淺談信息化技術(shù)在市政道路前期規(guī)劃中的應(yīng)用

門汝熹

南寧市勘察測(cè)繪地理信息院 廣西南寧 530022

縱觀近年來(lái)的市政道路建設(shè)我們可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)用信息技術(shù)手段已經(jīng)成為提高市政道路工程質(zhì)量的主要途徑。運(yùn)用信息化技術(shù)手段，能夠推動(dòng)我國(guó)城市建設(shè)的現(xiàn)代化和智慧化，也將成為城市建設(shè)未來(lái)的發(fā)展必然趨勢(shì)[1]。

1 我國(guó)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

1.1 道路工程數(shù)據(jù)管理凌亂分散

在現(xiàn)階段市政道路進(jìn)行前期規(guī)劃時(shí)，大部分的成果內(nèi)容只能通過(guò)紙質(zhì)文件來(lái)進(jìn)行整理和儲(chǔ)存，不同的項(xiàng)目規(guī)劃資料信息，往往分散在不同的部門內(nèi)。信息存在著極大的隔離性，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有效的共享，也缺乏組織之間的統(tǒng)籌規(guī)劃。數(shù)據(jù)管理凌亂不堪，更會(huì)造成資源的壁壘效應(yīng)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息的價(jià)值沒(méi)有得到充分地發(fā)揮利用[2]。

1.2 施工計(jì)劃規(guī)范不清矛盾突出

市政道路前期規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，所采取的編制工作往往需要規(guī)劃人員對(duì)城市路網(wǎng)的分布在宏觀的層面上進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，但是并沒(méi)有進(jìn)行細(xì)節(jié)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)于具體的施工設(shè)計(jì)內(nèi)容、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有進(jìn)行充分地認(rèn)識(shí)，這就很容易導(dǎo)致施工計(jì)劃規(guī)范性內(nèi)容沒(méi)有充分標(biāo)識(shí)和確定，進(jìn)而導(dǎo)致一旦開展施工建設(shè)，就會(huì)遇到各類土地權(quán)屬與規(guī)劃紅線之間的沖突矛盾[3]。

1.3 管理信息不健全易出現(xiàn)誤解

市政道路項(xiàng)目從立項(xiàng)到獲得施工許可往往涉及各類階段內(nèi)容，包括項(xiàng)目建書、可行性報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工方案圖等，各個(gè)方案內(nèi)的行政審批工作極為復(fù)雜、專業(yè)，而且市政道路項(xiàng)目的施工周期也非常長(zhǎng)，這就導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃過(guò)程中的各類審批申報(bào)管理往往需要經(jīng)歷多人辦理，一旦出現(xiàn)經(jīng)辦人變動(dòng)，就很容易造成信息缺失。新接手的經(jīng)辦人信息掌握不全面可能會(huì)做了大量的無(wú)用功，或者由于信息掌握不全而造成的誤解等問(wèn)題。

2 利用信息化技術(shù)的解決方案

2.1 空地聯(lián)合影像融合建模技術(shù)

在土地聯(lián)合影像融合建模技術(shù)中會(huì)使用到傾斜攝影測(cè)量技術(shù)。傾斜攝影測(cè)量技術(shù)是在數(shù)字城市、智慧城市和基礎(chǔ)測(cè)繪中獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù)的主要途徑，是目前最為熱門的高新技術(shù)手段。運(yùn)用傾斜攝影測(cè)量技術(shù)需要對(duì)一個(gè)垂直點(diǎn)、四個(gè)傾斜鏡頭進(jìn)行共同的影像數(shù)據(jù)采集，進(jìn)而可以獲得較為豐富的地面有效信息，而且所使用的鏡頭設(shè)備往往是最先進(jìn)的，所以有效信息的分辨率也非常高，不僅能夠準(zhǔn)確地反映出當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，也能夠獲得建筑物文理的高精度信息，而且對(duì)于定位、融合建模等新型的三維技術(shù)也能夠起到良好的支持作用。傾斜攝影測(cè)量相較于傳統(tǒng)的航拍測(cè)量技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)僅一次飛行就能夠同時(shí)獲得五個(gè)點(diǎn)位的地面有效信息，包括垂直、前后、左右，而且運(yùn)用POS系統(tǒng)可以獲取與曝光影像相對(duì)應(yīng)的位置信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了實(shí)景三維建模的功能。運(yùn)用該方法所能夠獲得的數(shù)據(jù)具有高精準(zhǔn)性，可進(jìn)行測(cè)量，所有要素都能夠涵蓋其中。但是，如果地面實(shí)體上存在明顯的建筑物遮擋問(wèn)題或者是由于拍攝角度選擇不恰當(dāng)問(wèn)題就會(huì)造成一定程度的數(shù)據(jù)丟失或顯示不清的情況。

