橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工分析

王志剛

山西省公路局長(zhǎng)治分局 山西長(zhǎng)治 046000

橋梁工程在實(shí)際的施工過(guò)程中，能夠影響其最終施工質(zhì)量的外部因素相對(duì)來(lái)說(shuō)較多，比如自然災(zāi)害、工程衰減以及構(gòu)件疲勞等都會(huì)影響到橋梁構(gòu)建并且會(huì)使其出現(xiàn)損壞。另一方面，在橋梁工程施工結(jié)束后，在其投入使用的過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的車輛通行而導(dǎo)致其安全性與穩(wěn)定性有所下降，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，極有可能發(fā)生交通事故，因此相關(guān)工作人員在橋梁工程結(jié)束后要定期對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)一定要第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。

1 橋梁施工過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1 沉降

沉降是現(xiàn)階段我國(guó)橋梁施工過(guò)程中常出現(xiàn)的主要問(wèn)題之一，這主要是相關(guān)工作人員在施工開(kāi)始之前，沒(méi)有對(duì)施工地區(qū)的地理環(huán)境以及周邊情況進(jìn)行全面勘察與檢測(cè)，導(dǎo)致相關(guān)工作人員設(shè)計(jì)出的施工方案與實(shí)際情況不符。另一方面，在施工過(guò)程中施工團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有嚴(yán)格把控建筑材料的質(zhì)量導(dǎo)致最后發(fā)生沉降。

1.2 裸露鋼筋被腐蝕

在橋梁的施工過(guò)程中，為保證其最終的穩(wěn)定性和安全性，相關(guān)工作人員必須重視能夠增強(qiáng)橋梁承載性能的鋼筋結(jié)構(gòu)。首先相關(guān)工作人員在建設(shè)鋼筋結(jié)構(gòu)的時(shí)候，必須保證鋼筋材料的質(zhì)量能夠符合工程建設(shè)的需求；其次，在施工結(jié)束后，要對(duì)鋼筋材料相關(guān)的環(huán)節(jié)建設(shè)進(jìn)行細(xì)致檢查；最后就是在涂刷保護(hù)層的時(shí)候，一定要按照工程的正常施工流程進(jìn)行，避免涂刷層脫落。鋼筋結(jié)構(gòu)是橋梁工程中重要的環(huán)節(jié)，一旦其發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致橋梁的承載力直線下降。

1.3 裂縫

橋梁在施工的過(guò)程中，如果說(shuō)建筑材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者相關(guān)工作人員在調(diào)配混凝土的時(shí)候其配合比與預(yù)期的計(jì)劃出現(xiàn)偏差都會(huì)導(dǎo)致橋梁表面由于外界因素的影響和自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)而出現(xiàn)裂縫。另一方面，相關(guān)工作人員在施工的過(guò)程中，還必須嚴(yán)格控制好施工環(huán)境周圍的溫度和濕度并且定期對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)工作。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的必要性

現(xiàn)階段我國(guó)多數(shù)負(fù)責(zé)橋梁工程的企業(yè)或者施工單位，其在具體的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，都會(huì)將重心放在企業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)收益或者是橋梁工程的整體質(zhì)量上從而忽略了橋梁工程結(jié)束后對(duì)其的養(yǎng)護(hù)與維修工作，但其實(shí)養(yǎng)護(hù)與維修加固的施工是橋梁工程中極其重要的一部分。本身我國(guó)傳統(tǒng)的施工技術(shù)中，對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的相關(guān)技術(shù)就相對(duì)落后而導(dǎo)致橋梁存在較多質(zhì)量安全隱患，再加上近年來(lái)隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)水平以及國(guó)民生活質(zhì)量的提高，市場(chǎng)對(duì)橋梁的質(zhì)量安全提出的要求越來(lái)越高，隨著車輛的普及，橋梁的使用頻率也越來(lái)越高，其在被使用的過(guò)程中更容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。因此，為保證國(guó)民的出行安全以及橋梁工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)工作人員必須充分意識(shí)到橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的必要性[1]。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固的原則

