道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用解析

竇守章

天津市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心 天津 300000

在我國(guó)的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，最為重要的就是道路橋梁工程建設(shè)。首先，對(duì)于我國(guó)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的存在可以為其提供很大程度的便利，人們的日常生活也會(huì)因此變得更加快捷；其次，如果我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步，那么首先要做的就是保證道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。但是經(jīng)過(guò)調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)的大多數(shù)道路橋梁工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，其中最為突出的就是道路橋梁的沉降問(wèn)題。沉降問(wèn)題的存在不僅會(huì)對(duì)人們的日常出行造成一定程度的影響，甚至還會(huì)帶來(lái)一系列的安全隱患[1]。

1 道路橋梁沉降段路基路面存在的危害

道路是滿足日常出行需求和運(yùn)輸需求的主要渠道，它承擔(dān)著非常重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，也是交通事業(yè)的重要組成部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。當(dāng)然道路在使用過(guò)程中很容易受到各種因素的影響出現(xiàn)沉降問(wèn)題，這樣就會(huì)給道路運(yùn)輸帶來(lái)很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果車輛運(yùn)載的負(fù)荷比較大，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁路基逐漸下降。此外，橋梁出現(xiàn)路基下降與橋梁的設(shè)計(jì)有關(guān)，如果缺乏完善的設(shè)計(jì)理念，或者施工技術(shù)應(yīng)用不到位，同樣也會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)路基沉降問(wèn)題。從而導(dǎo)致車輛在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，容易引發(fā)交通安全事故。由此可見(jiàn)，必須要高度重視道路橋梁沉降段路基路面質(zhì)量問(wèn)題。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 地基處理

軟弱地基是沉降路面中最為常見(jiàn)的問(wèn)題之一，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，因此施工單位要重視對(duì)軟弱地基的修補(bǔ)工作。常規(guī)方法使用樁基礎(chǔ)進(jìn)行軟土地基的支撐，如果軟土地基出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致裂縫、位移等現(xiàn)象的發(fā)生，原因在于修筑軟土層的回填材料較多。因此在進(jìn)行軟土地基的修復(fù)過(guò)程中，施工人員采取了減少材料回填量的方法，增強(qiáng)了基樁的抗側(cè)向的流動(dòng)強(qiáng)度，保證了路面的質(zhì)量。此外，由于填土高度與開(kāi)挖深度存在一定的關(guān)系，故而在路基施工中，需要按照設(shè)計(jì)的情況做好開(kāi)挖深度的確定，路基開(kāi)挖深度一般為0.6m，同時(shí)，在回填階段需要預(yù)留60cm 的厚度，之后采用石灰土對(duì)其回填壓實(shí)。

2.2 回填

由專業(yè)的測(cè)量小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，若施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有松散土層，則應(yīng)采取行之有效的技術(shù)措施加以處理，目前效果較好的方法為換填法。對(duì)基坑底部進(jìn)行平整并以壓路機(jī)碾壓，確保達(dá)到壓實(shí)度要求?；靥顦蚺_(tái)基坑前，應(yīng)將其中的松散土層清除干凈，確保回填質(zhì)量，回填后應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。在進(jìn)行沉降觀測(cè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)觀測(cè)樁進(jìn)行合理布設(shè)，確保符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。對(duì)地面標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，以此作為依據(jù)，計(jì)算道路橋梁沉降段的尺寸，以石灰在現(xiàn)場(chǎng)灑布出填筑的范圍。沉降觀測(cè)可采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，要求精度達(dá)到±0.1mm，沉降觀測(cè)的技術(shù)要點(diǎn)如下：將觀測(cè)重點(diǎn)放在路基不均勻沉降上，觀測(cè)時(shí)間不少于180d，如果觀測(cè)所得數(shù)據(jù)結(jié)果有異，則應(yīng)及時(shí)找出問(wèn)題原因并加以處理[2]。

