鄭鑫 王睿
中國人民解放軍空軍勤務學院 江蘇徐州 221000
航空油料質(zhì)量管理工作始終圍繞提高油料清潔度、檢測水平和降低運儲成本等內(nèi)容展開,無論是軍用機場還是民用機場,都應當對這些工作保持高度關注,避免油料錯誤加注、油料清潔度不足等問題出現(xiàn),這樣才能為航空運行提供可靠的基礎性保障。
航空油料管理區(qū)域面積比較大,油料存儲設備和工作管理設備的類型和數(shù)量都比較多,所以在日常工作中產(chǎn)生的安全信息數(shù)量極為龐大。當安全隱患生成以后,工作人員往往需要花費大量的精力進行排查;若是工作人員不能及時將安全隱患排斥,那么就有可能導致安全事故發(fā)生。常見事故類型有三種,硬件設備故障、工作人員安全事故、軟件系統(tǒng)安全問題,這些事故的發(fā)生原因各不相同,但是最終都會導致工作效率下降,并且造成嚴重的人員財產(chǎn)損失[1]。
運輸過程中比較容易出現(xiàn)的問題就是油料污染,這種問題的出現(xiàn)主要是因為油料轉移的規(guī)定沒有得到嚴格落實。轉移時工作人員沒有對轉移設備的質(zhì)量狀況實施全面檢查,所以未能及時發(fā)現(xiàn)油料管道、連接卡榫等轉移設備的強度和氣密性問題,最終導致油料中混入空氣或空氣。
不同用途的航空器對油料的清潔度要求各不相同,其中對油料清潔度要求最高的就是軍機。油料清潔度問題的發(fā)生集中于生產(chǎn)和存儲環(huán)節(jié),生產(chǎn)問題多是因為航空燃油轉化技術缺陷導致;存儲問題則是空氣、水和灰塵經(jīng)由某種途徑進入存儲系統(tǒng)當中,從而導致燃油清潔度降低[2]。
質(zhì)量管控工作人員是各項管理工作的承擔=者,為工作人員建立學習和培訓體系很有必要。航空油料質(zhì)量管控中的問題很多都是因為管理不當或工作不規(guī)范導致,并且一線工作人員中還存在從業(yè)素養(yǎng)不足、安全風險防范意識疏漏的狀況,所以在航空油料質(zhì)量管控的優(yōu)化過程中,必須將工作人員素質(zhì)的培養(yǎng)當做重點。為此,有關管理部門要建立起完善的學習和培養(yǎng)平臺,讓工作人員通過主動或被動的方式提升專業(yè)素養(yǎng)。需要注意的是,平臺的建設和使用必須面對全體工作人員,無論是一線員工還是領導人員都應當被納入常態(tài)化的學習、培養(yǎng)體系當中,這樣才能從全局上優(yōu)化工作團隊素質(zhì)。學習平臺的建設要充分依托信息化系統(tǒng),在集成專業(yè)知識和行業(yè)經(jīng)驗的基礎上向從業(yè)人員提供學習資料;當然,從業(yè)人員的實際學習效果也需要進行適當檢查,故而學習平臺上要包含測評、解答板塊。為了避免人員學習態(tài)度消極,專業(yè)素養(yǎng)提升緩慢的狀況出現(xiàn),相關領導應當不定期地對共組人員專業(yè)素養(yǎng)進行考核,并且在線上學習系統(tǒng)中劃定不同崗位的必修科目,盡量保證工作人員學習和培訓的有效性[3]。
油料質(zhì)量管控涉及信息化系統(tǒng)設備和油料存儲系統(tǒng)設備,這兩種設備間會產(chǎn)生相互作用,油料存儲設備需要在信息化系統(tǒng)設備的管理下才能正常運行,信息化系統(tǒng)則需要對油料存儲設備的實際狀況作出反應。不過受到信息化系統(tǒng)建設水平低下等現(xiàn)實因素的作用,閥門、管線、和相關設施設備等的控制難免會出現(xiàn)各種問題;油料設備使用時間過長就會出現(xiàn)管道安裝和閥門型號不符合等問題。為此,油料質(zhì)量管控單位要注重提升系統(tǒng)的自動化水平,從設備層面對管理工作進行優(yōu)化。設備優(yōu)化應當從軟件和硬件兩方面入手,軟件設施的完善應當作用于數(shù)據(jù)的記錄和存儲,借助數(shù)據(jù)處理方面的各項功能為管理行為的調(diào)整提供依據(jù),這樣也能在一定程度上減輕工作人員的負擔;硬件方面的建設要注重優(yōu)化設備整體協(xié)調(diào)性和監(jiān)控,整體協(xié)調(diào)性指的是設備配套,連接榫頭和管道安裝以后氣密性可以達到比較理想的狀態(tài)。關于設備實施的監(jiān)控則是為了及時發(fā)現(xiàn)和處理空氣、灰塵進入存儲系統(tǒng)[4]。
規(guī)章制度的完善是優(yōu)化油料質(zhì)量管控的必要環(huán)節(jié),對績效制度和激勵制度作出完善,有利于調(diào)動工作人員的積極性。部分工作人員經(jīng)過長時間的工作以后,在安全風險防范和自我素養(yǎng)提升方面的意識逐漸淡薄起來,這顯然不利于高效油料質(zhì)量管控工作的實施,所以相關管理部門要建立長效的規(guī)章制度,將員工日常工作狀態(tài)和晉升機制緊密聯(lián)系。除此以外,規(guī)章制度中還要體現(xiàn)出對具體工作的兼顧,例如日常巡檢工作中要對管理、閥門進行檢查和維修,工作人員在實施工作時要嚴格按照規(guī)定操作,完成零部件替換以后要更新記錄,以此為后續(xù)工作的展開提供支持。
總而言之,航空油料質(zhì)量管理工作要對安全問題、清潔問題作出合理兼顧,以免問題存在對管理安全和油料質(zhì)量產(chǎn)生威脅。有關管理單位要通過建設人才培養(yǎng)機制、設備管理體系、規(guī)范制度等方式建立完整的油料質(zhì)量管理機制,讓工作人員能夠正常有序的參與管理工作。