3.1 加強(qiáng)建筑材料質(zhì)量的管理

在對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修加固的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員必須遵循相關(guān)的施工原則?，F(xiàn)階段我國(guó)相關(guān)工作人員在橋梁工程的施工過(guò)程中，對(duì)于建筑材料質(zhì)量的把控不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致部分流入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料的質(zhì)量根本不能達(dá)到橋梁工程的需求，這些問(wèn)題為橋梁工程帶來(lái)的后果是極其嚴(yán)重的，因此相關(guān)工作人員必須加強(qiáng)對(duì)建筑材料質(zhì)量的管理，在采購(gòu)之前應(yīng)該對(duì)施工地區(qū)附近的供應(yīng)商的建筑材料的質(zhì)量以及價(jià)格等多方面進(jìn)行對(duì)比，然后選擇最優(yōu)質(zhì)、性價(jià)比最高的建筑材料，保證只有達(dá)到建筑工程需求材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料才能夠投入使用[2]。

3.2 制定科學(xué)的施工管理計(jì)劃

橋梁工程在實(shí)際的施工過(guò)程中因?yàn)槠渌婕暗降沫h(huán)節(jié)以及領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)較為復(fù)雜，不同環(huán)境以及不同工種的職責(zé)相差甚遠(yuǎn)，而且橋梁工程其施工質(zhì)量受外在因素的影響也相對(duì)較多，相關(guān)工作人員在前期設(shè)計(jì)施工方案的時(shí)候還應(yīng)該綜合考慮到該工程的施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件。因此，管理階層必須根據(jù)不同的施工環(huán)境以及相關(guān)工作人員的施工能力，綜合考慮多方面因素，制定出科學(xué)合理的施工管理計(jì)劃，明確各個(gè)職位的責(zé)任和義務(wù)劃分以加強(qiáng)工作人員的積極性和責(zé)任意識(shí)。

3.3 健全安全管理措施

現(xiàn)階段我國(guó)橋梁工程的質(zhì)量之所以存在較大問(wèn)題，主要就是因?yàn)橄嚓P(guān)工作人員在實(shí)際的施工過(guò)程中沒(méi)有充分意識(shí)到保證橋梁工程最終安全性的重要性，因此必須健全相關(guān)安全管理措施以加強(qiáng)內(nèi)部施工人員的安全管理意識(shí)。一方面要保證施工人員的人身安全，另一方面就是在此基礎(chǔ)上，要保證橋梁工程最終的質(zhì)量和安全性。

4 橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

4.1 學(xué)習(xí)預(yù)防養(yǎng)護(hù)理念，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題

在傳統(tǒng)的橋梁工程當(dāng)中，相關(guān)工作人員的養(yǎng)護(hù)理念就是當(dāng)橋梁發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或者是出現(xiàn)損壞的時(shí)候第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，但是其實(shí)當(dāng)橋梁發(fā)生損壞后再對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，一方面是需要相關(guān)工作人員相對(duì)來(lái)說(shuō)投入更加大量的時(shí)間和精力并且在投入大量的成本之后還不一定能夠保證橋梁完全恢復(fù)，另一方面就是橋梁的恢復(fù)期會(huì)影響車輛正常通行。因此，針對(duì)這一問(wèn)題，相關(guān)工作人員應(yīng)該學(xué)習(xí)預(yù)防養(yǎng)護(hù)理念，也就是說(shuō)，首先在橋梁的施工過(guò)程中就盡量保證其質(zhì)量，然后在施工結(jié)束后定期對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維護(hù)，對(duì)橋梁可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行提前預(yù)防和分析，做好質(zhì)量防控措施。

