理原則,且在公路建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大的背景下,更要切實(shí)做好各項(xiàng)監(jiān)理工作。公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提高,行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈,技術(shù)、材料及設(shè)備頻繁更新,監(jiān)理市場的競爭氛圍更加濃郁,此時(shí)提高監(jiān)理活動的科學(xué)性則顯得至關(guān)重要,否則將導(dǎo)致監(jiān)理失效的現(xiàn)象。監(jiān)理程序的作用在于引導(dǎo)各項(xiàng)監(jiān)理活動,協(xié)調(diào)好建立單位與承包人的關(guān)系,解決工作中的矛盾,使雙方可以共同推動工程項(xiàng)目的持續(xù)開展。施工監(jiān)理程序的組成頗為復(fù)雜,從監(jiān)理工作的目標(biāo)管理角度來看,包含質(zhì)量監(jiān)理程序、計(jì)量與支付程序、信息管理工作程序、交通驗(yàn)收程序等多個(gè)部分,相比之下以質(zhì)量監(jiān)理程序最為關(guān)鍵,其又可細(xì)分為多個(gè)方面的內(nèi)容,包含質(zhì)量監(jiān)理基本程序、針對工程施工期間各類質(zhì)量問題的處理程序等。
在公路橋梁工程施工現(xiàn)場安全管理期間,管理人員應(yīng)遵守“安全第一”的管理原則,認(rèn)識到加強(qiáng)公路橋梁工程施工安全管理的重要性。施工單位應(yīng)適當(dāng)加大施工安全管理資金投入力度,為工程施工安全管理工作的有序開展奠定基礎(chǔ)。此外,健全的工程施工安全管理制度,能夠幫助管理人員更好地了解工程施工安全隱患,并積極采取預(yù)防措施。管理人員應(yīng)結(jié)合公路橋梁工程的具體情況,制定有針對性的安全管理制度,并以此為依據(jù),對施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)管理,避免出現(xiàn)大規(guī)模的施工安全事故。如果公路橋梁工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故,管理人員應(yīng)立即分析事故產(chǎn)生原因,并采取科學(xué)的處理措施,保證事故得到快速解決。施工單位可以在施工現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)管理部門,招聘高素質(zhì)的施工安全管理人員,提升其施工安全管理意識,保證工程中的安全隱患得到及時(shí)處理,降低工程施工安全事故發(fā)生率。
首先,在正式施工前全面勘查現(xiàn)場環(huán)境,掌握施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)、地形、水文等方面的實(shí)際情況,以此為依據(jù)確定合適的線路,配備相適應(yīng)的材料以及設(shè)備等,形成完整的施工方案。其次,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,大量工程實(shí)例表明,三維設(shè)計(jì)技術(shù)具有較好的應(yīng)用效果,如引入BIM技術(shù),根據(jù)工程施工條件創(chuàng)建模型并分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案中可能存在的缺陷,再對該部分設(shè)計(jì)內(nèi)容加以優(yōu)化,從而提高設(shè)計(jì)水平,為后續(xù)的施工提供可靠指導(dǎo)。
農(nóng)村公路建設(shè)施工質(zhì)量管理中存在一些問題需要解決,一定要加強(qiáng)施工人員對公路質(zhì)量的管理意識,嚴(yán)格檢測施工材料和設(shè)備,做好前期準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)施工工藝質(zhì)量管理,從而確保施工中能夠有效地控制和管理施工質(zhì)量,以消除可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題、質(zhì)量隱患,保證公路建設(shè)施工及后期使用當(dāng)中的安全性,提高農(nóng)村公路建設(shè)工程的綜合效益。