新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式探究

曾令發(fā)

摘 要：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量大幅增加的同時(shí)，也帶來(lái)了因汽車(chē)尾氣排放污染空氣環(huán)境的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了廣大人民群眾的身體健康。在此背景下，以純電動(dòng)、氫能源等新能源為動(dòng)力的汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車(chē)具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問(wèn)題，成為了我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展前景。伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求大幅提升。我國(guó)中職院校為了滿(mǎn)足社會(huì)需求，開(kāi)設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)并大力培養(yǎng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才，通過(guò)運(yùn)用一體化教學(xué)模式，充分將學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐技能相結(jié)合，從而為新能源汽車(chē)領(lǐng)域培養(yǎng)出合格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)技術(shù) 一體化教學(xué)模式 探究

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的發(fā)展前景，由此也帶來(lái)了社會(huì)和行業(yè)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需求。中職院校作為我國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才培養(yǎng)的重要基地，為滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才的需要，開(kāi)設(shè)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程，通過(guò)采用一體化教學(xué)模式，讓學(xué)生在充分掌握新能源汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)的同時(shí)，從而培養(yǎng)出合格的滿(mǎn)足社會(huì)需求的專(zhuān)業(yè)人才。

1 一體化教學(xué)模式的定義

一體化教學(xué)模式，也就是所謂的“工學(xué)結(jié)合”“理實(shí)一體”，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是將教師的“教”與學(xué)生“學(xué)”與“做”相結(jié)合，它通過(guò)先進(jìn)的教學(xué)手段、教學(xué)方法，并進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)和組織，將專(zhuān)業(yè)課的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)完美結(jié)合的教學(xué)模式。

2 在中職院校中實(shí)施新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式的重要意義

我國(guó)中職院校的教學(xué)目標(biāo)是為社會(huì)各個(gè)行業(yè)培養(yǎng)具有高等學(xué)歷，實(shí)踐操作能力強(qiáng)的綜合性高素質(zhì)人才。作為職業(yè)教育的重要教學(xué)模式，教學(xué)一體化充分將學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力有機(jī)結(jié)合，并且通過(guò)科學(xué)的制定教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)方案，充分培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技術(shù)能力。

新能源汽車(chē)技術(shù)是新興發(fā)展起來(lái)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，在中職院校中也屬于新專(zhuān)業(yè)，因此，通過(guò)一體化教學(xué)模式對(duì)學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)，有著重要的意義。

（1）新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式，能夠有效提高對(duì)中職學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。在當(dāng)今新時(shí)期下，社會(huì)各行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才需求量猛增的同時(shí)，對(duì)人才的要求也逐漸提高，具備較高的綜合職業(yè)素養(yǎng)，是對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的基本要求之一。而一體化教學(xué)模式，在培養(yǎng)和提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的同時(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，從而真正將學(xué)生培養(yǎng)為符合社會(huì)行業(yè)需求的高素質(zhì)綜合型技術(shù)人才。（2）新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式，是將中職學(xué)生專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技能實(shí)踐能力有機(jī)結(jié)合的教學(xué)方式。對(duì)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)和提高，是我國(guó)職業(yè)教育的教學(xué)目標(biāo)。新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)作為一門(mén)對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力要求很高的專(zhuān)業(yè)課程，只有通過(guò)實(shí)施一體化教學(xué)模式，才能切實(shí)有效的將專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技術(shù)操作能力緊密結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生理論與實(shí)踐能力的同步提升，從而將中職學(xué)生培養(yǎng)為符合社會(huì)行業(yè)需求的職業(yè)技術(shù)人才。

3 新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式研究背景

我國(guó)中職院校的教學(xué)模式在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，都采用課堂理論知識(shí)教學(xué)在前，學(xué)生實(shí)踐課程在后的方式，同一階段課程被硬拆成兩個(gè)部分進(jìn)行。理論知識(shí)課程，大多數(shù)在多媒體教師進(jìn)行，教師將知識(shí)重點(diǎn)歸納并以案例等方式進(jìn)行講解，學(xué)生只能聽(tīng)，無(wú)法進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐操作。而實(shí)操課程多數(shù)在理論課后在實(shí)訓(xùn)教室進(jìn)行，此時(shí)學(xué)生已將之前課程重點(diǎn)內(nèi)容遺忘不少，需要教室重新進(jìn)行講解，學(xué)生只能通過(guò)對(duì)教師的講解內(nèi)容進(jìn)行模仿，按部就班的完成相關(guān)實(shí)訓(xùn)操作，這樣的授課方式，學(xué)生實(shí)際操作能力提高慢，實(shí)訓(xùn)效率低，最重要的是，嚴(yán)重阻礙了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，缺乏獨(dú)立思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，畢業(yè)后也無(wú)法勝任實(shí)際工作崗位。

在此背景下，新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式在中職院校的實(shí)施，才能夠真正體現(xiàn)出職業(yè)教育培養(yǎng)技能型綜合素質(zhì)人才的優(yōu)勢(shì)。

4 中職院校新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)的重要原則

（1）要充分體現(xiàn)以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際技能為目標(biāo)的中職教育教學(xué)理念。要通過(guò)一體化教學(xué)模式，讓學(xué)生在學(xué)中做，工學(xué)結(jié)合，理實(shí)一體，要充分給予學(xué)生學(xué)習(xí)主體的地位，并以此為中心科學(xué)制定教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)計(jì)劃，切實(shí)有效提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性，最終提升新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)的效率和質(zhì)量。（2）充分實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合的原則。新能源汽車(chē)技術(shù)是一門(mén)對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力都有很高要求的專(zhuān)業(yè)，在通過(guò)進(jìn)行一體化教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定和設(shè)計(jì)中職教學(xué)計(jì)劃，才能更好的將專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)踐技能教學(xué)完美結(jié)合。