2.3 對(duì)搭板施工工藝進(jìn)行優(yōu)化

在道路橋梁沉降段路基路面施工過(guò)程中，需要考慮到施工工藝的復(fù)雜性。在應(yīng)用搭板施工工藝時(shí)，要保證道路和橋梁之間可以實(shí)現(xiàn)順利銜接，滿足車輛的運(yùn)輸與通行需求。進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)，要選擇質(zhì)量和強(qiáng)度皆有保證的材料，結(jié)合完善的搭板施工工藝對(duì)道路和橋梁進(jìn)行有效的銜接,這樣就可以確保車輛行駛更加安全,提高道路的耐用性。在正式施工之前，要結(jié)合橋梁的長(zhǎng)度和車輛運(yùn)輸時(shí)所產(chǎn)生的荷載,明確搭板的長(zhǎng)度、厚度和強(qiáng)度，確保搭板能夠在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，提高道路橋梁的承載力。搭板在實(shí)際使用的過(guò)程中會(huì)面臨不同方向的壓力，因此其強(qiáng)度可能會(huì)發(fā)生變化。在設(shè)置搭板時(shí)，必須要提高施工的準(zhǔn)確率，因此要確保計(jì)算具有極高的精準(zhǔn)度，使搭板施工工藝順利進(jìn)行。由于搭板施工比較復(fù)雜，在施工時(shí)既要考慮到臺(tái)背地基狀態(tài)，又要了解到臺(tái)背所應(yīng)用的填充物滿足搭板施工需求，要結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)和要求，對(duì)搭板施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用。

2.4 合理選擇路堤填料

在道路橋梁的具體施工工作中，堤壩是不可或缺的一部分。所以如果施工企業(yè)想要保證整個(gè)施工過(guò)程的順開(kāi)展，那么就需要在具體的項(xiàng)目建設(shè)施工前，先派出基礎(chǔ)人員對(duì)具體建設(shè)地點(diǎn)的土壤進(jìn)行收集，然后對(duì)所收集到的土壤進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)出合理的施工方案，以此選擇出最為合適的路堤填料?，F(xiàn)在最為常見(jiàn)的路堤填料就是砂料，因?yàn)樯傲系臐B水性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，而淤泥等與其相似的一些雜物，其含水量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，所以不建議施工人員選擇淤泥當(dāng)作路堤填料進(jìn)行使用。

2.5 合理進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

當(dāng)?shù)缆窐蛄嚎⒐ず缶蜁?huì)投入使用，這并不意味著工作已經(jīng)結(jié)束，需要對(duì)其進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，并確保養(yǎng)護(hù)工作常態(tài)化。要制定完善的養(yǎng)護(hù)措施，使養(yǎng)護(hù)工作更有針對(duì)性，有效提高道路橋梁的使用壽命。在施工時(shí)，施工人員會(huì)對(duì)路基進(jìn)行技術(shù)處理，這樣就可能會(huì)導(dǎo)致原有的土壤結(jié)構(gòu)遭到破壞，路基會(huì)分擔(dān)部分荷載，如果沒(méi)有考慮到土壤結(jié)構(gòu)的修復(fù)，或者任由路基繼續(xù)承擔(dān)荷載，不善維護(hù)，就會(huì)對(duì)路基路面造成破壞。因此，要采取有效的措施對(duì)路基進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。在處理容易遭到風(fēng)化的路段時(shí)，可以應(yīng)用植草護(hù)坡或墻式護(hù)坡，確保道路橋梁更加安全穩(wěn)固，使其更加耐用，延長(zhǎng)道路橋梁的使用年限[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)的道路橋梁工程項(xiàng)目中，最為主要的問(wèn)題就是道路橋梁的沉降問(wèn)題，沉降問(wèn)題的出現(xiàn)不僅會(huì)對(duì)汽車的行駛安全造成影響，甚至還會(huì)影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展。所以施工人員一定要及時(shí)選擇針對(duì)性的方法對(duì)沉降路段進(jìn)行及時(shí)處理，提升道路橋梁的質(zhì)量，保證車輛的行駛安全以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。