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      分析道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      2021-11-23 18:15:51劉俊杰
      商品與質(zhì)量 2021年28期
      關(guān)鍵詞:施工現(xiàn)場(chǎng)道路橋梁

      劉俊杰

      山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢有限公司 山西太原 030006

      1 道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)

      1.1 施工材料質(zhì)量無法保障

      在進(jìn)行施工時(shí),相關(guān)的建設(shè)企業(yè)由于管理水平有限,導(dǎo)致其部分的管理人員在對(duì)材料進(jìn)行選購時(shí),為賺取額外的利潤(rùn),放松對(duì)建材的質(zhì)量要求,以至于在施工過程中出現(xiàn)了許多質(zhì)量不達(dá)標(biāo)且不符合工程要求的材料。這些材料運(yùn)用到具體的施工過程中,會(huì)導(dǎo)致整個(gè)公路橋梁的工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。比如,在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí),其選擇的水泥材料無法達(dá)到相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),砂石的強(qiáng)度不夠,這就會(huì)導(dǎo)致路面在其后期的使用過程中,出現(xiàn)孔洞,使其使用期限大幅度縮減,同時(shí)還需要增加更多的維修養(yǎng)護(hù)投入,導(dǎo)致成本的增加。

      1.2 管理機(jī)制不健全

      在具體施工過程中,大部分的施工企業(yè)會(huì)為了追求工期,在對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)管上存在一定程度的忽視,以至于施工的質(zhì)量不能滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行返工,將成本大幅度增加。與此同時(shí),部分的施工建設(shè)企業(yè)在具體施工過程中,缺乏了有效的管理機(jī)制,或者其本身所擁有的管理機(jī)制存在不健全的問題,比如,在相關(guān)的獎(jiǎng)懲考核制度上沒有完善,該項(xiàng)機(jī)制不進(jìn)行完善的結(jié)果,即導(dǎo)致相關(guān)的管理人員或工作人員在具體的工作中,工作積極性不高,工作效率低下?;蛘呦嚓P(guān)管理責(zé)任沒有落實(shí)到個(gè)人,讓相關(guān)的負(fù)責(zé)人對(duì)其工作范圍沒有明確的了解,使管理工作無法落實(shí)到實(shí)地。管理機(jī)制的不健全,對(duì)整體的施工管理水平將會(huì)有巨大的影響,不僅僅會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響,還會(huì)對(duì)建設(shè)施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。

      1.3 施工風(fēng)險(xiǎn)

      目前,部分施工人員在上崗之前并沒有接受過任何的培訓(xùn),不能充分重視施工安全,施工安全意識(shí)有待強(qiáng)化,在一定程度上增加了施工安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)此,必須不斷完善工程施工的安全管理工作。另外,如果沒有科學(xué)管理施工材料和施工設(shè)備,也會(huì)產(chǎn)生施工風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。

      2 道路橋梁隧道工程施工及養(yǎng)護(hù)的改進(jìn)措施

      2.1 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理力度

      現(xiàn)階段在建設(shè)道路橋梁隧道工程的過程中,現(xiàn)場(chǎng)管理工作并沒有落實(shí)到位,致使建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)頻繁出現(xiàn)施工管理問題。所以,針對(duì)這一問題,必須采取合理的措施很積極解決,從而逐步發(fā)揮施工現(xiàn)場(chǎng)的管理作用,全面保障施工質(zhì)量和施工效率的提升。如果想要有效提升施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度,就需要針對(duì)不同的施工環(huán)節(jié)制定科學(xué)的施工計(jì)劃,并嚴(yán)格按照該計(jì)劃開展各項(xiàng)工作,以有效規(guī)避不利因素的產(chǎn)生。另外,必須規(guī)范好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理方式,制定科學(xué)的管理制度,以為施工人員開展實(shí)際的施工工作提供穩(wěn)定的基礎(chǔ),以為施工質(zhì)量和施工進(jìn)度提升提供保障。

      2.2 強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管

      首先,對(duì)施工的質(zhì)量要做到有效的把控。在其具體的施工現(xiàn)場(chǎng),將施工具體環(huán)境情況綜合考慮,從而有效地做到施工質(zhì)量把控。在完成一個(gè)施工環(huán)節(jié)之后,相關(guān)的監(jiān)理或檢驗(yàn)人員需要對(duì)該環(huán)節(jié)進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn),若在該環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題,這可以及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)解決。只有將該項(xiàng)施工環(huán)節(jié)做到驗(yàn)收合格,才可以進(jìn)入到下一步的施工。

