預(yù)拌混凝土潛在問題及改進(jìn)措施

衡敏

泰州市永固商品混凝土有限公司 江蘇泰州 225300

中國經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，對于生活品質(zhì)也有著更遠(yuǎn)大的追求。預(yù)拌混凝土是當(dāng)今建筑施工所必備的材料，沒有預(yù)拌混凝土，房屋將無法建成，而對于廣大人民群眾關(guān)注的預(yù)拌混凝土質(zhì)量問題也是我們研究的一方面，高質(zhì)量的預(yù)拌混凝土可以延長房屋的使用壽命，物美價廉的預(yù)拌混凝土更是直接關(guān)系到房屋工程建設(shè)及后續(xù)裝修方面的投入[1]。總之，預(yù)拌混凝土對于建造房屋工程建設(shè)發(fā)揮著巨大的作用，也是建筑師們十分重視的建筑材料。

1 預(yù)拌混凝土介紹

預(yù)拌混凝土是指由水泥、水和集料以及根據(jù)需要摻入化學(xué)外加劑和礦物摻合料，按適當(dāng)比例配合，在攪拌站經(jīng)過均勻攪拌、攪拌計量以及攪拌后出售送至到相應(yīng)的地點的混合物。在進(jìn)行建筑施工時，預(yù)拌混凝土作為建筑時最常使用的材料，他的作用廣泛，主要是確保建筑的牢固性，而現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，預(yù)拌混凝土也作為一種現(xiàn)代裝飾風(fēng)格逐漸出現(xiàn)在大眾身邊。同時，當(dāng)前建筑市場的砂石較為緊張，各種原材料變化大，若混凝土配合沒有及時調(diào)整容易發(fā)生混凝土離析泌水等情況。但預(yù)拌混凝土的出現(xiàn)不僅節(jié)省材料，還對環(huán)境起到了保護(hù)作用。由預(yù)拌混凝土的定義不難看出，預(yù)拌混凝土的比例配比相當(dāng)重要，而預(yù)拌混凝土的配比情況將根據(jù)建設(shè)工程的要求，具體情況具體分析，從需求出發(fā)，配比比例無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

2 預(yù)拌混凝土施工中的潛在問題

預(yù)拌混凝土是建筑施工的核心材料，預(yù)拌混凝土施工全程出現(xiàn)的任何問題都會影響整體工程的質(zhì)量安全，了解預(yù)拌混凝土施工過程中可能出現(xiàn)的問題并提出針對性對策能夠從根本上消除工程隱患，保證工程質(zhì)量堅實可靠[2]。

2.1 材料質(zhì)量問題

建筑施工有專門的預(yù)拌混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，依照不同的施工要求，可以采用對應(yīng)的要求比例也是不同。在水泥模型中，摻混質(zhì)量直接決定預(yù)拌混凝土的效果。各個批次水泥送樣檢測工作經(jīng)常被忽視，同時，在不同混合比例要求下選用適宜攪拌的水泥預(yù)拌混凝土類型，以求達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)拌混凝土攪拌的水質(zhì)量也有一定要求，一般在施工現(xiàn)場都是商品混凝土公司拌和好送到施工現(xiàn)場，而且出料和澆搗的時間也是可以人為控制的。但由于拌制會受人工以及材料等方面的影響，預(yù)拌混凝土的強(qiáng)度不會特別穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致材料質(zhì)量出現(xiàn)問題[3]。

2.2 預(yù)拌混凝土施工過程中的運輸問題

預(yù)拌混凝土的運輸主要是由預(yù)拌混凝土運輸車來進(jìn)行運輸?shù)?，運輸過程也是制約預(yù)拌混凝土技術(shù)的主要原因之一。運輸人員在預(yù)拌混凝土運輸是應(yīng)該提前規(guī)劃好路線，預(yù)測路程會遇到的突發(fā)狀況，并且提出解決措施，關(guān)注運輸時間，天氣狀況等，若是在運輸過程過于耽誤，將會嚴(yán)重影響預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。更為關(guān)鍵的是，預(yù)拌混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場的裝卸問題也是重中之重，若是預(yù)拌混凝土在運輸過程中發(fā)生嚴(yán)重變質(zhì)，將會導(dǎo)致不能使用的嚴(yán)重后果[3]。