4.2 定期開(kāi)展巡視與檢查，重視基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)施工

想要保證橋梁的質(zhì)量長(zhǎng)期處于穩(wěn)定的狀態(tài)，并且延長(zhǎng)其使用壽命，就需要相關(guān)工作人員定期對(duì)其進(jìn)行巡視與檢查同時(shí)重視基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)施工，在巡查過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁運(yùn)行異常，就需要第一時(shí)間對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析并做好防控措施以避免發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題有所擴(kuò)大。日常的養(yǎng)護(hù)工作具體包括對(duì)橋面結(jié)構(gòu)的清理以及對(duì)橋面的涂刷等，日常巡視的主要內(nèi)容包括排水設(shè)施中的淤泥是否及時(shí)排出以及橋面是否有積水等。另外，在對(duì)橋面進(jìn)行涂刷的時(shí)候，一定要選擇防腐性能較強(qiáng)的涂漆材料才能避免橋梁結(jié)構(gòu)被腐蝕。

4.3 提高團(tuán)隊(duì)整體養(yǎng)護(hù)素質(zhì)，做好養(yǎng)護(hù)資料的整理與歸檔

橋梁工程質(zhì)量是否合格以及養(yǎng)護(hù)工作能否做好主要取決于相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)，橋梁工程所涉及到的施工人員數(shù)量相對(duì)較多，因此，現(xiàn)階段我國(guó)的施工單位在進(jìn)行人才選拔的時(shí)候會(huì)選擇相應(yīng)降低選拔標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的施工團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)偏低。如果想要保證橋梁工程最終質(zhì)量符合市場(chǎng)需求，施工單位管理階層必須采取科學(xué)手段提高施工團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)并做好養(yǎng)護(hù)資料的整理與歸檔。首先在前期進(jìn)行人才選拔的時(shí)候，就應(yīng)該加大人力方面的資金投入，優(yōu)先選用專業(yè)理論知識(shí)充足并且有過(guò)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)工作人員，其次，在人才引進(jìn)后，需要根據(jù)實(shí)際情況以及人才的專業(yè)技能方向合理配置合理分工，避免人力資源浪費(fèi)，使企業(yè)內(nèi)部人才利用率能夠達(dá)到最大化。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)管理階層還應(yīng)該定期組織相應(yīng)的交流會(huì)以及培訓(xùn)，以增強(qiáng)相關(guān)工作人員的專業(yè)理論知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，使其能夠順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和變化，對(duì)相關(guān)的專業(yè)理念進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整、更新與優(yōu)化。針對(duì)橋梁工程在具體施工過(guò)程中所涉及到的相關(guān)文件與材料，相關(guān)工作人員應(yīng)該做好歸類整合，尤其是對(duì)于相關(guān)設(shè)計(jì)方案、質(zhì)量檢測(cè)材料以及隱蔽工程圖和竣工圖紙等文件必須做好整理與儲(chǔ)存工作，必要時(shí)可以選擇在工作過(guò)程中合理引入計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)字化和信息資源共享。

4.4 加強(qiáng)排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)和維修

橋梁結(jié)構(gòu)后期的穩(wěn)定性主要取決于排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，如果排水系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題不能及時(shí)進(jìn)行排水，橋面就會(huì)面臨被腐蝕的危險(xiǎn)。因此相關(guān)工作人員在日常的養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修工作的重視，及時(shí)對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，并采用防水材料對(duì)破損地方進(jìn)行填補(bǔ)。

4.5 加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)維修

橋臺(tái)和橋梁端之間的伸縮縫是橋梁的重要組成部分，因此，相關(guān)工作人員應(yīng)該在后期的養(yǎng)護(hù)工作中重視伸縮縫的養(yǎng)護(hù)維修，因?yàn)橐坏┗炷涟l(fā)生脫落，會(huì)對(duì)過(guò)往的車輛和行人造成嚴(yán)重的威脅。在具體的操作過(guò)程中，可以先采用鑿毛的處理方式清理混凝土旁的灰塵和垃圾，然后再用符合規(guī)定的混合材料對(duì)伸縮縫進(jìn)行填充并抹平，最后覆蓋塑料然后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，通過(guò)加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度的方式來(lái)提升橋梁整體的承載力和穩(wěn)定性。

