對汽車零部件制造質量控制與優(yōu)化的思考

劉文超

緯湃汽車電子（天津）有限公司 天津 300457

1 對我國汽車及其零部件制造行業(yè)的分析

人們生活水平提升的主要表現(xiàn)之一就是對出行需求和條件要求越來越高，這在很大程度上促進了汽車的銷售與使用。汽車行業(yè)在新形勢下不斷發(fā)展，同時進步的還有汽車零部件質量水平，因為當前與汽車行業(yè)發(fā)展緊密相關的汽車質量受到汽車零部件制造質量的影響，所以優(yōu)化汽車零部件制造質量的效果是汽車企業(yè)競爭力保證。為了快速縮短我國汽車制造業(yè)與發(fā)達國家之間的距離，人們必須正視管理技術、制造技術和質量控制方面存在的短板，并采取針對性措施進行改進和完善[1]。

2 汽車零部件制造質量控制的影響因素

2.1 制造過程管理對汽車零部件質量的影響

汽車零部件制造是一個包含了諸多環(huán)節(jié)的復雜過程，從原料采購、參數(shù)設置、制造生產(chǎn)，再到成品出廠。為了追求更高質量的零部件，現(xiàn)代生產(chǎn)工藝已呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢，沖壓、焊接、鑄造、電鍍、鍛造和鉚接等是幾個常用的工藝，采用不同工藝制造的零部件性能與質量是不盡相同的，以鑄造制造工藝為例，澆筑金屬的速度與溫度對零部件最終的成形效果有著直接影響，無論是過快還是過慢速度都會影響零部件成形，溫度偏高或偏低也會影響澆筑的充分性；電鍍制造工藝本身的復雜性在很大程度上增加了對制造過程控制工作的難度。

2.2 檢驗控制對汽車零部件制造質量的影響

在零部件生產(chǎn)制造的檢驗控制環(huán)節(jié)通常都是需要根據(jù)總裝廠的標準去執(zhí)行，根據(jù)質量水平和性能進行分級，由此不難看出對零部件質量的控制可能產(chǎn)生影響的包括檢驗驗收原則，從性能評審角度出發(fā)，其對產(chǎn)品質量的檢驗要求會根據(jù)硬度、磨損度或耐腐蝕性要求所有不同，其中也包括安全系數(shù)和功能，這對制造質量控制而言增加了復雜性；另一方面是抽檢頻次，過高的抽檢頻次可能會降低產(chǎn)品質量缺陷率，但會增加檢驗成本，而過低的抽檢頻次又不能保證產(chǎn)品質量缺陷率的控制，進而增加因產(chǎn)品缺陷造成的補救成本。

2.3 質管體系對汽車零部件制造質量的影響

質量管理體系的完整性對各環(huán)節(jié)質量的穩(wěn)定性而言是一個重要的保障，從材料選定、原料采購、加工制造到出廠銷售。質管體系的重要組成包括設備維護、工作審核、工裝檢驗和人員培訓等，每一個質管體系的組成都可以分為三個部分，負責資源配置和總策劃的高層管理者過程、負責設計研發(fā)，與客戶溝通交流到產(chǎn)品實現(xiàn)的實現(xiàn)過程、負責設備日常維護和人員培訓的支持過程，即便構成過程相同，但在執(zhí)行效率和側重點方面還是有所區(qū)別的。其中對產(chǎn)品制造質量影響最大的就是體系內容執(zhí)行力度，一旦沒有把控好執(zhí)行力度就會增加制造質量的損失隱患[2]。

3 汽車零部件制造的質量控制和優(yōu)化措施

3.1 制定并嚴格執(zhí)行分層化制度

就當前現(xiàn)狀而言，分層制度是我國汽車零部件制造質量控制的關鍵，以分層為中心開展流水線生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)管理工作。在實際執(zhí)行過程中需要從以下兩個方面入手，一是將工作細分到分層后的每一個小版塊；二是從整體角度出發(fā)對零部件生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌性處理，不管是優(yōu)化措施還是指令控制都與這兩者緊密相關。每一個零件生產(chǎn)層次疊加起來就是體系運轉的基礎，此外還包括負責零部件組裝技術人員的專業(yè)能力與綜合素質，所以要在合理運用分層化制度的基礎上不斷優(yōu)化零部件制造質量控制。

3.2 提升市場化運作運用的有效性

通過科學有效的市場化運作來刺激并調節(jié)汽車零部件質量的控制工作。從汽車生產(chǎn)的整個過程來看，零部件制造的工作難度并不是最高的，相比其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)其在制造過程中的資本密集度也相對較低，所以當下汽車生產(chǎn)制造企業(yè)可以立足于自身實際情況，結合戰(zhàn)略發(fā)展需求和近年來的市場供給需求，選擇性的采購兼顧質量標準和價格要求的汽車零部件，如此一來就可以最大化的把控汽車整體質量水平與成本投入關系的平衡。在合理運用市場化運作的過程中，汽車零部件質量控制將于現(xiàn)階段市場建立密切的關系，質量等級不同的汽車零部件對汽車整體質量的調節(jié)效果和影響都會表現(xiàn)出很大的差異性。除此以外，針對某些有著個性化設計要求的汽車，其需要的零部件類型和質量就完全不同。如此一來就能讓市場化運作同步于汽車零部件的質量控制和優(yōu)化，真正實現(xiàn)對汽車零部件成本的合理把控[3]。

4 結語

總而言之，汽車零部件制造質量的控制一直以來就是汽車制造業(yè)發(fā)展中的重要工作內容。在我國社會經(jīng)濟水平快速增長的過程中，人們對物質生活條件的追求越來越高，這一點在日常出行方面有較為明顯的體現(xiàn)，這對汽車領域的發(fā)展而言是一個全新的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下人們開始對汽車零部件制造質量有了更多的關注，作為汽車生產(chǎn)過程關鍵環(huán)節(jié)的零部件制造，其是反映企業(yè)產(chǎn)品質量水平和控制力度的主要指標，各大汽車制造業(yè)要致力于零部件制造質量的控制管理中，保證汽車整體質量擁有夯實的基礎，助力我國汽車生產(chǎn)制造健康發(fā)展。