      其次,對(duì)其施工的技術(shù)做到有效的控制。對(duì)相關(guān)的施工技術(shù)在其具體的施工過程中要做好施工技術(shù)方面的培訓(xùn),進(jìn)行技術(shù)交底,從而有效的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行控制。在具體的施工建設(shè)過程中,相關(guān)的項(xiàng)目管理人必須要承擔(dān)起相應(yīng)的管理責(zé)任,從各個(gè)方面出發(fā),對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行研究與分析,制定好相應(yīng)的施工規(guī)劃,具體到每一個(gè)施工細(xì)節(jié)的實(shí)施,做好施工方案。在進(jìn)行具體的建設(shè)施工之前,相關(guān)的施工技術(shù)人員需要做好相關(guān)的技術(shù)匯報(bào),使管理人做到心中有數(shù),從而有效地將施工技術(shù)有效把控。

      最后,對(duì)施工建材做好質(zhì)量監(jiān)督。在建設(shè)過程中,建材的選擇屬于至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。再進(jìn)行具體的材料選購時(shí),要加強(qiáng)對(duì)材料的檢驗(yàn),保證其建材的質(zhì)量,達(dá)到相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。相應(yīng)的建設(shè)企業(yè)也不能為追求工程利潤(rùn)而盲目的將建材成本進(jìn)行壓縮。與此同時(shí),在對(duì)材料進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí),必須要分門別類,做好材料的防水、防潮、防曬等工作,避免因存儲(chǔ)條件的不合格,導(dǎo)致建材質(zhì)量問題。同時(shí)在具體施工時(shí),要避免施工人員偷工減料,而使施工質(zhì)量出現(xiàn)問題,埋下隱患。

      2.3 管養(yǎng)分離

      對(duì)于現(xiàn)代道路橋梁來講,不僅要在施工期間做好質(zhì)量管控工作,更要在實(shí)際運(yùn)行期間加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作深入貫徹,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建完善性的管理體系,提高養(yǎng)護(hù)工作的高覆蓋性水平。在養(yǎng)護(hù)理念上進(jìn)行有效革新,將管養(yǎng)分離的工作原則深入貫徹和落實(shí)下去,結(jié)合道路橋梁市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行全面調(diào)研,分析目前在道路橋梁使用期間存在的常見風(fēng)險(xiǎn),比如說典型的裂縫、坍塌等,就具體誘因展開分析,并以此為依據(jù)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)載體,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作執(zhí)行力度。

      2.4 深層聯(lián)合

      在養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)域,需要根據(jù)道路橋梁工程質(zhì)量管控要求,深入分析相關(guān)聯(lián)的部門和機(jī)構(gòu)。本著多項(xiàng)聯(lián)合、深入管控的原則,構(gòu)建綜合性養(yǎng)護(hù)體系。加強(qiáng)相關(guān)聯(lián)部門之間的戰(zhàn)略協(xié)作,針對(duì)養(yǎng)護(hù)資金和資源配置進(jìn)行有效整合,這樣不僅能夠有效緩解道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作壓力,同時(shí)也能夠全面提高養(yǎng)護(hù)工作綜合效能。

      2.5 養(yǎng)護(hù)操作機(jī)械化

      在當(dāng)前道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作全面落實(shí)期間,需要遵循機(jī)械化發(fā)展趨勢(shì),在資金方面加強(qiáng)投入力度,并積極引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械手段和設(shè)備工藝,針對(duì)道路橋梁各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行智能檢測(cè),在先進(jìn)技術(shù)載體支撐下進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,從而及時(shí)診斷在道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面所存在的風(fēng)險(xiǎn)。如借助貝克曼法就道路橋梁進(jìn)行彎曲檢測(cè),分析其形變程度,然后及時(shí)采取科學(xué)手段進(jìn)行補(bǔ)救。

      3 結(jié)語

      總之,在建設(shè)過程中,需要依照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行綜合的分析,必須對(duì)入場(chǎng)材料進(jìn)行確認(rèn),嚴(yán)格按照施工的要求,以確保工程的順利進(jìn)行。本文從強(qiáng)化路基沉降處理作業(yè)、強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管、管養(yǎng)分離等方面進(jìn)行強(qiáng)化,從而提升施工質(zhì)量。

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