5 橋梁維修加固施工技術(shù)

5.1 截面加固施工技術(shù)

現(xiàn)階段我國(guó)相關(guān)工作人員在對(duì)橋梁進(jìn)行維修和加固施工的過(guò)程中，主要采用的是截面加固施工技術(shù)，這種方式主要應(yīng)用于橋梁鋼筋混凝土或其它構(gòu)件出現(xiàn)變形問(wèn)題的情況中，主要是通過(guò)相應(yīng)手段增強(qiáng)構(gòu)件的抗彎和抗剪性。在實(shí)際的操作過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況，通常采用增強(qiáng)截面或加強(qiáng)配筋兩種方式。當(dāng)構(gòu)件厚度或高度相對(duì)較低時(shí)選擇增強(qiáng)截面，當(dāng)主筋受力較大時(shí)則選擇加強(qiáng)配筋。在實(shí)際的操作過(guò)程中，如果補(bǔ)強(qiáng)材料和構(gòu)件沒(méi)有完全結(jié)合，相關(guān)工作人員需要采用恒載和新加材料等方式對(duì)其進(jìn)行支撐[3]。

5.2 體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可以有效提高橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力，實(shí)際的操作過(guò)程中，在加固橋梁的受力構(gòu)件時(shí)需要相關(guān)工作人員在主體結(jié)構(gòu)外部放置預(yù)應(yīng)力筋以改進(jìn)其受力情況。同時(shí)，工作人員需要對(duì)橋梁的受損情況進(jìn)行全面分析，然后根據(jù)實(shí)際情況選擇有針對(duì)性的解決方案，現(xiàn)階段我國(guó)多數(shù)相關(guān)施工單位在面對(duì)橋梁受損時(shí)，一般都會(huì)采用整體加固和局部加固兩種方式。相關(guān)工作人員在體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)實(shí)際的操作當(dāng)中，工作人員采用的多為鋼絞線或粗鋼筋以及強(qiáng)鋼絲等材料。除此之外，還應(yīng)該對(duì)混凝土以及預(yù)應(yīng)力筋采取相應(yīng)的防護(hù)措施以避免其生銹。現(xiàn)階段我國(guó)橋梁加固處理技術(shù)的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)中單根黏貼鋼絞線的方式較為完善，因此其應(yīng)用也相對(duì)來(lái)說(shuō)較為廣泛，但是其在操作的過(guò)程中，需要根據(jù)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)的具體情況，選擇合適的預(yù)應(yīng)力筋端頭錨固[4]。

5.3 改變結(jié)構(gòu)體系加固方法和技術(shù)

橋梁養(yǎng)護(hù)的相關(guān)工作人員在實(shí)際的操作過(guò)程中為了加固橋梁結(jié)構(gòu)，需要采用改變橋梁自身結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等方式減少其內(nèi)應(yīng)力，在橋梁的簡(jiǎn)支梁下可以選擇增加橋墩的結(jié)構(gòu)、支架以及鋼桁架等加勁梁或連接簡(jiǎn)支梁以提高橋梁的承載能力[5]。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述可以看出，現(xiàn)階段我國(guó)市場(chǎng)對(duì)于橋梁工程的質(zhì)量提出的要求越來(lái)越高，因此相關(guān)工作人員如果想要保證市民的出行安全以及橋梁行業(yè)在市場(chǎng)上的長(zhǎng)久發(fā)展就必須采取相關(guān)措施，在施工的過(guò)程中不斷對(duì)相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)，并且需要相關(guān)工作人員重視橋梁工程施工結(jié)束后的橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固工作，橋梁的質(zhì)量本身就會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而下降，因此在其日常的使用過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該定期對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行全面檢查并不斷提高橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)。