5 當(dāng)前中職院校新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)存在的問(wèn)題

新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式已經(jīng)成為中職院校重要的教學(xué)方式，但由于新能源汽車(chē)技術(shù)尚處于摸索階段，相應(yīng)的教學(xué)方式也存在著一定的不足之處。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

5.1 新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐技能不能充分結(jié)合

在我國(guó)中職院校中，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，職業(yè)理論知識(shí)與職業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力的是重要內(nèi)容和目的。而由于我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)還處于摸索發(fā)展階段中，因此中職院校的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，受到我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)自身發(fā)展階段的現(xiàn)狀限制，存在著相關(guān)領(lǐng)域理論知識(shí)體系尚未完善的問(wèn)題，同時(shí)，學(xué)校受到的各種限制因素影響，所教授的理論知識(shí)與新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展速度不相匹配，脫節(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重，這就嚴(yán)重影響到中職院校在專(zhuān)業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和效率。

5.2 新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)有待加強(qiáng)

專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)是保證教學(xué)質(zhì)量高低的重要基礎(chǔ)，因此，在中職院校新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)中，擁有高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍是重中之重，只有打造一直高質(zhì)量的師資隊(duì)伍，才能保證專(zhuān)業(yè)教學(xué)的質(zhì)量。但是由于我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域相比較國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，屬于發(fā)展較晚，技術(shù)也不成熟，雖然發(fā)展速度快，國(guó)家扶持力度大，但關(guān)鍵技術(shù)以及相關(guān)人才嚴(yán)重匱乏。受此因素影響，中職院校中，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的師資隊(duì)伍質(zhì)量一般，缺乏高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)骨干教師，因此也嚴(yán)重影響了專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量水平。

5.3 中職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)中缺乏新能源汽車(chē)教學(xué)設(shè)備

中職院校的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，因此，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)是重要的教學(xué)內(nèi)容。通過(guò)實(shí)訓(xùn)課程提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力是中職院校的普遍教學(xué)手段。而中職院校受到教學(xué)資金因素的影響，無(wú)法采購(gòu)、裝備新能源汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，從而導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課程因?qū)嵙?xí)設(shè)備的匱乏無(wú)法取得預(yù)期的學(xué)習(xí)效果，使得新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和水平大打折扣。

5.4 在新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)中現(xiàn)代化信息教學(xué)技術(shù)應(yīng)用不足

當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到了信息化時(shí)代，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)充斥著各行各業(yè)之中。先進(jìn)的各類(lèi)信息技術(shù)對(duì)豐富我國(guó)中職院校的教學(xué)手段，提高教學(xué)質(zhì)量和水平，起到了重要作用。但受到中職院校重視因素和教師對(duì)信息技術(shù)手段接受能力等多方因素的影響，信息技術(shù)在中職教學(xué)中的應(yīng)用重要性，并沒(méi)有得到學(xué)校及教師的充分認(rèn)識(shí)，因此也導(dǎo)致了中職院校在教學(xué)手段的貧乏，無(wú)法利用新型技術(shù)吸引和提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也因此無(wú)法有效提高教學(xué)質(zhì)量。

6 中職院校新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式的實(shí)施

當(dāng)前我國(guó)中職院校對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展前景已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，開(kāi)設(shè)了相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)課程，培養(yǎng)社會(huì)所需要的專(zhuān)業(yè)人才。但由于自身教學(xué)中還存在的若干問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的教學(xué)模式還處于摸索階段，因此如何有效開(kāi)展新能源汽車(chē)技術(shù)的一體化教學(xué)，是中職院校急需解決的重要問(wèn)題。

（1）針對(duì)中職院校新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教材內(nèi)容不完善的問(wèn)題，學(xué)校應(yīng)和相關(guān)兄弟學(xué)校互通有無(wú)，共同科學(xué)制定編寫(xiě)符合新能源汽車(chē)領(lǐng)域的教材，為中職院校新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。（2）打造高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，提高教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校要重視骨干師資隊(duì)伍的建設(shè)和專(zhuān)業(yè)教師的培養(yǎng)，加強(qiáng)引進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的人才，尤其是有豐富新能源汽車(chē)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)的人才充當(dāng)教師骨干。同時(shí)也要選派優(yōu)秀教師，走出校門(mén)，進(jìn)入到當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)企業(yè)中進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，深入企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)，提升教師專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐操作技能。（3）加強(qiáng)校企合、工學(xué)結(jié)合模式。中職院校要與當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)企業(yè)保持緊密合作，充分了解行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的同時(shí)，積極組織專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)入新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)，有針對(duì)性的進(jìn)行職業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力的強(qiáng)化，充分利用校企合作模式，彌補(bǔ)學(xué)校自身實(shí)訓(xùn)設(shè)備欠缺的缺點(diǎn)，同時(shí)可借助校企合作模式，充分提升專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。（4）加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)教學(xué)軟件在新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。信息技術(shù)軟件，尤其是虛擬仿真教學(xué)軟件，可充分利用多媒體教學(xué)設(shè)備，讓學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)的深入了解，并進(jìn)行模擬技術(shù)操作演練，可有效提高學(xué)生的實(shí)踐能力，并提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新思維。

7 結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，有著廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展前景，對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的需求日益增多。中職院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)通過(guò)采用一體化教學(xué)模式，是全面提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力，為新能源汽車(chē)領(lǐng)域培養(yǎng)和提供合格的專(zhuān)業(yè)人才的重要手段。

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