3 預(yù)拌混凝土施工技術(shù)的改進(jìn)策略

3.1 降低水熱化，做好后期養(yǎng)護(hù)工作

溫差裂縫的產(chǎn)生一直是令施工單位頭疼的問題，特別是水熱化的產(chǎn)生導(dǎo)致的裂縫。這方面的探索與實踐目前已經(jīng)有多個緩解方案，一方面選用水熱化程度低的水泥品牌是基礎(chǔ)，再控制號水泥用量，適度減少水泥比例可以有效緩解這方面問題。此外，現(xiàn)代實踐發(fā)現(xiàn)煤灰粉可以替換水泥成分，但也需要挑選不影響預(yù)拌混凝土整體質(zhì)量的煤灰粉，對煤灰粉的質(zhì)量也需要進(jìn)行嚴(yán)格檢測。最后，減水劑以及膨脹劑的應(yīng)用使得預(yù)拌混凝土的水熱化反應(yīng)降低；另一方面預(yù)拌混凝土經(jīng)過長時間的運輸過后容易變硬，就要進(jìn)入后期養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)工作不正確或是不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作將會對預(yù)拌混凝土后期使用壽命產(chǎn)生影響，造成房屋性能不穩(wěn)定等問題，還會影響平時生活。預(yù)拌混凝土澆筑后，由于內(nèi)部和外部氣溫濕度不一致，在未完全硬化時，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保外部水泥不會因為缺水導(dǎo)致破裂。

3.2 嚴(yán)控攪拌工作，提升攪拌質(zhì)量

現(xiàn)代化的大型攪拌設(shè)備已經(jīng)代替了大量人力工作，但是簡單的攪拌工作也需要施工單位重視，特別時工作人員的工作水平。工作人員需要遵守規(guī)范性的工作流程，及時控制工作變量，對此，工作人員必須熟悉攪拌機(jī)械工作原理和運作過程，不但可以全程監(jiān)控運作情況，及時添加各種材料，而且對偶然出現(xiàn)的設(shè)備故障可以快速檢修，甚至在設(shè)備運作時發(fā)現(xiàn)故障隱患，提前排除設(shè)備故障，工作人員的崗前培訓(xùn)也需要著重進(jìn)行這方面實踐。同時，還應(yīng)控制攪拌中的溫度?？刂茰囟戎饕轻槍τ诹芽p的產(chǎn)生，溫度應(yīng)力方面需要施工過程中做好溫度控制工作，對于各種約束條件做好改善。一般情況可以采用在碎石上澆水使得攪拌過程中混合物整體溫度降低；而夏天鑒于自然氣溫較高，需要在澆筑時控制每一次澆筑的厚度，與空氣接觸面積可以直接散熱。

3.3 壓縮預(yù)拌混凝土運輸時間

在預(yù)拌混凝土的配置與澆筑硬化全程會持續(xù)較長的時間，囿于道橋工程的預(yù)拌混凝土用量巨大，而進(jìn)行攪拌作業(yè)的場所有限，通常情況下預(yù)拌混凝土攪拌工作會交給攪拌工廠，再由攪拌車等設(shè)備運輸至澆筑地。長距離的運輸使得分層離析現(xiàn)象產(chǎn)生，同時預(yù)拌混凝土的時間性消耗也損害了澆筑質(zhì)量。最簡單的解決措施就是就近攪拌，或者建立快速運輸?shù)缆?，縮短運輸時間，減少預(yù)拌混凝土的變化作用可能性，控制盡可能多的變量因素。

總之，預(yù)拌混凝土技術(shù)在建筑施工中占據(jù)著重要的作用，預(yù)拌混凝土技術(shù)的使用則是對建筑的穩(wěn)定性提供極大的幫助。但建筑在使用過程的長時間，以及施工過程的突發(fā)情況或者施工人員的大意等，工程質(zhì)量也會產(chǎn)生很大的影響，因此，工程質(zhì)量問題越來越受重視，也就需要更為創(chuàng)新的科技幫助預(yù)拌混凝土技術(shù)朝著更加好的方向發(fā)展。