另外，我們采用中望CAD軟件繪圖效果顯著，大大減輕了人工繪圖的人力、物力與時(shí)間，而且圖形具有立體感，直觀性強(qiáng)，并且便于保存。Jave軟件在市政道路建設(shè)中所編寫的程序，把建設(shè)工程監(jiān)理制度中，對(duì)建立在各階段的工作依據(jù)和內(nèi)容都作了明確的規(guī)定。包括立項(xiàng)階段、設(shè)計(jì)階段、施工招標(biāo)階段、材料物資采購(gòu)階段、施工階段中合同管理階段。包括所有的圖形、照片都存儲(chǔ)在一個(gè)文擋中，只要輸入指令，便可查閱斦需求內(nèi)容。

2.2 矢量驅(qū)動(dòng)建模技術(shù)

矢量驅(qū)動(dòng)建模技術(shù)主要是在營(yíng)建生命周期內(nèi)通過(guò)創(chuàng)建和維護(hù)硬件設(shè)施產(chǎn)品數(shù)字信息來(lái)確保工程建設(shè)的穩(wěn)定運(yùn)行。在矢量驅(qū)動(dòng)模型中，往往涵蓋著營(yíng)建標(biāo)的在全生命周期內(nèi)的全部數(shù)字組件以及工程的各類數(shù)據(jù)信息，這些關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)信息都會(huì)以參數(shù)的形式來(lái)進(jìn)行展示和定義，也可以根據(jù)實(shí)際的要求標(biāo)準(zhǔn)將組建的描述精細(xì)化。建筑工程的全生命周期往往會(huì)涉及各個(gè)施工方和參與部門，所以可以利用矢量驅(qū)動(dòng)建模技術(shù)開展協(xié)調(diào)性的工作，能夠極大地提高不同部門之間的溝通便捷性以及效率，幫助施工方實(shí)現(xiàn)縮短工期的目的，也能夠有效地降低由于誤解造成的施工損失。矢量驅(qū)動(dòng)建模技術(shù)還可以發(fā)揮出采集、存儲(chǔ)、分析等功能，對(duì)地理空間信息進(jìn)行有效的呈現(xiàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空間上的信息宏觀分析與處理，具有較強(qiáng)的綜合分析運(yùn)用能力，經(jīng)?？梢杂脕?lái)協(xié)助工程設(shè)計(jì)也可以幫助對(duì)市政道路在規(guī)劃前期，對(duì)各類與地理空間相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和處置。矢量驅(qū)動(dòng)建模技術(shù)可以通過(guò)分析各類數(shù)據(jù)之間的格式差異，在確保模型信息不會(huì)被忽略的前提下實(shí)現(xiàn)多模型之間的無(wú)縫對(duì)接，是一種以工程的平縱線形為矢量驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵性技術(shù)。

2.3 基于實(shí)景影像與BIM融合的工程規(guī)劃空間分析技術(shù)

對(duì)工程進(jìn)行空間的規(guī)劃分析應(yīng)該建立起基于BIM為中心的數(shù)據(jù)庫(kù)，而這也是對(duì)工程進(jìn)行硬件基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容之一。在BIM的中心數(shù)據(jù)庫(kù)支持之下，會(huì)形成實(shí)時(shí)變化的數(shù)據(jù)流，將底層各類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有機(jī)的整合并加以分析，共同形成關(guān)鍵性數(shù)據(jù)的篩選和處理功能，也會(huì)對(duì)各類信息處理專業(yè)軟件進(jìn)行綜合利用，共同構(gòu)建起全方位的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。在建設(shè)中心數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)之上，利用實(shí)景影像技術(shù)和BIM模型能夠?qū)κ┕し桨赴凑崭黝惪刂浦笜?biāo)和周邊環(huán)境參數(shù)來(lái)進(jìn)行，調(diào)查分析進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在可控范圍內(nèi)的智能化計(jì)算。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)運(yùn)用各類先進(jìn)的技術(shù)手段所構(gòu)建起的信息化市政道路工程前期規(guī)劃平臺(tái)，可以將市政道路工程規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中所能夠遇到的各類數(shù)據(jù)信息、影響參數(shù)、空間實(shí)際都進(jìn)行充分的調(diào)查分析，并且能夠自動(dòng)算出不同規(guī)劃方案可能造成的影響變化，進(jìn)而提高前期規(guī)劃的決策價(jià)值和溝通效率。